Поражающие факторы аварии на предприятии нефтяной промышленности

Характеристика мировой нефтяной промышленности. Значение отрасли в мировом хозяйстве, ее отраслевой состав, влияние НТР на ее развитие. Значение нефти в народном хозяйстве велико: это сырье для нефтехимии, источник для выработки моторных топлив, котельного печного топлива (мазут), строительных материалов. Нефть — один из важнейших источников валютных поступлений. Состав нефтяной промышленности: разведка и добыча нефти, транспортировка нефти, переработка нефти. В последнее время на географию добычи нефти и газа всё большее влияние оказывает использование морских месторождений. Современная техника позволяет вести бурение в море на глубине 200 – 300 метров.

Взрыв на нефтегазовых комплексах – это неконтролируемое высвобождение энергии химических реакций в ограниченных объемах производственных объектов, добывающих, транспортирующих и перерабатывающих нефть и газ, приводящее к гибели и увечьям людей, повреждающее и разрушающее инфраструктуру объектов и нарушающих природную среду. Взрывы газовоздушных смесей на нефтегазовых объектах происходят:

  • при утечках жидкостей и газов вследствие нарушения целостности и герметичности сосудов, трубопроводов, насосов, ресиверов, реакторов;
  • выбросах нефти и газа в процессе бурения скважин или при их добыче, при авариях на транспортных системах, переработке углеводородов на нефтегазохимических предприятиях, а также при функционировании энергетических установок нефтегазовых комплексов.

Поражающими факторами взрывов являются ударные и тепловые волны, а также опасные продукты взрывных реакций и пожаров. Окружающее пространство подразделяется на четыре класса:

класс 1 – наличие длинных труб, полостей, каверн, заполненных горючей смесью, при сгорании которой возможно ожидать формирование турбулентных струй продуктов сгорания с размером не менее трех размеров детонационной ячейки для данной смеси. Если размер детонационной ячейки для данной смеси неизвестен, то минимальный характерный размер струй принимается равным 5 см для веществ 1-го класса, 20 см для веществ 2-го класса, 50 см для веществ 3-го класса и 150 см для веществ 4-го класса;

класс 2 – сильно загроможденное пространство: наличие полузамкнутых объемов, высокая плотность размещения технологического оборудования, лес, большое количество повторяющихся препятствий;

класс 3 – средне загроможденное пространство: отдельно стоящие технологические установки, резервуарный парк;

класс 4 – слабо загроможденное и свободное пространство.

Для оценки действия взрыва возможные взрывные режимы превращения топливовоздушной смеси разбиты на шесть группировок в зависимости от диапазонов скоростей их распространения:

  • детонация или горение со скоростью фронта пламени более 500 м/с;
  • дефлаграция со скоростью фронта пламени 300–500 м/с;
  • дефлаграция со скоростью фронта пламени 200-300 м/с;
  • дефлаграция со скоростью фронта пламени 150–200 м/с;
  • дефлаграция со скоростью фронта пламени до 100–150 м/с.

Ожидаемый режим взрывного превращения (класс по скорости пламени) определяется на основе данных по классам горючей смеси и окружающего пространства. Все горючие смеси условно разделены на четыре класса:

класс 1 – особо чувствительные вещества (размер детонационной ячейки менее 2 см) – Н2, С2Н2, C2H4О, C3H6О, R-NО2 и др.;

класс 2 – чувствительные вещества (размер детонационной ячейки от 2 до 10 см) – С3Н8, С4Н10, С2Н6, С3Н6, С4Н8 и др.;

класс 3 – среднечувствительные вещества (размер детонационной ячейки от 10 до 40 см), типичные представители этого класса – гексан, октан, изооктан, пары и распылы бензина, сжиженный природный газ;

класс 4 – слабочувствительные вещества (размер детонационной ячейки более 40 см), типичные представители этого класса – метан, декан, распылы дизтоплива, керосина, бензола.

После определения режима взрывного превращения рассчитываются параметры ударной волны (давление и импульс), а затем делается вероятностная оценка для тех или иных степеней поражения. Для оценки плотности теплового потока на заданном расстоянии от горящего пролива жидкости используется экспоненциальная зависимость. Для оценки поражающего действия теплового излучения используется степенная зависимость дозы теплового излучения от плотности теплового потока. В реальных аварийных ситуациях с взрывами и пожарами не учитываются следующие важные физические явления, которые могут иметь место на нефтегазовых комплексах:

  • истечение из отверстия в резервуаре;
  • растекание жидкости при квазимгновенном разрушении резервуара;
  • испарение;
  • образование паровоздушного облака;
  • взрыв паровоздушного облака;
  • пожар-вспышка;
  • факельное горение струи жидкости;
  • взрыв в резервуаре;
  • взрыв и пожар в производственном помещении;
  • вскипание, выброс, взрыв и пожар нефтепродуктов.

При обосновании взрывобезопасности нефтегазовых комплексов применяются модели, позволяющие рассчитывать процессы и их параметры:

  • избыточное давление взрыва, развиваемое при сгорании газопаровоздушных смесей в помещении;
  • размеры зон в открытом пространстве, ограниченных нижним концентрационным пределом распространения пламени газов и паров;
  • распространение газов и паров в атмосфере;
  • интенсивность теплового излучения от взрывов и пожаров от огненного шара;
  • параметры ударной волны при взрывах и сгорании газопаровоздушных смесей в открытом или замкнутом пространстве или при взрыве резервуара с перегретой жидкостью или сжиженным газом в очаге пожара;
  • параметры испарения жидкостей и сжиженных газов;
  • температурный режим пожара в помещении;
  • сопутствующего взрыву риска.

