Сертификация землеройных машин (экскаваторы, погрузчики, скреперы и другое) |

Алгоритм оценки качества специальной техники

Сертификация спецтехники включает следующие мероприятия:

• Подача заявки в центр «Севтест», идентификация товара, консультирование, заключение договора на оказание услуг;
• Подготовка пакета документов, разработка технической документации;
• Прохождение испытаний – предоставление предпринимателем образца/образцов машин, их отправка в научный центр, тестирование в условиях полигона или в лаборатории, составление протоколов исследований;
• Экспертная проверка на предприятии – выезд на объект специалистов, проведение независимой проверки, формирование отчетов по аудиту;
• Выдача разрешительного документа заказчику.

Все товары, в том числе техника, маркируются знаком ЕАС. Без маркировки деятельность является незаконной. Маркировать можно также сопроводительные документы и упаковочные материалы.

Виды специальной техники

Понятие специальная техника – довольно широкое. Под ним могут подразумевать следующее:

• Строительная (экскаваторы, гусеницы, шовнарезчики, земснаряды, гидромолоты);
• Дорожная (катки, виброплиты, асфальтоукладчики);
• Транспортная (автосамосвалы, мультилифты, вездеходы, полуприцепы);
• Коммунальная (мусоровозы, мультикары, поливочные тротуарные машины, снегоуборщики, илососы, моторубы и т.д.);
• Пожарная (автоцистерны, пеноподъемники, снегоболотоходы МЧС, пожарные автолестницы).

В зависимости от конкретного типа спецтехники осуществляется и проверка – на разные виды машин распространяют свое действие различные нормативные документы.

Какие документы нужны для экскаватора — регистрация

Очень часто экскаваторная техника, особенно зарубежного производства, ввозится в страну на основании договора купли-продажи и на этом вся сопровождающая документация заканчивается. Таким образом владельцы экономят определенные средства, не думая о том, что эксплуатация незарегистрированного экскаватора незаконна.

Машины строительные«сертификация шагающих экскаваторов»

Экскаваторами называют тип землеройных машин, снабженный ковшом. Главным функциональным назначением этого вида спецтехники является разработка грунтов и погрузка сыпучих материалов.

Экскаватор шагающий представляет собой землеройную машину, работающую на шагающем ходу.

Экскаватором непрерывного действия называется специализированный транспорт, способный выполнять одновременную разработку и погрузку грунта в транспортное средство.

На какой срок выдается разрешение?

По сроку действия сертификат может различаться, точный период действия зависит от многих факторов, в частности, от схемы проверки. Максимальный период действия составляет пять лет. Но если документ получают на одну партию, то он может использоваться бессрочно, до момента завершения эксплуатационного срока оборудования.

Особенности выдачи разрешений

Сертификация специальной техники осуществляется в центре «Севтест» быстро и недорого. Обратившись к нам, вы можете рассчитывать на своевременную выдачу разрешений и получение бесплатной консультации.

Оставьте заявку на нашем официальном сайте!

Оформление декларации на строительно-дорожное оборудование

Другой обязательной процедурой подтверждения безопасности оборудования является декларирование соответствия, которая необходима при производстве:

• конвейеров;
• электрических канатных и цепных талей;
• технологического оборудования и аппаратуры для нанесения лакокрасочных покрытий на изделия машиностроения;
• автопогрузчиков;
• машин для землеройных, мелиоративных работ, разработки и обслуживания карьеров;
• дорожных машин, оборудования для приготовления строительных смесей;
• строительных машин и оборудования;
• оборудования для промышленности строительных материалов.

Оформление декларации проводят, основываясь на результатах испытаний, которые проводились заявителем самостоятельно, либо в аккредитованной испытательной лаборатории.

Таблица 2. Проведение испытаний для строительных машин при декларировании

Полный список стандартов, которые применяются при проведении испытаний (как для сертификации, так и для декларирования), имеется в решении Комиссии Таможенного союза № 823.

