Запуск обновлённой программы лояльности знак качества

Запуск обновленной программы лояльности Знак Качества

Получайте привилегии от любимых брендов и незабываемый опыт путешествий!

Знак Качества объединяет проекты, созданные при поддержке Группы Банка РОССИЯ и партнёров, а также выступает гарантом качества услуг.

В программе лояльности Знак Качества теперь четыре уровня: Bronze, Silver, Gold и Platinum.

Бронируйте отели, приобретайте услуги в Интернет-магазине, посещайте кафе и рестораны, получайте скидки и накопления в соответствии с вашим статусом участия.

Переходите на новый уровень лояльности при достижении пороговой суммы покупок.

Другими словами, больше покупок: больше скидка. В зависимости от уровня выгода составляет от 5% до 15%!

Если вы являетесь действующим участником программы лояльности, зарегистрируйте пластиковую карту в личном кабинете до 20.11.2023г. Далее карта будет деактивирована. После регистрации вам будет автоматически присвоен статус участия в соответствии с текущим уровнем и идентификационным номером.

Партнёры программы лояльности Знак Качества

Горнолыжный курорт

Всесезонный курорт с уникальной инфраструктурой, включающей в себя 10 горнолыжных трасс, Ледовый Дворец, СПА-комплекс, zipline, детский клуб, рестораны, отель, апарт-отель и коттеджи.

Парк-отель

Окруженный спускающимся к Ладоге хвойным лесом, парк-отель воплощает всё, что мы ожидаем от загородного отдыха: богатую фактами историю, близость к достопримечательностям Республики Карелия.

Отеля на Ладоге

Четыре отеля вокруг Ладоги — вдохновение и гармония с природой! Панорамные номера с видом на лес и озеро. Кафе и рестораны с авторской подачей блюд. Активный отдых, достопримечательности рядом.

Гастрономический опыт

Новый гастрономический опыт в сочетании с панорамным видом на гоночную трассу мирового класса. Изысканная авторская кухня, атмосфера скорости и драйва.

Ресторан

Российское мясо с высокой степенью мраморности — важнейшая гастрономическая философия ресторана. Атмосферу задает интерьер с произведениями художников-авангардистов начала ХХ века.

Культурный Центр

Центр современной культуры развлечений, где есть место импровизации и экспериментам. Благодаря смелому сочетанию разных жанров, зрители проживают совершенно новый опыт, который вдохновляет и будоражит воображение.

Доверьте ваш отдых профессионалам! Рассказали, что посмотреть, как добраться, когда лучше ехать. Первозданная красота Карелии. Каменные острова с разными характерами, каждый из которих покоряет. Литературное путешествие вглубь Карелии для детей и родителей.

Материал подготовлен Академией управления при Президенте Республики Беларусь на основе информации республиканских органов государственного управления, Национальной академии наук Беларуси, материалов агентства ”БелТА“ и газеты ”СБ. Беларусь сегодня“

Повышение качества продукции: международные стандарты и национальные особенности

Во всех передовых в техническом отношении странах мира большое внимание уделяется проблемам повышения качества выпускаемой продукции. Это относится к потребительским товарам, к средствам производства, к сельскохозяйственной продукции, к строительным сооружениям и вообще ко всем продуктам труда человека и эффективному труду как таковому.

Международные стандарты качества

Международные стандарты трактуют качество, как способность характеристик продукции (системы, процесса) удовлетворить требования потребителей и других заинтересованных сторон. При этом во многих странах в понятие ”качество“ вкладывается разный смысл.

Например, в Германии – это ”соответствие характеристикам“, во Франции – ”чувство удовлетворения“, ”роскошь“, в Италии – ”стиль“, в Японии – ”усовершенствование“, ”безупречность“.

Национальные особенности качества

В Беларуси с середины 1990-х годов достижение качества во всех сферах жизнедеятельности страны изначально было определено важнейшей задачей государственной политики. В белорусской модели социально ориентированной рыночной экономики качество рассматривается, в первую очередь, с позиции качества жизни людей.

При этом каждый из нас является не только потребителем, но и создателем качества. От того, насколько качественным будет отношение к труду, к тому, что и как человек делает на своем рабочем месте, зависит конкурентоспособность белорусских товаров, услуг, а значит – уровень благополучия страны в целом и каждого гражданина.

Указ о годе качества в Беларуси

В целях дальнейшего повышения качества жизни белорусского народа, обеспечения конкурентоспособности национальной экономики на мировой арене, стимулирования инициативы, формирования в обществе ответственности за результаты своего труда и чувства сопричастности к будущему страны Глава государства 27 ноября 2023 г. подписал Указ № 375 ”Об объявлении 2024 года Годом качества“.

Рост экспорта и узнаваемости белорусской продукции

Качество – это важнейший приоритет в политике нашей страны. Достижение высокого качества белорусской продукции, оказываемых в нашей стране услуг – определяющий фактор успешного продвижения отечественных товаров на внешних рынках, а значит – укрепление национальной экономики.

Главный критерий высокого качества отечественной продукции – это постоянно растущий экспорт белорусских товаров и услуг и узнаваемость нашего национального бренда ”Сделано в Беларуси“, который представлен в 160 странах мира.

Статистика экспорта и привлечение иностранных граждан

Согласно статистике, за 11 месяцев 2023 года белорусский экспорт достиг 36 млрд долл. США и превысил показатель за аналогичный период 2022 года почти на 6 %. Растет и география поставок.

