- Как понять, что инструктор вам подходит
- Где учиться
- Запомнить
- Как выбрать школу
- Как совмещать теорию с практикой
- Какие экзамены сдают в яхтенной школе
- Международная сертификационная система iyt international yacht training worldwide | яхтинг от а до я
- На чем учиться
- Особенности iyt – international yacht training.
- С кем учиться
- С чего начать поиск яхтенной школы
- Сайт iyt для прохождения обучения.
- Сертификаты iyt. стоимость курсов iyt
- Системы сертификации яхтенных школ
- Сколько стоит обучение
- Запомнить
- Сколько учиться
Как понять, что инструктор вам подходит
Для начала с ним стоит встретиться или созвониться. Инструктор должен быть в первую очередь учителем и только во вторую — яхтсменом. Есть множество очень серьезных парусных спортсменов и кругосветчиков, которые совершенно не способны учить других. То есть объяснять, рассказывать, аргументировать, разжевывать, подбирать эпитеты и определения, заинтересовывать, наконец.
Будь он хоть чемпионом мира по парусному спорту, нет никакого смысла ехать учиться к человеку, если вместо логичных объяснений он будет мычать и кряхтеть. Ищите талантливого преподавателя-профессионала. Сделать верный выбор тоже помогут люди, которые учились у этого человека.
Найдите их в соцсетях и спросите о преподавательских способностях инструктора. Второй фактор — личная симпатия. Важно предварительно пообщаться с человеком, с которым вам предстоит провести как минимум две недели. Попросите кандидата на роль вашего инструктора рассказать вам по-быстрому, что такое, например, вымпельный ветер.
Если он справился с этим так, что вам понравилось, значит, он вам подходит. Спросите, научит ли он вас швартоваться, готов ли выходить в море при ветре сильнее 20 узлов, что вы будете делать во время штиля. Оцените ответы и решите, тот ли это человек, который вам нужен.
Неважно, сколько десятков тысяч миль за плечами инструктора или сколько и какие регаты он выиграл. Единственная цифра, которая имеет значение, — это количество его выпускников, самостоятельно и безопасно бороздящих моря.
Где учиться
Практически все российские школы проводят обучение за границей. Чаще всего в Турции, Греции и Хорватии. Важно обратить внимание на то, приливный это регион или нет, иначе говоря, есть ли там приливы и отливы. Тем, кто обучается с нуля, я бы не советовал ехать в приливную акваторию: это добавляет много сложностей и рисков, которых лучше избежать, пока у шкипера не появился опыт.
Разницу можно объяснить так. Представьте обучение вождению в автошколе по тихим улицам и с дублем педалей у инструктора — это неприливная акватория. А выезд на гоночный трек с первого дня тренировок — приливная.
Учиться в Великобритании или Нормандии вполне возможно и даже интересно, но значительно сложнее, чем в Средиземном море и на Канарах. Тем, кто все же выбирает обучение в приливной акватории, рекомендую искать школу с базовым курсом не короче трех недель.
Вот что важно знать об обучении в России.
Законодательство. Все устроено так, что вести коммерческую деятельность, в том числе учить студентов, на круизных лодках практически невозможно. Объясню почему. Чтобы открыть яхтенную школу, нужна яхта. Для регистрации маломерных судов, к которым она относится, в России есть организация ГИМС.
Но яхты, зарегистрированные в ГИМСе, нельзя использовать в коммерческих целях. Для этого нужно регистрировать яхту в Минтрансе и получить там судовой билет. Однако судового билета для работы на лодке недостаточно — придется обратиться в Морской или Речной регистр судоходства.
Там должны решить, что ваша лодка правильно оборудована для коммерческого использования, в том числе имеет сертифицированные регистрами спасательные круги, плот, жилеты, рацию — практически все отечественного производства. А на классической круизной яхте типа Bavaria, разумеется, все заграничное.