Пакет документов для оформления и эксплуатации экскаватора

Каждый экскаватор должен обязательно иметь ПСМ – паспорт самоходной машины. Это первичный документ, без которого невозможно проведение полного оформления техники. На основании ПСМ происходит дальнейшая регистрация экскаватора в Гостехнадзоре. Если экскаватор относится к разряду прицепной (несамоходной техники), то его регистрация не требуется. Только по паспорту ПСМ можно идентифицировать экскаватор и поставить его в дальнейшем на учет.

Да и заключение договора купли-продажи экскаватора без ПСМ считается незаконным. Очень часто происходят ситуации, когда ПСМ оформляется непосредственно таможенными органами, а Гостехнадзор в регистрации экскаватора с таким ПСМ отказывают. Очень часто это происходит в отношении техники, ввозимой из Беларуси или стран ЕС.

В случае отказа Гостехнадзора в регистрации ПСМ, владельцу необходимо найти все доказательства хозяйственно-правового отношения к данной технике. Это могут быть справки о том, что данная техника не состоит в угоне. После этого можно подавать иск в суд с просьбой восстановить право собственности и оформить в надлежащем порядке спецтехнику.

Чтобы избежать этого, необходимо сверять паспорт ПСМ со стандартом, установленным законодательством. Если форма паспорта не соответствует действующим российским стандартам, то следует требовать у продавца оформления паспорта на технику согласно установленному образцу. Если продавец отказывается, то договор купли-продажи должен быть расторгнут.

При покупке экскаватора необходимо проверить правильное оформление и наличие следующих обязательных документов:

• договор купли-продажи;
• товарно-транспортная накладная;
• паспорт ПСМ;
• руководство по эксплуатации;
• гарантийный талон.

Эти документы обеспечат безболезненное дальнейшее оформление экскаватора в Гостехнадзоре.

Для эксплуатации экскаватора в соответствии со всеми требованиями законодательства, необходим следующий пакет документов:

• ПСМ;
• талон о прохождении техосмотра;
• страховка для экскаватора, скорость которого превышает 20 км/час;
• наличие соответствующих документов для допуска машиниста экскаватора к работе;
• путевой лист при выполнении работ для юр.лиц

Отсутствие этих документов означает то, что экскаватор не может законно эксплуатироваться.

Необходимость наличия на экскаватор-погрузчик документов в такой же комплектности, определяется его мощностью и габаритами. Мини-экскаваторы и экскаваторы-погрузчики мощностью не более 4 кВт, не подлежат обязательной регистрации в Гостехнадзоре.

Источник

Пакет документов для прохождения проверки

Предприниматель должен подготовить пакет документов для прохождения оценки качества – от комплектности документов во многом зависит и результаты сертификационной процедуры. Как правило, пакет документов включает в себя следующее:

• Наименование и описание подконтрольной продукции;
• Коды ТН ВЭД, ОКПД 2, характеристики и свойства специальной техники, сфера ее применения;
• Техническая документация – стандарт организации, технические условия, технологические инструкции, регламенты;
• Контракт на поставку спецтехники, инвойс, информацию об изготовителе;
• Идентификационный налоговый номер заявителя, его общий государственный регистрационный номер, наименование компании, ее реквизиты, устав, учредительную информацию;
• Имеющиеся разрешения, иностранные сертификаты;
• Сведения о законности владения производственными помещениями – договор аренды, либо справку из Росреестра о владении площадями;
• Заявку на проведение проверки.

Разрешение на применение строительной и дорожной техники

UPD: С 1 января 2021 года отменяется выдача разрешений Ростехнадзора на применение оборудования.

Получение разрешений Ростехнадзора

на применение конкретные виды дорожного оборудования

необходимо только для той продукции, на которую не распространяется действие техрегламента

. Это подтверждается пунктом 6 статьи 7 Федерального закона от 21 июля 1997 года № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (в ред. Федерального закона от 19 июля 2021 года № 248-ФЗ).

