Mobil unirex n 3
UNIREX N 3 – это окрашенные в зеленый цвет высокотемпературные универсальные пластичные смазки, предназначенные для смазывания подшипников качения различных типов.Они состоят из литиевого комплексного мыла в очищенном минеральном масле. В сочетании с избранной комбинацией присадок сорта UNIREX N 3 являются высококачественными пластичными смазками новейшей технологии.
Пластичные смазки UNIREX N 3 обладают следующими признаками качества:
- Очень высокая термическая стабильность и устойчивость при перемешивании
Даже при рабочих температурах выше 150 °С и при длительной эксплуатации, а также при высокой нагрузке структура и консистенция сохраняются в течение длительного срока применения. Также при удлиненных периодах смены смазки эти пластичные смазки обеспечивают бесперебойную работу.
Для предупреждения окисления при высоких рабочих температурах сорта UNIREX N содержат эффективные ингибиторы.
- Водостойкость и защита от коррозии
UNIREX N 3 являются водостойкими смазками. Одновременно смазанные детали машин благодаря содержащимся в смазках ингибиторам коррозии оптимально защищены от коррозионных воздействий.
UNIREX N 3 – это фирменные продукты международной организации ESSO/EXXON, предлагаемые во всем мире.
Допуски
Смазка UNIREX N 3 допущена к применению в соответствии со следующими спецификациями:
- спецификация Ford ESA-M1 C 165 A,
- MAN стандарт 284,
- BMW.
Купить смазку mobil unirex n3; цена на сайте
Высококачественная смазка общего назначения, может применятся при высоких температурах и во всех видах подшипников. Смазка широко применяется в различных отраслях промышленности, включая атомные станции, превосходно работают в электрических двигателях и в оборудовании, где требуется использование смазки на весь срок эксплуатации. Mobil Unirex N3, обладая превосходной механической стабильностью и большим сроком службы, так же может работать до –40С.
Области применения
Диапазоны рабочих температур:
- UNIREX N 3: от -20 °С до 165°С
Пластичные смазки UNIREX N 3 применяются предпочтительно для смазывания подшипников качения с повышенными нагрузками и частотамивращения, например, в
- осветительных генераторах, электродвигателях, нормальных генераторах,
- центрифугах, велосипедных ступицах, подшипниках отводки механизмов замыкания муфты,
- подшипниках качения, подвергающихся воздействию высоких температур, в воздуходувках, вентиляторах, печных вагонетках, установках, работающих на отходящих газах, и в сушильных установках.
Область применения
Мобил Унирекс 2 и Мобил Унирекс 3 отличаются классом по NLGI (ему соответствует Unirex 3) и потому имеют несколько разную область применения. Первая оптимальна для обработки электродвигателей с классом изоляции A, B и F. Набивается вручную или с помощью шприца.
Смазка номер 3 создана для более специфических случаев. Например, в качестве «вечной» смазки для полностью закрытых подшипников, которые заполняются смазочным веществом один раз и до окончания срока их службы. Также используется в подшипниках, вертикально установленных, в высокоскоростных узлах.
Смазка N 2 также годится для использования в системах автоматического смазывания. Применение же N 3 в таких системах нецелесообразно, поскольку она обладает очень долгим сроком службы, а при автоматической подаче смазка меняется слишком часто.
Одобрения, допуски и спецификации
Смазка Mobil Unirex N 2 превосходит следующие требования или соответствуют им:
- DIN 51825: (2004-06) K2N-20L.
Смазка Mobil Unirex N 3 превосходит следующие требования или соответствуют им:
- DIN 51825: (2004-06) K3N-20L.
Охрана здоровья
При работе со смазочными материалами соблюдать общие правила охраны труда! Дальнейшая информация приводится в нашем сертификате по технике безопасности
Преимущества и недостатки
Вот какими преимуществами обладают эти универсальные автомобильные смазки:
- отличные технические характеристики при повышенных нагрузках;
- повышенный ресурс, длительный срок службы;
- отличные низкотемпературные свойства, стабильная вязкость;
- повышенная стабильность к механическому воздействию;
- устойчивость к воздействию воды, превосходная защита обработанных деталей от коррозии и ржавления;
- отличные рабочие характеристики в узлах трения, подверженных воздействию высоких скоростей;
- стойкость к размягчению и вытеканию из подшипников;
- отличные теплоотводящие свойства.
Смазка, и та, и другая, отлично показывает себя в эксплуатации, проста в применении, надежна. Если соблюдать все рекомендации производителя, недостатков проявлять она не должна.
Российский аналог этих смазочных материалов – ARGO Termolit 3000 EP2 и EP3, соответственно.
Преимущества:
- Высокотемпературные свойства: лабораторные испытания смазки в подшипниках показали, что Mobil Unirex N3 может применяться в узлах с температурой до 121С. Во время испытаний было установлено, что данный продукт может работать в 10 раз дольше по сравнению с традиционными многофункциональными смазками на базе литиевого комплекса. Результаты испытаний действительны только при учете того, что они проводятся в одной лаборатории. В зависимости от оборудования для испытаний, показатели, сроки службы могут варьироваться от 1000 до 3000 часов при 149С (204 подшипника, 10 000 об./мин). В более тяжелых условиях эксплуатации получен показатель – 500 часов. В дополнение, Mobil Unirex N3 обладает высокой температурой каплепадения, примерно 225С. Данные продукты не могут применяться при температурах свыше или около 190С, высокий показатель температуры каплепадения означает, что продукт не будет чрезмерно размягчатся и не будет вытекать из зоны трения в подшипнике, при высокой температуре.
