Рельсы в Москве купить у 46 поставщиков

Основные виды продукции

Одним из основных видов продукции являются изделия для железнодорожного транспорта, которые маркируются «Р». Для их производства используется спокойная сталь, выплавляемая в электропечах и конвертерах. Продукция, маркируемая Р43, имеет длину 8 м и применяется для узкоколеек шахт, внутренних путей с невысокой нагрузкой станций и промышленных предприятий.

Рельсовые балки Р50 и Р65 — востребованная продукция для укладки трамвайных линий. Они практически не требуют обслуживания, обладают длительным сроком службы. Их конструкция способствует снижению шума при движении транспорта. Поверхность головки закаляется не менее чем на 50 мм.

Прогиб на погонный метр не превышает 1,5 мм. Железнодорожные балки не имеют желоба, они применяются для обособленных трамвайных путей и в скоростных туннелях. Изделия этих видов используются также для строительства железнодорожных путей и стрелочных переводов. Для криволинейных участков выпускаются балки Р65К.

Продукция марки Р75 относится к ширококолейной. Она отличается повышенной толщиной и высотой шейки. Состав высокоуглеродистого сплава соответствует составу стали колес железнодорожного транспорта. С 2003 г. отечественные предприятия перешли на выпуск продукции нового стандарта, длина которой составляет не менее 25 м. Изделия обладают повышенной прямолинейностью.

Желобчатые типы Тв60 и Тв65 используются для укладки трамвайных линий при сооружении совмещенного дорожного полотна, где автомагистрали соседствуют с трамвайными путями. Гладкие стальные балки выдерживают нагрузки тяжелого автотранспорта, а благодаря их конструкции и особой технологии укладки дорога соответствует критериям гладкости и нормам безопасности.

Описание к рельсам кр70.

Компания «ТехМет» реализует крановые рельсы наиболее популярных типов и размеров по доступным ценам. Предлагаемые к реализации крановые рельсы КР70 отличаются высочайшем уровнем качества, соответствуют современным государственным стандартам, обладают полным набором документации и сертификатов.

Данный тип рельс имеет шейку большей ширины, площадь подошвы и головки также увеличена, по этой причине по внешнему виду их сложно спутать с железнодорожными рельсами.

Основные параметры и размеры, сортамент рельсов крановых

Геометрия профиля и ключевые габариты прокатного изделия обязаны соответствовать значениям, указанным на чертеже и таблице ниже.

КР120

КР 140

При нарезании калибров возможно уменьшение показателей h1 и h2, но оно не должно превышать 2%.

Все изготавливаемые металлические конструкции могут быть:

Иногда производитель предлагает обеспечить нестандартную длину крановых рельсов КР-70 (или других заказанных). Но при этом все параметры готовых изделий в любом случае не должны выходить за рамки допусков, приведенных в нижеследующей таблице.

Для тех показателей, которые требуются для калибровки, допуски не указываются, а отклонения находятся под контролем при выпуске валков. При этом отступы от симметричности по вертикальной оси должны быть до 2,0 мм в подошве, и до 0,6 мм – в головке.

Крановые рельсы КР 70 или 80, размеры которых представлены выше (а также любые другие из этой категории), по умолчанию исполняются без болтовых отверстий. Просверлить последние как на обоих концах, так и только на одном, производитель может по желанию покупателя – в тех местах и с таким диаметром, которые укажет заказчик.

Показатель общей кривизны, по отношению к L металлоконструкции, обязан быть не более:

При этом допускаются местные отклонения прокатного изделия от прямолинейности – до 1,5 мм на каждый метр. Концы же могут отклоняться – до 2,0 мм на 1 м. Предел скручивания – 1,5 мм.

При стандартной высоте подкранового рельса КР 70, 100 или любого другого (от 120 до 170 мм, в зависимости от типа), недопустима вогнутость подошвы. Последняя может обладать лишь незначительной выпуклостью – до 0,5 – 1,0 мм в средней части и до 1,25-2,5 мм в общем.

В условном обозначении металлоконструкции по порядку указаны: наименование, вид профиля, точность исполнения (обычная или повышенная), межгосударственный стандарт, регламентирующий параметры исполнения.

