- Декларация соответствия еаэс на траверсы
- Документы на бетон
- Документы строительной лаборатории
- Как изготавливают траверсы?
- Как устроена траверса?
- Классификация траверсов по кодам окп и тн вэд
- Металлоконструкции для лэп до 10кв, траверсы, надставки поставка ооо этс
- Преимущества нашей компании
- Применяемые стандарты для траверсов
- Сертификаты – стальпром
- Сертификаты на жби
- Траверсы тм | купить траверсы тм
Декларация соответствия еаэс на траверсы
Приспособления для грузоподъемных операций, в том числе траверсы, подлежат обязательному декларированию для подтверждения соответствия требованиям технического регламента:
- ТР ТС 010/2021 «О безопасности машин и оборудования».
Схемы декларирования:
- 1Д, 3Д — для серийного выпуска;
- 2Д, 4Д — для партии или единичного экземпляра;
- 5Д — для оборудования, применяемого на опасных производственных объектах, а также при невозможности проведения испытаний до установки оборудования на месте эксплуатации;
- 6Д — для серийного выпуска (при наличии у изготовителя сертифицированной системы менеджмента).
https://www.youtube.com/watch?v=Entkts9shbs
Заявитель самостоятельно формирует комплект документов, осуществляет производственный контроль (1Д, 3Д, 5Д, 6Д), проводит испытания образцов в испытательной лаборатории (1Д, 2Д) или аккредитованном испытательном центре (1Д, 2Д, 3Д, 4Д), получает и регистрирует декларацию.
Получить декларацию ЕАЭС может любой резидент Евразийского экономического союза. Срок действия декларации может распространятся на конкретное количество траверсов, либо при серийном выпуске, от 1 года до 5 лет. Заявителю необходимо протоколы испытаний, протоколы исследований, сертификаты типа (при схеме 5Д) и другие доказательные материалы, которые использовались при декларировании, сохранить у себя в течении 10 лет.
Документы на бетон
Сертификат соответствия качества бетона для транспортного строительства
Декларация соответствия бетона
Декларация соответствия строительных растворов
Сертификат соответствия бетонных смесей
Свидетельство о соответствии качества бетонных растворных смесей для транспортного строительства
Свидетельство о соответствии качества бетонных растворных смесей для транспортного строительства
Документы строительной лаборатории
Квалификационный аттестат
Аттестат аккредитации испытательной лаборатории
Как изготавливают траверсы?
Сам процесс производства довольно прост, но, тем не менее, требует участия специального оборудования, благодаря чему кустарный процесс изготовления траверс является делом практически невыполнимым. В качестве такого оборудования выступает так называемый стан-кондуктор, широко распространённый в различных видах промышленности, в основном, благодаря возможности быстрого и качественного производства крупных партий товара.
Итак, перед началом сборки, готовые детали (заранее обработанные и обработанные защитными составами, о которых речь пойдёт чуть дальше) укладываются в жёлоб кондуктора, в специальные пазы, после чего тщательным образом выравниваются в соответствии с заявленными проектными чертежами.
После того, как все детали встали на своё место, их укрепляют специальными распорками, после чего соединяют с корпусом уже окончательно – при помощи электрической сварки. Сварка выполняется квалифицированными сотрудниками с опытом проведения данных работ, о чём свидетельствует соответствующая запись в сертификате изделия.
Далее, после всех оговоренных нормативными документами, проверок, на траверсу наносится защитное покрытие. Данный пункт также очень важен в нашем алгоритме – ведь оказываемые на изделие нагрузки зачастую могут быть не только механическими (например, при скоплении снега, падении деревьев или опор и пр.), но и заключаться в образовании коррозии и других негативных явлениях, усиливающихся со временем.
Чаще всего для противодействия им используется цинковое покрытие, наносимое как при помощи температурного воздействия, так и без оного (соответственно, горячее и холодное цинкование). Вне зависимости от метода, на металлической поверхности изделие образуется тонкая плёнка цинкового напыления, которая не только предотвращает возникновение коррозии, но и в некоторой степени увеличивает надёжность самой траверсы, способствует увеличению её плотности посредством заполнения микроскопических трещин, а также снижает уровень изгиба изделия без каких-либо потерь его механической прочности.
Помимо цинка, часто используются битумные лаки и различные виды специальных красок повышенной плотности, которые не только гарантируют повышение указанных выше параметров траверсы (хотя и в меньшей степени), но также повышают её пожаро- и взрывобезопасность.