Риски. Если инструктор официально не зарегистрировал коммерческую деятельность на лодке в России, но обещает сделать из вас шкипера, например, в Сочи, то он нарушает закон. Если во время обучения случится проверка и выяснится, что лодку незаконно используют в коммерции, то ваше обучение отложится на неопределенный срок.
Проверку может проводить полиция, ГИМС, Ространснадзор и даже Рособрнадзор, так как преподавательскую деятельность тоже надо лицензировать. Если потенциальный студент не готов подключить юриста, но хочет проходить практику в России и нашел такую школу, то проще всего задать инструктору прямой вопрос: имеет ли он все необходимые разрешения для коммерческой деятельности на этой яхте?
При этом обучающий вполне может быть сертифицированным инструктором: система сертификации не может проверить, на какой лодке и где велось обучение.
Запомнить
- Спрашивайте совета только у тех, кто получил лицензию шкипера и самостоятельно ходит в море.
- Проверьте, к какой системе сертификации принадлежит школа. Лучше выбирать RYA или IYT.
- Узнайте, на какой лодке идет обучение. Выбирайте стандартную однокорпусную одномачтовую яхту не менее 30 и не более 60 футов в длину.
- Учитесь только на курсах, а не на регатах или в круизах.
- Курс обучения должен быть не меньше двух недель.
- Лучше совмещать теорию и практику на борту лодки.
- Изучите учебную программу и отзывы в соцсетях.
- Спросите школу, гарантирует ли она получение лицензии.
- Постарайтесь пообщаться с инструктором до начала обучения.
- Узнайте, что входит в цену обучения, а за что придется доплатить.
Как выбрать школу
Если вы готовы учиться на английском языке, обратите внимание на школы RYA. В основном они весьма приличные — с нормальными инструкторами и лодками. На сайте rya.org.uk можно найти школу в той стране и акватории, которая вам больше нравится.
Как совмещать теорию с практикой
Изучение яхтенной теории неотрывно связано с устройством лодки. Базовую метеорологию и навигацию можно освоить самостоятельно, в классе или онлайн. Но все остальное — безопасность, радиосвязь, парусная теория, практическая навигация, международные правила предупреждения столкновений судов и многое другое — требует регулярного хождения в море. Объясню на примере: попробуйте купить себе домой руль с педалями и научиться с его помощью выходить из настоящего заноса.
Если выделить на обучение две недели подряд не получается, можно разделить теорию и практику. Но только если перерыв между ними будет небольшим и вы не успеете забыть все, что выучили ранее. И вам все равно понадобится не меньше двух недель практики на яхте.
Какие экзамены сдают в яхтенной школе
Независимо от школы и системы сертификации все студенты сдают теоретический и практический экзамены. В школах RYA принимать экзамен будет не ваш инструктор, а приглашенный специалист. В IYT и ISSA экзамены сдают тому же человеку, кто вас обучал.
Мне ближе второй подход. Ваш инструктор видит вас не впервые и знает, какие у вас на самом деле способности, что вам хорошо далось, а с чем были затруднения. Поэтому он объективно лучше понимает, достойны ли вы шкиперской лицензии, чем человек, который видит вас впервые.
Для многих экзамен — это сильный стресс. Можно быть отличным шкипером с хорошими знаниями и навыками, но на экзамене забыть обо всем из-за волнения. С другой стороны, стрессоустойчивость — обязательное качество будущего капитана, и если вы не в состоянии справиться с собой перед экзаменатором, то в штормовую погоду вряд ли получится собраться с духом.
Международная сертификационная система iyt international yacht training worldwide | яхтинг от а до я
Сайт: http://iytworld.com/
В мире есть несколько школ обучения яхтингу. Основные из них – это Британская Королевская Яхтенная Ассоциация (RYA), и Международная сертификационная система IYT International Yacht Training Worldwide (Головной офис Florida, USA). Кроме того, существуют школы в национальных парусных ассоциациях Франции и Германии.
