- Что не считается изменением в конструкцию авто
- Газовое оборудование, подлежащее декларированию
- Газовое оборудование, подлежащее сертификации
- Гост 31972-2021 автомобильные транспортные средства. порядок и процедуры методов контроля установки газобаллонного оборудования (с поправками) от 08 ноября 2021 –
- Дилерская сеть газ
- Как зарегистрировать изменения в конструкцию
- Получить заключение предварительной технической экспертизы
- Получить разрешение гибдд на изменения в конструкцию
- Внести нужные изменения
- Получить протокола проверки безопасности тс
- Пройти техосмотр
- Получить в гибдд свидетельство сктс
- Внести изменения в птс и стс
- Какая ответственность предусмотрена за нарушения
- Не пропустите новые полезные публикации
- Какие изменения требуют проверки и оформления документов, а какие — нет
- Не пропустите новые полезные публикации
- Обязательная сертификация газового оборудования
- Оформление свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств производится для следующих категорий транспортных средств:
- Перевод авто на газ
- Сертификаты — ооо «нижбел»
- Сертификация автозапчастей по тр тс 018/2021 – центр сертификации и испытаний
- Стоимость и сроки услуги по оформлению бктс:
- Технический регламент для оборудования работающего на газообразном топливе
- Требования безопасности к газовому оборудованию
- Тюнинг внедорожника
- Реестр заключений технической экспертизы
Что не считается изменением в конструкцию авто
Изменение в конструкцию авто — это установка или замена деталей на запчасти, не предусмотренные изготовителем.
Для каждого автомобиля завод-изготовитель прописывает техническую документацию. В ней обозначено:
- На какие запасные части можно заменять заводские детали. При поиске детали по VIN каталоги запчастей выдают не только оригинальные комплектующие, но и замены, которые производитель авто допускает к установке.
- Какие дополнительные комплектующие можно установить на авто. Например, производитель в руководстве к автомобилю может указать, что допускается установка фаркопа.
Допустим, в технической документации на Chevrolet Niva прописано, что устанавливать тягово-сцепные устройства на машину можно. Производитель рекомендует покупать оригинальные детали. Если в паспорте детали указано, что она предназначена для Нивы, устанавливать ее можно без дополнительных согласований.
Деталь предназначена специально для Нивы Шевроле, в паспорте есть соответствующая отметка. Установка этой запчасти на Ниву не считается изменением в конструкцию
Если же владелец ставит на машину фаркоп, который для нее не предназначен, это уже считается изменением в конструкцию. Например, на Ниву из нашего примера нельзя без дополнительных разрешений поставить «самосварный» фаркоп. Перед установкой деталь должна пройти проверку и получить сертификат безопасности.
Газовое оборудование, подлежащее декларированию
Регистрировать декларацию о соответствии требованиям регламента Таможенного союза обязательно перед выпуском в обращение следующего газового оборудования:
Газовое оборудование, подлежащее сертификации
Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии № 92 от 24 апреля 2021 г. утвержден перечень газоиспользующего оборудования, подлежащего прохождению обязательной оценки соответствия требованиям технического регламента. Для всех газовых аппаратов указаны их коды ТН ВЭД ТС.
Получить обязательный сертификат соответствия требованиям регламента Таможенного союза необходимо при производстве следующих групп газового оборудования:
- отопительные аппараты, включая конвекторы, камины, воздухонагреватели, кондиционеры со встроенным газовым воздухонагревателем (коды ТН ВЭД ТС 7321 81, 7322 90 000 0, 8415);
- для приготовления и подогрева пищи, включая варочные панели, плиты, духовые шкафы, грили (коды ТН ВЭД ТС 7321 11, 8516 60 10);
- проточные и емкостные водонагреватели (коды ТН ВЭД ТС 8419 11 000 0, 8419 19 000 0);
- отопительные котлы (коды ТН ВЭД ТС 8403 10);
- тепловое оборудование для предприятий общественного питания и пищеблоков (коды ТН ВЭД ТС 8419 81 800 9);
- промышленные газовые горелки специального назначения, включая блочные и комбинированные (коды ТН ВЭД ТС 8416 20 900 0, 7322 90 000 0, 8416 20 100 0, 8416 20 900 0);
- закрытые радиационные излучатели (коды ТН ВЭД ТС 7322 90 000 0);
- промышленные рекуперативные и смесительные воздухонагреватели (коды ТН ВЭД ТС 7322 90 000 0, 8415);
- теплогенераторы для животноводческих помещений (коды ТН ВЭД ТС 7322 90 000 0, 8415);
- регуляторы давления газа, включая редукторы к газовым баллонам (коды ТН ВЭД ТС 8481 80 591 0);
- гибкие соединения для газовых горелок (коды ТН ВЭД ТС 8307 10 000 0).