В приказе от 29 февраля 2008 г. № 112 «Об утверждении административного регламента Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по исполнению государственной функции по выдаче разрешений на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах» определен список процедур для получения такого документа.

Также, необходимо отметить, что выдача разрешения осуществляется различными структурами Ростехнадзора: для отечественного оборудования и бывшего в эксплуатации иностранного, необходимо обращаться в территориальные органы Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору; для нового оборудования зарубежного производства – в центральный аппарат.

Риски покупки и эксплуатации экскаватора без документов

Покупка экскаватора без соответствующих документов возможна, но насколько обоснована? Приобретая технику без документов, будущий владелец существенно выигрывает в стоимости, избегая уплаты налога на спецтехнику, которая по тарифным сеткам приравнивается к коммерческому транспорту. Экономия на покупке экскаватора без документов достигает 30%.

Кроме этого, есть еще ряд плюсов покупки экскаватора без документов, а именно:

• возможна транспортировка на прицепе, если есть доказательства того, кто владелец данной техники (в качестве металлолома, запчастей и др.);
• это полностью функционирующая техника, которая выполняет свои задачи ровно так же, как и экскаватор с документами;
• не облагается налогом, так как налог присылать не на что;
• не нужен обязательный техосмотр;
• если в правовом поле такой машины нет, то и проверка ее не может быть осуществлена.

Российский рынок предлагает множество экскаваторов с пробегом отечественного или зарубежного производства без документов. Как правило, это техника, которая на момент продажи находится в лизинге или в кредите. Гораздо хуже, если сделка произошла относительно ворованной техники.

В таком случае новый владелец приобретает экскаватор, который он сможет эксплуатировать только при отсутствии возможных проверок со стороны контролирующих органов, т.е. нелегально. Транспортировка таких средств возможна только на прицепном устройстве, но никто не гарантирует, что на первом посту ГАИ не будет проведена полная проверка относительно происхождения техники.

Покупка спецтехники из-за рубежа без полного пакета документов также возможна. За это берутся специальные организаторы, которые поставляют технику без документов согласно отработанным коррупционным схемам.

Но опять же, гладко все проходит во время доставки к конечному клиенту. А дальше владелец должен разбираться самостоятельно, каким образом эту технику транспортировать и, тем более, использовать по назначению. Некорректная эксплуатация экскаватора без документов чревата следующими негативными последствиями:

• нельзя выезжать на дороги;
• нельзя работать в городских условиях на улицах;
• нельзя работать на режимном объекте;
• нельзя сдавать в аренду официально;
• в случае кражи можно попрощаться с техникой, т.к. несуществующий экскаватор никто искать не будет.

К таким рискованным покупкам чаще всего склонны физлица. Что касается юридических лиц, то покупка экскаватора должна быть оформлена согласно действующих законодательных норм.

Но независимо от формы собственности предприятия, никто не застрахован от внеплановых рейдов налоговых служб и органов правопорядка.

Сертификат соответствия на экскаваторы шагающие

Машины для разработки грунта проходят обязательную сертификацию на соответствие действующим нормативам в порядке, описанном ТР ТС 010/2021. Испытания техники должны проводить независимые эксперты.

Специалисты занимаются проверкой конкретных моделей техники, которые должны изготавливаться по типовым рабочим чертежам. Внешнее исполнение необходимо проектировать согласно климатическим условиям. Важно учитывать требования к пусковым системам мотора при низких температурных значениях.

Шагающие экскаваторы должны иметь высоту, позволяющую оператору управлять машиной в положении сидя или стоя. Поперечный и продольный уклоны рабочей площади такого транспортного средства не могут превышать 2°.

Топливные баки должны иметь вместимость, обеспечивающую непрерывную эксплуатацию машины как минимум в течение 16 часов.