В качестве партнера мы выбрали наиболее мощную и четко регламентированную, международную сертификационную систему International Yacht Training Worldwide (IYT) широко представленную в мире, включающую в себя 60 учебных заведений в 20 странах мира, и в их числе и нашу школу. Она поддержана такими уважаемыми организациями, как Агентство по судоходству и береговой охране Великобритании (MCA) и Агентство Береговой охраны США (USCG). Авторитетным независимым классификационным обществом Det Norske Veritas (DNV), страховым обществом Lloyd. IYT признана Морским учебным центром, обеспечивающим высокое качество подготовки, права на управление яхтой, выданные IYT, признаются повсеместно. Выданные сертификаты признаются всеми ведущими яхт-чартерными компаниями мира.
Многоуровневая схема обучения IYT приведена на нижеследующем рисунке.
Как вы видите, все курсы управления яхтой разбиты на отдельные модули, и вся программа достаточно формализована. После прохождения каждого модуля выдаётся соответствующий сертификат. Остановимся на требованиях к кандидатам и необходимых условиях прохождения каждого модуля.
International Crew Certificate – прохождение данного курса яхтенного рулевого не требует никаких начальных знаний и навыков от кандидата, даёт базовые знания по яхтингу и впоследствии позволяет быть активным участником на яхте.
Radio Operator/Communications Certificate – каждый участник на яхте должен знать, как пользоваться радиостанцией, находящейся на яхте. В ходе прохождения курса, курсанты изучат основные правила радиосвязи, как действовать в случае опасности, правила переговоров с другими участниками (марины, яхты), а также основные морские английские термины. В права на управления яхтой данный сертификат входит обязательно.
International Watchkeeper/Basic Flotilia Certificate – кандидат должен удовлетворять минимальным требованиям по здоровью (например иметь водительские права), пройти курс радиооператора и уметь держаться на воде. Данные права на управление яхтой позволяют управлять яхтой в составе флотилии в дневное время суток, в ясную погоду и в непосредственной близости от земли.
International Bareboat Skipper Certificate –кандидат должен удовлетворять минимальным требованиям по здоровью (например иметь водительские права), пройти курс радиооператора и уметь держаться на воде. Для получения данного сертификата кандидат должен пройти 200 морских миль, и быть в море не менее 10 дней. Права на управление яхтой позволяют его владельцу самостоятельно брать яхту в аренду в любой чартерной компании мира, и говорит о том, что его обладатель имеет навыки и знания, достаточные для плавания на яхте до (24 метров) и удалением от берега до 20 морских миль в качестве капитана (Skipper) преимущественно в дневное время суток.
Курсы управления яхтой IYT допускают ведение обучения на родном языке, что является огромным преимуществом, в отличие от британской RYA, где обучение проходит только на английском языке и экзамен сдаётся британскому инструктору. Также, если сравнивать RYA и IYT, то специфической особенностью курсов яхтенного рулевого RYA является то, что в них разделяется программы обучения в приливно-отливных акваториях и акваториях, где нет приливов и отливов (Средиземное и Балтийское море). Поэтому, права на управление яхтой RYA, полученные, к примеру, в школе на Средиземном море, содержат пометку Non Tidal и не дают их обладателю права на выход в приливно-отливную акваторию, например, около Тайланда и Канарских островов. Преимуществом IYT также является возможность продолжения профессионального обучения – те, кто имеет желание профессионально работать на различных судах, могут получить необходимые сертификаты.
Наши курсы яхтенного рулевого, это адаптированная версия IYT-программы, основанная на многолетнем бесценном опыте наших инструкторов и преподавателей, на которых Вы не только получите знания и навыки в управлении парусной яхтой, но и получите массу удовольствия от хождения под парусами в Адриатическом море Черногории, Хорватии и Италии.
Пройдя курсы управления яхтой в школе “Клуб Яхтенных Капитанов”, Вы получите необходимые знания и практический опыт в объеме, достаточном для самостоятельного безопасного плавания, а также права шкипера, уважаемые и признаваемые во всем мире.