Гост 31972-2021 автомобильные транспортные средства. порядок и процедуры методов контроля установки газобаллонного оборудования (с поправками) от 08 ноября 2021 –
ГОСТ 31972-2021
МКС 43.060
75.160.30
Дата введения 2021-09-01
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 “Межгосударственная система стандартизации. Основные положения” и ГОСТ 1.2 “Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены”
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием “Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт “НАМИ” (ФГУП “НАМИ”)
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 56 “Дорожный транспорт”
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 7 июня 2021 г. N 43)
За принятие стандарта голосовали:
________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: МК (ИСО 3166) 004-97. – Примечание изготовителя базы данных.
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 ноября 2021 г. N 1400-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 31972-2021 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 сентября 2021 г.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
6 ИЗДАНИЕ (август 2021 г.) с Поправкой (ИУС 7-2021)
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге “Межгосударственные стандарты”
ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 3, 2020 год
Поправка внесена изготовителем базы данных
Настоящий стандарт распространяется на автомобильные транспортные средства (далее – АТС) пассажирские и грузовые, имеющие двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием как с карбюраторной системой питания, так и с системой впрыска топлива и двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и двухтопливной системой питания (газодизели), и устанавливает порядок и процедуры методов контроля установки на них газобаллонного оборудования. Установку газобаллонного оборудования производят в целях использования в двигателях внутреннего сгорания в качестве моторного топлива автомобильных марок сжиженных углеводородных газов: марки ПА и ПБА – или компримированного природного газа по ГОСТ 27577.
В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий стандарт:
ГОСТ 27577 Газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания. Технические условия
Примечание – При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (www.easc.by) или по указателям национальных стандартов, издаваемым в государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после принятия настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями и сокращениями:
3.1 газобаллонные автомобильные транспортные средства; ГБТС: Автомобильные транспортные средства, использующие в качестве моторного топлива газ.
3.2 базовая модель автомобильного транспортного средства: Тип автомобильного транспортного средства, работающего на нефтяном моторном топливе (бензине).
3.3 баллон газотопливный (баллон газовый, баллон): Сосуд с сжиженным нефтяным газом или компримированным природным газом, предназначенный для обеспечения топливом двигателя автомобильного транспортного средства, на котором он установлен.
3.4 оборудование для питания двигателя газообразным топливом (газобаллонное оборудование); ГБО: Совокупность агрегатов, элементов и узлов, включая баллоны, комплекты монтажных изделий баллонов, соединительные трубопроводы, электрооборудование и электронные устройства, обеспечивающие работу ГБТС на газовом топливе.
3.5 сжиженный нефтяной газ; СНГ (сжиженный углеводородный газ; СУГ): Смесь пропан-бутановых фракций, поставляемых в качестве топлива для газобаллонных автомобильных транспортных средств.
3.6 компримированный природный газ; КПГ: Природный газ (метан), поставляемый в качестве топлива для газобаллонных автомобильных транспортных средств.
3.7 комплект газобаллонного оборудования: Газобаллонное оборудование, установка которого на автомобильные транспортные средства обеспечивает его функциональную работоспособность на газовом топливе соответствующего вида.
3.8 отработавшие газы; ОГ: Смесь газов с примесью взвешенных частиц, образовавшихся в результате сгорания моторного топлива.
3.9 вредные (загрязняющие) вещества; ВВ: содержащиеся в воздухе примеси, оказывающие неблагоприятное действие на здоровье человека, – оксид углерода, диоксид азота, оксид азота, углеводороды алифатические предельные.