На базе нормативных методик и практического опыта разрабатываются способы и системы, позволяющие оценить влияние тех или иных противовзрывных и противопожарных мероприятий на уровень комплексной опасности объекта. Это соблюдение правил проектирования, изготовления и эксплуатации нефтегазового оборудования, диагностика состояния основных элементов нефтегазовых комплексов, контроль протечки, создание специальных барьеров и гасителей ударных волн, снижение уровня загромождения производственных помещений и площадок.

Организация ликвидации последствий взрывов на нефтегазовых комплексах, состав сил и средств, привлекаемых к работам, зависят от мощности, масштабов разрушений, степени поражения людей и окружающей среды и осуществляются как специальными подразделениями предприятий, так и силами и средствами единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС).

При эксплуатации любого производственного объекта повышенной опасности всегда существует возможность возникновения серьезных чрезвычайных происшествий, аварий, технических инцидентов, а также несчастных случаев, в том числе со смертельным исходом. Подобные процессы, как правило, проявляется в форме разрушения зданий и сооружений, а также технических механизмов и устройств. Происходит это обычно из-за взрывных процессов и последующих выбросов горячих и токсичных веществ, которые зачастую не поддаются контролю. Основные причины, провоцирующие подобные негативные явления при эксплуатации опасных производственных объектов, кроются в следующих сферах его функционирования:

  • Техническое состояние основного и вспомогательного оборудования, а также производственных зданий и сооружений.
  • Уровень квалификации специалистов, эксплуатирующих опасный производственный объект.
  • Организация процесса производства в части предупреждения возникновения чрезвычайных происшествий, аварий и несчастных случаев.

Особо остро это наблюдается на объектах нефтегазовой отрасли. По информации Ростехнадзора, в течение последних 10 лет основные причины аварий в этой сфере можно классифицировать как технические, так и организационные. К первым относятся:

  • Повреждения и дефекты в конструкции зданий ОПО, а также технические проблемы с оборудованием.
  • Отклонения от проектных решений в процессе строительства и монтажа опасного производственного объекта.
  • Высокий износ оборудования.
  • Недостаточный уровень внедрения новых технологий.
  • Низкое оснащение производства автоматическими системами, а также устройствами телемеханики.
  • Активность коррозионных процессов, влияющих на качественное состояние технических и технологических частей опасного производственного объекта.
  • Низкий уровень (или его полное отсутствие) средств оперативной связи и сигнализации.

К организационным причинам возникновения аварий и технических инцидентов на объектах нефтяной и газовой промышленности относятся:

  • Недостаточный уровень производственно-технологической дисциплины на опасных производственных объектах.
  • Низкая квалификация персонала.
  • Недооценка возможного риска на конкретном рабочем месте.
  • Наличие на ответственных рабочих местах лиц, не имеющих профессиональной подготовки.
  • Решение производственных задач на опасных объектах в ущерб их безопасности.
  • Низкая организация производственных работ.

В первую очередь организационные причины аварий в нефтегазовой отрасли зависят от того, насколько эффективно отработана технология процесса производства. Проблема как раз и заключается в том, что в отрасли достаточно неэффективная система контроля над производством в части обеспечения и соблюдения требований промышленной безопасности. Более того на опасных производственных объектах нефтегазовых предприятий зачастую нарушается технологический процесс, оборудование содержится в ненадлежащем для эксплуатации состоянии и, кроме того, игнорируются нормативные регламенты безопасности.

Практически все специалисты отрасли утверждают, что требования и нормативы промышленной безопасности не могут отвечать современному уровню опасных производственных объектов, а также профессионализму рабочего персонала и специалистов.

Тем не менее эксперты в области безопасности уверены – многочисленные аварии на подобных предприятиях связаны главным образом с незнанием, непонимание, а иногда просто игнорированием утверждённого нормативного регламента промышленной безопасности.

По данным Ростехнадзора причинами практически двух третей всех чрезвычайных происшествий, аварий, инцидентов и несчастных случаев на опасных производственных объектах нефтяной и газовой отрасли, являются факторы, которые относятся к техническим. Остальные носят организационный характер.

При этом специалисты отрасли не отрицают, что роль человека в технических причинах аварий тоже присутствует. Это означает, что все-таки конкретный работник в производственно-технологической цепочке играет в области промышленной безопасности ведущую роль.

Компетенция и профессионализм – это главные условия эффективного и безопасного управления опасным производственным объектом нефтегазовой промышленности.

Но, в этом вопросе существует серьезная проблема. Дело в том, что сегодня нет конкретных правил и требований, определяющих профессионализм и компетенцию как руководства, так и специалистов в области промышленной безопасности. Более того, эксперты заявляют, что наличие специальных курсов по этой области в профильных высших и специальных учебных заведениях также не решило эту проблему. В настоящее время существует подготовка в области промышленной безопасности в рамках предаттестационной деятельности специалиста. Но, функционирование системы повышения квалификации и переподготовки практически не работает.

Сегодня перед нефтегазовой отраслью стоит важнейшая проблема, которую необходимо незамедлительно решать. Она заключается в новом, более эффективном, не формальном, а абсолютно работающем подходе к подготовке и переподготовке специалистов в области промышленной безопасности опасных производственных объектов нефтяной и газовой промышленности.