Сертификат IYT, подтверждающий аккредитацию нашей яхтенной школы на обучение до уровня Yacht Master Offshore.
На чем учиться
Лодка, на которой вы будете проходить обучение, — одна из главных вводных, на которые надо опираться при выборе школы. Лучше остановиться на современной однокорпусной яхте не менее 30 и не более 60 футов в длину. Она должна быть стеклопластиковой, с одной мачтой, двумя бермудскими парусами, стакселем и гротом, стационарным дизельным двигателем. Именно такие яхты сдаются в чартер по всему миру.
На судне должны быть каюты, камбуз и гальюны, то есть кухня и туалеты. Они отличаются от привычных домашних, и важно изучить эти отличия до первого самостоятельного выхода в море.
В обучение обязательно должно входить не только передвижение под парусами, но и маневрирование под двигателем, изучение электрики и водопровода яхты, работа с современными лебедками и стопорами, поведение на борту при крене. Без знания этих вещей выйти в море невозможно.
Маневрирование под двигателем — это безопасные швартовки. Лебедки и стопоры — безопасная работа с парусами. Электрика и водопровод — это быт: шкипер должен знать, где переключить бак с пресной водой или как заменить предохранитель. Все это нельзя изучить и ощутить на катамаранах, гоночных, слишком старых, слишком маленьких и слишком больших яхтах, судах с небермудским парусным вооружением, без мотора или с подвесным мотором.
Чем стандартнее будет лодка для обучения, тем проще потом ходить на чартерных яхтах, которые сдают в аренду в чартерных компаниях по всему миру. Все они похожи друг на друга. Именно поэтому важно учиться на такой стандартной лодке. Идеальные яхты — Bavaria, Beneteau, Jeanneau, Hanse, Dufour длиной от 35 до 50 футов в возрасте от 0 до 30 лет.
Особенности iyt – international yacht training.
Частная корпорация. Штаб-квартира находится в Канаде.
Учебные центры IYT расположены по всему миру, но максимальное развитие сеть получила в России. В отличие от RYA, система IYT не имеет национальной направленности. Добавка International вполне себя опрвдывает.
Для учреждения партнерской школы не требуется американского гражданства. Преподавание может вестись на родном языке слушателей.
Профессиональные курсы IYT MOY 200T официально одобрены американским US Coastguard и английской MCA, они легитимны на яхтах под всеми флагами британского содружества, США и ещё ряда островных государств в Карибском бассейне и тихом океане.
Можно сказать, что область юрисдикции IYT шире, чем у RYA. Любительские сертификаты IYT распознаются чартерными компаниями повсеместно. В школах сети IYT вы можете, одновременно с дипломом IYT, получить европейский сертификат ICC…
С кем учиться
Учиться надо обязательно в учебной группе. Не на регате, не в круизе, не в экспедиции или на тренировке. Все люди на борту должны быть либо инструкторами, либо студентами.
Трудно сохранять должную мотивацию и усердие, если кто-то на лодке отдыхает, загорает и выпивает. Обучение — это не отпуск и не отдых, и у ваших одногруппников должны быть те же цели и задачи.
На тренировке можно научиться тянуть веревки или стоять за штурвалом, но после нее нельзя стать самостоятельным шкипером. Обучение — это серьезный процесс, он включает в себя парусную теорию, навигацию, швартовки, юридические аспекты, взаимодействие со страховыми и чартерными компаниями и многое другое. Порулив пару раз, шкипером не станешь.
С чего начать поиск яхтенной школы
Хорошая идея — спросить совета в социальных сетях или у друзей. Но делать это нужно правильно. Некорректный запрос: «Хочу стать капитаном яхты. Кто-нибудь знает, где этому учат?» К вам придут люди, у которых нет личного опыта, и расскажут про любую организацию, которая хоть как-то связана с яхтингом: школы, которые рекламируют в соцсетях, организаторов регат, круизные и чартерные компании. А вам нужен тот, кто уже прошел обучение в конкретной школе и может о ней рассказать.
