- Диагностические карты в электронном виде теперь оформляются официально
- Подключение и настройка работы в системе еаисто-м • единая автоматизированная информационная система технического осмотра (модернизированная) – аккредитация техосмотра
- Статья 12. единая автоматизированная информационная система технического осмотра / консультантплюс
- Часто задаваемые вопросы
- Эцп для техосмотра (еаисто гибдд) — эцп shop
Диагностические карты в электронном виде теперь оформляются официально
Надо сказать, что предыдущая система, несмотря на то, что ей пользовались несколько лет, и на протяжении всего этого времени размещали в ней данные о диагностических картах, официально так и не была введена в эксплуатацию. То есть, на каком основании ее вообще использовали и какой статус имела размещенная там информация, было вообще непонятно. Модернизированная система все-таки стала официальной средой обитания диагностических карт.
Напомним, с 1 марта все диагностические карты оформляются именно в этой системе. Распечатку карты автовладельцу выдадут по его просьбе. Впрочем, сама эта распечатка потребуется только в том случае, если автовладелец собирается на своем автомобиле выехать за границу. Для заключения договора ОСАГО страховщикам достаточно информации в ЕАИСТО.
Также приказ утверждает инструкцию о порядке эксплуатации этой системы. Но эта инструкция важна только для сотрудников МВД. В ней прописано все, что касается администрирования системы. Ни автовладельцам, ни даже операторам техосмотра она не нужна. Автовладельцам, по большому счету, вообще без разницы, как эта система работает, лишь бы в ней была информация о пройденном техосмотре.
Надо сказать, что с 1 марта в этой системе оформлено более 8 тысяч диагностических карт. Несмотря на отсрочку проведения ТО по новым правилам для почти 90 процентов автовладельцев, это довольно ощутимый результат.
По новой системе техосмотра с 1 марта оформлено более 8 тысяч диагностических карт
Но операторы жалуются, что система работает нестабильно. Как только наступает 9 часов утра по московскому времени, она виснет. Объясняется это довольно просто: именно в 9 утра по московскому времени к ней подключается большинство операторов. Так уж сложилось, что большинство регионов России, а с ними и операторов, находятся именно в этом часовом поясе. Получается, не зря продлили срок действия диагностических карт на полгода.
Подключение и настройка работы в системе еаисто-м • единая автоматизированная информационная система технического осмотра (модернизированная) – аккредитация техосмотра
Статья 12. единая автоматизированная информационная система технического осмотра / консультантплюс
1. Сбор, хранение и использование информации о техническом осмотре осуществляются с помощью единой автоматизированной информационной системы технического осмотра.
2. Единая автоматизированная информационная система технического осмотра создается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти и содержит следующую информацию об операторах технического осмотра:
1) полное и сокращенное наименование оператора технического осмотра – юридического лица, место его нахождения;
2) фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество оператора технического осмотра – индивидуального предпринимателя, место его жительства;
3) номера контактных телефонов, почтовый адрес, адреса электронной почты, адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети “Интернет”;
(в ред. Федерального закона от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
4) фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество руководителя оператора технического осмотра – юридического лица;
5) номер аккредитованного лица в реестре операторов технического осмотра, даты принятия решений о предоставлении аттестата аккредитации, о переоформлении аттестата аккредитации, о приостановлении действия аттестата аккредитации, о возобновлении действия аттестата аккредитации, об аннулировании аттестата аккредитации, информация о нарушениях требований аккредитации;
(п. 5 в ред. Федерального закона от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
6) адреса всех пунктов технического осмотра и их координаты, пропускная способность и область аккредитации каждого из них, сведения о наличии передвижных диагностических линий, пропускная способность и область аккредитации каждой из них, а также адреса и координаты мест проведения технического осмотра с использованием передвижной диагностической линии;
(в ред. Федеральных законов от 06.06.2021 N 122-ФЗ, от 11.06.2021 N 170-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
7) фамилии, имена и в случае, если имеются, отчества технических экспертов, категории транспортных средств и (или) видов городского наземного электрического транспорта, в отношении которых эти технические эксперты проводят техническое диагностирование, а также адреса пунктов технического осмотра, в которых они осуществляют техническое диагностирование по основному месту работы, или сведения о том, что данный технический эксперт работает на передвижной диагностической линии;
(п. 7 в ред. Федерального закона от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
8) сведения о проведенных технических осмотрах в соответствии с частью 3 настоящей статьи.
(п. 8 в ред. Федерального закона от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2.1. Информация, предусмотренная пунктами 1 – 7 части 2 настоящей статьи, передается профессиональным объединением страховщиков в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра из реестра операторов технического осмотра.
(часть 2.1 введена Федеральным законом от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
3. Операторы технического осмотра обязаны передавать в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра следующие сведения, необходимые для ее ведения:
1) марка и модель транспортного средства, в отношении которого проведен технический осмотр, год его выпуска, сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство (идентификационный номер транспортного средства (VIN), номер кузова, номер шасси (рамы), государственный регистрационный номер (при наличии);
(в ред. Федеральных законов от 06.06.2021 N 122-ФЗ, от 11.06.2021 N 170-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2) утратил силу. – Федеральный закон от 06.06.2021 N 122-ФЗ;
(см. текст в предыдущей редакции)
3) адрес пункта технического осмотра, в котором был проведен технический осмотр, или место проведения технического осмотра с использованием передвижной диагностической линии;
(в ред. Федерального закона от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
4) утратил силу. – Федеральный закон от 28.07.2021 N 130-ФЗ;
(см. текст в предыдущей редакции)
5) утратил силу. – Федеральный закон от 06.06.2021 N 122-ФЗ;
(см. текст в предыдущей редакции)
6) фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество технического эксперта, осуществившего техническое диагностирование;
(п. 6 в ред. Федерального закона от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
7) фотографическое изображение транспортного средства, в отношении которого проводилось техническое диагностирование (с указанием координат места нахождения транспортного средства), в пункте технического осмотра или на передвижной диагностической линии, дата и время начала и окончания проведения технического диагностирования;
(п. 7 введен Федеральным законом от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
8) сведения об отказе в проведении технического осмотра транспортного средства в случае, установленном пунктом 2 части 3 статьи 17 настоящего Федерального закона.