Про сертификаты:  Бухгалтерский учет - онлайн-курсы с сертификатом для начинающих

Необходимо правильно понимать вопрос – а что такое компетенция применительно к безопасной эксплуатации производственного процесса? – Это, прежде всего, обладание профессиональными знаниями, наличие опыта и технической интуиции, а также логики. И самое главное это умение использовать все эти человеческие качества не только в недопущении аварий и чрезвычайных ситуаций на опасных производственных объектах, но и предотвращении их последствий.

Но для этого нужны постоянные тренинги, на которых отрабатываются всевозможные технические инциденты, которые могут произойти на предприятиях нефтегазовой отрасли. Для организации подобного процесса существуют специальные центры подготовки специалистов в области безопасности. Задача этих структур состоит в том, чтобы изначально оценив сильные и слабые стороны обучающихся, правильно выстроить процесс обучения.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Практически вся территория Российской Федерации окутана сетью нефтяных промысловых и магистральных трубопроводных систем. Общая их протяженность составляет приблизительно 620,0 тыс. км.

Нефтепроводы магистрального типа, транспортирующие топливо на дальние расстояния, имеют достаточно большой срок эксплуатации. 73% из общего их объема (а их длина в нашей стране зафиксирована в пределах 217,0 тыс. км) имеют срок службы 20 лет, а более 40,6% трубопроводов эксплуатируются свыше 33 лет. Этот срок для эксплуатации нефтепроводов является сверхнормативным.

Подобная ситуация в отрасли неудивительна, так как больше трети подобных транспортных систем построено около 30 лет назад. Именно с этим и связан ежегодный рост аварий и технических инцидентов, который по оценкам специалистов составляет 5-9%. Трубопроводы магистрального типа обладают достаточно высокой инерцией углеводородного продукта. Это связано с тем, что нефть транспортируется на огромные расстояния и насосные установки соответственно также очень далеко располагаются друг от друга. Любая неисправность трубы в линейной части магистрального нефтепровода провоцирует большие протечки, в результате чего продукт в большом количестве может вытекать наружу. Конечно, разрушительные последствия подобных аварий не так критичны, как в газопроводах, но зато они более опасны для экологии региона и окружающей среды. Растекаясь по поверхности земли нефть или нефтепродукты наносят колоссальный иногда непоправимый ущерб не только почвенному слою, но и воде, которая имеет свойство подземного передвижения и как правило в этом случае она попадает в ближайшие водоемы (реки, озера, моря).

Но, как оценить ущерб подобных аварий и инцидентов на нефтяных трубопроводах? Как измерить их негативные последствия?

Единой методологии оценки отрицательного воздействия на окружающую среду, связанного с происшествиями на нефтепроводах, не существует. Есть несколько вариантов, которые используются специалистами исходя из целесообразности. Они призваны, в первую очередь, оценить возможные риски для экологии региона, а также зафиксировать уровень последствий этих явлений. Эти методики разработаны в разные периоды и имеют разные подходы.

Так, например, нормативные документы 1997 и 1999 года определяют расчет величины ущерба от загрязнения земельных угодий в связи с разливом нефти или нефтепродуктов на основе нормативной их стоимости, площади поврежденной части грунта, его глубины и степени поражения. Кроме того, в них используются значения таких показателей, как коэффициенты экологической значимости и ситуации, сложившейся в зоне аварии.

Тем не менее, вторая методика эффективней, чем первая. Она позволяет зафиксировать более точный ущерб экологии от разлива нефти и ее производных. В ней совокупная сумма убытков, нанесенных природе формируется из затрат на:

  • Полное проведение ремонтно-восстановительных работ производственных объектов и сооружений, расположенных на загрязненной площади.
  • Восстановление пораженных сельскохозяйственных земельных угодий
  • Компенсацию лесных потерь и зеленых насаждений.

Расчёт затрат на восстановление объектов, попавших в зону поражения после аварии на нефтепроводном объекте, осуществляется на основании сметы.

Методологический подход к оценке экологического ущерба, разработанный в 2003 году, по сути, учитывает все те же моменты, что и в предыдущих технологиях. Но есть одно принципиальное отличие. В новом проекте затраты на компенсацию потерь зеленых насаждений рассчитываются исходя из более конкретной информации – в этой методики оценивается определённый вид зеленых насаждений, а в предыдущие эти отличия не существует (в ней фиксируется только общий объем их загрязнений).

Сравнивая все перечисленные выше методики также можно сделать вывод, что только в последних двух (1999 и 2003 года) оцениваются конкретны расходы на восстановление сельскохозяйственных угодий, которые рассчитываются следующим образом: суммируются затраты на компенсацию от потери прибылей, вызванной невозможностью использовать различные многолетние насаждения, а также стоимость потерянного урожая, не собранного вовремя (в случае если на объекте проведены конкретные подготовительные работы).

Что касается лесного ущерба, то он складывается из затрат, связанных с потерей древесного материала, посадочных пород, саженцев, а также компенсаций на их выращивание. Расчет осуществляется на основании площади поражения разливом нефти.

Есть еще одно отличие методологического подхода 2003 года от 1999 года, которое связано с оценкой экологического ущерба, вызванного авариями и чрезвычайными происшествиями на магистральном нефтепроводе. Оно заключается в следующем – в более позднем варианте учитывается, кроме прочих затрат, также компенсация потери за мор и гибель животных (наземных). Чтобы она была корректной – необходимо знать точную стоимость каждого вида погибших животных и их количество.