Об узнаваемости Беларуси свидетельствует не только рост экспорта, но и количество людей, посещающих страну. В прошлом году в Беларуси побывали 1,6 млн человек из 173 стран (это только организованные посещения).

Востребованы среди иностранцев не только достопримечательности нашей страны: к нам едут лечиться (в 2023 году 123 тыс. граждан из 149 стран оказаны медицинские услуги) и учиться (25 тыс. студентов из более чем 100 стран мира получают образование в Беларуси).

Повышение качества производства и жизни в Беларуси

По-белорусски – это уже означает качество. Конкурентным преимуществом нашей продукции было и остается соотношение цена – качество.

Повышение качества производимой продукции

Повышение качества производимой продукции предполагает внедрение современных технологий производства, форм контроля качества и организации труда, рационализаторских инициатив, а также высокую мотивацию сотрудников и поддержание благоприятной атмосферы внутри коллектива.

Здесь работа найдется всем: руководителям и ученым, производственникам и общественным активистам.

Факторы повышения качества жизни

Надо доступно разъяснить каждому работнику новые правила, по которым ему экономически будет невыгодно работать плохо. Качество работы, строгое соблюдение технологической дисциплины являются условиями повышения благосостояния человека.

Ключевые направления по повышению качества производства и жизни:

1. Повышение конкурентоспособности промышленного комплекса

   • Производство востребованной качественной, в том числе экспортно-ориентированной и импортозамещающей, продукции.
   • Повышение уровня сервиса (послепродажного обслуживания) белорусскими производителями.

2. Бережное и продуманное отношение к ресурсам

   • Дальнейшая модернизация и техническое переоснащение производств с внедрением современных ресурсо- и энергосберегающих технологий, оборудования и материалов.
   • Применение современных материалов и технологий при проектировании и строительстве многоквартирных жилых домов.

3. Устойчивая энергетика и энергоэффективность

   • Модернизация электроэнергетической инфраструктуры за счет реконструкции и строительства линий электропередачи различных классов напряжения в объеме не менее 2700 км.
   • Расширение возможностей использования населением электрической энергии для целей отопления и горячего водоснабжения.

4. Ускоренное развитие сферы услуг

   • Повышение качества бытового обслуживания населения в сельской местности.
   • Совершенствование функционала портала рейтинговой оценки организаций, оказывающих услуги, обеспечивающие жизнедеятельность населения.

5. Создание комфортных условий для инвестирования и бизнеса

   • Содействие росту кооперационных цепочек, создаваемых промышленными флагманами с субъектами малого и среднего бизнеса.
   • Совершенствование электронного взаимодействия с плательщиками для обеспечения комфортных условий для налогов.

6. Укрепление демографического потенциала и здоровья нации

   • Пропаганда здорового образа жизни для качественного долголетия и сохранения здоровья нации.
   • Проведение диспансеризации населения.

7. Повышение качества и доступности образования.

Важность качества в экономике

Важно помнить, что текущие вызовы экономики – это не только ограничения, но и новые возможности для повышения конкурентоспособности нашей продукции. Несмотря на предпринимаемые попытки сторонников долларовой модели мировой экономики сохранить свое господство, переформатирование мира уже не остановить.

Мы видим его новые контуры и место нашей страны в нем. Пропуском для нас в этот новый мир служат достижения экономики, делиться которыми мы готовы со всеми, кто видит в Беларуси партнера.

В этой связи спрос на Беларусь в мире колоссальный. Отечественные технологии, производства, услуги позволяют обеспечивать суверенитет страны сегодня и являются залогом успешного будущего. При одном условии – если мы будем неустанно работать над качеством, как это всегда было присуще белорусам.

Значение качества

Качество – это показатель не только экономической выгоды и целесообразности, но также социального здоровья и благополучия. Это подразумевает необходимость повышенного внимания к следующим позициям:

• формированию чувства личной ответственности за результат работы. Каждый должен понимать простую истину – добросовестное выполнение своих обязанностей является ключевым условием достижения общего успеха;

• повышению мотивации труда. Здесь уместно использовать советское наследие и опыт (соревнования, рационализаторство, наставничество, меры морального и материального стимулирования и др.);

• поддержанию здорового и благоприятного морально-психологического климата в трудовом коллективе, без которого невозможно формирование сопричастности к результатам общего труда.

Стимулирование качества

Стимулировать организации в работе по повышению качества и конкурентоспособности продукции, работ и услуг, внедрению современных методов менеджмента качества помогают республиканские конкурсы в области качества и делового совершенства.

Контроль за качеством производимой продукции или выполняемых работ – это не только задача технологов, она должна стать важной задачей для первичек ФПБ, БРСМ, Белой Руси, а общественный контроль за обеспечением качества – одним из направлений их деятельности.

Стремление к качеству

В идеале каждый гражданин должен осознавать, что благосостояние страны, от которого зависит личная удовлетворенность качеством жизни, прежде всего обеспечивается эффективностью его труда.

В свою очередь люди труда заслуживают, чтобы в них общество видело своих героев, а трудолюбие и профессионализм стали мерилом социального успеха и общественного признания.

Трудолюбивым белорусам ментально близок и Год качества, и ”Знак качества“. Готовится проект Указа Президента Республики Беларусь ”О Государственном знаке качества“. Присвоение данного знака будет означать высшую степень как оценки и признания продукции предприятия, так и ответственности за оказанное доверие.