Столь ответственный подход позволяет обеспечить соответствие показателей, минимизировать количество ошибок и заводского брака, максимизировать срок службы двутавровых балок и выложенной из них ЖД-линии.

Основные характеристикикр70 новые

Площадь поперечного сечения 60,47 кв.см.Масса 1 м рельса 47,47 кг.

Гост 4121-96 рельсы крановые. технические условия от 18 декабря 2001 –

Маркировка изделий

Маркировка подразделяется на постоянную, наносимую клеймлением, и временную, выполняемую с помощью краски. На торце головки содержится информация о сортности продукции. На нижнюю часть шейки наносится знак о виде закалки. «К» означает термообработку концов, а «З» свидетельствует о закалке по всей длине изделия. Пометки краской делаются для обозначения сорта, закалки, годности старых рельсов.

Помимо этого наносятся цифровым трехзначным кодом дефекты. Первая цифра указывает на их месторасположение и вид, вторая — называет причину возникновения, третья — уточняет  расположение по длине. Например, повреждения в подошве обозначаются цифрой 6, а в качестве причины может приводится недостаточная прочность сплава (1), механические повреждения (5), дефекты заливки (7).

Небольшие дефекты со временем могут послужить причиной более серьезных повреждений. Наиболее опасны поперечные трещины, появляющиеся, как правило, в результате механических повреждений. Продольные трещины могут появиться в местах контакта с путевым инструментом или маркировки. Среди новых проблем отмечается возникновение коррозийных трещин подошвы из-за впитывающейся в прокладку влаги.

Методы испытаний

Состав химических элементов определяют согласно межгосударственным стандартам 12359, 22536.0, 22536.9 или другим, но обязательно аттестованным по Р 8.563.

Для выяснения твердости или степени растяжения не нужен весь рельс КР-70, масса 1 метра которого 46,1 кг, достаточно взять образец длиной 50 мм и толщиной 10 мм, отрезав его от угла верхней части. По поверхности его катания и можно определить соответствие нормативам.

Кривизну можно увидеть, но более точно ее можно рассчитать по стреле прогиба, измерив зазоры между гранью двутавровой балки и натянутой струной. Таким же образом без труда находятся и отклонения от прямолинейности. Скручивание будет заметно, если удастся засунуть щуп между подошвой прокатного изделия и контрольным стеллажом.

Отсутствие флокенов каждый завод выявляет по собственным методам, расслоение на торцах – оценкой стружки, вырубленной зубилом.

Пара слов о местах для исследований. Для примера возьмем рельс подкранового пути типа КР-100: размеры его проверяются на отрезке от 100 до 200 мм от торцевой грани, с помощью шаблонов. Эти измерители обязаны быть четко откалиброваны, чтобы точно соответствовать требованиям прокатки металлоконструкций того или иного вида. 

Нормативные ссылки

Регламентирующий условия выпуска всех рассматриваемых элементов ВСП (например, крановых рельсов КР-100) ГОСТ 4121-96, в свою очередь, опирается на ряд межгосударственных стандартизаций, а именно следующих:

При выпуске рельсовых металлоконструкций для кранов, ГОСТ 4121-96 ссылается на ряд стандартов серии 22536, задающих методику выявления процентного содержания фосфора, графита, кремния, серы, никеля, марганца, мышьяка, меди в составе сплава марки К63.

Соответствие нормативов удобно проверять по всеобщей базе, представленной на сайте Федерального агентства, цель которого – метрологические исследования. Еще один надежный источник – «Национальные стандарты» – периодический справочник, в котором собирается вся информация по состоянию на 1й день первого квартала.

Область применения

Рельсы крановые КР-70 (ГОСТ 4121-96) и другие, выпущенные по нему же, задействуют при формировании путей, по которым будут передвигаться краны разных моделей. Их производят методом горячего проката из высокоуглеродистой стали (марки К63).

Их укладывают на приготовленные опорные элементы (шпалы) и укрепляются на них нераздельными, раздельными или смешанными скреплениями в стык электродуговой сваркой или с помощью накладок. Возможно делать в них отверстия и производить монтаж, используя машиностроительные болты, шайбы и гайки.