В ходе сертификационных исследований устанавливается соответствие транспорта обязательным требованиям безопасности, в числе которых:

• Соблюдение предписаний эксплуатационной документации о монтаже, подготовке, сервисном обслуживании и ремонте транспорта.
• Свободный и безопасный доступ к кабине, приборам управления.
• Надежная работа тормозных систем, стопорных устройств.
• Защита трубопроводов, рукавов высокого давления и кабелей.
• Устойчивость при работе в наклонном положении.
• Возможность замены смазочных материалов, заправки топливом без загрязнения окружающей среды.

Каждый объект, проходящий сертификационные испытания, снабжается стандартной маркировочной табличкой, где содержится информация, касающаяся:

• Наименования компании-изготовителя, его товарного знака.
• Индекса экскаватора.
• Номера согласно системе нумерации, принятой на предприятии, выпустившем технику.
• Нормативного документа, по которому был изготовлен экскаватор.

По результатам испытаний оформляется протокол сертификационных испытаний. После чего заявитель может получить сертификат на экскаваторы, который регистрируется в реестре Таможенного Союза. Сертификация возможная как на ограниченную партию экскаваторов, так и на серийное их производство.

Классификация экскаваторов по кодам ТН ВЭД

Классификация экскаваторов по кодам ОКП

Применяемые стандарты для экскаваторов

Сертификаты соответствия

Сертификация землеройных машин (экскаваторы, погрузчики, скреперы и другое)

В данную группу входят три основных типа машин по их назначению:

• Землеройно-транспортные машины
• Экскаваторы
• Машины и оборудование для гидромеханизации земляных работ.

Сертификация землеройных машин

Основной код ТН ВЭД 8429

Данный тип машин и оборудования подлежит обязательному подтверждению соответствия ТР ТС 010/2021 Технического регламента таможенного союза О безопасности машин и оборудования в форме обязательной декларации о соответствии.

Срок действия декларации на землеройные машины до 5 лет.

Согласно правилам проведения сертификации на соответствии ТР ТС 010/2021 Технического регламента таможенного союза О безопасности машин и оборудования, заявителем на принятие декларации может являться только юридическое лицо зарегистрированное на территории Таможенного союза.

Данное ограничение создает ряд важных моментов для поставки товара через границу и его растормаживанию .

• Заявитель и владелец декларации на иностранную продукцию – фирма находящаяся на территории России, а не завод изготовитель.
• Получателем груза не может стать компания немеющая на него декларацию (иначе говоря получить данный груз и растаможить его, может только держатель декларации).
• При наличии ряда фирм получателей на территории РФ и раздельных процедурах растормаживания необходимо делать декларацию и контракт на поставку на каждую из фирм.

При подготовке пакета документов для сертификации землеройных машин необходимо учитывать следующие важные моменты:

• Документация по эксплуатации должна отражать все аспекты по обеспечению безопасности оператора и обслуживающего персонала при работе в течение всего цикла использования устройства.
• Если оборудование планируется применять на опасных производственных объектах то дополнительно в инструкции по применению необходимо учесть специфику применения на данном типе объектов оборудования согласно его назначению.
• Учитывая сложность и опасность управления данной техникой в промышленных условиях руководство по эксплуатации должно быть составлено с учетом квалификации необходимой для работы с данным оборудованием (крайне важно чтобы требования по квалификации были указаны также в руководстве) что в большой мере может гарантировать снижение риска возникновения аварийных ситуаций.
• В обосновании безопасности согласно требованиям ТР ТС 010/2021 Технического регламента таможенного союза О безопасности машин и оборудования должен быть оценен риск применения данного технического средства согласно заявленной области применения.

Декларация на погрузчик

При Сертификации землеройных машин Технически оборудование должно выполнять следующие требования:

Источник

Сертификация по отраслям продукции

Источник

Сертификация продукции строительного, дорожного машиностроения

После 15 февраля 2021 года сертификация и декларирование соответствия продукции дорожного и строительного машиностроения осуществляется по новым требованиям технического регламента Таможенного союза « О безопасности машин и оборудования ».