Государственный знак качества представляет собой пятиугольник красного цвета со слегка выпуклыми сторонами. В центре Государственного знака качества на белом поле – стилизованное изображение перевернутой буквы ”К“ из двух стреловидных элементов красного цвета. В верхней части Государственного знака качества – надпись ”БЕЛАРУСЬ“ красного цвета.Пять углов Государственного знака качества символизируют качество белорусской продукции, достигаемое сочетанием пяти показателей производства: безопасности, экологичности, инновационности, технологичности и эстетичности.Нижний стреловидный элемент означает устойчивость системы качества, верхний, как символичные весы, – оптимальное соотношение общественного мнения о продукции и достижений производства.

В своем новогоднем обращении к белорусскому народу Президент Республики Беларусь сказал: ”Качество давно стало стилем жизни белорусов, национальной чертой, а теперь станет символом всех начинаний. В нашу жизнь вернется добрая традиция присваивать почетный знак лучшим производителям товаров и услуг. Его первые обладатели войдут в историю независимой Беларуси“.

В этом вопросе Беларусь будет основываться на традициях советского периода. ”Этот исторический период дал старт нашему национальному развитию. Теперь вы понимаете, почему я ”цепляюсь“ за то советское время: если бы не было того советского времени, не было бы самых современных и новых образцов. Загубить все – проще, но на базе чего мы бы создавали новые, прогрессивные образцы? Этой базы бы не было. Умные люди сохраняют и развивают все то, что накоплено прежними поколениями. Мы это сделали“, – заявил на совещании 5 января 2024 г. белорусский лидер.

Государственный знак качества СССР введен в действие 20 апреля 1967 г. в целях стимулирования повышения качества и эффективности общественного производства. Он разработан Всесоюзным научно-исследовательским институтом стандартизации.

”Знак качества“ в БССР

Первым Государственный знак качества в республике получила продукция БелАЗа – карьерный самосвал БЕЛАЗ 540.

Если в 1967–1970 годах он присвоен 54 изделиям, то уже в 1973 году – 614. На начало 1978 года в БССР Государственный знак качества имели 2,8 тыс. изделий, из них 1,9 тыс. – товары народного потребления. Доля продукции с Государственным знаком качества в общем ее выпуске составляла: строгальных станков – 93,7 %, протяжных станков – 78,9 %, измерительных приборов – 48,3 %, грузовых автомобилей – 94,2 %, тракторов – 98 %, мотоциклов – 86,2 %, холодильников бытовых – 92 %, телевизоров широковещательных – 53,3 %, радиоприемников широковещательных – 39,9 %.

В числе аттестованных изделий – автомобили семейства МАЗ и БелАЗ, металлорежущие станки, тракторы, измерительные приборы, телевизоры, холодильники, мебельные гарнитуры, наручные часы, ткани, швейные и трикотажные изделия, пищевая и другая продукция белорусских предприятий.

Официально использование Государственного знака качества прекращено с распадом СССР, однако некоторые производители продолжали наносить его на свою продукцию вплоть до 1994 года.

На присвоение Государственного знака качества суверенной Беларуси может претендовать продукция таких известных в нашей стране и за рубежом компаний как ОАО ”МТЗ“ (трактор Belarus), ОАО ”БЕЛАЗ“ – управляющая компания холдинга ”БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ“ (карьерный самосвал БЕЛАЗ 7513), ОАО ”МАЗ“ – управляющая компания холдинга ”БЕЛАВТОМАЗ“ (автомобиль-самосвал МАЗ-65262L); ОАО ”ИНТЕГРАЛ“ – управляющая компания холдинга ”ИНТЕГРАЛ“ (линейка лавинных фотодиодов), КУП ”Молочный гостинец“ (молочная продукция в ассортименте) и др.

При этом на совещании 5 января 2024 г. Глава государства заявил: ”БЕЛАЗы, МТЗ, МАЗ и так далее – не могут не иметь знака качества на какой-то свой товар. Но этот товар должен быть уникальным, он должен быть конкурентоспособным на международных рынках“.

Новый знак будет получать самая лучшая продукция. Однако это не значит, что остальная продукция и услуги станут хуже или будут некачественными. Наоборот – это стимул и мотивация к тому, чтобы достичь более высокой планки в оценке, найти самые эффективные решения и приемы в работе, и получить наилучший результат.

Мы говорим о движении вверх – создании нового механизма еще более сильной конкуренции и мотивации.

И определяющими здесь должны быть меры нематериального стимулирования, как это и было во времена СССР.

С одной стороны – гордость производителя за качество своей работы и следуемый за этим общественный статус. С другой – узнаваемость продукции и услуг и кратное повышение их востребованности за счет гарантированного соответствия стандартам, подтверждаемого государством.

Необходимо различать понятия уровня жизни и качества жизни. Если в первом случае речь идет о конкретном просчитываемом экономическом показателе, который отражает уровень обеспеченности материальными благами, то второй подразумевает степень удовлетворения широкого круга потребностей человека – материальных, духовных, социальных, охватывая физическое, психологическое здоровье человека.

Крайне важно изменить у людей отношение к пониманию качества. Его невозможно измерить исключительно цифрами. Есть области, в которых только сам человек может улучшить показатель качества. Это т.н. ”территория личной ответственности“: самообразование, собственное здоровье, занятие спортом, культура отдыха, семейных отношений, благоустройство территории и др.

В Беларуси созданы условия для дальнейшего повышения уровня и качества жизни населения: поддерживается высокий уровень безопасности, создаются новые рабочие места, обеспечены устойчивый рост реальной заработной платы, равный доступ к медицинскому обслуживанию, образованию, сохранены и приумножаются культурные ценности, поддерживается высокий уровень социальной защиты, созданы условия для участия в общественной жизни.