Правильный запрос: «Учились вы или ваши друзья в яхтенной школе на конкретном курсе? Хочу задать несколько вопросов».
Если такой человек найдется, спросите, ходит ли он в море самостоятельно. Если он ответит «нет», значит, полезных рекомендаций дать не сможет. Качество обучения можно оценить только после нескольких самостоятельных выходов в море. Если же ответ «да», то с отзыва этого молодого шкипера можно начать исследование.
Сайт iyt для прохождения обучения.
Данный сайт IYT предназначен для сертифицированных яхтенных школ, проводящих обучение по программе IYT.
Курсанты получают доступ к данному сайту, после прохождения любой из програм вместе с их личным ID.
Личный ID необходим для самостоятельного продления и получения лицензии/прав, которые необходимо перевыпускать через каждые 5 лет.
Перевыпуск и доставка лицензий/прав оплачивается самостоятельно.
В разделе
находится полный список лицензированных яхтенных школ всего мира.
Сертификаты iyt. стоимость курсов iyt
*Данный сертификат не выпускается нашей школой.
Данный курс необходим для получения профессиональных лицензий.
Курс возможно пройти только в государственных учреждениях.
Наша яхтенная школа не готовит специалистов по данному курсу.
Для получения профессионального сертификата (for commercial use), Кандидату требуется пройти дополнительный курс STCW-95 basic training (including First Aid, Fire Fighting, Sea Survival, Personal Safety and Social Responsibility) .
Системы сертификации яхтенных школ
Вот чем отличаются системы сертификации:
- RYA — самая авторитетная с имиджевой точки зрения. Учат только на английском языке, инструктор и экзаменатор — разные люди, получить здесь аккредитацию для школы сложнее, чем в других системах.
- IYT — самая крупная в мире сеть школ с огромным количеством русскоязычных инструкторов. Сертификаты IYT принимают все чартерные компании. В последние годы там усилили контроль за работой школ.
- ISSA — польская система сертификации, которая востребована преимущественно в России, Беларуси и на Украине. Здесь требования к квалификации инструкторов ниже. Важно: в официальных документах некоторых стран лицензии ISSA считаются нелегитимными. Например, в главном чартерном регионе мира — Хорватии. Но на деле многие чартерные компании принимают их наравне с остальными, и даже в Хорватии выдают лодки по этим лицензиями вопреки законодательству.
Если после обучения вы хотите арендовать яхту за границей, подойдет любая из этих систем. Универсальные — RYA и IYT: они проверены временем, и вероятность, что какие-то чартерные или страховые компании вдруг прекратят работу с их сертификатами, крайне мала.
Но основной момент такой: вас будет учить конкретный инструктор на конкретной яхте в конкретной акватории, и это намного важнее того, что написано в лицензии. Система сертификации просто показывает, насколько серьезно школа отнеслась к получению аккредитации и сколько проверок и согласований она прошла.
В случае RYA — максимум, в случае ISSA — критический минимум. В IYT много хороших инструкторов, но они не идут в школы RYA из-за обязательного английского языка — его необходимо знать в совершенстве, уровня Upper-Intermediate недостаточно. В России почти все хотят учиться на русском языке, поэтому школы RYA у нас не так популярны.
Сколько стоит обучение
Цена обучения в яхтенной школе на рынке колеблется от 800 € (68 800
Р
) до 2500 € (
215 000Р
). В общую стоимость, как правило, гарантированно входит работа инструктора и проживание на лодке во время практического курса.
На стоимость влияет несколько факторов.
Выпуск лицензий. При успешной сдаче экзамена школа заказывает лицензии для студентов в той системе сертификации яхтсменов, которой она аккредитована. Комплект лицензий стоит 200—400 € (17 200—34 400 Р). Справедливо не включать эту сумму в общую стоимость обучения, так как гарантировать сдачу экзамена хорошая школа не может. Но некоторые школы сразу озвучивают полную стоимость вместе с лицензиями.