4.1 Общие требования к организации порядка и процедур методов контроля установки газобаллонного оборудования на базовые автомобильные транспортные средства
4.1.1 Установка ГБО на АТС и испытания газотопливных систем питания ГБТС проводят на предприятиях, имеющих соответствующую производственную базу, технологическое оборудование, в том числе компрессорное оборудование, и аттестованный для выполнения этой работы рабочий и инженерно-технический персонал.
4.1.2 Работы по установке ГБО на базовые АТС и испытания газотопливных систем питания ГБТС могут проводить как на едином технологическом комплексе, так и на различных производственных базах.
4.1.3 Испытания газотопливных систем питания ГБТС включают два вида работ:
– испытания на герметичность и опрессовку соединений агрегатов и узлов ГБО;
– испытания на функционирование газотопливных систем питания при работе на КПГ или СНГ и жидком топливе, включая испытания по определению выбросов вредных (загрязняющих) веществ в отработавших газах двигателей при работе на КПГ или СНГ и жидком топливе.
4.1.4 Испытания газотопливных систем питания на герметичность, опрессовку соединений и функционирование при работе на газе проводят по единой технологии согласно 5.2, 5.3 и приложения А–В.
4.2 Технические требования к автомобильным транспортным средствам для установки на них газобаллонного оборудования
4.2.1 Установка ГБО производится на базовые АТС пассажирские и грузовые, отечественного и зарубежного производства, находящиеся в эксплуатации и отвечающие требованиям 4.2.2-4.2.12.
4.2.2 АТС, предназначенные для установки ГБО, должны быть технически исправны и укомплектованы в соответствии с техническими условиями и документацией предприятия – изготовителя АТС.
4.2.3 АТС, принимаемые для установки ГБО, должны быть чистыми. Особенно тщательно должны быть вымыты места крепления ГБО (моторный отсек, багажник, рама автомобиля, днище кузова).
4.2.4 Места крепления ГБО не должны иметь трещин, ослабленных соединений и механических повреждений.
4.2.5 В зонах крепления ГБО не допускается наличие следов ремонта (дополнительных сварочных швов, отверстий, накладок).
4.2.6 Для АТС: багажные отделения легковых автомобилей и автобусов, грузовые отделения фургонов, грузовые платформы грузовых автомобилей должны быть освобождены от предметов, не относящихся к комплектности автомобиля.
4.2.7 В местах установки и крепления ГБО не должно быть загрязнений.
4.2.8 Система питания двигателей АТС, направляемых для установки ГБО, должна быть отрегулирована на показатели базовых значений содержания ВВ в ОГ для данного типа транспортного средства.
4.2.9 Искровая система зажигания АТС должна быть в технически исправном состоянии.
4.2.10 Сдаваемое АТС для установки ГБО должно иметь запас топлива в топливном баке в количестве от 5 до 15 литров.
4.2.11 Для установки ГБО принимают легковые автомобили независимо от типа кузова при условии, что предприятие – изготовитель ГБО рекомендует в своей технической документации установку его на эти АТС с гарантией обеспечения отвода возможной утечки газа из зоны размещения газового баллона за пределы ГБТС.
4.2.12 При сдаче (приемке) АТС, принадлежащих заказчику, физическому или юридическому лицу, независимо от его организационно-правовых форм и форм собственности для установки ГБО оформляют приемо-сдаточный акт (см. приложение Г).
Акт подписывают и заверяют печатью представитель заказчика или владелец АТС и представитель Исполнителя, осуществляющего установку ГБО на АТС, и скрепляют печатью предприятия – исполнителя работ.
Приемо-сдаточный акт оформляется в двух экземплярах, один из которых остается у Исполнителя работ, второй экземпляр выдается владельцу (собственнику) АТС или его представителю. Оба акта имеют одинаковую юридическую силу.
В случае отказа Исполнителя в приемке АТС на установку ГБО в акте делается соответствующая запись, а АТС возвращается владельцу.
4.3 Технические требования к газобаллонному оборудованию, устанавливаемому на автомобильные транспортные средства
4.3.1 ГБО, устанавливаемое на АТС, должно соответствовать требованиям [1]-[3].
4.3.2 Устанавливаемое на АТС ГБО или его составные элементы должны иметь сертификаты соответствия требованиям [1]-[3].
4.3.3 Выполнение требований по 4.3.1 подтверждают наличием сертификата соответствия на комплект ГБО для конкретного типа АТС.
