Почему происходят и как избежать

Причины разливов

Эксплуатационная причина

Разлив нефти может произойти из-за эксплуатационных причин, вызванных человеческим фактором или неисправностью трубопроводной системы. Ответственность за такие ситуации лежит на людях и требует принятия мер для предотвращения.

Аварийная причина

Аварийные ситуации, как правило, вызваны стихийными бедствиями или естественным износом резервуарного парка. Избежать таких ситуаций практически невозможно.

Авария на нефтепроводе в Волгоградской области

21 февраля 2024 года произошла авария на нефтепроводе в Камышинском районе Волгоградской области. Разгерметизация нефтепровода привела к разливу нефти на площади более 800 квадратных метров. Действующий нефтепровод ЦДНГ №3 Котовский был затронут в результате аварии.

Экологические последствия разлива нефти оцениваются специалистами, которые проводят измерения и забирают пробы почвы для анализа. Уведомление о разливе нефти было передано из Нижне-Волжского межрегионального управления Росприроднадзора.

Авария на нефтепроводе у порта Туапсе

В связи с аварией на нефтепроводе Тихорецк-Туапсе в Краснодарском крае, возле порта Туапсе произошел разлив нефти в Черное море. Спасательные службы пытались установить ограничения для остановки разлива, но это оказалось затруднительно из-за неблагоприятных погодных условий.

Работы по устранению разлива и восстановлению нефтепровода были начаты сразу после аварии. Недалеко от поселка Греческий нефтепровод был приостановлен и проведена необходимая работа по предотвращению дальнейших разливов.

Этот нефтепровод предназначен для доставки нефти на Туапсинский нефтеперерабатывающий завод компании Роснефть и был построен Транснефтью.

Авария на нефтепроводе в Коми

В регионе Коми произошла авария на нефтепроводе, в результате чего нефтепродукты попали как в реку, так и в почву, как сообщило Росприроднадзор. Согласно данным ведомства, в реку могло уйти до 1000 кубометров нефти. Прокуратура начала проводить проверку по данному инциденту.

Учения в Тверской области

ООО Транснефть – Балтика провело плановое учебно-тренировочное мероприятие по устранению аварии с выходом нефти в районе подводного перехода магистрального трубопровода Сургут – Полоцк через Волгу в Тверской области. По сценарию учений, аварийное снижение давления на переходе было обнаружено диспетчерами, что привело к остановке транспортировки нефти.

Работа персонала

В учениях приняли участие 31 сотрудник предприятия, а также было задействовано 13 единиц техники. В ходе мероприятия осуществлялся непрерывный экологический мониторинг, что позволило успешно выполнить поставленные задачи. Учения подтвердили готовность персонала к оперативному реагированию на различные аварийные ситуации.

Важность учений

Такие учебные задания являются важной частью работы по обеспечению безопасной эксплуатации объектов компании. Современное оборудование и эффективные меры ликвидации аварий являются неотъемлемой частью ведения деятельности в нефтяной промышленности.

Прорыв нефтепровода в Коми

В Коми, в районе города Усинск, произошел прорыв нефтепровода, в результате которого в реку Колва могло вытечь 1000 кубометров нефти. Об этом сообщила глава Росприроднадзора Светлана Радионова в своем Telegram-канале.

Реакция органов власти

Росприроднадзор узнал о разливе от общественников и местного Минприроды. Вследствие прорыва, нефтепродукты попали как в воду, так и в почву, нанеся большой ущерб экологии. Прокуратура Усинска организовала проверку данного инцидента, чтобы выяснить детали и оценить соблюдение природоохранных законов.

Реакция компании Нобель Ойл

Компания Нобель Ойл не предоставила информацию о происшествии и заявила, что у нее проходят учения, об этом сообщила Радионова. На сайте компании на момент публикации текста не было комментариев в связи с заявлениями органов власти.

Предыдущие случаи аварий

Это не первый случай аварии в Коми, связанный с попаданием нефти в грунт и воду. В прошлом уже происходили подобные инциденты. Нефть, попав в реку Колва, может принести серьезный ущерб экосистеме региона.

Инциденты в других регионах и странах

Аварии на нефтедобывающих платформах и нефтепроводах происходят в разных частях мира. Важно принимать меры предосторожности, чтобы избежать новых катастроф.