По данным Белстата, реальные располагаемые денежные доходы населения (денежные доходы за вычетом налогов, сборов и взносов, скорректированные на индекс потребительских цен на товары и услуги) в январе–октябре 2023 г. составили 106,1 % к уровню января–октября 2022 г.

Однако благосостояние должно быть предметом совместной заботы человека и государства. Личная ответственность граждан – самообразование, здоровье, досуг, семейное благополучие и др.

Качественный подход – это еще и уважение к себе. Жить и работать по принципам качества – значит находиться в постоянном личном совершенствовании:

– непрерывно развиваться, получать знания. Для реализации на практике принципа ”образование через всю жизнь“ государство предоставило гражданам все возможности;

– следить за своим здоровьем (своевременная диспансеризация, здоровое питание и др.). В здравоохранении реализован ряд мероприятий по улучшению качества и доступности медицинской помощи населению. Крепкое здоровье – один из главных показателей благополучия человека;

– в жизни человека важное значение имеет его культурный досуг. Для этого в нашей стране созданы все условия (функционируют театры, концертные организации, музеи, библиотеки; проводятся фестивали, праздники и др.);

– поддерживать хорошую физическую форму (обустроены площадки для занятий спортом, спортивной ходьбой, велосипедные дорожки, проводятся республиканские и региональные спортивно-массовые мероприятия, туристические и др.);

– жить в семейном согласии и мире с окружающими людьми.

Задача Года качества – это еще и приобщение населения к занятиям спортом, здоровому образу жизни, повышение культуры времяпровождения, укрепление семейных отношений. Поэтому приоритетное внимание необходимо уделить формированию у граждан личной ответственности за повышение качества жизни.

”Люди должны видеть, что это Год качества. И наше жесточайшее требование к качеству жизни людей, к самим себе, комплекс мероприятий – должно быть видно, что в стране идет Год качества и когда он закончится, вот его результат“, – заявил Глава государства на совещании 5 января 2024 г.

Беларусь не обладает значительными природными богатствами. Поэтому благополучие жителей нашей суверенной страны не придет само по себе. Мы можем его обеспечить только своим трудом, интеллектом и настойчивостью. Успех зависит от того, насколько эффективно, творчески и результативно будет трудиться каждый из нас.

Президент Республики Беларусь А.Г.Лукашенко 12 сентября 2023 г. во время вручения государственных наград заслуженным людям страны особо подчеркнул: ”Работая в самых разных сферах, ставя перед собой самые разные цели, мы достигаем высоких результатов, которые в итоге становятся общим успехом, успехом всей нашей страны. И чем больше личных достижений, тем сильнее наша Беларусь“.

Комплекс экономических, идеологических, культурных и иных мероприятий, запланированных в Год качества, направлен на достижения амбициозной цели: поставить контроль качества производимых товаров и услуг, качества жизни страны на более высокий уровень. И эта цель будет достигнута, если каждый белорус определит для себя свой личный план по повышению качества своей работы, своей жизни и будет усердно ему следовать.

Стандарты качества мы сохранили, приумножили, теперь – этап улучшения. Довольствоваться достигнутым нельзя!

У этого термина существуют и другие значения, см. Медаль Почёта.

Медаль Почёта (США) (англ. Medal of Honor) — высшая военная награда США.

Кому вручается военнослужащие вооружённых сил США

Основания награждения за героизм, проявленный в боевой обстановке

Дата учреждения 12 июля 1862 года

Первое награждение 25 марта 1863 года

Последнее награждение 21 мая 2021 года

Количество награждений 3508 (в т.ч. 19 дважды)

Младшая награда Крест «За выдающиеся заслуги» (Армия)Крест Военно-воздушных сил (ВВС)Военно-морской крест (ВМС)

Медиафайлы на Викискладе

Каждый вид вооружённых сил США имеет право на свой дизайн медали, но на практике Корпус морской пехоты и Береговая охрана используют дизайн ВМС.

История награждений и эволюция критериев награждения

С момента учреждения медали было установлено, что награждаемый должен являться военнослужащим вооружённых сил США (но не обязательно должен иметь американское гражданство). 21 декабря 1861 года были награждены первые военнослужащие — 6 участников «Великой паровозной гонки», при этом сам Джеймс Эндрюс, который возглавлял операцию, награду не получил, так как числился гражданским лицом. Тем не менее, известны исключения из правила:

Доктор Мэри Уокер

Церемония награждения Давида Беллавиа Медалью Почёта (David Bellavia) бывшим президентом США Дональдом Трампом за отличие в боях за Фаллуджу в 2004 году. 26 июня 2019

В числе награждённых — сержант первого класса Рэнди Шугарт и мастер-сержант Гэри Гордон, бойцы спецподразделения «Дельта», которые в ходе сражения в Могадишо пожертвовали жизнями, защищая экипаж сбитого вертолёта MH-60. Этот эпизод изображён в художественном фильме «Чёрный ястреб».

Последние награждения произведены во время войн в Ираке и Афганистане.

Дискриминация при награждении

Памятная доска, установленная в честь жителей города, награждённых медалью. Нью-Йорк, Таймс Сквер

Представление к медали и награждение

Зал Героев в Пентагоне

Ранние варианты Медали Почёта ВМС США

Медаль Почёта ВМС является старейшим вариантом награды. Учреждена 21 декабря 1861 года под названием Медаль Доблести (Medal of Valor). Поскольку Корпус морской пехоты США не имеет собственного варианта медали, его военнослужащие награждаются Медалью Почёта ВМС.