4.3.4 Допускается применение в составе ГБО функциональных элементов, изготовленных различными предприятиями и отвечающих требованиям 4.3.1 и имеющих сертификат соответствия.
4.3.5 Газовые баллоны для КПГ и СНГ, входящие в состав ГБО, должны соответствовать требованиям [1] и [2].
4.3.6 Маркировка паспортных данных газовых баллонов для КПГ и ГСН*, наносимая на наружной поверхности, должна соответствовать требованиям [1] и [2].
________________
* Текст документа соответствует оригиналу. – Примечание изготовителя базы данных.
4.3.7 Неотъемлемой частью ГБО, подлежащего установке на АТС, является следующая документация, которую должен представить изготовитель комплекта исполнителю по установке ГБО:
а) сертификат соответствия на ГБО на конкретный тип АТС согласно требованиям 4.3.3;
б) в отношении установки на конкретный тип АТС руководство по эксплуатации ГБО в соответствии с требованиями [3];
в) инструкция по установке ГБО на конкретный тип АТС в соответствии с требованиями [3] (или монтажные чертежи).
4.3.8 В состав ГБО должны входить элементы, предназначенные для работы на СНГ и КПГ, в соответствии [1] и [2]:
Дилерская сеть газ
Как зарегистрировать изменения в конструкцию
Получить заключение предварительной технической экспертизы
Это обязательно должна быть организация, которая входит в единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза.
Нужно описать, как вы хотите переоборудовать авто, и привезти автомобиль на диагностику. Комиссия выдаст предварительное заключение, можно ли вносить изменения в его конструкцию.
В среднем экспертиза стоит 3 500-8 000 рублей.
Получить разрешение гибдд на изменения в конструкцию
Заявление о внесении изменений в конструкцию можно подать через Гоусуслуги. Это бесплатно.
К заявлению нужно приложить:
- копию паспорта водителя;
- заключение предварительной экспертизы.
ГИБДД проверит документы и историю авто. Если на автомобиль наложен запрет на регистрационные действия, оформить изменения в конструкцию не получится.
Внести нужные изменения
Переоборудовать машину можно и самостоятельно, главное — сохранить сертификаты соответствия на каждую деталь.
Получить протокола проверки безопасности тс
На этом этапе необходимо снова обратиться в испытательную лабораторию. Там оценят результат изменений и выдадут протокол проверки безопасности конструкции авто. Без протокола внести изменения в ПТС не получится.
Пройти техосмотр
Процедура такая же, как у обычного ТО. Дополнительно с собой нужно взять:
- разрешение на внесение изменений в конструкцию от ГИБДД;
- протокол проверки безопасности конструкции, который выдала испытательная лаборатория.
Обычно техосмотр стоит от 500 до 1 500 рублей.
На обратной стороне диагностической карты будет прописано, какие изменения внесены в конструкцию авто.
Получить в гибдд свидетельство сктс
СКТС — это свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Получить его можно в отделе технического надзора ГИБДД. Потребуется принести:
- декларацию производителя работ,
- протокол проверки безопасности,
- диагностическую карту,
- разрешение на переоборудование.
Машину обязательно нужно привезти на осмотр. Также перед визитом в ГИБДД нужно оплатить госпошлину — 800 рублей.
Внести изменения в птс и стс
В течение 10 дней после получения СКТС нужно пройти процедуру регистрации автомобиля для внесения изменений в данные транспортного средства. Принести нужно:
- свидетельство соответствия безопасности,
- ПТС,
- СТС
- ОСАГО.
ГИБДД внесет информацию о переоборудовании в СТС и ПТС. Госпошлина за замену документов — 850 рублей.
Какая ответственность предусмотрена за нарушения
Если инспектор обнаружит, что в конструкции автомобиля есть незаконные изменения, он выпишет требование об их устранении или регистрации. Информация об этом сохранится в базе ГИБДД. В течение 10 дней водитель обязан исполнить требование, иначе регистрацию авто прекратят.
Не пропустите новые полезные публикации
Мы расскажем о тонкостях законодательства, поможем в этом разобраться и подскажем, что делать в спорных ситуациях.