Область применения:

Укладка рассматриваемых металлоконструкций актуальна везде, где требуется регулярно применять подъемную габаритную спецтехнику. Главное, чтобы выбранные прокатные изделия соответствовали предъявляемым техническим требованиям и могли в течение длительного времени выдерживать сравнительно высокие нагрузки, сохраняя свой прочностной потенциал, равномерно распределяя воздействия и обеспечивая надежность сцепления полотна с подвижными частями проезжающих машин.

Область применения рельс кр70.

Крановые рельсы КР70 используются при строительстве и на складах.

Там, где присутствует необходимость в стационарных крановых устройствах, производится прокладка подкрановых путей. И речь не идет только о стройплощадках, но и складских помещениях, используемых для хранения стройматериалов, производственных цехах, судоверфях, портах, машиностроительных и горнодобывающих производствах, станциях железной дороги и многих других.

При проведении ремонтных работ, для большей безопасности нужно приобретать используемую ранее серию. Но прежде, чем покупать крановые рельсы, проконсультируйтесь у нашего менеджера. Он ответит на все интересующие Вас вопросы и окажет помощь в подборе нужного товара.

В нашем каталоге Вы можете найти и купить рельсы КР-70.

Дополнительно к железнодорожным рельсам типа КР-70 мы предлагаем Вам — гайки, болты путевые, накладки, промежуточные клеммы. 

Подкрановые рельсы для путей: маркирование и особенности производства

Классификация этих двутавровых балок достаточно проста – в первую очередь они подразделяются по толщине головки, и эта характеристика в обязательном порядке указывается в их названии. Еще один показатель – насколько точно обкатали профиль на предприятии, и в соответствии с н готовые изделия получают маркировку:

При производстве нужно учитывать, что выпускаемые элементы ВСП в процессе эксплуатации неизбежно столкнутся с повышенными нагрузками, так как по ним будет ездить габаритная спецтехника. Значит, необходимо обеспечить им достаточно серьезный прочностной потенциал.

При этом должны отсутствовать флокены, трещины и расслоения, загрязнения и прочие изъяны. Все нюансы допускаются в установленных рамках, торцы обрезаются ровно и аккуратно.

Похожие новости

• Рельс КР120: вес, размеры, ГОСТ 412196, характеристики и требования
• Крановые рельсы КР-70: размеры, ГОСТ 4121-96
• Как крепить крановые прижимные и упорные планки и петушки к рельсам (П1, П2, У1, У2, У3)
• Устройство кранового пути мостового крана: эксплуатация, схема, монтаж
• Крановые рельсы.

Правила приемки

Крановые рельсы КР-70, 80, вес 1 метра которых равен 46,1 и 59,81 кг соответственно, равно как любые другие, принимаются сразу партиями, то есть группами одного вида и плавки, обладающими общим сертификатом качества. Это документ, в котором указаны габариты, использованный материал, количество штук, дата выдачи, номер транспортного средства и даже реквизиты покупателя. Подписывает его служба ОТК завода-изготовителя, она же осуществляет и приемку, включающую в себя испытания.

Чтобы проверить качество исполнения, в единственном экземпляре берут:

После каждой пятой плавки контролируется наличие флокенов.

Если вес рельса КР-70, 1 метра или всей металлоконструкции стандартен, но суммарная массовая доля содержания углерода и марганца в нем превышает показатель в 0,72%, его свойства определяются не в обязательном порядке, а опционально – по желанию покупателя.

Если даже по одному параметру выйдет неудовлетворительный результат, проверку повторят, но уже с удвоенной выборкой. Полученные итоги в таком случае будут признаны окончательными.

Применение

Крановые рельсы имеют несколько иное строение, нежели железнодорожные, за счет чего становится возможным перемещение по ним многотонной техники. Существует несколько видов крановых рельсов, одним из самых мощных по габаритам является рельс КР-120. Крановые рельсы КР-120 имеют большой запас прочности, поэтому прокладываются для колеи передвижения металлургических крановых машин.

Рельсы КР-120 выдерживают динамическую нагрузку, которую способны оказывать самые тяжелые краны с высокой грузоподъемностью. Поэтому такие рельсы применяются достаточно редко. Их рекомендуется использовать для прокладывания в пути для башенных кранов высотой от 30 до 36 метров и габаритом здания до 6300 мм.