Но методики 1999 и 2003 года имеют существенные недостатки. К ним относятся:

  • Оба методологических подхода не включают в себя компенсационные затраты, связанные со снятием качественного плодородного слоя, как с сельхозугодий, так и лесных насаждений.
  • Технология расчета 1999 года крайне неопределенна в трактовке позиции, касающейся прояснения вопроса компенсации затрат ущерба при авариях и технических инцидентов, происшедших на территории населенных пунктов и городов.

Интересно, что более ранняя методика 1997 годя является более прогрессивной (по сравнению с методологиями 1999 и 2003 года) в части определения ущерба, который нанесен природной среде. Речь идет о деградации земельных угодий, вызванных ликвидационными работами после аварий и технических инцидентов, происшедших на линейных частях нефтяных магистральных трубопроводов.

Специалисты отмечают, что существенным недостатком трех методологических подходов (1997, 1999 и 2003 года), является их дороговизна и трудоемкость при реализации самой оценочной процедуры. Для ее проведения необходимо привлечение специалистов и экспертов, что затрудняет процесс между конфликтующими сторонами, каковыми является собственники нефтепровода и владельцы земли, по которой он проходит.

Проблемы обеспечения промышленной безопасности опасных производственных объектов нефтяной отрасли имеют большой спектр решений, которые основываются на строгом выполнении норм и правил соответствующего технического регламента, утвержденного вышестоящими органами и надзорными структурами. И это неудивительно, так как аварии и чрезвычайные ситуации, происходящие в этой профессиональной сфере (нефтяные буровые установки, основное и вспомогательное оборудование, нефтепроводы и т.д.) по степени последствий для людей, производства и окружающей среды зачастую сравнимы разве только с ураганами, циклонами и другими природными катаклизмами.

Именно поэтому крайне важно понимать истинные причины подобных негативных ситуаций, которые по степени возникновения классифицируются следующим образом:

  • Чрезвычайные технические инциденты на магистральных нефтепроводах, в результате которых производится выброс опасных токсичных и горючих газово-воздушных смесей.
  • Неисправность основного и вспомогательного оборудования.
  • Аварийные ситуации на производственных объектах (скважинах) по добыче нефти.
  • Неквалифицированные действия и ошибки руководящего персонала.
  • Внешние факторы, провоцирующие аварии на нефтяных производственных объектах, имеющие, как природный, так и техногенный характер.
  • Влияние третьих лиц на деятельность предприятий нефтяной отрасли, в том числе преступные деяния.

Специалисты нефтяной промышленности установили, что более 67% разрывов на трубопроводных системах вызваны коррозионными процессами в металле, его усталостными характеристиками, а также эрозией. Наиболее опасными местами в зоне пролегания транспортной сети являются речные переходы.

Большое количество аварий происходит также на нефтепроводных сетях, расположенных на территории нефтяных промыслов. Их статистика в разрезе причин возникновения следующая:

Тем не менее, самой распространенной причиной аварий и чрезвычайных технических инцидентов на нефтяных трубопроводах являются действия или бездействия, вызванные халатностью обслуживающего персонала. Такие случаи составляют практически 60% от всех зафиксированных. Очень часто игнорирование элементарной защиты металлов антикоррозийными средствами ведет к крупным авариям и происшествиям на опасных производственных объектах нефтяной промышленности.

Одними из самых опасных аварий, имеющих зачастую тяжелые последствия для людей, производственных объектов и экологии, являются газовые и нефтяные фонтанные выпуски углеводородного вещества. Люди, сталкивавшиеся с подобными техногенными инцидентами, сравнивают их со стихийными бедствиями. Ликвидация таких происшествий требует огромного количества технических, финансовых и человеческих ресурсов. Но, что самое неприятное в этих авариях, так это то, что они могут стать причиной несчастных случаев, иногда с большим количеством людей.

Влияние внешних факторов, негативно влияющих и разрушающих нефтепроводные системы, проявляется, прежде всего, в линейных частях магистральных трубопроводов.

Для того, чтобы снизить аварийность на нефтяном производственном объекте и обеспечить его безопасность, при его проектировании необходимо учесть выполнение провести следующих мероприятий:

  • Проведение комплекса мер по защите трубопроводной системы от разгерметизации и потенциальной возможности утечки горючих смесей.
  • Обеспечение пожарной безопасности нефтяного производственного объекта.
  • Разработка комплексных систем контроля и безопасности опасного производственного объекта.

В проектных решениях строительства нефтяных объектов в обязательном порядке разрабатываются следующие разделы:

  • Степень воздействия на окружающую среду и комплекс мер по обеспечению ее защиты.
  • Рекультивационные земляные работы.
  • Гражданская оборона и инженерно-технические мероприятия по предотвращению аварий и чрезвычайных ситуаций на нефтяных производственных объектах.
  • Оценка вероятных рисков.
  • Декларация промышленной безопасности объекта.
  • Генеральные решения объекта (план).
  • Система автомобильной дорожной инфраструктуры.
  • Производственно-технологические вопросы.
  • Архитектурные и строительные решения.
  • Система электрического снабжения объекта.
  • Автоматизация производственно-технологических процессов, связи, а также нефтяных ловушек.
Про сертификаты:  Статья 102-ф.з. 229 «Об исполнительном производстве» и Федеральный закон от 02.10.2007 № 229-ФЗ

Анализ риска нефтяного производственного объекта осуществляется в полном соответствии с методическими нормативными документами, в которых прописан регламент оценки системы безопасности опасного производственного объекта на нефтяном предприятии, а именно:

  • Полное описание всех опасных веществ, присутствующих на объекте и выделяемых при технологическом процессе, их опасность для человека и различные варианты защиты от его вредного воздействия.
  • Оценка технологического процесса и всей основной и вспомогательной технической инфраструктуры.
  • Перечень мероприятий технического характера, обеспечивающих безопасность на нефтяном производственном объекте.
  • Описание характеристик автоматических систем регулирования, блокировочных механизмов, датчиков сигнализации и т.д.

