- Abb и dnv gl обозначают важную веху в истории судоходства с первой сертификацией по кибербезопасности
- Зачем компаниям, которые не планируют выходить на международный рынок, получать сертификат соответствия в dnv, bureau-veritas, tüv cert (тюф)?
- Наша организация – dnv
- Сертификатор «северного потока-2» опроверг уход из проекта
Abb и dnv gl обозначают важную веху в истории судоходства с первой сертификацией по кибербезопасности
Решения ABB на борту крупного пассажирского судна были сертифицированы на соответствие требованиям по кибербезопасности международным классификационным обществом DNV GL.
Судно стало первым в отрасли, получившим сертификат по встроенной системе информационной безопасности от DNV GL.
Кибербезопасность судна была обеспечена на самом высоком уровне благодаря сотрудничеству ABB, судовладельца и классификационного общества DNV GL на этапе строительства судна на верфи в Европе. Процессы управления информационной безопасностью продолжатся во время эксплуатации судна, обеспечивая высокие защитные характеристики системы в течение всего срока его службы.
«Очень важно, чтобы судоходная индустрия воспринимала информационную безопасность в качестве неотъемлемой части как проектирования, так и эксплуатации, – комментирует Йоханн Мелстед (Johann Melsted), региональный менеджер DNV GL, Бенилюкс и Франция. – Именно поэтому мы рады сотрудничеству с дальновидными партнерами, которые готовы противостоять новым рискам и демонстрируют ответственный подход к решению задач, связанных с киберугрозами».
С целью устойчивого развития суда все чаще оснащаются системами автоматизации и цифровыми решениями. В рамках четвертой промышленной революции системы судов взаимосвязаны больше, чем когда-либо, что представляет угрозы, ранее неизвестные в судоходстве. Это ведет к необходимости более тесного взаимодействия в области информационной безопасности между всеми ключевыми заинтересованными сторонами уже на ранних стадиях строительства нового судна. Проверка интегрированных систем кибербезопасности классификационным обществом DNV GL устанавливает определенные рамки для уровней кибербезопасности основных функций судна как во время строительства, так и в процессе эксплуатации.
Эти рамки применимы к любому судну, но в высококомплексных и глубже интегрированных системах операционных технологий на сложных судах, таких как круизные, надлежащее управление кибербезопасностью имеет первостепенное значение. В то время как цифровизация предоставляет возможности для измерения и управления эффективностью всего флота, защита потока данных имеет решающее значение для безопасности пассажиров и экипажа.
«ABB осознает всю важность кибербезопасности в судостроении и взаимодействует с судовладельцами, верфями и классификационными обществами с целью повышения информационной безопасности судов, — комментирует руководитель бизнес-направления «Морская промышленность» компании ABB Юха Коскела (Juha Koskela). – По мере того, как растет уровень электрификации, цифровизации и связи на судах, мы придаем все большее значение необходимости предложить отрасли надежные решения, обеспечивающие информационную безопасность».
Судно оборудовано пропульсивной системой ABB Azipod®. С 1990 года, когда система Azipod® была впервые введена в эксплуатацию, она стала промышленным стандартом для пассажирских судов, доказав свою эффективность по снижению потребления энергии до 20% по сравнению с традиционной технологией валолинии.
ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) – технологический лидер, который продвигает цифровую трансформацию промышленности. Компания имеет 130-летний опыт в развитии инноваций. Четыре бизнес-подразделения компании – «Электрооборудование», «Промышленная автоматизация», «Электропривод» и «Робототехника и дискретная автоматизация» – объединены цифровой платформой ABB Ability™. В 2020 году подразделение ABB «Электрические сети» перейдет в компанию Hitachi. ABB ведет бизнес в более чем 100 странах и насчитывает штат, превышающий 144 000 сотрудников. www.abb.ru
Зачем компаниям, которые не планируют выходить на международный рынок, получать сертификат соответствия в dnv, bureau-veritas, tüv cert (тюф)?
Сертификаты соответствия международным стандартам серии ISO (ISO 14001, ISO 9001, OHSAS 18001, ISO 22001, ISO 27001, ISO 17021, ISO 17025 и другие) нужно получать в отечественных органах и центрах по сертификации, даже если Вы желаете работать с западными странами! Никто не вправе Вам отказать на западе, говоря: «Не признаем». Это прецедент для победы в суде!
Практически во всем мире, за исключением России, аккредитация дается по территориальному признаку. Аккредитацию орган по сертификации получает в своем национальном органе по аккредитации, и по сути она ограничена территорией этого государства. Например, (фантазирую, не знаю подробностей) ТЮФ имеет аккредитацию одного из германских органов по аккредитации, Бюро веритас — аккредитацию французского национального органа по аккредитации. Органы по аккредитации признают друг друга.
Наш национальный орган по аккредитации нигде не признается, но это не значит что немцы или французы могут давать аккредитацию, распространяющуюся на территорию России.
Вдумайтесь, зарубежные органы по аккредитации делают свои переводы стандартов, поскольку они аккредитованы проводить сертификацию лишь по своим национальным станадартам на своем языке. И по этим переводам проверяют наши российские предприятия с документацией и записями на русском языке.