Ранние варианты Медали Почёта Армии США

Розетка для гражданской одежды

Флаг Медали Почёта

Особый юридический статус

Президент Обама на церемонии Дня Медали почёта

Памятная монета номиналом 5 долларов

Корпус морской пехоты 297

Гражданская война в США 1861—1865 1522

Гражданская война на Самоа 1886—1894 4

Американская оккупация Веракруса 1914 56

Оккупация США Гаити 1915—1934 8

Оккупация Доминиканской Республики 1916—1924 3

Первая мировая война 1914—1918 127

Американская оккупация Никарагуа 1912—1933 2

Вторая мировая война 1939—1945 472

Война во Вьетнаме 1955—1975 260

Инцидент с USS Liberty 1967 1

Сражение в Могадишо 1993 2

Война в Афганистане 2001—2014 14

Информация неизвестна или засекречена 4

Получите сертификат FCC на лучших условиях

Оформление документов в минимальные сроки

ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫХОДА НА МИРОВОЙ РЫНОК

Сертификация США

Данный знак выдается в – компанией по стандартизации и сертификации по технике безопасности. Что это значит? Продукт испытывается признанной в США испытательной лабораторией и соответствует всем требованиям общепринятых стандартов безопасности США.

Сертификат UL Recognized

Продукты с этим знаком, как правило, являются компонентами продукций, которые будут проверены в целом, чтобы получить знак UL Listed. Однако, использование UL Recognized компонентов не гарантирует автоматическое попадание в список UL Listed. Полностью укомплектованное изделие должно быть проверено как единое целое.

Консультация наших экспертов совершенно

Группа компаний "Стандарт Качества" имеет, в совокупности, широчайшую область аккредитации органов по сертификации и испытательных лабораторий. Вы сможете получить помощь практически по любому вопросу.

Часто задаваемые вопросы

Каковы основные этапы процедуры сертификации FCC?

Какие типы продукции чаще всего подвергаются процессу сертификации в США?

Каковы основные этапы получения сертификата в США для экспортируемой продукции?

Какие возможности предоставляются белорусским компаниям в области сертификации продукции для рынка США?

Военно-воздушные силы США

United States Air Force

Эмблема военно-воздушных сил США

Годы существования 1947 — н. в.

Подчинение Министерство обороны США Военно-воздушное министерство США

Входит в Вооружённые силы США

Включает в себя

Численность 320.037 основной состав66 406 резервистов104 882 вспомогательных491 325 всего5309 самолётов

Дислокация Штаб: Пентагон, Арлингтон, Виргиния

Девиз Above All (Выше всех)

Участие в корейская война, война во Вьетнаме, операция «Орлиный коготь», вторжение США на Гренаду,операция «Каньон Эльдорадо», вторжение США в Панаму, война в Персидском заливе, гражданская война в Сомали, операция «Обдуманная сила», война НАТО против Югославии, война в Афганистане (с 2001), иракская война, операция «Рассвет Одиссеи»,Гражданская война в Ливии,Борьба с террористами на Ближнем востоке, Военная операция против «Исламского государства»

Действующий командир Министр ВВС США Начальник штаба ВВС СШАЧарльз БраунЗаместитель начальника штаба ВВС СШАГлавный мастер-сержант ВВС СШАДжоэнн С. Басс

Военно-воздушные силы Соединённых Штатов Америки (англ. United States Air Force (USAF)) — один из видов Вооружённых сил Соединённых Штатов Америки. По численности личного состава и количеству летательных аппаратов являются самыми крупными военно-воздушными силами в мире. Среди подчинённых родов войск включают в себя стратегические ракетные войска, военно-космические силы, силы противовоздушной и противоракетной обороны, части специального назначения и т. д.

В современном виде ВВС США были сформированы 18 сентября 1947 года, вскоре после завершения Второй мировой войны. До этого момента они находились в составе Армии США.

Организационные структуры, предшествовавшие ВВС США:

Первая мировая война

см. Первая мировая война

Вторая мировая война

Участие во Второй мировой войне (с 1941 по 1945) в составе Армии США:

ВВС США участвовали во многих гуманитарных операциях, в том числе:

Управление военно-воздушными силами осуществляется через штаб ВВС, расположенный в Пентагоне в округе Арлингтон, штат Виргиния.

Штабу ВВС подчиняются командования ВВС и части непосредственного подчинения.

Командования ВВС подразделяются на воздушные армии, отдельные крылья и другие отдельные части.

Крылья состоят из групп (оперативной, технического обеспечения, тылового обеспечения, медицинской), каждая из которых включает несколько эскадрилий, состоящих в свою очередь из нескольких звеньев.

Главные командования и воздушная национальная гвардия:

Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.

Наименование соединения, части Вооружение Место дислокации

Боевое авиационное командование Лэнгли, Виргиния

Центр боевого применения ВВС Нэллис, Невада

53-е крыло A-10C, F-15C/D/E, F-16C/D, F-22, HH-60G, MQ-1, MQ-9, B-1B, B-2, RQ-4, E-9, QF-4, B-52, BQM-167 Эглин, Флорида