Рельсы |

Рельсы гост 4121-96 кр-120 в москве купить у 22 поставщиков

Рельсы изготовляют

мерной длиной 9,0; 9,5; 10,0; 10,5; 11,0; 11,5 и 12,0 м;немерной длиной от 4,0 до 12,0 м.Материал изготовления сталь углеродистая К63.

Рельсы кр-120 россия в москве купить у 21 поставщика

Технические требования

По ГОСТу марка стали крановых рельсов КР70, 80 (и любых других серии) – высокоуглеродистая К63: ее прочностной потенциал достаточно высок, чтобы стабильно выдерживать нагрузки от габаритной спецтехники. Но расчетная надежность металла достигается только в том случае, если по итогам ковшевой пробы включения в составе соответствуют представленному в таблице ниже.

Нестандартные примеси обеспечивает завод-изготовитель – но в рамках договора с заказчиком.

Все металлоконструкции серии – возьмем в качестве примера крановые рельсы КР-100 и 120, вес которых равняется 113,47 и 141,7 кг/м соответственно – также обязаны обладать следующими параметрами:

На плоскости остывшего проката не должно быть повреждений – закатов, сколов, трещин, раскатных загрязнений. Дефекты можно зачистить или удалить пологой (но никак не поперечной) продольной вырубкой, но только в том случае, если они залегают на глубине до:

Внимание, заварку проводить запрещено. Отметим, что рельс КР-100, характеристики которого стандартны (или любой другой из серии), может нести на себе риски, пузыри, рябизну, даже вмятины, если те залегают на 0,35-0,75 мм или 0,5-1,0 мм. По всей толще металлоконструкций недопустимы флокены, торцы обязаны исполняться без расслаивания, раковин с усадкой и расколов.

Долг производителя – правильно выполнить маркировку. На стойку отлитого горячего изделия наносят специальные рельефные обозначения:

Рельс КР-70, вес 1 м которого равен 46,1 кг, получит маркировку КР700-А-ГОСТ 4121-96.

Также на стойке производят путем клеймения номер плавки. Это же обозначение делают после охлаждения и на подошве, а на головке выполняют приемочное клеймо, обозначающее, что двутавровая балка прошла ОТК.

Кроме того, возможна дополнительная маркировка – обведение контура торца стойкой белой краской. По требованию заказчика можно упаковать выпущенную металлопродукцию с последующей связкой согласно межгосударственному стандарту ГОСТ-7565.

Технические характеристики и госты

Параметры рельсов КР-120 строго регламентированы ГОСТ 4121-96. Изготавливают данные рельсы из высокоуглеродистой стали класса К63, либо высокоуглеродистой перлитной стали, которая по качеству значительно превосходит другие виды стали. Ширина узкой части головки этого рельса с верхней стороны равняется 120 мм, отсюда и такая маркировка — КР-120.

Транспортировка и хранение

Готовые прокатные изделия перевозят железнодорожным, морским, речным и другими подходящими для этого видами транспорта, согласно всем актуальным для него правилам, а также стандарту 7566.

Загрузка производится в полном соответствии с положениями ТУ, регламентирующими положение и крепление грузов в контейнерах и вагонах, – кроме отдельных случаев, согласованных с потребителем и возможных с точки зрения безопасности. В таких ситуациях все металлоконструкции (в том числе и непрямого предназначения, вроде подкранового рельса КР 42, 43 ГОСТ 7173-54) плотно увязываются в пачки или фиксируются поштучно.

В течение цикла погрузки/разгрузки или при транспортировке нельзя ронять двутавровые балки с высоты от 1 м над уровнем пола или повреждать их, случайно или намеренно. На протяжении всего срока хранения профили должны быть уложены в штабеля, причем так, чтобы со временем не ухудшалась их прямолинейность и не возникали деформации.

Мы постарались как можно более подробно рассмотреть область использования, применяемые стандарты, геометрию и другие особенности популярных изделий металлопроката. Теперь, когда вы знаете, какой вес одного метра подкранового рельса КР-70, что за длина у КР-80, а также характеристики других подобных опорных металлоконструкций, не составит труда рассчитать, сколько их понадобится, чтобы организовать подъездную колею для вашей спецтехники.

Ну а заказать металлоконструкции в нужном объеме и по удобным ценам вы сможете в компании «ПромПутьСнабжение».

____________________