Boeing 787 получил сертификаты faa и easa
Федеральная авиационная администрация США (FAA) и Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) сертифицировали новый самолет Boeing 787. Полученные сертификаты типа удостоверяют, что ВС прошло все необходимые проверки и соответствует федеральным нормативным актам по безопасности и надежности, говорится в сообщении авиастроителя.
Представитель администрации FAA Рэнди Бэббит вручил соответстующие сертификаты главному пилоту программы Boeing 787 Майку Каррикеру и вице-президенту — главному инженеру Майку Синнетту, которые работали над созданием самолета с самого начала проекта. Производственный сертификат получили вице-президент подразделения, отвечающего за окончательную сборку и доставку Boeing 787, Джон Корниш и вице-президент по качествук Барб О’Делл. Как говорит президент подразделения коммерческих самолетов Boeing Джим Албау, сертификация подтверждает, что Boeing выполнил свои обещания. “Этот самолет воплощает надежды и мечты каждого, кому посчастливилось работать над проектом. Их мечты сейчас сбываются”, — отмечает он.
Это закрытый материал портала my-sertif.ru.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта – новостям, аналитике,
инфографике – уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru.
Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам “Ежегодника АТО” и ко всему архиву
журнала “Авиатранспортное обозрение”, выходившему с 1999 по 2021 год.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@my-sertif.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО
(например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации
скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@my-sertif.ru.
Услуга “Автоплатеж”. За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
ИД “А.Б.Е.Медиа”, включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала “Аввиатранспортное обозрение”:
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Сертификаты – baa training
«BAA Training» не просто осуществляет подготовку. Мы обеспечиваем полным спектром решений по авиационной подготовке как частных, так и корпоративных клиентов.
Согласно с Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) и Литовским агентством транспортных компетенций (CAA), «BAA Training» осуществляет свою деятельность обладая статусом Утвержденной учебной организации (УУА). Кроме того, компания утверждена для осуществления технического обслуживания и начальной подготовки бортпроводников.
Опыт «BAA Training» способен достичь авиационный персонал в любой точке мира, так как перечень сертификатов и утверждений, позволяющих компании осуществлять подготоку, стремительно расширяется. Сегодня свидетельства выданные для «BAA Training» действительны во всех странах EASA. Дополнительно, компания обладает разрешениями на подготовку в Белоруссии, Иордании, Грузии, Лаосе, Казахстане, Киргизии, Корее, России, Таджикистане, Украине, Вьетнаме и на Сейшельских Островах.
Наша профессиональная команда готова помочь вам уладить все формальности необходимые для начала подготовки в кротчайшие сроки. Если вы не нашли нужное вам свидетельство среди уже имеющихся, свяжитесь с нами и мы сделаем все, чтобы его получить.
Сша лишили boeing права выдавать сертификаты на 737 max
Федеральное агентство гражданской авиации США лишило авиационную компанию Boeing права на выдачу сертификатов летной годности на самолеты 737 МАХ, передает Интерфакс.
Сообщается, что ведомство будет единственной структурой, имеющей право выдавать данный документ.
Отмечается, что компания-производитель не будет допущена к выдаче сертификатов, пока агентство не убедится, что Boeing «располагает функциональными процессами контроля и проверки качества».
Напомним, что 10 марта в Эфиопии разбился самолет Boeing 737 MAX 8. В авиакатастрофе погибли 157 человек. Еще один авиалайнер этой же модели упал на территории Индонезии 29 октября прошлого года. В результате погибли 189 человек. После этого ряд стран, в том числе Россия, США и государства Евросоюза, приостановили эксплуатацию Boeing 737 MAX.
Оставить
комментарий (0)
«боинг» назвала абсурдным отзыв в россии сертификата у boeing 737
В компании «Боинг Россия СНГ» удивились сообщению МАК об отзыве российского подтверждения сертификата на использование национальными перевозчиками самолетов Boeing 737
«Не могу говорить, что это фейк, потому что недостаточно информации. Но звучит абсурдно, и пока непонятно, о чем это», — сообщила радиостанции РСН пиар-директор «Боинг Россия СНГ» Елена Александрова.
Представитель американской компании также указала на появившуюся ранее в СМИ информацию о том, что МАК дал опровержение на информацию об отзыве разрешения.
Речь идет о заявлении помощника председателя МАК Артура Мурадяна, который в интервью агентству ТАСС назвал сообщение об отзыве сертификата типа у Boeing 737 «невероятной информацией», которая «официально в МАК не проходила».
«Это невероятная информация. Никакой информации о подобном отзыве я не слышал, в МАК такая информация не проходила на сегодняшний день, по крайней мере официально», — сказал ТАСС помощник председателя МАК Артур Мурадян.
Письмо, в котором говорилось об отзыве сертификата у модификаций Boeing 737 Classic и NG, появилось в четверг на официальном сайте МАК. Там указывалось, что на основе письма Росавиации, заявившей о серьезных недостатках самолетов Boeing 737, непосредственно влияющих на безопасность полетов, организация приняла решение приостановить подтверждение летной годности и типовой сертификации на все самолеты семейства.
В пятницу Росавиация проведет совещание с представителями авиакомпаний и МАК по поводу перспектив эксплуатации Boeing 737, сказал РБК официальный представитель ведомства Сергей Извольский.
В семейство Boeing 737 Classic входят модификации -300, -400, -500, их выпуск был прекращен в 2000 году. В семейство Boeing 737 NG (Next Generation) входят модификации -600, -700, -800, -900, которые выпускаются до сих пор.
Самолеты двух семейств используются во многих странах мира, в том числе в России. В частности, этими лайнерами пользуются «Аэрофлот» (десять машин), «Оренбургские авиалинии» (16 самолетов), «Глобус» (S7, 13 самолетов), «Победа» (12), UTair. Входили самолеты и в авиапарк компании «Трансаэро».
Из зарубежных авиакомпаний самолеты Boeing 737 двух семейств используют голландская KLM, латвийская Air Baltic, ирландская Ryanair, немецкая Lufthansa.