Отметим основные изменения, коснувшиеся проведения оценки соответствия для продукции строительно-дорожного машиностроения: под обязательную сертификацию попадает только группа подъемно-транспортного оборудования, а оформлению декларации подлежат оставшиеся группы строительных машин и оборудования, то есть землеройные, для приготовления смесей и т. д., осталось без изменений проведение декларирования для конвейеров.

Продукция строительного и дорожного машиностроения, при выпуске в обращение, должна отвечать требованиям безопасности, прописанным в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования», который утвержден решением Комиссии Таможенного союза № 823 от 18 октября 2021 года.

В данной статье мы предлагаем рассмотреть все возможные варианты проведения оценки соответствия экскаваторов, бульдозеров, прицепов, машин для транспортирования строительных и отделочных материалов и т. д.

Для начала следует узнать, подлежит ли ваша продукция сертификации или декларированию соответствия. Для этого в приложениях к техническому регламенту Таможенного союза « О безопасности машин и оборудования» необходимо найти свой товар в соответствующих перечнях.

Соблюдение требований техрегламента при производстве продукции дорожного машиностроения, обеспечивается добровольным применением государственных и межгосударственных стандартов, утвержденных вместе с техрегламентом.

Для некоторого оборудования, которое предназначается для опасных производственных объектов, после получения обязательного сертификата или же декларации о соответствии, возникает необходимость в получении разрешения Ростехнадзора на его применение.

Сертификация строительной техники

С началом действия технического регламента Таможенного союза прохождение процедуры сертификации обязательно только для подъемно-транспортного оборудования, включая грузоподъемные краны.

Основным действием при проведении сертификации, является выбор схемы, который зависит от типа производства. Для продукции строительного машиностроения применяются схемы сертификации: 1с –для серийных поставок; 3с – для партии/единичного оборудования;

Для подтверждения безопасности выпускаемого оборудования, необходимо пройти испытания по различным значимым показателям для конкретной группы продукции. Эксперты аккредитованного испытательного центра осуществляют проверку характеристик вашего оборудования на соответствие стандартам:

Таблица 1. Проведение испытаний для подъемно-транспортоного оборудования при сертификации

Сертификация устойчивости экскаватора

В настоящее время в нормативной документации на изделия строительного, дорожного и коммунального машиностроения положе­ния требований к качеству и методы контроля соответствия стандарту на техническое средство соблюдены не для всех машин, а в некото­рых случаях существующие рекомендации на сертификационные ис­пытания не соответствуют современному уровню знания контроли­руемых процессов.

Так, например, в ГОСТ 30067-93 «Экскаваторы од­ноковшовые универсальные полноповоротные» указывается только требование сохранения устойчивости экскаватора при работе на строительной площадке, имеющей уклон к горизонту 5°, без каких-либо рекомендаций на способ установления соблюдения этого требо­вания.

В ходе экскавационных работ около 60% времени цикла расходу­ется на поворот платформы с одновременным манипулированием ра­бочим оборудованием для выполнения операций подъема ковша с грунтом на необходимый уровень, разгрузку ковша и возврат ковша в за­бой.

Сокращение этого времени в результате увеличения мощности привода позволило бы значительно повысить производительность экскаватора. Однако с увеличением мощности возрастают скорости рабочих операций и силы инерции, стремящиеся опрокинуть экскава­тор.

В таком случае эффективность и безопасность работы одноков­шовых экскаваторов существенно зависят от способности противо­действовать опрокидыванию. При выполнении процесса копания опасность опрокидывания экскаватора отсутствует из-за постоянного контакта рабочего органа с поверхностью грунта забоя и возможности оператора постоянно контролировать положение экскаватора относи­тельно опорной поверхности.

