Полёты на паралёте, Полёты на параплане Пермь (Пермский край), Подарочные сертификаты на полет

Описание склона

Склон — высокий берег над пойменной долиной ручья около села Нагорное
Рязанской области. Крутизна 45-70 град. Склон ориентирован на северо-западный
и северный ветер. Северо-западный ветер предпочтительнее. Впереди широкое открытое
пространство.

Возможны как учебные планирующие полеты, так и уверенное парение в ДВП.
Умелые пилоты смогут уходить на маршрут в термических потоках.

Что еще нужно знать?

Время оказания услуги: с 9 до 18 ч.Длительность: 30 мин.Количество участников: 1Особенности: пассажир должен быть здоров и трезв.Ограничения: возраст: 12 – 60 лет; вес: до 90 кг.

20 минполеты на парапланах в перми

Вы видели, как летают большие птицы? они не машут крыльями, они парят над землей, широко расправив крылья. они кружат, набирая высоту!

Чтобы не тратить силы, птицы используют природные силы ветра и не тратят силы на взмахи крыльев.

Принцип работы параплана тот же – пилоты этих больших птиц, созданных руками человека, используют восходящие потоки воздуха. Но для того, чтобы подняться, нужно пройти инструктаж и правила безопасности. Потом Вы немного пробежите, чтобы поймать свою воздушную волну, и взмоете ввысь!

Исполнить мечту, осуществить полет на параплане с инструктором сможет любой! Подарочный сертификат на полет станет незабываемым подарком для ваших близких. Небо, безграничная свобода и радость – это те эмоции, которые вы подарите!

Дарья

Я стала счастливым обладателем сертификата на полет на параплане. Из плюсов хочу отметить всегда вежливых и доброжелательных операторов, которые успокоили меня, что не смотря на то что лето кончается, я смогу еще полетать и сертификат не сгорит. Кроме того, сам полет прошел замечательно, хоть и быстро.

Никакого страха, опытный инструктор все подробно объясняет, что и когда делать. Ощущения незабываемые. Хочу отметить место, где проходят полеты. Оно, конечно, далеко от города, километров 40 примерно. И поначалу кажется, что это ничем неприметные поля, но сверху открывается красивый вид на реку, холмы и деревушки.

07.08.2021

Координаты

N 54° 45.600′ E 039° 24.377′
N 54° 45.600′ E 039° 24.377′
N 54° 47.877′ E 039° 27.206′

Подарочные сертификаты полет на параплане в рязани

Подарочные сертификаты полет на параплане с инструктором- пермь

Подарочный сертификат полет на параплане в рязани: 259-товаров: бесплатная доставка, скидка-11% [перейти]

Полет на параплане

Полёт на параплане в тандеме с инструктором. сайт

Полет на параплане, электронный – купить подарочный сертификат на подарок в томске

Магазин подарков и подарочных сертификатов в Томске

Договор оферты

Полёт с инструктором на параплане в волгограде. ultra подарки

Принцип работы

Мы стремимся сделать обучение максимально качественным и эффективным,  безопасность для нас, прежде всего. Парапланеризм, как и любой другой авиационный спорт, не может быть полностью безопасным. Всегда остается риск получить травму и риск для жизни тоже есть.

По статистике, почти все происшествия происходят по вине пилота, технические отказы практически исключены. Именно поэтому мы воспитываем в пилотах ответственность, небо не любит и не прощает легкомысленного отношения. Именно поэтому безопасность для нас – ключевой фактор, а уже эффективность и качество идут вслед за ней.

Мы любим то, что мы делаем и грамотно подходим к своим обязанностям:

1. Организация полетов. Это ключевая задача и без преувеличения основа обучения. Чтобы обучение и полеты проходили слажено, четко и интересно, каждый инструктор должен знать свою роль и обязанности, любить свое дело. Тогда ученики действительно будут летать, а не постоянно находиться в ожидании, нервничать, попусту тратить время и помогать в организации.