В 2021 году в Мексиканском заливе начался пожар на морской нефтедобывающей платформе. Этот инцидент является еще одним напоминанием о необходимости соблюдения экологических норм и правил в области топливодобычи.

Статистика по инцидентам

По данным Министерства энергетики РФ, в 2021 году на магистральных трубопроводах в России было зарегистрировано 10088 порывов, что на 32,7% меньше, чем в 2020 году. Из этих случаев, 5880 произошли на нефтепроводах, преимущественно из-за коррозии.

[читать в оригинале](ссылка на оригинальную статью)

Последняя крупная катастрофа в мире

Последняя крупная катастрофа в мире произошла в июле 2023 года — пожар начался на морской платформе нефтегазовой корпорации Pemex на шельфе Кампече в Мексиканском заливе. Как сообщает телеграм-канал Эколог Жора Каваносян, пожар случился в пятницу, 7 июля, однако в СМИ информация появилась спустя сутки.

Последствия пожара

В результате возгорания два человека погибли, еще один пропал без вести. В компании сообщили, что пожар привел к потере 700 тыс. баррелей добычи сырой нефти из-за того, что все скважины в этом районе были перекрыты.

Происшествие в России

3 июля 2023 года также разлив нефти произошел в России, в республике Коми. Из-за проблем на трубопроводе Нобель-Ойл на Южно-Ошском нефтяном месторождении часть нефтепродуктов попала в реку Колва. Жителям рекомендовано не брать речную воду для бытовых и технических целей, над устранением последствий аварии работает оперативная группа.

Крупнейшие случаи с разливом нефти в 2022 году

Согласно данным Агентства нефтегазовой информации, в 2022 году произошли следующие крупнейшие случаи разлива нефти:

Причины разливов нефти

Причин у нефтеразливов специалисты выделяют обычно две – либо они спровоцированы стихийными авариями, либо допущены человеком из-за неисправности или ветхости оборудования. И если стихийные аварии предугадать сложно, то во втором случае виноват человек.

Большинство аварий происходит во время перекачки нефтесодержащей жидкости по трубопроводам. Она идет по ним под высоким давлением, с пластовыми водами, которые имеют высокую минерализацию, содержат азот, йод, сероводород, кислоты и другие примеси. Они очень агрессивны к металлам. Как результат – коррозия, которая быстро разъедает стенки трубопроводов.

Накладывает свой отпечаток и изменение климата – криолитозона тает, почва становится более подвижной, трубы начинают «гулять» и деформируются. Технологии не стоят на месте и для этого на опасных участках ставят датчики, по которым можно отследить состояние труб.

Гораздо реже происходят аварии и при механическом повреждении тех же труб, скважин или резервуаров, а также при перевозке нефти автомобильным транспортом.

Как избежать нефтеразливов?

Специалисты отмечают, что полностью избежать их не получится. Поскольку добыча нефти – это производственный процесс. Но можно минимизировать количество аварийных ситуаций. И в этом случае крайне важно привести в порядок трубопроводное хозяйство: проводить антикоррозийную обработку или менять непригодные трубы на новые, регулярно проводить их диагностику, чтобы выявлять «слабые» места.

Кто отвечает за разлив нефти?

Организация, которая добывает или транспортирует нефть. Согласно постановлению Правительства РФ от 15.04.2002 года № 240, во всех местах хранения и добычи нефти должны быть собственные подразделения для ликвидации разливов. Также компании обязаны проводить аттестацию указанных формирований в соответствии с законодательством Российской Федерации, оснащать их специальными техническими средствами или заключать договоры с профессиональными аварийно-спасательными службами.

В случае разлива организации обязаны немедленно оповещать соответствующие органы государственной власти и местного самоуправления и организовывать работу по их локализации и ликвидации.

Чем опасны разливы нефти

Нефтеразливы крайне негативно влияют на природу – от них страдает все живое. Если нефть попадет в воду, то пострадают и рыба, и планктон, и водная растительность. Загрязнение пагубно влияет и на скот: после схода воды летом обнажаются заливные луга и остаточные нефтепродукты оседают на них. Там пасется скот, питаясь этой травой. Вершина этой пищевой цепи – человек.