Рассмотрим процесс формирования методики сертификационного испытания одноковшового универсального полноповоротного экскава­тора с целью оценки его устойчивости при выполнении рабочих опе­раций с поворотом платформы. Этому процессу, как указывалось ра­нее, предшествует анализ контролируемого явления, необходимый для обоснования методики сертификационного испытания.

В нашем случае целью испытания является получение объектив­ной информации экспериментальным путем, подтверждающей спо­собность экскаватора противодействовать опрокидыванию в процессе поворота платформы с груженым ковшом при одновременном мани­пулировании рабочим оборудованием.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следую­щие задачи:

1.Произвести анализ динамики процесса поворота платформы экс­каватора с одновременным манипулированием рабочим оборудова­нием с целью определения наихудшего для устойчивости варианта совмещения движений.

2.Определить взаимное положение элементов конструкции экска­ватора, наиболее неблагоприятное для его устойчивости.

3.Разработать алгоритм действия процесса испытания экскаватора на устойчивость против опрокидывания.

4.Определить состав необходимого оборудования и средств изме­рения для проведения сертификационного испытания экскаватора на устойчивость.

Решение вышеперечисленных задач экспериментальным спосо­бом практически возможно. Однако в этом случае для получения на­дежных результатов потребуются огромные затраты времени и средств. Поэтому перед разработкой методики проведения сертифи­кационного испытания целесообразно произвести теоретический ана­лиз процесса опрокидывания экскаватора.

Согласно общеизвестным методикам доказательством достаточ­ной устойчивости экскаватора является выполнение условия

где My и Мо — суммы моментов относительно ребра опрокидывания всех удерживающих и опрокидывающих сил; К — коэффициент запаса устойчивости.

Проверка устойчивости выполняется для нескольких расчетных положений: при максимальном вылете ковша с грунтом; при движении экскаватора под уклон и т.д.

При всей простоте изложенной методики её практическая реализа­ция вызывает затруднения, что объясняется отсутствием ГОСТа или иных норм, регламентирующих проверку устойчивости экскаватора. В методиках, разработанных предприятиями и ВНИИСДМ, не учитыва­ются в полной мере динамические нагрузки.

В частности, не принима­ются во внимание нагрузки, вызванные движением стрелы, рукояти и ковша, не учитывается действие касательных инерционных сил от по­ворота платформы, а также сил Кориолиса. Динамические нагрузки, вызванные разгоном (торможением) механизмов, вводятся в расчеты без учета длительности их действия.

При воздействии на экскаватор большой кратковременной динами­ческой нагрузки может произойти отрыв от основания опор, не лежащих на ребре опрокидывания, однако, не обязательно последует оп­рокидывание. Опыт эксплуатации экскаваторов подтверждает воз­можность кратковременного нарушения контакта опор с основанием при последующем его восстановлении, что в расчетах не учитывается.

Таким образом, методика расчета устойчивости экскаватора нуж­дается в дальнейшем совершенствовании. Для создания же методики сертификационного испытания устойчивости экскаватора необходим теоретический анализ динамики процесса поворота экскаватора отно­сительно ребра опрокидывания.

Опасность потери устойчивости возникает в случае, если суммар­ный опрокидывающий момент Мо от действия внешних сил будет пре­вышать суммарный удерживающий момент Му. В этом случае начина­ется поворот экскаватора относительно ребра опрокидывания, чему противодействуют удерживающий момент и момент инерции сопро­тивления опрокидыванию.

Элементы конструкции экскаватора и груз (в ковше или подвешен­ный к ковшу) совершают следующие движения: поворот платформы, поворот (подъем или опускание) стрелы, повороты рукояти и ковша. Эти движения могут быть установившимися или неустановившимися (разгон или торможение элементов), причем некоторые движения мо­гут быть одновременными.