• Высококвалифицированные инструкторы – основа успеха. В нашей команде работают опытные инструкторы, первоклассные пилоты и спортсмены, которые посвятили свою жизнь небу и совершают полеты в различных условиях. Они любят свое дело и стремятся передать весь накопленный опыт ученикам.

• Чтобы обучение было максимально эффективным, мы разработали поэтапную систему подготовки летно-подъемного и инструкторского состава. Согласно которой каждый инструктор одна за другой осваивает все ступени подготовки, начиная со вспомогательного персонала заканчивая руководителем полетов, досконально разбирается в организации буксировочных полетов.

• В Санкт-Петербурге мало школ осуществляет обучение на лебедке. Мы же имеем огромный опыт и первыми стали обучать пилотов на ней. Именно поэтому уровень подготовки выходцев из нашей летной школы на порядок выше, нежели пилотов других летных школ.

• Создавая программу курса, подбирая методики, мы переняли и развили опыт ведущих отечественных и зарубежных парапланерных школ. Разработанная нами методика позволяет эффективно и безопасно научить летать практически любого человека. Программа курса основана на поэтапной подготовке, ни один ученик не перейдет к освоению следующего элемента, пока основательно не усвоит предыдущий.

• Мы тщательно подходим к организации буксировочных полетов, чтобы обеспечить максимальное количество полетов. Для этого мы используем передовую матчасть, двухстартовые системы, превентивный радиообмен и прочие приспособления, использование которых позволяет повысить эффективность и скорость работы буксировочного комплекса.

2. Основа буксировочных полетов – лебедки и смотчики. Качество матчасти играет немаловажную роль, от нее зависит не только эффективность и комфортность затяжки, но и безопасность полета.

• Мы используем только гидравлические лебедки! Сегодня альтернативы им нет, это самое надежное, эффективное и простое решение. Преимущество гидравлической лебедки в том, что затяжка проходит без рывков, забросов, падений тяги, мягко и комфортно, а парапланы и буксировочный трос изнашиваются значительно меньше.

• Все наши лебедки оптимизированы, обеспечивают высокую интенсивность и качество затяжек:

• Имеют хороший запас мощности, поэтому затянуть даже тяжелый тандем в попутный ветер не составит труда.

• Каждая лебедка имеет два барабана, что позволяет выполнять с одной лебедки два старта. Это повышает интенсивность полетов и не заставляет пилотов стоять в очередях.

Современный комплекс способен осуществлять порядка 30 полетов в час при этом высота затяжки колеблется в пределах 300-450 метров.

• Наши лебедки позволяют быстро разматывать трос, средняя скорость размотки составляет 25 м/с, а временной промежуток между затяжками минимален.

• Немаловажную роль в буксировочных полетах играет смотчик. В нашей летной школе используется гидравлический смотчик, который поддерживает минимальное усилие на размотке автоматически, поэтому возникновение «бороды» смоточного троса исключено. Еще одно преимущество в том, что гидравлика сама отрабатывает все рывки троса и не дает появиться слабине троса, поэтому и здесь человеческий фактор исключен.

Все что должен сделать оператор – просто запустить его на смотку, когда отцепится пилот, последующая остановка происходит полностью автоматически. Сегодня смело можно утверждать, что гидравлический смотчик совершенный прибор и не имеет аналогов во всем мире!

• Трос после затяжки быстро возвращается на старт, скорость смотки составляет 20 м/с.

• Только у нас на смотчике присутствует возможность ступенчатой затяжки. Она позволяет подняться на затяжке на высоту 500-600 метров в полный штиль. Это огромное преимущество, ведь порой не хватает всего 150-200 метров, чтобы дотянуться до термиков. А для тандемных полетов это подарит в любых условиях гарантированные 300 метров высоты.

• Наряду с гидравлическими в нашей школе продолжают использовать и механические смотчики. Они надежны, долговечны, а их эффективность проверена временем.