57-е крыло A-10, F-15C/D/E, F-16C/D, F-22, HH-60G Нэллис, Невада

8-я воздушная армия Барксдейл, Луизиана

2-е бомбардировочное крыло B-52H Барксдейл, Луизиана

5-е бомбардировочное крыло B-52H Майнот, Северная Дакота

9-е разведывательное крыло T-38, U-2, RQ-4 Бил, Калифорния

55-е крыло E-4B, OC-135B, RC-135S/U/V/W, TC-135S/W, WC-135C/W Аффет, Небраска

509-е бомбардировочное крыло B-2, T-38 Уайтмэн, Миссури

552-е крыло управления E-3B/C Тинкер, Оклахома

116-е крыло управления E-8C Робинс, Калифорния

9-я воздушная армия Шоу, Южная Каролина

1-e истребительное крыло F-15C/D, F-22 Лэнгли, Виргиния

4-е истребительное крыло F-15E Сэймур Джонсон, Северная Каролина

20-е истребительное крыло F-16D/CJ Шоу, Южная Каролина

23-е крыло HH-60G, A-10C, HC-130P/N Муди, Джорджия

33-е истребительное крыло F-15C Эглин, Флорида

12-я воздушная армия Дэвис-Монтан, Аризона

7-е бомбардировочное крыло B-1 Дайес, Техас

28-е бомбардировочное крыло B-1 Эллсуорт, Южная Дакота

49-е истребительное крыло F-22, T-38 Холоумэн, Нью-Мексико

356-е истребительное крыло A-10, OA-10 Дэвис-Монтан, Аризона

366-е истребительное крыло F-15C/D/E, F-16D/CJ Маунтин Хоум, Айдахо

388-е истребительное крыло F-16C/D Хилл, Юта

432-е крыло MQ-1, MQ-9 Крич, Невада

Учебное авиационное командование Рэндольф, Техас

19-я воздушная армия Рэндольф, Техас

12-е учебное крыло T-1A, T-6A, T-38C, T-43A Рэндольф, Техас

14-е учебное крыло T-1A, T-6, T-37B, T-38C Колумбус, Миссисипи

23-я учебная эскадрилья UH-1H Форт-Ракер, Алабама

47-е учебное крыло T-1A, T-6, T-38C Лафлин, Техас

56-е истребительное крыло F-16C/D Люк, Аризона

58-е крыло специальных операций HC-130P/N, HH-60G, MC-130H/P, UH-1N, CV-22 Киртлэнд, Нью-Мексико

71-е учебное крыло T-1A, T-6A, T-38C Вэнс, Оклахома

80-е учебное крыло T-37B, T-38C Шэппард, Техас

97-е транспортное крыло C-17, KC-135, T-6A Алтус, Оклахома

306-я учебная группа TC-51/C-150, TG-10B/C, TG-15A/B, T-41D, TACAV, UV-18B Колорадо-Спрингс, Колорадо