(п. 8 введен Федеральным законом от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
4. Сведения, указанные в пунктах 1, 3, 6, 7 части 3 настоящей статьи, передаются оператором технического осмотра в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра после окончания проведения технического диагностирования при оформлении диагностической карты. Сведения, указанные в пункте 8 части 3 настоящей статьи, передаются оператором технического осмотра в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра непосредственно после выявления несоответствия транспортного средства данным, указанным в документах, содержащих сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство.
(часть 4 в ред. Федерального закона от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
4.1. Диагностическая карта оформляется и хранится в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра в соответствии со статьей 19 настоящего Федерального закона.
(часть 4.1 введена Федеральным законом от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
4.2. В случае возникновения технической неполадки, вследствие которой передача сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра невозможна (в том числе в случае прекращения подачи в пункт технического осмотра электрической энергии или отсутствия связи с информационно-телекоммуникационной сетью “Интернет”) в течение менее четырех часов, сведения в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра могут быть переданы в течение 24 часов с момента возникновения такой технической неполадки. Наличие технической неполадки, вследствие которой передача сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра невозможна, оформляется актом (включающим в том числе указание на время возникновения и устранения такой технической неполадки), который подписывается техническим экспертом.
(часть 4.2 введена Федеральным законом от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
4.3. В случае, если техническое диагностирование проведено в полном объеме, а диагностическая карта не может быть оформлена в связи с возникновением технической неполадки, вследствие которой передача сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра невозможна, диагностическая карта по результатам такого технического диагностирования может быть оформлена в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра в течение 24 часов с момента возникновения такой технической неполадки. При этом количество диагностических карт, сведения о которых передаются в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра, не может превышать число диагностических линий, сведения о которых включены в реестр операторов технического осмотра.
(часть 4.3 введена Федеральным законом от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
4.4. При наличии технической неполадки, вследствие которой передача сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра невозможна в течение более четырех часов, технический осмотр не проводится до момента устранения такой технической неполадки.
(часть 4.4 введена Федеральным законом от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
4.5. Операторы технического осмотра несут ответственность за непредставление сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра в соответствии с законодательством Российской Федерации.
(часть 4.5 введена Федеральным законом от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
4.6. Сведения, содержащиеся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, подлежат размещению в информационно-телекоммуникационной сети “Интернет”. Перечень таких сведений и порядок их размещения устанавливаются правилами ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра.
(часть 4.6 введена Федеральным законом от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
5. Правила ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (в том числе порядок и сроки передачи сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра), порядок ее взаимодействия с автоматизированной информационной системой обязательного страхования, созданной в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств”, и порядок взаимодействия федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на осуществление федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения (далее – орган государственного надзора) операторами технического осмотра, операторов технического осмотра и профессионального объединения страховщиков при использовании единой автоматизированной информационной системы, в том числе с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
(в ред. Федеральных законов от 06.06.2021 N 122-ФЗ, от 11.06.2021 N 170-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
6. Правила ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра должны предусматривать невозможность оформления диагностической карты в случае превышения значения пропускной способности соответствующего пункта технического осмотра, включенного в реестр операторов технического осмотра в соответствии с частью 3 статьи 11.1 настоящего Федерального закона, более чем на пять процентов.
(часть 6 введена Федеральным законом от 06.06.2021 N 122-ФЗ)
Часто задаваемые вопросы
В соответствии со ст. 15 Федерального закона от 01.07.2021 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» транспортные средства подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью:
1) каждые
двадцать четыре месяца
в отношении следующих транспортных средств, с года изготовления которых прошло от четырех до десяти лет, включая год их изготовления, указанный в паспорте транспортного средства и (или) свидетельстве о регистрации транспортного средства (далее – год изготовления):
а) легковые автомобили;
б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
в) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 Федерального закона о техническом осмотре;
г) мототранспортные средства;
2) каждые
двенадцать месяцев
в отношении транспортных средств, указанных в пункте 1, с года изготовления которых прошло более чем десять лет;
3) каждые
двенадцать месяцев
в отношении следующих транспортных средств, с года изготовления которых прошло не более чем 5 лет:
а) легковые такси;
б) автобусы;
в) грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (за исключением места для водителя);
4) каждые
двенадцать месяцев
в отношении следующих транспортных средств:
а) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более трех тонн пятисот килограмм;
б) транспортные средства, оборудованные в соответствии с законодательством Российской Федерации устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов;
в) транспортные средства, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами;
5) каждые
шесть месяцев
в отношении транспортных средств, указанных в пункте 3, с года изготовления которых прошло более чем 5 лет;
6) каждые
шесть месяцев
в отношении специализированных транспортных средств и прицепов к ним, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов.
Не требуется проведение технического осмотра в первые четыре года, включая год изготовления, в отношении следующих транспортных средств:
1) легковые автомобили;
2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;
3) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 Федерального закона о техническом осмотре;
4) мототранспортные средства.
Свернуть