• Преимущество нашей летной школы в том, что наши специалисты сами конструируют и производят смотчики, лебедки, постоянно повышая эффективность и надежность буксировочных комплексов. Кроме этого мы постоянно обновляем буксировочную технику, используем самые современные, хорошо себя зарекомендовавшие образцы.

3. Летная техника

• Наша техническая база представлена максимально устойчивой и безопасной летной техникой. Парапланы эксплуатируются в пределах, которые определены производителем. Кроме этого мы постоянно выполняем осмотр, техническое обслуживание и отслеживается ресурс каждого крыла.

Мы не жалеем средств на усиление базы, постоянно закупаем новую летную технику. Сегодня к вашим услугам представлен широчайший ассортимент парапланов, поэтому каждый ученик сможет подобрать оптимальный аппарат под вес и индивидуальные особенности пилота.

• Мы используем только современные, надежные и безопасные подвесные системы, оснащенные мягким протектором.

• В каждой подвеске имеется запасной парашют. Перед полетом инструктор в обязательном порядке проводят инструктаж по их применению.

• В каждом учебном полете мы обязательно используем радиостанции, чтобы гарантировать поддержку и сопровождение, как в небе, так и на земле.

 Курс первоначального обучения для свободных полетов

Записаться на обучение на парамотор или параплан могут все желающие в возрасте от 21 года до 60 лет. Мы не заставляем вас проходить медкомиссию и представлять справку о состоянии здоровья. Если у вас нет противопоказаний к вождению автомобиля, тогда наши инструкторы уже ждут вас. По окончании курса вы сможете самостоятельно летать при несильном ветре и в условиях слабой турбулентности.

В процессе обучения и для организации полетов мы используем буксировочный комплекс. С его помощью вы сможете максимально эффективно и безопасно освоить летное мастерство. Программа курса обучит вас базовым навыкам пилотирования, познакомит с простейшими нештатными ситуациями и подготовит к парящим полетам. В программу первоначального курса обучения входит:

• Наземная подготовка. Ее инструкторы будут проводить перед первыми полетами. В программу подготовки входит знакомство с парапланом, техника старта и управление крылом на земле, тренировка подъема и удерживания купола. Первичная подготовка продлится 2-3 часа, в дальнейшем упражнения будут проходить перед каждым практическим занятием, продолжительность составит 30-60 минут.
• Летная программа. Включает порядка 40 полетов на высоте 250-400 метров. Каждый полет длится не более 3-5 минут, во время парения ученик осваивает одно из 12 заданий. Летная программа позволит научиться правильно управлять парапланом, контролировать и изменять траекторию, строить заход, садиться в назначенном месте и т.д. Первые подъемы на высоту будут осуществляться с помощью лебедки, затем пилот отцепится от буксировочного троса и, в ходе свободного полета, будет выполнять учебное задание. Обращаем ваше внимание, что для безопасности ученика и эффективности тренировок первые полеты будут проходить в тандеме с инструктором. При этом управление будет осуществлять ученик согласно командам инструктора. Разрешение к самостоятельным полетам дает инструктор, если после посадки на землю считает, что ученик готов летать сам с сопровождением радиосвязи. Перед каждым полетом ученику выдается задание, а после полета производится разбор с указанием ошибок и выдачей рекомендаций.

Программа курса включает 12 типовых упражнений:

Теоретическое обучение

Теоретический курс включает:

• Лекции по аэродинамике, где вы узнаете про природу возникновения аэродинамической силы, что такое воздушная скорость и угол атаки, как он влияет на скорость в полете. Изучите динамику сил при планировании и повороте, срывные характеристики крыла. Вы узнаете, как соотносятся путевая и воздушная скорость, минимальное снижение и наилучший угол планирования. Разберете опасные режимы полета и методы выхода из них.
• Лекции по микро метеорологии и метеорологии расскажут о природе возникновения ветра, силе его направления. Вы узнаете, что такое турбулентность, как она возникает и чем опасна.
• На занятиях воздушного права вам расскажут о правилах поведения в групповых полетах. Вы узнаете, где можно совершать полеты, а где нет.
• Обязательная часть обучения – лекции по снаряжению и оборудованию. Вы узнаете не только конструкцию и терминологию, но и научитесь распознавать стандарты, сертификацию, поймете, как выбрать параплан и снаряжение.