Если же они проверяют по официальному нашему национальному стандарту, то они просто обязаны иметь аккредитацию в ГОСТ Р.
И считаю, что если следовать территориальному признаку при получении аккредитации, то Госстрой вполне может не признавать сертификаты, выданные зарубежными органами по сертификации.
Какие зарубежные органы по сертификации прошли аккредитацию в Ростехрегулировании и выдают со своим сертификатом, сертификат ГОСТ Р?
А если компания России получить сертификат в Российском органе по сертификации на соответствие требованиям международного стандарта серии ISO и выйдет на международный рынок, а западная компания не примет данный сертификат и затребует, чтобы сертификат был западного органа по сертификации, то я считаю, что это ПРЕЦЕНДЕНТ для суда, который данная компания выиграет, и мы ей в этом поможем. Если орган по сертификации выдает сертификаты только в работающих системах менеджмента качества, то на основании чего западная компания имеет право отказать в сотрудничестве, не признавая сертификата соответствия СМК? Если компания действительно имеет систему менеджмента качества, которая соответствует всем требованиям МС серии ISO?
Поэтому, коллеги, экономьте деньги, заказывайте сертификацию в отечественных органах и центрах по сертификации систем менеджмента качества.
C уважением, Руководитель Центра сертификации и обучения «ИСУ».
Все интересующие Вас вопросы Вы можете задать по телефону:
7(499)995-13-24
e-mail:Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Либо оставить вопрос на сайте: www.my-sertif.ru
Наша организация – dnv
Судостроение и мореплавание
DNV GL является крупнейшим в мире классификационным обществом и признанным экспертом в области судоходства и судостроения. Мы улучшаем безопасность, качество, энергоэффективность и экологическую результативность мирового судостроения – для всех типов судов и оффшорных конструкций. Мы инвестируем существенные ресурсы в исследования и разработки для поиска решений, которые учитывают текущие стратегические, операционные и законодательные вызовы.
Нефть и газ
DNV GL – это крупнейший технический консультант для нефтегазовой промышленности. Мы предоставляем интегрированные услуги в области подтверждения, консалтинга, менеджмента рисков и классификации шельфовых сооружений для обеспечения безопасной, надежной и улучшенной производственной и проектной деятельности. Вместе с нашими партнерами мы двигаем промышленность вперед развивая лучшие практики и стандарты. Наши сотрудники обладают экспертизой, знаниями и навыками, инновацией для решения сложных проблем наших клиентов.
Энергетика
DNV GL оказывает услуги по испытанию и консалтингу в области электроэнергетики, включая возобновляемые источники энергии и энергоэффективность. Область нашей компетентности включает наземные и морские ветрогенераторы, солнечную энергетику, традиционную генерацию, передачу и распределение, умные сети, рынки энергии и регулирование.
Системы менеджмента
DNV GL являет одним из крупнейших сертификационных обществ в мире. Мы помогаем компаниям гарантировать результативность систем, продукции, сотрудников, активов и цепочек поставок с помощью сертификации, верификации, оценки и услуг обучения. Партнерские отношения с клиентами позволили нам построить устойчивый результативный бизнес и добиться доверия во всех видах производства.
Программное обеспечение, независимое подразделение
DNV GL является ключевым поставщиком программного обеспечения для безопасного и надежного будущего в энергетике, переработке и морских производствах. Наши решения поддерживают большое количество критически важных видов деятельности, включая проектирование, оценку риска, целостность оборудования, ОТ и ПБ, а также управление судами.
Для получения дополнительной информации, выберите соответствующие страницы:
Сертификатор «северного потока-2» опроверг уход из проекта
Норвежская компания DNV GL не отказывалась от сертификации газопровода «Северный поток-2», пояснили РБК в компании. Речь об уходе из проекта не идет. Из-за санкций DNV отказалась от оказания услуг, связанных с морскими судами
Крупнейшее в мире классификационное общество, норвежская организация DNV GL не отказывалась сертифицировать газопровод «Северный поток-2» после завершения его строительства, уточнили РБК в DNV GL. Ранее российские СМИ сообщили со ссылкой на DNV GL, что компания прекратила обслуживать «Северный поток-2» и, в частности, отказалась от его сертификации.
«DNV GL не принимала решения об отказе сертифицировать трубопроводную систему Nord Stream 2», — сообщил РБК официальный представитель DNV.
В DNV пояснили, что компания проанализировала новую интерпретацию Госдепартамента США относительно сферы действия существующих санкций против «Северного потока-2» и пришла к выводу, что под санкции подпадают верификационные услуги DNV, относящиеся к судам и оборудованию на этих судах, обслуживающих проект. Поэтому DNV GL прекратила оказывать такие услуги. Однако компания не отказалась от предоставления услуг, относящихся к трубам «Северного потока-2».
20 октября Госдепартамент расширил интерпретацию «предоставления судов» из закона о санкциях в отношении Nord Stream 2, заявив, что под наказуемую деятельность подпадают и действия компаний, предоставляющих различные услуги для таких судов (например, услуги по дооборудованию или модернизации либо финансирование таких работ). Ведомство отвело компаниям 30 дней на то, чтобы свернуть запрещенную деятельность.