Кроме того, нефть может не только спровоцировать гибель растений, но и сократить их воспроизводство, серьезно замедлить рост. в нашей стране, как правило, нефтедобыча ведется на Севере, а там крайне уязвимая природа, которая после таких потрясений восстанавливается не один десяток лет.

Как устраняют нефтеразливы?

Существует четыре общеприменимых и общеизвестных способа ликвидации нефтеразливов. Однако каждый из них имеет как свои достоинства, так и недостатки.

Этот метод наиболее благоприятен для экологии. Используются нефтесборщики и специальные установки для отделения воды от нефтепродуктов. Для локализации пятна используют боновые заграждения. Сами боны изготавливают из ткани, устойчивой к воздействию различных химикатов и нефти. Локализованное пятно собирают специальными насосами. Однако топливное пятно очень тонкое, поэтому убрать его без сорбирующего вещества невозможно.

Для него используют специальные вещества — диспергенты и сорбенты. Сейчас существуют менее токсичные вещества, которые менее губительны для природы.

Диспергент разделяет нефть на мельчайшие капельки, которые растворяются в воде до безопасной концентрации. Затем после биодеградации нефть перестает быть токсичной для окружающей среды. Главный минус такого способа очистки – диспергент образует осадок, который опускается на дно, создавая вторичное загрязнение.

Самый простой, но губительный для экологии способ — сжигание нефти. При горении в атмосферу выбрасывается до 10% разлитого топлива в виде сажи. У этого метода есть еще один существенный недостаток. Когда легкие фракции разлива заканчиваются, горение прекращается, а тяжелые компоненты остаются нетронутыми.

Его чаще всего используют в самом конце. В пораженный участок воды спускают суспензии с бактериями-разрушителями, которые производят биодеградацию.

Как правило, в зависимости от конкретной ситуации, используют не один способ устранения нефтеразлива, а несколько.

В качестве послесловия

При всей сложности устранения и губительности нефтеразливов, самой главной проблемой является не то, что такие ситуации происходят, а то, что предприятия пытаются их скрыть. Именно из-за недоинформированности не всегда вовремя принимаются необходимые меры. Как, например, это было все с тем же разливом дизельного топлива в Норильске – об экологической катастрофе люди узнали из новостей, спустя несколько дней.

Специалисты подчеркивают, что серьезных последствий удается избежать, если компания, как положено по нормативным документам, при обнаружении аварии сообщает об этом всем службам.

Что на самом деле обязаны делать нефтяные организации

По данным МЧС во всех местах хранения и добычи нефти должны быть собственные подразделения для ликвидации разливов. Также компании обязаны проводить аттестацию указанных формирований в соответствии с законодательством Российской Федерации, оснащать их специальными техническими средствами или заключать договоры с профессиональными аварийно-спасательными службами.

В случае разлива организации обязаны немедленно оповещать соответствующие органы государственной власти и местного самоуправления и организовывать работу по их локализации и ликвидации. Для этого у них обязательно должен быть резерв финансовых средств и материально-технических ресурсов.

Защита ливневых стоков

При грамотном проектировании завода количество потенциальных аварий минимально. В таком случае даже нет необходимости в применении дополнительных мер.

Так, например, расположение контейнеров с нефтепродуктами на непроницаемой поверхности с уклоном позволит собирать возможные утечки в одном регулируемом месте.

Правда, на многих предприятиях в таком месте расположена ливневка, в которую также стекает дождевая вода. Получается, что природные осадки собираются с нефтепродуктами и попадают в почву.

Чтобы этого избежать, предприятие может использовать специальные дренажные покрытия, которые быстро герметизируют стоки и предотвращают просачивание нефтепродуктов.

Существует много методов по устранению разливов, очистке вод суспензиями, диспергентами и бактериями, но все эти методы не могут восстанавливать экосистемы, которые уничтожаются с каждой аварией.

Поэтому нефтяным компаниям важно постоянно контролировать исправность всего оборудования, иметь достаточный резервный фонд для предотвращения утечек и постоянно внедрять инновации, которые сведут до нуля возможность возникновения новой техногенной катастрофы.

