- Ece 22.05
- Административная ответственность
- Ассортимент защитных устройств
- Добровольная сертификация мотошлемов
- Как выглядит сертификат на мотошлем?
- Разновидности мотошлемов
- Сбор документов
- Сертификация мотошлемов ece 22-06 новый стандарт
- Стандарты сертификации шлемов
- Техническое регулирование
- Этапы оценки качества
Ece 22.05
Является европейским стандартом качества, он обязателен в более чем 50 странах мира. Шлемы, прошедшие подобную сертификацию разрешают использовать в соревнованиях AMA, CCS, FIM, Formula-USA и WERA. Большинство профессиональных гонщиков использует экипировку, прошедшую эту сертификацию в чемпионатах мира по шоссейно-кольцевым гонкам, мотокроссу, а также в гонках по бездорожью.
Шлемы GSB, одновременно сертифицированные DOT и ECE 22.05, представляют собой наилучшую защиту для мотоциклиста, а также имеют небольшой вес и повышенный уровень комфорта. Но, важно помнить, что какой бы качественный и сертифицированный не был шлем, он рассчитан только на одну аварию.
Административная ответственность
Обращаем внимание предпринимателей, что нарушение закона в части обязательной сертификации грозит множеством проблем:
- штрафы в размере до 600 000 рублей;
- изъятие контрафакта;
- приостановление деятельности компании-нарушителя на срок до трех месяцев.
Данные санкции утверждены в ст.14 КоАП РФ. Поэтому важно своевременно получать разрешительные документы и следить за сроком их действия. Ведь по истечении установленного периода процедуру оценки соответствия придется пройти заново.
Импортерам мотошлемов также важно соблюдать действующие нормы по оформлению документации, т.к. без этого груз не сможет пересечь границу ЕАЭС и договорные обязательства перед заказчиком будут сорваны.
Ассортимент защитных устройств
На рынке представлены множество видов шлемов, которые имеют различия по конструкции, цене и назначению:
- интегралы и модуляры — отличаются наибольшей степенью защиты;
- шлемы открытого типа отлично подойдут для неспешной езды по городским улицам;
- мотошлемы для эндуро и туризма, оснащенные визором, — идеальны при совмещении городской езды с преодолением сложного рельефа.
Добровольная сертификация мотошлемов
Получение сертификата ГОСТ Р на шлем является добровольным шагом предпринимателей, который возможно осуществить только после обязательной сертификации согласно ТР ТС 018.
Добровольный сертификат подтверждает соблюдение требований национальных стандартов и дает покупателям большую уверенность в качестве мотошлема.
Держатели данного документа могут расширить круг своих возможностей, а именно:
- принимать участие в государственных тендерах;
- сотрудничать с крупными заказчиками;
- расширить рынок сбыта;
- использовать информацию о соответствии ГОСТ в рекламных целях.
Проверка качества проводится на соблюдение правил ГОСТ 26584-85 “Безопасность дорожного движения. Шлемы для мотоциклистов. Технические условия”.
Как выглядит сертификат на мотошлем?
Документ имеет бланк строгой отчетности государственного образца с защитой от подделок и включает важные сведения:
- наименование, адрес и реквизиты изготовителя (заявителя);
- данные об аккредитованном органе;
- регистрационный номер;
- название и назначение товара, код ТН ВЭД, форма изготовления;
- протокол испытаний и сведения об аккредитованной лаборатории;
- гарантированное соответствие требованиям техрегламента (национального стандарта);
- дата выдачи;
- срок действия;
- подпись и печать руководителя уполномоченного органа.
Разновидности мотошлемов
Ассортимент мотоциклетных шлемов довольно велик:
- Интеграл — неразъемный, полностью закрывающий голову шлем. Имеет самую высокую степень защиты, однако является довольно массивными и плохо вентилируемым;
- Фуллфейс — специальный подвид для экстремальных мотокроссовых дисциплин;
- Модуляр — имеет поднимающуюся кверху подбородочную дугу вместе с визором, что довольно удобно в повседневном использовании;
- Открытый (полулицевой) — закрывает только часть головы мотоциклиста (без подбородка). Является более легким и удобным, имеет низкую стоимость.
Чаще всего выбор определенного шлема зависит от стиля езды мотоциклиста и характеристик трассы.
Сбор документов
От полноты и достоверности комплекта сведений предпринимателя зависит решение уполномоченного органа о выдаче разрешения или об отказе.
Чаще всего заявителю требуется подготовить:
- копии свидетельств ИНН, ОГРН, ЕГРЮЛ (ЕГРИП), устава;
- описание изделия, основные свойства и характеристики, код ТН ВЭД, форма выпуска;
- нормативно-технические данные, которые лежат в основе производства товара (ГОСТ, ТУ, СТО);
- данные по эксплуатации;
- ранее полученные разрешения, в том числе зарубежные (при наличии);
- контракты с изготовителем на поставку импортной продукции (при наличии).