Также в этом документе рассматриваются аналитические выкладки по таким вопросам, как причины возникновения и оценочные показатели о ранее происшедших авариях и чрезвычайных ситуациях в нефтяных подразделениях. Кроме того, в одном из подразделов описываются основные условия, при которых, как правило, возникают аварии на нефтяных производственных объектах, оцениваются стандартные варианты негативного развития событий, их последствия, определяются зоны поражения и возможные для каждого конкретного случая сценарии выхода из создавшейся ситуации. Причем они должны быть, в обязательном порядке, обеспечены всеми необходимыми финансовыми, материальными и людскими ресурсами, обеспечивающими промышленную безопасность на нефтяном объекте.

Авария на химически опасном объекте (химическая авария) – это опасное происшествие на химическом объекте, сопровождающееся проливом или выбросом опасных химических веществ, способное привести к гибели или химическому заражению людей и окружающей среды, поражению людей и живой природы.

Анализ аварийных ситуаций на химически опасных предприятиях (нефтегазовой, химической, оборонной, металлургической, медицинской промышленности) показывает, что имевшие место аварии происходили либо из-за отказа техники, либо из-за ошибочных действий производственного персонала. Аварийные ситуации целесообразно классифицировать по двум основным группам: аварии на производственных площадках и аварии на транспорте.

Наиболее типичными аварийными ситуациями с выбросом (выливом) аварийно-химически опасных веществ (АХОВ) на производственных площадках являются:

  • выбросы через санитарную колонку или свечу дожигания;
  • разрыв трубопроводов из-за коррозии, повреждений при ремонтных работах, вследствие неисправности вентилей, прокладок и другой арматуры;
  • взрывы в компрессорах нагнетательных линий; нарушение вакуума в электролизерах хлорных производств;
  • разрушение арматуры наливных станций.

Как правило, в подобных аварийных ситуациях выливы (выбросы) АХОВ имеют ограниченные размеры, однако и в этих случаях часто наблюдаются поражения как персонала, в т.ч. с летальным исходом, так и населения в прилегающих районах, из-за того, что очень много предприятий расположено в населенных пунктах вблизи от них.

Наибольшая потенциальная опасность аварийных ситуаций с АХОВ на промплощадках имеет место на складах и наливных станциях, где сосредоточены сотни, во многих случаях тысячи тонн АХОВ (г. Дзержинск Нижегородской области, Волгоград, Стерлитамак и мн. др.).

Аварийные ситуации при транспортировании АХОВ сопряжены с более высокой степенью опасности, т.к. масштабы перевозок велики. Например, только жидкого хлора одновременно на ж.д. находится более 700 цистерн, в каждой из которых около 60 т продукта. Как правило, в сборные маршруты может входить от 2 до 8 и даже более цистерн. Наиболее характерными причинами аварийных выбросов (выливов) АХОВ на ж.д. являются:

  • опрокидывание цистерн с нарушением герметизации;
  • трещины в сварных швах;
  • разрыв оболочки новых цистерн;
  • разрушение предохранительных мембран;
  • неисправность предохранительных клапанов и протечка из арматуры.

Анализ аварийных ситуаций с АХОВ показывает, что варианты ожидаемой химической обстановки м.б. весьма многообразны, но содержат целый ряд поддающихся количественной оценке составляющих, которые необходимо классифицировать по нескольким группам показателей. Эти показатели могут лечь в основу перечня необходимой информации при организации и проведении работ по ликвидации последствий аварий. Основные группы таких показателей могут иметь следующую информацию:

  • по месту аварии: промплощадка, в т.ч. цех, склад, внутризаводской трубопровод, железная дорога, в т.ч. станция, тупик, полоса отчуждения и т.п.; магистральный трубопровод; автодорога, в т.ч. населенный пункт, трасса и т.п., морское (речное) побережье.
  • по типу очага химического заражения: активный источник заражения (вылив или выброс продолжается); пассивный источник заражения (разлив АХОВ в поддон или обваловку, на грунт и т.п.); скрытый источник заражения (АХОВ в толще грунта, подземных водах, в канализационных сетях, под слоем пены или др. материала.
  • по масштабу аварии: заражение атмосферы в пределах промплощадки; заражение атмосферы до границы жилой застройки; заражение атмосферы в жилой застройке; заражение грунта или грунтовых вод; заражение открытых водоемов (пруда, озера, реки, воды морского прибрежья).
  • по характеру заражения: только атмосферы; атмосферы и грунта (воды); только грунта (воды); в результате соединения или разложения (термического, гидролиза) первоначально нетоксичных веществ.
  • по степени опасности для людей: только ингаляционное воздействие; смешанное (ингаляционное и кожно-резорбтивное); с зараженными продуктами и водой (пероральное). 6) по критерию опасности АХОВ для людей: по скорости поражающего действия; по глубине распространения заражения атмосферы с пороговыми (поражающими) концентрациями; по времени действия (существования) очага химического поражения.

В настоящее время трудно ожидать, что вся необходимая для ликвидации последствий аварии с АХОВ информация м.б. собрана и передана за короткое время после аварии. Однако уже сейчас существуют около 150 «аварийных карточек» примерно на 550 опасных химических веществ и продуктов, в которых содержится часть указанной выше информации.