Какие изменения требуют проверки и оформления документов, а какие — нет
В Приложении 9 Технического регламента Таможенного союза перечислены типовые, самые распространенные изменения в конструкцию:
- Все, что связано с оборудованием или дооборудованием грузового транспорта: изменение типа кузова, установка дополнительных топливных баков, установка лебедок и гидравлических подъемников и т.д.
- Установка газобаллонного оборудования.
- Замена фар с изменением класса источника света. Например, замена галогеновых фар на ксеноновые.
- Переоборудование авто для возможности управления им инвалидами.
- Переоборудование авто под автомобиль скорой медицинской помощи.
Все эти изменения необходимо проверять на соответствие требованиям безопасности и вносить в документы отметки о переоборудовании.
Кроме перечисленного, изменением в конструкцию считается установка на машину не предусмотренных изготовителем деталей, которые влияют на безопасность вождения. Например:
- замена двигателя на двигатель с иными характеристиками,
- внесение изменений в тормозную систему,
- лифт подвески или ее занижение,
- внедорожный тюнинг: установка нестандартных силовых бамперов, лебедок, внедорожных колес.
Такие изменения также подлежат обязательной проверке и регистрации.
На примерах разберем нюансы двух популярных изменений в конструкцию:
Не пропустите новые полезные публикации
Мы расскажем о тонкостях законодательства, поможем в этом разобраться и подскажем, что делать в спорных ситуациях.
Обязательная сертификация газового оборудования
С 2021 года для сертификации основных категорий газового оборудования применяются положения ТР ТС 016/2021. Он распространяет свое действие на технику, работающую с применением газообразного топлива, для бытовых и промышленных целей. В зависимости от типа и назначения конкретного изделия оценка уровня его безопасности осуществляется в виде:
- оформления сертификата на газовое оборудование;
- подготовки декларации о соответствии.
Требования к безопасности всех видов сертифицируемого изделия зафиксированы в ст.4 ТР ТС 016/2021. Она устанавливает следующие обязательные критерии для проведения проверки:
- обеспечение защищенности оборудования от взрыва в связи с внешним воздействием;
- соблюдение предельных концентраций вредных веществ в продуктах сгорания;
- отсутствие деформаций, поломок и других дефектов, влияющих на безопасность техники.
Оформление свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств производится для следующих категорий транспортных средств:
- легковые автомобили (категория М1);
- грузовые автомобили максимальной массой не более 3,5 т (категории N1);
- мототранспортные средства (категории L); — автобусы, троллейбусы (категории М2, М3);
- грузовые автомобили максимальной массой свыше 3,5 т, но не более 12 т (категории N2, N3);
- прицепы и полуприцепы (категория О).
Перевод авто на газ
Переводить авто на газ можно, если эксперты и ГИБДД заключат, что для вашего авто это допустимо.
При переводе на газ нужно обратить внимание на расположение заправочного штуцера. Для пропана рекомендуется устанавливать его на люк бензобака, бампер или нижнюю часть кузова под бампером. Нельзя устанавливать под капотом и в багажнике. При переводе на метан устанавливать штуцер под капотом можно, но только в противоположной от АКБ стороне.
Обращаться для перевода обязательно нужно в сертифицированные центры. СТО должна провести установку и выдать декларацию производителя работ по установке на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом.
Сертификаты — ооо «нижбел»
Адрес:603043, г. Н. Новгород, ул. Героя Советского Союза Поющева, д. 16В
Политика ООО «НижБел» в отношении обработки персональных данных пользователей
Сертификация автозапчастей по тр тс 018/2021 – центр сертификации и испытаний
Оформим сертификат соответствия или декларацию на запасные части по требованиям ТР ТС 018/2021 «О безопасности колесных транспортных средств» в срок от 3-х дней. Мы являемся аккредитованным органом по сертификации и помимо оформления сертификата в соответствии с установленными требованиями и нормами, мы помогаем вам:
- Минимизировать усилия и временные затраты. Вам достаточно предоставить имеющиеся на руках документы, все остальные необходимые бумаги наши специалисты подготовят самостоятельно.
- Сократить срок получения сертификата или декларации на автозапчасти. Никаких проволочек – рассматриваем заявку сразу после ее поступления, начинаем оформление по отлаженной схеме после заключения договора.