В процессе движений меняются количест­во действующих нагрузок, их значения и плечи до ребра опрокидыва­ния. Поэтому при проверке устойчивости необходимо исследовать всю область возможных положений экскаватора и рабочего оборудо­вания, а также решить две задачи: определить наихудший вариант со­вмещения движений, допускаемый гидросистемой и системой управ­ления экскаватора, и определить взаимное положение элементов, наиболее неблагоприятное для устойчивости экскаватора.

Рассмотрим экскаватор, состоящий из следующих элементов (рис. 6): А1 — противовес; А2 — платформа с оборудованием; A3 — ходовая тележка; А4 — стрела (с гидроцилиндрами стрелы и рукояти); А5 — рукоять (с гидроцилиндром и механизмом поворота ковша); А6 — ковш с грунтом и А7 — груз (если подвешивается).

Приближенно можно принять, что нагрузки приложены в центрах тяжести элементов, на каждый из которых действуют (на примере ковша):

сила G тяжести, линия действия которой проходит через центр тя­жести перпендикулярно к горизонтальной плоскости;

центробежная сила Рцп от поворота платформы, проходящая через центр тяжести ковша и; пересекающая ось поворота платформы под углом 90°,

касательная сила Рип инерции от торможения (разгона) платфор­мы, направленная параллельно опорной плоскости и перпендикуляр­но к плоскости симметрии рабочего оборудования;

центробежная сила Рцс, от поворота стрелы, линия действия кото­рой проходит через центр тяжести ковша и пяту стрелы;

касательная сила Рис, инерции от торможения (разгона) опускаю­щейся (поднимающейся) стрелы, расположенная в плоскости рабоче­го оборудования и перпендикулярно к силе Рцс;

центробежная сила Рцр от поворота рукояти, линия действия кото­рой проходит через центр тяжести ковша и шарнир стрела — рукоять;

касательная сила Рир инерции от торможения (разгона) опускаю­щейся (поднимающейся) рукояти, расположенная в плоскости рабоче­го оборудования и перпендикулярно к силе Рцр;

составляющие силы Кориолиса, возникающие при совмещениях поворотов платформы и стрелы Ркс и поворотов платформы и рукояти Ркр, направленные параллельно опорной поверхности и перпендику­лярно к плоскости рабочего оборудования;

сила Рв ветрового давления, направленная в сторону наибольшего уклона параллельно опорной поверхности.

Аналогичные силы действуют и на другие элементы экскаватора.

С момента начала опрокидывания экскаватора к перечисленным выше силам добавляются нагрузки, сопутствующие повороту экскава­тора относительно ребра опрокидывания (см. рис. 6):

Рцо — центробежная сила от поворота экскаватора относительно ребра опрокидывания, линия действия которой проходит через центр тяжести элемента перпендикулярно к ребру опрокидывания;

Рио — касательная сила инерции от неравномерного движения оп­рокидывания экскаватора, проходящая через центр тяжести элемента перпендикулярно к центробежной силе от опрокидывания Рцо, и рас­положенная в плоскости, перпендикулярной к ребру опрокидывания;

Ркпо — составляющая силы Кориолиса, возникающая при совмеще­нии поворотов платформы и экскаватора при опрокидывании, прохо­дящая через центр тяжести элемента перпендикулярно к опорной плоскости экскаватора;

Рксо и Ркро — составляющие силы Кориолиса, возникающие при со­вмещении поворотов стрелы и экскаватора и поворотов рукояти и экс­каватора при опрокидывании, направленные через центр тяжести элемента перпендикулярно к проекции вектора относительной скоро­сти поворота соответственно стрелы и рукояти на плоскость, перпен­дикулярную к ребру опрокидывания.

Численные значения всех вышеупомянутых сил определяются по известным формулам механики.

Силы тяжести всех элементов экскаватора G, угловые скорости со, угловые ускорения s и радиусы вращения r определяются из конструк­торской документации.

Центробежные силы рассчитываются по формуле

где g — ускорение силы тяжести, м/с 2 .