314-е транспортное крыло C-130E/J Литл-Рок, Арканзас

325-е истребительное крыло F-15C/D, F-22 Тиндалл, Флорида

336-я учебная группа UH-1N Фэрчайлд, Вашингтон

45-е транспортное крыло C-21 Кислэр, Миссисипи

Командование воздушных перевозок Скотт, Иллинойс

18-я воздушная армия Скотт, Иллинойс

19-е транспортное крыло C-130 Литл-Рок, Арканзас

6-е транспортное крыло C-37A, KC-135 Мак-Дилл, Флорида

22-е заправочное крыло KC-135 Мак-Коннел, Канзас

60-е транспортное крыло C-5, KC-10, C-17 Трэвис, Калифорния

62-е транспортное крыло C-17 Мак-Корд, Вашингтон

89-е транспортное крыло C-20B, C-32A, C-37A, C-40B, VC-25A Эндрюс, Мэриленд

92-е заправочное крыло KC-135 Фэрчайлд, Вашингтон

305-е транспортное крыло C-17, KC-10 Мак-Гури, Нью-Джерси

319-е заправочное крыло KC-135 Гранд-Форкс, Северная Дакота

375-е транспортное крыло C-21 Скотт, Иллинойс

436-е транспортное крыло C-5, C-17 Довер, Делавэр

437-е транспортное крыло C-17 Чарльстон, Южная Каролина

317-я транспортная группа C-130 Дайес, Техас

Космическое командование Петерсон, Колорадо

20-я воздушная армия Уоррен, Вайоминг

90-е ракетное крыло Минитмэн-3 Уоррен, Вайоминг

91-е ракетное крыло Минитмэн-3 Майнот, Северная Дакота

341-е ракетное крыло Минитмэн-3 Мальмстром, Монтана

Командование ВВС в зоне Тихого океана Хикэм, Гавайи

5-я воздушная армия Йокота, Япония

18-е крыло E-3B/C, F-15C/D, HH-60G, KC-135R/T Кадена, Япония

35-е истребительное крыло F-16CM Мисава, Япония

374-е транспортное крыло C-12J, C-130H, UH-1N Йокота, Япония

7-я воздушная армия Осан, Республика Корея

8-е истребительное крыло F-16C/D Кунсан, Республика Корея

51-е истребительное крыло A-10, F-16C/D Осан, Республика Корея

11-я воздушная армия Элмендорф, Аляска

3-е крыло C-12F/J, C-17, E-3B, F-15C, F-22 Элмендорф, Аляска

354-е истребительное крыло F-16C/D Аэлсон, Аляска

13-я воздушная армия Хикэм, Гавайи

15-е транспортное крыло C-37, C-40, C-17 Хикэм, Гавайи

Командование ВВС в Европе Рамштайн, Германия

3-я воздушная армия Рамштайн, Германия

31-е истребительное крыло F-16CG/DG Авиано, Италия

48-е истребительное крыло F-15C/D/E, HH-60G Лейкенхелт, Великобритания

52-е истребительное крыло A-10, F-16C Шпангдалем, Германия

86-е транспортное крыло C-20, C-21, C-37, C-40, C-130E Рамштайн, Германия

100-е заправочное крыло KC-135 Милденхолл, Великобритания

Командование специальных операций Херлберт, Флорида

23-я воздушная армия Херлберт, Флорида

1-е крыло специальных операций AC-130U, CV-22, MC-130H/P Херлберт, Флорида

27-е крыло специальных операций MC-130W, MQ-1, AC-130 Кэннон, Нью-Мексико

352-я группа специальных операций MC-130H/P Милденхолл, Великобритания

353-я группа специальных операций MC-130H/P Кадена, Япония

Командование резерва ВВС Робинс, Калифорния

4-я воздушная армия Марч, Калифорния

349-е транспортное крыло C-5A, C-17, KC-10A Трэвис, Калифорния

433-е транспортное крыло C-5A Лэкленд, Техас

434-е заправочное крыло KC-135R Гриссом, Индиана

445-е транспортное крыло C-5 Райт-Паттерсон, Огайо

446-е транспортное крыло C-17A Мак-Корд, Вашингтон

452-е транспортное крыло C-17, KC-135R Марч, Калифорния

459-е заправочное крыло KC-135R Эндрюс, Мэриленд

507-е заправочное крыло KC-135R Тинкер, Оклахома

916-е заправочное крыло KC-135R Сэймур Джонсон, Северная Каролина

927-е заправочное крыло KC-135R Мак-Дилл, Флорида

931-я заправочная группа KC-135R Мак-Коннел, Канзас

932-е транспортное крыло C-9A, C-40 Скотт, Иллинойс

10-я воздушная армия Форт-Уэрт, Техас

44-я истребительная эскадрилья A-10 Дэвис-Монтан, Аризона

301-е истребительное крыло F-16C/D Форт-Уэрт, Техас

301-я истребительная эскадрилья F-22 Холоумэн, Нью-Мексико

307-я истребительная эскадрилья F-15, F-16 Лэнгли, Виргиния

340-я учебная группа T-1, T-37, T-38, AT-38 Рэндольф, Техас

419-е истребительное крыло F-16C/D Хилл, Юта

442-е истребительное крыло A-10A Уайтмэн, Миссури

476-я истребительная группа A-10 Муди, Джорджия

477-я истребительная группа F-22 Элмендорф, Аляска

482-е истребительное крыло F-16C/D Хомстед, Флорида

917-е крыло A-10, B-52H Барксдейл, Луизиана

919-е крыло специальных операций MC-130E Дюк-Филд, Флорида

920-е крыло поиска и спасения HH-60G, HC-130N/P Патрик, Флорида

926-я группа F-15, F-16, F-22, MQ-1, MQ-9 Нэллис, Невада

943-е крыло поиска и спасения HH-60G Дэвис-Монтан, Аризона

944-е истребительное крыло F-16C/D Люк, Аризона

513-я группа управления E-3A Тинкер, Оклахома

940-е крыло RQ-4, DGS-2 Бил, Калифорния

22-я воздушная армия Доббинс, Джорджия

94-е транспортное крыло C-130H Доббинс, Джорджия

302-е транспортное крыло C-130H Петерсон, Колорадо

315-е транспортное крыло C-17A Чарльстон, Южная Каролина

403-е крыло WC-130J, C-130J Кислэр, Миссисипи

439-е транспортное крыло C-5B Уэстовер, Массачусетс

440-е транспортное крыло C-130H Поуп, Северная Каролина

512-е транспортное крыло C-5A/B, C-17 Довер, Делавэр

908-е транспортное крыло C-130H Максвэлл, Алабама

910-е транспортное крыло C-130H Янгстаун, Огайо

911-е транспортное крыло C-130H Питтсбург, Пенсильвания

914-е транспортное крыло C-130H Ниагара-Фолс, Нью-Йорк

934-е транспортное крыло C-130H Миннеаполис-Сэнт-Пол, Миннесота

ВВС национальной гвардии Арлингтон, Виргиния

104-е истребительное крыло F-15C/D Барнс, Массачусетс

106-е крыло поиска и спасения HH-60G, HC-130P Аэропорт Фрэнсис Б. Габерски, Нью-Йорк