По опыту ликвидации аварий на химически опасном объекте наиболее часто к тяжелым последствиям с гибелью людей приводили выбросы следующих АХОВ: аммиака, хлора, окиси углерода, окиси этилена, хлористого водорода, цианистого водорода, фтористого водорода, сернистого ангидрида, фосгена, хлорпикрина, треххлористого фосфора, различных изоциантов, тринитротолуола, гидразина и его производных, этилен диамина, фосфороорганических инсектицидов и их полупродуктов. Из этих веществ на первом месте по числу случаев с гибелью людей стоят хлор и аммиак, т.е. наиболее опасными (не с точки зрения токсичности и по числу жертв при авариях) являются те АХОВ, которые наиболее широко и в значительных количествах обращаются в производстве и способны в достаточных количествах переходить в атмосферу. Исходя из оценки масштабов реальной опасности, зависящей не только от токсичности вещества, но и от величины их запасов и характера распространения в атмосфере, перечень АХОВ, от воздействия которых необходимо обеспечивать защиту, можно ограничить девятью веществами: хлором, аммиаком, фосгеном, сернистым ангидридом, цианистым водородом, сероуглеродом, сероводородом, фтористым водородом, нитрилом акриловой кислоты.

Обеспечение безаварийности химико-технологических процессов является важным резервом повышения эффективности химических и нефтехимических производств. Эта проблема тесно связана с решением задач обеспечения требуемого

уровня надежности химико-технологических объектов при их проектировании, разработки автоматизированных систем диагностики нарушений и прогнозирования состояний функционирования оборудования, создания отказоустойчивых систем защиты от аварий.

Уточните, находится ли вблизи места Вашего проживания или работы химически опасный объект. Если да, то ознакомьтесь со свойствами, отличительными признаками и потенциальной опасностью АХОВ, имеющихся на данном объекте. Запомните характерные особенности сигнала оповещения населения об аварии «Внимание всем!» (вой сирен и прерывистые гудки предприятий), порядок действий при его получении, правила герметизации помещения, защиты продовольствия и воды. Изготовьте и храните в доступном месте ватно-марлевые повязки для себя и членов семьи, а также памятку по действиям населения при аварии на химически опасном объекте. При возможности приобретите противогазы с коробками, защищающими от соответствующих видов АХОВ.

Как действовать в условиях химической аварии

При сигнале «Внимание всем!» включите радиоприемник и телевизор для получения достоверной информации об аварии и рекомендуемых действиях.

Закройте окна, отключите электробытовые приборы и газ. Наденьте резиновые сапоги, плащ, возьмите документы, необходимые теплые вещи, 3-х суточный запас непортящихся продуктов, оповестите соседей и быстро, но без паники выходите из зоны возможного заражения перпендикулярно направлению ветра, на расстояние не менее 1,5 км от предыдущего места пребывания. Для защиты органов дыхания используйте противогаз, а при его отсутствии – ватно-марлевую повязку или подручные изделия из ткани, смоченные в воде, 2-5%-ном растворе пищевой соды (для защиты от хлора), 2%-ном растворе лимонной или уксусной кислоты (для защиты от аммиака).

При невозможности покинуть зону заражения плотно закройте двери, окна, вентиляционные отверстия и дымоходы. Имеющиеся в них щели заклейте бумагой или скотчем. Не укрывайтесь на первых этажах зданий, в подвалах и полуподвалах.

При авариях на железнодорожных и автомобильных магистралях, связанных с транспортировкой АХОВ, опасная зона устанавливается в радиусе 200 м от места аварии. Приближаться к этой зоне и входить в нее категорически запрещено.

Как действовать после химической аварии

При подозрении на поражение АХОВ исключите любые физические нагрузки, примите обильное питье (молоко, чай) и немедленно обратитесь к врачу. Вход в здания разрешается только после контрольной проверки содержания в них АХОВ. Если Вы попали под непосредственное воздействие АХОВ, то при первой возможности примите душ. Зараженную одежду постирайте, а при невозможности стирки – выбросите. Проведите тщательную влажную уборку помещения. Воздержитесь от употребления водопроводной (колодезной) воды, фруктов и овощей из огорода, мяса скота и птицы, забитых после аварии, до официального заключения об их безопасности.

Ресурсные условия

При размещении мощностей нефтеперерабатывающей и топливной промышленности учитывают и экономическое состояние ресурсов. Имеется в виду:

  • горно-геологические условия добывания;
  • мощность и плотность пласта;
  • глубина его залегания, объемы запасов, качество.
Про сертификаты:  Получите сертификат на автомобиль, сертификация автомобилей в Москве

Для оценки качества проводят анализ состава газа или нефти, оценивают энергетическую ценность.

Топливно-энергетические комплексы обладают большим районообразующим потенциалом, создают условия для создания топливоемких производств. Экологическая стратегия в таких комплексах должна быть направлена на снижение негативного влияния на окружающую среду.

Значение в мировом хозяйстве

Добыча нефти и газа является отраслью, требующей больших капиталовложений, но, с другой стороны, существенно пополняет бюджет страны, поставляющей нефть в менее промышленно развитие регионы. Колебания стоимости на нефть существенно влияют на соотношение стоимостей валют и акций промышленных гигантов.