- Сэкономить деньги на получении документа. Никаких посредников, вся работа производится штатными аккредитованными экспертами компании. Испытания продукции проходят в собственной аккредитованной лаборатории.
Срок и стоимость оформления сертификата на автомобильные запчасти зависят от множества факторов: перечень комплектующих, необходимость проведения испытаний, наличие документов и т. д.
Чтобы узнать окончательную цену оформления декларации или сертификата, а также срок его оформления в вашем случае, оставьте заявку на сайте или позвоните по указанному номеру.
Стоимость и сроки услуги по оформлению бктс:
Срок оформления 1-2 дня.
Цена на автомобили рассчитывается индивидуально.
Цена на мотоциклы и прицепы рассчитывается индивидуально.
Для оформления БКТС потребуется следующие документы:
- заявка
- паспорт физического лица РФ или регистрационные документы российского юридического лица
- паспорт транспортного средства
- договор купли продажи
- фото автомобиля
- фото шильдика
Все документы достаточно выслать в электронном виде!!!
Всю подробную информацию об оформлении свидетельства бктс уточняйте у наших специалистов по тел. 7 495 781-34-34
Технический регламент для оборудования работающего на газообразном топливе
Различное оборудование, работающее на газообразном топливе, должно отвечать требованиям безопасности технического регламента Таможенного союза «О безопасности аппаратов, работающих на газообразном топливе», который утвержден решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2021 г. № 875.
Вместе с техрегламентом приняты перечни межгосударственных стандартов, устанавливающие:
Требования безопасности к газовому оборудованию
В отношении каждой группы газового оборудования устанавливаются свои требования безопасности. Например, для газовых горелок определено, что пусковая мощность и время их розжига при зажигании, время отключения подачи газа при погасании пламени должны быть ограничены для предотвращения опасного скопления несгоревшего газа.
В статье 4 технического регламента утверждены требования безопасности различного газового оборудования. Готовые изделия проверяются на предмет опасности:
Обязательная сертификация газовых аппаратов проводится по одной из схем:
Таблица 1. Применяемые схемы при сертификации газовых аппаратов
Для декларирования соответствия применяются свои схемы декларирования:
Специалисты компании «Новотест» ответят на любые вопросы, касающиеся подтверждения безопасности газового оборудования. Наши эксперты разъяснят все тонкости процедуры сертификации газоиспользующих аппаратов. Для экономии вашего времени, мы поможем правильно заполнить декларацию о соответствии и зарегистрируем ее в Государственном реестре.
Тюнинг внедорожника
По общим правилам делать тюнинг можно, если ГИБДД выдает на него разрешение. На практике большую часть изменений запрещают.
- «Силовой бампер» — поставить можно, но обязательна регистрация. И подойдет только деталь, у которой есть сертификат соответствия.
- «Кенгурятники» (металлические дуги, на которую крепят дополнительную светотехнику) — прямого запрета на них нет, но Технический регламент Таможенного союза запрещает устанавливать детали из стали, которые выступают вперед относительно линии бампера. Так что на практике ГИБДД почти всегда запрещает переоборудование.
- Лебедки — ставить можно, но нужно регистрировать. Выходить за пределы бампера лебедка может только в том случае, если она закрыта защитным элементом, с радиусом закругления на менее 2,5 мм
- Кунги для пикапов (крышки, которые закрывают кузов) — можно ставить и даже не надо регистрировать, если крышка съемная. Но приваривать ее к кузову можно только по разрешению ГИБДД.
- Колеса с большим диаметром — устанавливать можно без согласований, но есть свои пределы. Пределы устанавливает производитель— например, для некоторых УАЗов допустимо до 8 видов колес, а на Land Cruiser 200 можно ставить только 3 вида. Если колесо больше или меньше допустимых производителем размеров, нужно пройти проверку безопасности. При установке потребуется тарировка спидометра, чтобы он показывал реальную скорость авто.
Реестр заключений технической экспертизы
С 1 декабря 2020 года протоколы проверок и заключения технической экспертизы будут заноситься в единый реестр. Это зафиксировано в приказе Минэкономразвития.
Реестр будет содержать список всех разрешенных и запрещенных изменений. Инспектор ГИБДД сможет автоматически проверить, соответствует ли изменение законодательству.