111-е истребительное крыло A-10 Виллоу-Гроув, Пенсильвания

113-е крыло C-38A, F-16C/D, C-40C Эндрюс, Мэриленд

114-е истребительное крыло F-16C/D Аэропорт Джо Фосс-Филд,Су-Фолс, Южная Дакота

115-е истребительное крыло F-16C/D, RC-26B Труэкс-Филд, Висконсин

119-е крыло MQ-1, C-21 Хектор, Северная Дакота

120-е истребительное крыло F-15C/D Грейт Фолс, Монтана

122-е истребительное крыло F-16C Форт-Уэйн, Индиана

124-е крыло A-10 Бойсе, Айдахо

125-е истребительное крыло F-15C/D, RC-26 Джексонвилл, Флорида

127-е крыло A-10, KC-135R Селфридж, Мичиган

129-е крыло поиска и спасения HH-60G, MC-130P/N Моффет-Филд, Калифорния

131-е крыло B-2 Уайтмэн, Миссури

132-е истребительное крыло F-16C/D Де-Мойн, Айдахо

138-е истребительное крыло F-16C/D Талса, Оклахома

140-е крыло F-16C/D, C-21 Бакли, Колорадо

142-е истребительное крыло F-15C/D Портленд, Орегон

144-е истребительное крыло F-16C, RC-26B Фресно Йосемит, Калифорния

147-е разведывательное крыло RC-26B, MQ-17 Эллингтон-Филд, Техас

148-е истребительное крыло F-16C/D Дулут, Миннесота

150-е истребительное крыло F-16C/D, RC-26B Киртлэнд, Нью-Мексико

156-е транспортное крыло C-130E Муниц, Пуэрто-Рико

158-е истребительное крыло F-16C/D Берлингтон, Вермонт

163-е разведывательное крыло MQ-1 Марч, Калифорния

169-е истребительное крыло F-16C/D Мак-Интайр, Южная Каролина

174-е истребительное крыло RC-26B Хэнкок-Филд, Нью-Йорк

175-е крыло A-10A/C Уорфилд, Мэриленд

177-е истребительное крыло F-16C/D Атлантик-Сити, Нью-Джерси

180-е истребительное крыло F-16C/D Аэропорт Толедо-Экспресс, Огайо

183-е истребительное крыло F-16C/D Линкольн-Кэпител, Иллинойс

187-е истребительное крыло F-16C/D, RC-26B Аэропорт Монтгомери, Алабама

188-е истребительное крыло A-10C Форт-Смит, Арканзас

192-е истребительное крыло F-22 Лэнгли, Виргиния

118-е транспортное крыло WC-130H Нэшвилл, Теннесси

149-е истребительное крыло F-16C/D Лэкленд, Техас

162-е истребительное крыло F-16A/B/C/D, RC-26B Таскон, Аризона

173-е истребительное крыло F-15A/B/C Аэропорт Кламат-Фолс, Орегон

189-е транспортное крыло C-130E Литл-Рок, Арканзас

178-е истребительное крыло F-16C/D Спрингфилд-Бекли, Огайо

193-е крыло специальных операций EC-130J Харрисберг, Пенсильвания

227-е крыло специальных операций C-32B Мак-Гури, Нью-Джерси

101-е заправочное крыло KC-135R Бангор, Мэн

103-е крыло C-21 Брэдли, Коннектикут

105-е транспортное крыло C-5A Стюарт, Нью-Йорк

107-е транспортное крыло C-130H Ниагара-Фолс, Нью-Йорк

108-е заправочное крыло KC-135E/R Мак-Гури, Нью-Джерси

109-е транспортное крыло C-130H, LC-130H Скенектади, Нью-Йорк

117-е заправочное крыло KC-135R Бирмингэм, Алабама

121-е заправочное крыло KC-135R Рикенбакер, Огайо

123-е транспортное крыло C-130H Луисвилл, Кентукки

126-е заправочное крыло KC-135E/R Скотт, Иллинойс

127-е транспортное крыло KC-135R Селфридж, Мичиган

128-е заправочное крыло KC-135R Дженерал Митчелл, Висконсин

130-е транспортное крыло C-130H, RC-26B Aэропорт Йегер, Западная Виргиния

133-е транспортное крыло C-130H Миннеаполис-Сэнт-Пол, Миннесота

134-е заправочное крыло KC-135R Мак-Ги Тайсон, Теннесси

135-я транспортная группа C-130J Аэропорт Мартин-Стейт, Мэриленд

136-е транспортное крыло C-130H Форт-Уэрт, Техас

137-е транспортное крыло KC-135R Аэропорт Уилл Роджерс, Оклахома

139-е транспортное крыло C-130H Аэропорт Розенкранц Мемориал, Миссури

141-е заправочное крыло KC-135R, RC-26B Фэрчайлд, Вашингтон

143-е транспортное крыло C-130J Аэропорт Квонсет, Род-Айленд

145-е транспортное крыло C-130H Шарлотта/Дуглас, Северная Каролина

146-е транспортное крыло C-130J Ченнел-Айлендс, Калифорния

151-е заправочное крыло KC-135R Солт-Лейк-Сити, Юта

152-е транспортное крыло C-130H Рино-Тахо, Невада

153-е транспортное крыло C-130H Шайенн, Вайоминг

155-е заправочное крыло KC-135R Линкольн, Небраска

157-е заправочное крыло KC-135R Портсмут, Нью-Гэмпшир

161-е заправочное крыло KC-135R Феникс-Скай Харбор

164-е транспортное крыло C-5A Мемфис, Теннесси

165-е транспортное крыло C-130H Саванна, Джорджия

166-е транспортное крыло C-130H Ньюкасл, Делавэр

167-е транспортное крыло C-5A Шэперд-филд, Западная Виргиния

171-е заправочное крыло KC-135R Питтсбург, Пенсильвания

172-е транспортное крыло C-17 Джэксон, Миссисипи

179-е транспортное крыло KC-135R Мэнсфилд, Огайо

182-е транспортное крыло C-130H Пеория, Иллинойс

185-е заправочное крыло KC-135R Су-Сити, Айова

186-е заправочное крыло KC-135R, RC-26B Ки-Филд, Миссисипи

190-е заправочное крыло KC-135R Форбс-Филд, Канзас

154-е крыло F-15A/B, KC-135R Хикэм, Гавайи

168-е заправочное крыло KC-135R Аэлсон, Аляска

176-е крыло C-130H, HC-130N, HH-60G Кулис, Аляска

Базирование (места дислокации) ВВС США

Состояние авиационного парка

По состоянию на 2012 год, США обладали наибольшим парком летательных аппаратов в мире. Данный факт накладывает особую финансовую, логистическую и управленческую нагрузку на ВВС страны.

Поставки AIM-9X составят: в 2012 году финансовом году — 193, в 2013 году — 314 ракет.