От развития нефтяной промышленности зависит экономическая и политическая картина мира, сферы влияния в отраслях мирового хозяйства. Ей подчиняются такие отрасли, как транспортная, нефтехимическая, органическая, фармацевтическая, торговая, так как без топлива и продуктов для тонкого органического синтеза развитие этих отраслей невозможно.

Дайте план нефтедобывающей промышленности.1 Значение отрасли в мировом хозяйстве, ее отраслевой состав, влияние НТР на ее развитие.2Сырьевые и топливные ресурсы отрасли и их размещение.3 Размеры производимой продукции с распределением по главным географическим регионам.4 Главные страны-производители.5 Главные районы и центры производства; факторы, обусловившие размещение отраслей именно в этих районах.6 Природоохранные и экологические проблемы, возникающие в связи с развитием отрасли.7 Главные страны (районы) экспорта продукции.8 Главные страны (районы) импорта продукции.9 Важнейшие грузопотоки.10 Перспективы развития и размещения отрасли.

НЕФТЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ отрасль добывающей промышленности, которая характеризуется тем, что более 4/5 запасов и около 1/2 добычи нефти приходится на развивающиеся страны. Большая часть нефти, производимая в развивающихся странах (в первую очередь Ближнего Востока), вывозится в США, Зап. Европу и Японию. Основные грузопотоки нефти начинаются в р-не Персидского залива. В 1960 г. создана Организация стран—экспортеров нефти (ОПЕК), взявшая добычу нефти и цены ва мировом рынке под свой контроль. В ОПЕК вошли Алжир, Эквадор, Габон, Индонезия, Ирак, Иран, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия, Саудовская Аравия, Венесуэла, ОАЭ. нефтяна́я промы́шленность комплекс отраслей промышленности, занимающихся добычей, транспортировкой к потребителю и переработкой нефти и нефтепродуктов. Роль отрасли в условиях научно-технической революции постоянно возрастает в связи с развитием электрификации и теплофикации производства, обусловливающих интенсивный рост потребления энергии, а также с развитием химии, машиностроения, испытывающих потребности в продукции отрасли. Крупнейшие запасы нефти (более 65 %) сосредоточены в Ближневосточном регионе. Мировая добыча превысила 3,5 млрд. т в год. Страны-лидеры: Саудовская Аравия, Россия, США, Иран, Мексика, Китай. Хранят нефть в наземных и подземных резервуарах (стальных, железобетонных) ёмкостью 30–50 тыс. м³. Транспортируют по железной дороге, в нефтеналивных судах (танкеры) и по нефтепроводам (включают трубопровод, насосные станции и хранилища). Растёт добыча нефти на морских (шельфовых) месторождениях. Поисково-разведочные работы ведутся уже на глуб. до 800 м при удалении от берега на 200–500 км. Наиболее крупные морские месторождения нефти разведаны в Персидском и Мексиканском заливах, в Северном море, в Гвинейском заливе, у сев. побережья Аляски и др. В некоторых странах на шельфовых месторождениях сосредоточена осн. часть разведанных запасов нефти (Норвегия и Великобритания – практически ок. 100 %; Ангола и Австралия – более 4/5; Бруней и Катар – ок. 2/3; США – более 1/3). Отрасль монополизирована. Крупнейшие нефтяные корпорации относятся к группе наиболее мощных транснациональных компаний мира.

2. Сырьевые и топливные ресурсы отрасли и их размещение.

3. Размеры производства продукции с распределением по главным экономическим регионам.

4. Главные страны – производители.

5. Главные районы и центры производств: факторы, обусловившие размещение отрасли именно в этих регионах.

6. Природоохранные и экологические проблемы, возникающие в связи с развитием отрасли.

7. Главные страны (районы) экспорта продукции. Главные страны (районы) импорта продукции. Важные грузопотоки.

Мировая промышленность

Нефтяная промышленность мира представляет собой ведущую отрасль мирового хозяйства и топливно-энергетической промышленности, в частности, которая влияет на тенденции данного хозяйства и даже на политические отношения стран.

Нефтяная и газовая промышленность отличаются большими капиталовложениями, количество нефтяных скважин в мире, которые ныне эксплуатируются для добычи ресурса, достигает миллиона.

Промышленная добыча началась в девятнадцатом столетии в США, России и Румынии. Спустя сто лет, нефтеперерабатывающие предприятия работали уже в двадцати странах, а еще через сорок лет – в сорока странах. Ведущие роли в добыче в двадцатом веке оставались за Ираном, США, Советским Союзом и Венесуэлой.

Распределение мировой добычи

Важнейшая характеристика мировой нефтяной промышленности – география добычи ресурса в рамках тех или иных регионов. В конце двадцатого века говорили о двух группах стран, добывающих нефть – социалистических и капиталистических, поскольку регулирование добычи и ее сбыта проводилось практически всецело образованной ОПЕК.

Ныне ОПЕК контролирует более сорока процентов мировой добычи нефти, доля мировой добычи ресурса в развивающихся странах достигает 66%, в странах Запада – 19%.

Главными нефтедобывающими странами мира в нынешнем десятилетии остаются:

  • Саудовская Аравия;
  • Россия;
  • США;
  • Китай;
  • Иран;
  • Мексика;
  • Канада;
  • Венесуэла;
  • ОАЭ;
  • Норвегия;
  • Кувейт;
  • Ливия;
  • Нигерия.

Поражающие факторы аварии на предприятии нефтяной промышленности

Факторы размещения

Факторы размещения нефтяной промышленности – это такой комплекс условий, который обеспечивает наиболее рациональный и целесообразный выбор места размещения промышленного и хозяйственного объекта или их групп.