- Низкотемпературные свойства: Mobil Unirex N3 обладает хорошими низкотемпературными свойствами. Потребляемая мощность оборудования мала до –29С. В оборудовании, где нет ограничений по пусковому моменту, продукт может использоваться до –40С.
Применение:
- Благодаря прекрасной окислительной стабильности, смазка может применяться в различных узлах, в том числе и в тех, где температура доходит до 204С. Например: подшипники конвейеров печей, сушек, подшипники вытяжных вентиляторов, отмочные чаны, и т.д.
- Используется для специальных целей.
- Mobil Unirex N3 не может использоваться в автоматических централизованных системах.
Технические характеристики
| UNIREX N | 2 | 3 |
| Тип загустителя | Литиевый комплекс | Литиевый комплекс |
| Класс по NLGI | 2 | 3 |
| Цвет, визуально | Зеленый | Зеленый |
| Консистенция | Мягкая, маслянистая | Мягкая, маслянистая |
| Температура каплепадения, ASTM D2265 | 230 °C | 230 °C |
| Вязкость базового масла, ASTM D 445, сСт при 40°C | 115 | 115 |
| Индекс вязкости базового масла, ASTM D 2270 | 95 | 95 |
| Пенетрация перемешанной смазки после 60 ходов, ASTM D 217 | 280 мм/10 | 235 мм/10 |
| Изменение пенетрации перемешанной смазки после 100 тыс. рабочих ходов, ASTM D 217 | 25 мм/10 | 30 мм/10 |
| Отделение масла, ASTM D 6184, % масс. при 100°C / 30 ч | 1,5 | 0,6 |
| Испытание на коррозию EMCOR, ASTM D 6138, дистиллированная вода, класс | 0,1 | 0,1 |
| Вымывание водой при 79°C, ASTM D 1264 | 3,7 % масс. | 3,5 % масс. |
Форма выпуска и артикулы
Mobil Unirex N 2 выпускается в следующих тарах:
- артикул 145324 0,4 кг;
- артикул 152728 16 кг;
- артикул 152928 18 кг;
- артикул 152727 180 кг;
- артикул 145422 180 кг.
Mobil Unirex N 3 выпускается в следующих тарах:
- артикул 152729 18 кг.
Характеристики продуктов
| Mobil UNIREX N3 | Метод испытания | ||
|---|---|---|---|
| NLGI-класс пластичной смазки | 3 | DIN 51818 | |
| Пенетрация перемешанной смазки | 0,1 мм | 235 | DIN ISO 2137 |
| Эксплуатационная область температур | °С | от -20 до 165 | DIN 51825 |
| Загуститель | литиевое комплексное мыло | ||
| Температура каплепадения | °С | 300 | DIN ISO 2176 |
| Поведение по отношению к воде | ранг оценки при температуре испытания | 1-80 | DIN 51807, часть 2 |
| Испытание на SKF-машине для испытания смазок для подшипников качения, ходовое испытание В выдержано, при температуре испытания | °С | 160 | DIN 51806 |
| Испытание в четырехшариковом аппарате трения для оценки смазочных свойств, предельная нагрузка, вызывающая сваривание | Н | 2400 | DIN 51350, ч. 4 |
| – метод D: диаметр шарового сегмента | мм | 0,7 | DIN 51350, ч. 5 |
| – метод Е: диаметр шарового сегмента | мм | 1,7 | DIN 51350, ч. 5 |
| Испытание на машине трения Тимкена, нагрузка | Н | 52 | DIN E 51434, часть 3 |
| FAG – прибор FE 9 для испытания смазок для подшипников качения | DIN 51821 | ||
| – испытание 02-А/1500/6000-120 | F10h F50h | 600 1000 | |
| – испытание 02-А/1500/6000-150 | F10h F50h | 100 175 | |
| – испытание 02-А/1500/6000-160 | F10h F50h | 60 100 | |
| Давление течения при -20 °С | гПа | 1400 | DIN 51805 |
| Устойчивость к окислению, падение давления через 100 ч, при 100 °С | кПа | 30 | DIN 51808 |
| Антикоррозионные свойства по методу SKF-Emcor | степень коррозии | 0 и 0 | DIN 51802 |
| Коррозионное воздействие на медь | степень коррозии | 1 при 140 | DIN 51811 |
| Содержание твердых веществ >25 мкм | мг/кг | < 20 | DIN 51813 (мод.) |
| Содержание воды | массовая доля % | < 0,1 | DIN ISO 3733 |
| Выделение масла при нормальном испытании – 7 суток при 40 °С | массовая доля % | 1 | DIN 51817 |
| Поведение по отношению к уплотняющему материалу SRE-NBR 28 и 34, через 7 суток /- 2 часа, отн. изменение объема при 100 /- 1 °С | % | 7 и 4 | DIN 53538, часть 3, DIN 53521 |
| Кинематическая вязкость при 40 °С | мм2/c (сСт) | 115 | DIN 51562, часть 1 |
| Эксплуатационные свойства | К 3 Р-20 | DIN 51825 | |
| Обозначение | К 3 Р-20 | DIN 51502 | |
Отзывы
Сергей, 32 года
Для использования в узлах сцепления и в механизме переключения передач смазка Мобил унирекс N 2 – самый лучший вариант. Она недешевая, однако полностью оправдывает затраченные на нее средства. Рекомендую мазать ею вал, шлицы, вилку переключения передач. Исчезнут все скрипы, заминки.
Владислав, 46 лет
Отличная смазка, в меру густая, пластичная, хорошо смазывает и защищает от воды. Уменьшает трение, а вместе с ним и неприятные звуки. Рекомендую.
Артур, 35 лет
Пожалуй, лучшая среди всех аналогов. Качественная, хватает надолго, расходуется помалу. Из подшипников не вытекает, не разжижается в жару.