Касательные силы инерции, действующие при торможении вра­щающихся элементов, определяются по формулам

где g — время торможения, с.

Силы Кориолиса, действующие при совмещении, например, пово­ротов платформы и стрелы, определяются по формуле

где ωп — угловая скорость платформы, 1/с ; Vотн = ωс·r — линейная относительная скорость центра тяжести рассчитываемого элемента , м/с; ωс— угловая скорость стрелы, 1/с; r- расстояние от центра тяжести элемента до шарнира поворота стрелы, м; δ — угол между векторами угловой скорости платформы и относительной скорости центра тяже­сти элемента, рад.

Определение удерживающего и опрокидывающего моментов со­стоит в суммировании моментов, создаваемых отдельными нагрузка­ми, действующими на элементы экскаватора. При этом решается дос­таточно сложная задача определения координат точек приложения сил и плеч действующих сил до ребра опрокидывания с учетом поло­жения платформы и рабочего оборудования, а для сил тяжести — с учетом угла наклона опорной площадки экскаватора к горизонту.

Рис. 6. Силы, действующие на экскаватор (на примере ковша)

Анализ устойчивости экскаватора требует выполнения трудоёмких расчётов. Для каждого из возможных расчетных положений, опреде­ляемых различными сочетаниями углов поворота платформы, стрелы, рукояти и ковша, необходимо вычислить моменты от 73 нагрузок, что с учётом нескольких тысяч расчетных положений*, подлежащих иссле­дованию, приводит к необходимости использовать ЭВМ.

Воспользуемся программой вычислений, основанной на изложен­ных выше теоретических положениях, которая предназначена для ре­шения следующих задач: определение наихудшего с точки зрения ус­тойчивости расчетного положения; определение максимальной грузо­подъемности; построение-зависимостей грузоподъемности от вылета рабочего оборудования экскаватора; назначение допустимых скоро­стей и ускорений движения элементов экскаватора; оценка качества экскаватора с учетом его устойчивости. Программу можно использо­вать для анализа устойчивости как в случае жесткого крепления груза

* Так, например, если диапазоны изменения угловых положений платформы, стрелы и рукояти разделить на 10 интервалов, то необходимо произвести вычис­ление моментов от 73 нагрузок для 10 3 расчетных положений.

(захват челюстями, подъём грунта в ковше и т.д.), так и в случае креп­ления груза на гибкой подвеске. В программе можно учитывать и от­клонение подвешенного груза под действием центробежной силы, возникающей при повороте платформы. Программа обеспечивает расчет и анализ устойчивости экскаватора для всей области возмож­ных положений оборудования.

Источник

Схемы сертификации и декларирования

В соответствии с нормами указанных ТР ТС на некоторые виды техники требуется сертификат, а на некоторые (в частности, на промышленные) — декларация.

Оценка соответствия осуществляется согласно одной из представленных ниже схем. Так, декларирование осуществляется таким образом.

Сертификация, в свою очередь, проводится по таким схемам:

Технические регламенты и государственные стандарты

Специальная техника подлежит оценке качества в соответствии с требованиями таких ТР ТС:

• 010/2021 – на машины и оборудование (распространяется на машины промышленного типа);
• 018/2021 – о безопасности колесных транспортных средств;
• 031/2021 – на сельскохозяйственные машины, тракторы.

Кроме того, требуется проведение пожарной сертификации для оборудования, которое используется для тушения/предотвращения пожаров, для ликвидации их последствий. Проверка осуществляется в рамках требований отечественного Технического регламента.

Дополнительно каждый предприниматель имеет право оформить добровольный сертификат в системе ГОСТ Р. Такой документ позволит быстро и качественно продвинуть бизнес, укрепить имидж компании, усилить интерес со стороны потенциальных партнеров по бизнесу. Кроме того, такой документ может потребоваться для участия в тендере, для приема государственного заказа.