Структура курса. Обучение на шкипера состоит из теории и практики. Некоторые школы проводят теоретический курс в классе в Москве или Петербурге либо онлайн. Его могут продавать отдельно или давать в подарок при покупке практики в море.
Не у всех школ есть собственные лодки для обучения, многие арендуют их у чартерной компании на нужные даты. Если теоретический курс проходит в классе, а не на яхте, школа экономит на аренде лодки, а если он идет онлайн — еще и на работе инструкторов.
Но изучать теорию в отрыве от лодки сложно, а онлайн практически невозможно, на мой взгляд. На курсе Bareboat Skipper слишком много новой информации, у студентов всегда возникают вопросы. Порой с каждым их надо проговаривать отдельно: от того, насколько хорошо человек понял материал, зависит безопасность его и команды. При онлайн-обучении такой интерактив невозможен.
А вот не самые объективные причины, которые тоже могут влиять на стоимость обучения.
Квалификация инструкторов. Чем профессиональнее и ответственнее инструктор, тем дороже стоит его работа. В школах, где преподают новички, обучение недорогое. Но у начинающего инструктора недостаточно самостоятельного опыта, чтобы научить будущих шкиперов решать многочисленные сложности, которые возникают в море. А от этого зависит безопасность команды.
Порядочность школы. Школа, которая гарантирует студентам сдачу экзамена и получение лицензии, может стоить дешевле и зарабатывать на потоке учеников. Как я писал выше, случается, что, выдавая лицензию, школа говорит новому шкиперу: «Ты же понимаешь, что корочки ничего не значат и до самостоятельного выхода тебе надо еще попрактиковаться». После чего продолжает тренировать этого же студента за дополнительные деньги.
Кроме того, придется потратиться на экипировку. Для обучения необязательно покупать дорогой комплект яхтенной одежды. Из того, чего обычно нет в гардеробе, студенту точно понадобятся специальные перчатки для работы с веревками на лодке. Проще всего найти их в «Декатлоне».
Обязательно нужна обувь, которая крепко держится на ноге: сандалии, кроссовки, кеды или топсайдеры. Еще нужны ветровка, головной убор по погоде и солнечные очки, которые не улетят от ветра. Что касается остальной одежды, то просто возьмите то, в чем вы пошли бы в поход в это время года и в этом регионе.
Запомнить
- Спрашивайте совета только у тех, кто получил лицензию шкипера и самостоятельно ходит в море.
- Проверьте, к какой системе сертификации принадлежит школа. Лучше выбирать RYA или IYT.
- Узнайте, на какой лодке идет обучение. Выбирайте стандартную однокорпусную одномачтовую яхту не менее 30 и не более 60 футов в длину.
- Учитесь только на курсах, а не на регатах или в круизах.
- Курс обучения должен быть не меньше двух недель.
- Лучше совмещать теорию и практику на борту лодки.
- Изучите учебную программу и отзывы в соцсетях.
- Спросите школу, гарантирует ли она получение лицензии.
- Постарайтесь пообщаться с инструктором до начала обучения.
- Узнайте, что входит в цену обучения, а за что придется доплатить.
Сколько учиться
Обучение с нуля должно длиться не менее двух недель в неприливной акватории. В интернете есть курсы сроком 5, 8 и 10 дней — на мой взгляд, это предупреждение о нечистоплотности школы. По моему опыту, нельзя научиться использовать все нужные знания на практике меньше чем за 14 дней.
Если есть возможность учиться дольше, лучше так и сделать. Начальные курсы RYA и IYT можно спокойно и вдумчиво усвоить не меньше чем за 3—4 недели. Но рынок требует коротких сроков, поэтому инструкторам и школам приходится заталкивать всю информацию в две недели. Это тяжело для всех, но с этим ничего не поделаешь.