Обучение полетам на парамоторе

Научиться летать на парамоторе может каждый желающий в возрасте от 21 года до 60 лет. Единственное условие, чтобы не было противопоказаний к вождению автомобиля. Обращаем ваше внимание, что бегать с установкой весом 20-30 кг спиной не так-то и просто, поэтому понадобится достаточная физическая подготовка.

Когда вы пройдете курс обучения, сможете летать при несильном ветре и условиях слабой турбулентности, по мере налета мастерство будет возрастать. Чтобы научиться летать вам не придется купить парамотор, вся летная техника есть у нас в наличии. А если вы желаете учиться на собственном парамоторе, и он удовлетворяем всем условиям безопасности, то мы сделаем вам персональную скидку.

Программа обучения рассчитана на два этапа: полеты на буксировочном комплексе без мотора, где вы получите необходимые навыки управления куполом, освоение парамотора.

Для обучения мы используем современный, надежный и дорогостоящий буксировочный комплекс, что, несомненно, повышает расходы и сказывается на стоимости обучения, но позволяет гарантировать эффективность и безопасность полетов. Мы занимаемся обучением уже много лет и уверены, что двухэтапная система является самой эффективной:

• Обучаться технике взлета, полета и посадки на буксировочном комплексе гораздо проще, чем на парамоторе. Набравшись буксировочного опыта, мы утверждаем, что гораздо легче сначала освоить параплан без парамотора.
• Для первых самостоятельных полетов используется только параплан без двигателя. Это позволяет не только уменьшить эмоциональную нагрузку, но и дает меньше шансов для ошибки. Полеты с лебедки очень схожи с парамоторными полетами. И в первом и во втором случае пилота толкает на взлет определенная сила, только в первом случае выступает лебедка, а во втором парамотор. Совершая первый полет на парамоторе, ученик должен одновременно справиться с управлением параплана и двигателя, при этом нужных навыков и рефлексов еще нет, риск возникновения ошибок возрастает. А если первый полет осуществляется с лебедки, то ученик управляет только парапланом, это оказывается на порядок эффективней и безопасней.
• Взлет и посадка отрабатываются без парамотора, пилоту не мешает лишняя масса за спиной, а скорость взлета и посадки оказывается значительно меньше. Таким образом, уменьшается кинетическая энергия и снижается риск травматизма и повреждения летной техники.
• Двухэтапная система обучения  предоставляет больше часов налета и число вылетов и посадок, чем стандартная система обучения других летных школ. Разумеется, чем больше практики, тем выше уровень мастерства и опыт пилота.
• Доверяя нам, пилот в качестве бонуса осваивает буксировочные полеты, в будущем сможет совершать свободные полеты и вылеты на лебедке.
• После курса обучения наши ученики гораздо быстрей начинают летать. А это и есть основная задача и цель всего обучения.

Первоначальный курс обучения полетам на парамоторе включает:

Наземная подготовка без мотора предполагает знакомство с парапланом, технику старта, управление куполом на земле, тренировку подъема и удержания. Первичная подготовка составляет 2-3 часа, в дальнейшем упражнения будут проходить перед каждым практическим занятием, продолжительность составит 30-60 минут.

Летная программа на параплане без мотора

Курс рассчитан на 20 полетов, средняя высота полета составляет 250-400 метров, продолжительность порядка 3-5 минут. Во время полета ученик должен освоить и выполнить одно из 5 заданий, которое выдает и контролирует инструктор. Летная программа позволяет быстро, правильно и эффективно освоить управление парапланом, научиться контролировать свою траекторию, правильно строить заход и садиться в назначенное место.