Большое количество факторов, которым подчиняется нефтяная и газовая промышленность в размещении своих объектов, классифицируется по их происхождению.

Природные факторы. Под таковыми подразумевается комплексная экономическая оценка природных условий – геологических, сейсмических – и объемов ресурсов для дальнейшего развития отрасли и района, в котором предполагается месторождение.

Экономические факторы. Экономическим считается фактор, учитывающий удаленность и целесообразность транспортировки добытых ресурсов для их переработки, а также рациональное использование природных ресурсов и охрана окружающей среды.

Демографические факторы. Под таковыми имеются в виду системы расселения работников, обеспечение надлежащей для трудовых условий инфраструктуры, обеспеченность данного региона достаточным объемом трудовых ресурсов.

Поражающие факторы аварии на предприятии нефтяной промышленности

Сюда же включают состояние инфраструктуры, экономические и экономико-географические факторы. Нефтяная промышленность является тяготеющей к источникам сырья, которые не всегда расположены вблизи развитой инфраструктуры.

Мировая добыча нефти

С приростом производств и по мере их развития постепенно возрастал и объем мировой добычи нефти. Полстолетия назад нефть была относительно недорогой, но после наступления энергетического кризиса, стоимость нефти резко пошла вверх.

Этот факт повлиял и на районы добычи ресурса, так как добыча в труднодоступных месторождениях в экстремальных условиях стала нерентабельной.

Лишь к девяностым годам прошлого столетия нефтяная промышленность вошла в фазу стабильного развития. Главным регулятором стоимости добытой нефти оставался ОПЕК – международная правительственная организация, образованная странами, добывающими нефть, с целью контроля квоты добычи на нефть.

Топливно-энергетический комплекс

Нефтяная промышленность мира является одной из важнейших составляющих мирового хозяйства и оказывает значительное влияние на развитие других отраслей промышленности. Россия занимает одни из передовых позиций в нефтяной промышленности, так как обладает шестой частью мировых запасов нефти.

Экономический аспект

В 1998 году стоимость на нефть упала до восьмидесяти долларов за тонну, что катастрофически дешево. Такое падение стоимости привело к тому, что значительно снизились и доходы стран, экспортирующих нефть.

Чтобы вернуть этим доходам прежние показатели, страны, входящие в ОПЕК, стали постепенно сокращать объемы добычи нефти. Результатом этого стало постепенное подорожание нефти, вплоть до трехсот долларов за тонну.

Поражающие факторы аварии на предприятии нефтяной промышленности

Такой скачок ударил по экономическому состоянию главных стран, импортирующих нефть, в том числе, Британии, США, Германии. Этот так называемый искусственный кризис нефтепотребления привел к тому, что данные страны вынуждены были использовать часть своих неприкосновенных ресурсов.

Характеристика государственного хозяйства

Наиболее перспективными областями нефтедобычи в Российской Федерации являются европейский Север и Дальний Восток. Нефть в данных областях добывается насосным и фонтанным методом.

На данный момент значение нефтяной промышленности в топливно-энергетическом комплексе является главенствующим. Главных нефтяных регионов страны несколько.

Поражающие факторы аварии на предприятии нефтяной промышленности

Западно-Сибирский район. В нем добывается более шестидесяти процентов всей нефти в стране. Данные месторождения отличаются тем, что нефть залегает неглубоко, концентрация запасов достаточно высокая, условия для бурения оптимальны, кроме того, полученная нефть отличается высоким качеством.

Уральский район. Большие запасы и сосредоточения производств находятся в Башкортостане.

Северный Кавказ. Основными месторождениями являются Грозненское и Дагестанское, кроме того, есть расположенные в Краснодарском и Ставропольском крае.

Северный регион. Здесь обнаружено до ста месторождений нефти, где она залегает неглубоко и есть условия для бурения. Крупнейшим месторождением считается Тимано-Печорское.

Дальневосточный регион. Наиболее перспективным считается Сахалин и моря, омывающие его.

Нефтеперерабатывающие предприятия

Важным элементом характеристики нефтяной промышленности государства являются его нефтеперерабатывающие предприятия. Основные предприятия расположены в Центральном, Поволожском, Уральском, Восточно-Сибирском, Дальневосточном и Западно-Сибирском энергетических района.

Поражающие факторы аварии на предприятии нефтяной промышленности

В добыче и переработке нефти участвуют, в основном, 16 городов России, среди которых:

  • Москва;
  • Ярославль;
  • Пермь;
  • Комсомольск-на-Амуре;
  • Хабаровск;
  • Волгоград;
  • Саратов;
  • Нижний Новгород.

Отраслевой состав

Отраслевым составом называют систему классификации, при которой рассчитывается класс связи между производственными мощностями в рамках одной отрасли, связей может быть более 10, особенно если речь идет о межотраслевом комплексе.

Поражающие факторы аварии на предприятии нефтяной промышленности

Связь внутри отраслевого состава может быть:

  • Горизонтальной – если отрасли, между которыми рассчитывается связь, состоят в одной категории.
  • Вертикальной – если наблюдается иерархия отраслей по возрастанию.

В случае нефтяной промышленности план отраслевого состава состоит из горизонтальных связей:

  • Добыча ресурса;
  • Транспортировка ресурса;
  • Первичная переработка;
  • Вторичная переработка.

Примером вертикального отраслевого состава может служить нефтехимическая промышленность и нефтяная промышленность, как ее составляющая.

Оцените статью
Мой сертификат
Добавить комментарий