Сертификация мотошлемов ece 22-06 новый стандарт
Сертификация мотоциклетных шлемов ECE 22-06 новый стандарт
После нескольких лет обсуждения на европейском уровне было достигнуто соглашение нового законодательства по омологации шлемов, стандарт ECE 22.06 вступает в силу с 1 января 2021года. Действующее законодательство сертификации мотошлемов ECE 22.05, которое действовало в странах Европы почти 20 лет, теперь будет заменено более строгим стандартом омологации ECE 22.06. Производителям шлемов теперь придётся адаптироваться к новому стандарту и проводить более точные и тщательные испытания для сертификации своей продукции. Давайте посмотрим, что изменится.
Современные мотоциклетные шлемы на данный момент имеют мало общего со своими предками из начала 2000годов, особенно когда речь идёт о защите. Например: автоматическая защёлка старого образца была заменена на микрометрическую, средний вес шлема стал меньше, появились новые материалы и технологии для изготовления внешней и внутренней оболочки шлема с разной плотностью. Добавьте к этому дополнительные солнцезащитные визоры на дорожных шлемах и разнообразие модулярных шлемов различных форм-факторов. Некоторые из этих параметров и функций игнорируются в стандарте ECE 22.05.
Изменения в тестировании должны помочь стандарту ECE стать лучше, так как испытания становятся обширней и требовательней. Таким образом, целью нового стандарта омологации ECE 22.06 является повышение уровня защиты мотоциклетных шлемов распространяемых в Европе. Для этого испытуемые шлема теперь будут тестировать на боковые удары максимально приближённые к реальности и испытания на вращения, которые сложно измерять, а также теперь их будут тестировать на небольших скоростях, постепенно повышая скорость падения на наковальню. Новые испытания будут проводиться от 12 точек предполагаемых ударов начиная от средней линии шлема, тогда как в старом стандарте было от 4 до 6 точек. Чтобы лучше оценить энергию, передаваемую в голову от удара, внутри шлема будет размещены датчики, которые помогут точнее определить ущерб, нанесённый мозгу. Модулярные шлема будут протестированы во всех положениях забрала при открытой и закрытой дуге. Теперь будет проверяться устойчивость к истиранию мотошлемов, как в случае с кожаной и текстильной мотоэкипировкой.
Новые шлема со стандартом ECE 22.06 должны будут поглощать удары на низкой скорости, поэтому будет проверяться амортизация на разных скоростях при падении от 6 до 8,2 метра в секунду с высоты 4 метра. Это связанно с высоким процентом смертности из-за ударов на невысоких скоростях: шлем, способный выдерживать удар на высокой скорости, не обязательно ведет себя так же как в случае удара на низкой скорости. Поэтому мотошлемы, предназначенные для того, чтобы выдерживать удары на высоких скоростях, могут быть слишком жесткими для ударов на более низких скоростях, что ставит под угрозу безопасность райдера. В ходе испытаний на ускорение вращения ECE 22.06 шлемы будут подвергаться испытанию на удар под углом (на наковальне под углом 45 градусов), а не только при прямом ударе.
Кроме оболочки шлема тестированию будут подвергаться и их визоры. Визор должен будет выдерживать попадание в него камешка на скорости более 200 км/ч. В ходе испытания используется выпущенный стальной шарик со скоростью 60м/с или 216км/ч, при этом визор шлема не должен деформироваться, ломаться или вылетать из шлема. Дополнительные солнцезащитные очки не должны ограничивать периферийное поле зрения с минимальным допустимым углом 105°, а так же не должны препятствовать закрытию основного визора. Внешние тонированные визоры могут быть темнее, чем раньше: минимальная прозрачность 35% против 50% для ECE 22.05. На них должна стоять пометка с упоминанием о том, что их можно использовать только в дневное время.
Любой шлем, который продаётся в комплекте с дополнительными аксессуарами (экшн камера, крепление для неё или bluetooth гарнитура и т.д.), будет полностью проверен, чтобы убедиться, что дополнительное оборудование не оказывает неблагоприятное воздействие на работу шлема или визора и что шлем будет соответствовать обновленным требованиям. Теперь тестирование таких шлемов с аксессуарами будет проводиться как с прикрепленным оборудованием, так и без него, так как они увеличивают вес шлема и в некоторых случаях могут изменять степень безопасности самого шлема. Особое внимание будет уделяться поглощению энергии, острым выступающим краям и полю обзора.