Инструктор сопровождает первые 2-3 полета, тандем гарантирует максимальный комфорт и безопасность. Управление парапланом осуществляет ученик, а команды выдает инструктор. Решение допускать или нет пилота к самостоятельным полетам, выдает инструктор. И если пилот полностью готов лететь сам, в дальнейшем он будет летать самостоятельно, с сопровождением по радиосвязи.

Типовая программа первого этапа подготовки пилотов-мотористов разбита на 5 упражнений:

Наземная подготовка с мотором и крылом

Научившись летать на параплане без мотора, можно приступать к освоению парамотора. Этот этап обучения займет от половины до полутора занятий, ведь основные навыки уже получены. Наземная подготовка включает:

Полеты на парамоторе

Вся программа состоит из 5 основных задач, которые необходимо освоить и выполнить за 2-3 дня. При этом в один день ученик совершает не более 6 полетов, а общий налет составляет порядка 2 часов.

Теоретическая подготовка

Курс теоретической подготовки для полетов с парамотором идентичен, но состоит не из четырех, а из пяти дисциплин. Включает:

1. Лекции по аэродинамике, где вы узнаете про природу возникновения аэродинамической силы, что такое воздушная скорость и угол атаки, как он влияет на скорость в полете. Изучите динамику сил при планировании и повороте, срывные характеристики крыла. Вы узнаете, как соотносятся путевая и воздушная скорость, минимальное снижение и наилучший угол планирования. Разберете опасные режимы полета и методы выхода из них.
2. Лекции по микро метеорологии и метеорологии расскажут о природе возникновения ветра, силе его направления. Вы узнаете, что такое турбулентность, как она возникает и чем опасна.
3. На занятиях воздушного права вам расскажут о правилах поведения в групповых полетах. Вы узнаете, где можно совершать полеты, а где нет.
4. Обязательная часть обучения – лекции по снаряжению и оборудованию. Вы узнаете не только конструкцию и терминологию, но и научитесь распознавать стандарты, сертификацию, поймете, как выбрать параплан и снаряжение.
5. Специфика полетов на парамоторе расскажет о технике безопасности при моторных полетах, обращении с установкой. Вы детально изучите конструкцию силовой установки и терминологию, научитесь выбирать парамотор и снаряжение для полетов с мотором.

Порядок присвоения квалификации

Когда обучение пройдено каждый ученик сдает теоретический и практический зачет. По результатам успешного прохождения аттестации получает клубную лицензию.

 Хотите научиться летать на параплане или парамоторе?  Звоните нам 8(812)980-45-54

Проезд на автомобиле

Проезд по трассе М5. От МКАД до места примерно 150-170 км.

После въезда в Рязанскую область второй населенный пункт Высокое.
В нем хорошо заметен первый левый поворот с дорожным указателем “Конеферма”.
Продолжаем движение вперед. Примерно через 1500 м второй левый поворот со
светофором и дорожным указателем на Батурино (1).

Повернув на нем и проехав Новое Батурино (2), двигаться
дальше, следуя придорожным указателям, на Нагорное (3).
Склон слева от дороги (4) за полосой берез,
не доезжая 200-300 м до дорожного знака “Нагорное”.

Проезд общественным транспортом

Сразу за Нагорным на расстоянии менее 1 км к востоку от склона
проходит железная дорога из Москвы с Казанского вокзала на Рязань.
Ближайшая станция Дивово находится на расстоянии 2.5 км от
Нагорного в сторону Москвы.

Сайт не запущен

Стоимость

— 2500 руб/10 мин; — 3000 руб/15 мин; — 4000 руб/20 мин; — 5000 руб/30 мин; — 9000 руб/60 мин; Бонусные сертификаты: — 1 1 («Для влюбленных», два полета по 10 мин) — 4800 руб; — 4 1 («День рождения», 5 полетов по цене 4) — 10000 руб.