Куда уходит нефть

Нефть может переполнять резервуары, что приводит к количественным потерям. Но бывают и качественные, которые вызваны попаданием в сырье кислорода и окислителей, из-за чего на стенках хранилищ образуются осадки, смолы и отложения.

Есть еще одна причина потери нефтепродуктов — испарение. Этот специфический процесс вызван так называемыми большим и малым дыханием.

Малое дыхание вызвано температурными перепадами корпуса и внешней среды. Это частое явление среди наземных резервуаров. То есть, если за пределами хранилища жарко, его стенки нагреваются вместе с нефтью. Она в свою очередь начинает испаряться, вытесняя образующееся давление в сосуде.

При понижении температуры действует обратный принцип: внутри цистерны образуется вакуум из-за недостатка давления.

Большое дыхание вызвано вытеснением воздуха при откачке нефти, из-за чего происходят качественная и количественная потери нефти.

Причина — нарушение регламента зачистки резервуаров при переходе на другой тип ресурса, частая смена сортов пропускаемой через парк продукции, отсутствие программы качественной подготовки трубопровода для перекачки разных типов материала.

Cпособы устранения нефтеразливов

Существует четыре основных способа ликвидации нефтеразливов, но у каждого из них есть свои недостатки. Поэтому для устранения последствий катастроф нужен индивидуальный подход к каждой.

Этот метод наиболее благоприятен для экологии. Принцип работы заключается в использовании нефтесборщиков и установок для сепарации (отделения воды от нефтепродуктов).

Чтобы пятно не увеличивалось, используют специальные боновые заграждения, которые задерживают и собирают нефтяное пятно. Сами боны находятся на поверхности воды и удерживаются с помощью якорей. Боны делают из специальной ткани, стойкой к воздействию различных химикатов и нефти.

Далее нефть собирают с помощью специальных насосов и рукавов. Но пятно от топлива очень тонкое, поэтому убрать его без сорбирующего вещества невозможно. А оно, в свою очередь, уже не так экологично.

Для этого используют специальные вещества — диспергенты и сорбенты. Последние разработки стали менее токсичными для окружающей среды, но все-таки такой метод стараются применять только в экстренных случаях.

Дозировка вещества рассчитывается исходя из объемов нефти (отношение по объему должно составлять около 1-5%).

Диспергент разделяет нефть на мельчайшие капельки, которые растворяются в воде до безопасной концентрации. Куда же она исчезает потом? Благодаря процессу биодеградации нефть перестает быть токсичной для окружающей среды. Но все равно диспергент образует осадок, который опускается на дно, создавая вторичное загрязнение.

Самый простой, но губительный для экологии способ — сжигание нефти. При горении в атмосферу выбрасывается до 10% разлитого топлива в виде сажи. У этого метода есть еще один существенный недостаток. Когда легкие фракции разлива заканчиваются, горение прекращается, а тяжелые компоненты остаются нетронутыми.

Такой способ весьма популярен и чаще всего используется вместе с механическим для сбора несгоревших остатков. Но, например, в Норильске от сжигания отказались, так как в городе состояние воздуха и без того критическое.

Этот способ чаще всего становится финальной стадией предыдущих трех. В пораженный участок воды спускают суспензии с бактериями-разрушителями, которые способствуют той самой биодеградации.

Но разливы редко можно предугадать. Поэтому, чем лучше предприятие подготовлено к различным сценариям разлива, тем меньше вероятность попадания вредных выбросов в окружающую среду.

Что делать, если утечка уже произошла

При поступлении сообщения о разливе нефти и нефтепродуктов время локализации разлива по регламенту МЧС не должно превышать четырех-шести часов. Но в реальности во время крупных аварий ликвидаторы редко могут уложиться в такой короткий срок. Например, последствия взрыва нефтяной платформы Deepwater Horizon в Мексиканском заливе устраняли 152 дня.

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon произошел 20 апреля 2010 года у побережья Луизианы. Разлив стал одной из крупнейший техногенных катастроф за всю историю человечества. Погибло 11 человек, еще 17 пострадало. За 152 дня в воды Мексиканского залива попало более 5 млн барр. нефти, заняв 5% площади самого залива. Причинами послужили: недостаток информации, неудачная конструкция скважины, недостаточное цементирование, изменения в проекте и желание сэкономить на стоимости и длительности работ.