Вступление в силу нового стандарта омологации ECE 22.06 назначено с 1 января 2021года, но это вовсе не означает, что производители перестанут выпускать старый стандарт шлемов ECE 22.05. Запрет на продажу старого стандарта в Европе будет введён с 2024года, до этого у всех продавцов будет время реализовать все остатки старого образца. А учитывая сегодняшнюю обстановку с карантинными мерами в связи с COVID-19 эти сроки могут быть и продлены. Обратите внимание, это не означает, что старые добрые мотошлемы ECE 22.05 будут запрещены на дорогах общего пользования, это просто означает, что после 2024года нельзя будет приобрести новые с этой сертификацией. Таким образом, вы можете продолжать ездить в своём мотоциклетном шлеме или купить шлем, который вам нравится со старой версией омологации или дождаться выхода новой версии. Помните, что в Европе существует система штрафов за несертифицированный или не застёгнутый шлем до 333евро, а мотоцикл, может быть, подвергнут административному задержанию до 60 суток.
Судя по типам испытаний, которые должны пройти шлемы, становится ясно, что производителям придется много вкладывать в процессы разработки и тестирования. Кроме этого потребители получат лучший контроль качества, улучшенную безопасность, внедрение новых материалов и т.д. Это означает, что когда стандартизированные шлема ECE 22.06 появятся на рынке, они будут стоить дороже примерно на 5%, но зато можно ожидать, что такой шлем будет безопаснее, чем прежде. В целом, новый стандарт ECE 22.06 предлагает множество значительных улучшений по сравнению с версией стандарта – 05. Лучше протестированные шлемы означают, что мы получаем шлема, которые, как показано, защищают гонщиков на более высоком уровне. Возможно, одним из самых значительных изменений в стандарте является повышенное внимание к измерению ускорения вращения, поскольку это является основным источником серьезных травм головного мозга.
Стандарты сертификации шлемов
Сегодня в мире применяются три основных системы сертификации шлемов:
- американская система DOT, которая устанавливает минимальный набор стандартов качества и безопасности для шлемов. Особенность этой системы заключается в том, что тестирование продукции осуществляет сам производитель, а контроль результатов испытаний имеет выборочный характер;
- американская система Snell, которая характеризуется более жесткими требованиями и большим количеством испытаний. Она включает контроль поведения шлемов при механической нагрузке по различным параметрам, включая устойчивость к прогибу, проникновению, воздействию высоких температур и проч.;
- европейский стандарт ECE, подготовленный Экономическим советом Европы. Он является обязательным более чем в 50 странах и предполагает обширный выборочный контроль партии сертифицируемой продукции. Процедура сертификации шлемов в рамках этого стандарта основывается на более реалистичных оценках возможностей человеческого организма.
Техническое регулирование
Сертифицировать мотошлемы обязаны производители и импортеры продукции в уполномоченных органах (центрах). Данное требование содержится в ТР ТС 018/2021. Проверка качества образцов товаров производится в аккредитованной испытательной лаборатории.
Процедура оценки соответствия может проводиться по одной из следующих схем:
Схема | Актуальность | Анализ состояния производства | Инспекционный контроль |
10С | Применяется в случае, если изготовитель не может гарантировать постоянство серийного выпуска продукции уровню показателей, подтвержденных на экспертизе | Проводится | Не предусмотрен |
11С | Изготовитель может обеспечить постоянство выпуска серии изделий с подтвержденными при испытаниях показателями | Не проводится | Предусмотрен |
Срок действия сертификата, полученного по схеме 10С, составляет один год. Разрешение, оформленное по схеме 11С, действительно до пяти лет. Документы, выданные в системе ТР ТС имеют юридическую силу на всей территории Евразийского экономического союза.
Этапы оценки качества
Процедура сертификации мотошлема строго регламентирована и состоит из нескольких этапов:
- выбор центра, составление заявки и сбор регистрационной, технической документации предпринимателем;
- изучение представленных заявителем документов и определение схемы контроля;
- заключение договора на оказание услуг;
- проведение лабораторных испытаний, в ходе которых изделие тестируется на соответствие предельным значениям показателей ударопрочности, огнестойкости, вращения, обзорности и т.д.;
- анализ производства (для схемы 10С);
- принятие решения о возможности выдачи официального документа;
- регистрация разрешения в едином реестре ФСА (добровольного документа — в реестре органа) и отправка клиенту.
Более подробную информацию о сертификации мотошлемов можно узнать у специалистов информационного портала “ПроГОСТ”. Мы расскажем о нюансах процедуры и о том, как правильно выбрать подходящий центр (орган).
Звоните 8 800 551-79-11 (звонок по России бесплатный) или пишите в форму обратной связи на нашем сайте. Будем рады ответить на ваши вопросы!