Иными словами, при значительном повышении температуры, лакокрасочный слой на поверхности траверсы начинает значительно расширяться, образовывая на её поверхности негорючие пузыри, которые замедляют процесс механического разрушения траверсы и оберегают от огня изоляторы и провода.
Также, помимо защитного слоя, траверса в обязательном порядке снабжается маркировкой, в которой, в зависимости от политики фирмы, могут указываться тип, допустимый вольтаж линии, габариты и вес конструкции, а также клеймо, название и адрес завода-изготовителя.
Рекомендуем купить
Как устроена траверса?
Основным конструктивным элементом любой электромонтажной траверсы, вне зависимости от её типа, является металлический уголок (или уголки), на котором закрепляются арматурный штыри – на них, в свою очередь, располагаются специальные изоляторы. Именно эти изоляторы служат местом для крепления кабелей и неизолированных проводов; изготавливаются они из ударопрочного стекла, фарфора и полимерного пластика.
Уголок траверсы может дополнительно оснащаться подвесными серьгами – те, в свою очередь, используются для создания дополнительного изолирующего слоя, который возникает при «провисании» проводов и состоит из обычного… воздуха. Да-да, именно так. Такие подвески чаще обычного используются на концевых и промежуточных опорах анкерного типа, к надёжности которых предъявляются особые требования безопасности.
Сам уголок изготавливается из углеродистой стали высокого качества, в обязательном порядке проходящей лабораторные испытания, в ходе которых определяется её общая прочность, устойчивость к стационарным и переменным нагрузкам, коэффициент упругости, качество верхнего слоя, коррозиестойкость и пр.
Классификация траверсов по кодам окп и тн вэд
Коды по ОКП:
- 457700 Оборудование гаражное для автотранспортных средств и прицепов;
- 522523 Траверсы строительные.
Коды в ТН ВЭД:
- из группы 8428 Машины и устройства для подъема, перемещения, погрузки или разгрузки (например, лифты, эскалаторы, конвейеры, канатные дороги) прочие;
- 8425 19 000 9 прочие;
- 8426 99 000 0 прочие;
- 8431 39 000 0 прочие;
- 8431 49 800 9 прочие.
Металлоконструкции для лэп до 10кв, траверсы, надставки поставка ооо этс
ООО ЭТС принимает заказы на изготовление и продает готовые траверсы и другие металлоконструкции для ЛЭП напряжением 0,4 кВ , 6 кВ и 10 кВ (в том числе – на основе СИП), произведенные в соответствии с чертежами Типовых проектов серий 3.407.1-143, 3.407.1-136, 27.0002, Л57-97 и действующими ГОСТами и ОСТами.
Изготавливаем весь типоразмерный ряд металлоконструкций для линий электропередач указанных и других типовых проектов, а также нестандартные металлоконструкции по чертежам заказчика.
При отсутствии на складе готовых изделий срок изготовления и поставки,
в зависимости от марки и объема заказа – от 5 дней.
В фирме ЭТС Вы можете заказать и купить надлежащего качества
Готовы обеспечить доставку продукции по Волгограду и в другие населенные пункты России через транспортную компанию. Сроки и цены на грузоперевозку металлоконструкций формируются индивидуально для каждого заказчика в процессе оформления заявки.
Получить полную информацию по стоимости и срокам поставки металлоконструкций для высоковольтных линий можете у менеджеров нашей компании удобным для Вас способом.
При производстве траверс и др. металлоконструкций для ЛЭП применяются металлические профили указанного сортамента и стандартные изделия, используемые в качестве конструктивных элементов:
О качестве траверс для ЛЭП и соответствии стандартам подробнее – здесь.
Металлоконструкции на бетонных опорах ЛЭП 10 кВ устанавливаются для протяжки проводов как изолированных, так и неизолированных, на соответствующее техпроекту линии напряжение.
Мы имеем технические возможности, соответствующую технологическую базу для изготовления по чертежам заказчика любых нестандартных, специфических изделий, применяемых в качестве металлоконструкций опор ЛЭП или их комплектующих.
Преимущества нашей компании
Мы предлагаем нашим клиентам качественные траверсы ТМ по выгодной цене. Кроме того, в нашем каталоге представлены траверсы тм, чертеж которых позволит определиться с выбором данного изделия. Благодаря чертежам гораздо удобнее понимать, как устроен тот или иной траверс. Помимо этого, обращаясь в нашу компанию, каждый клиент получает:
- качественное изделие, которое имеет антикоррозийную защиту;
- каждая конструкция соответствует установленным нормам;
- при необходимости каждый клиент может заказать проектирование и изготовление траверсы;
- профессиональный подход к обслуживанию клиентов;
- удобные способы доставки.
Применяемые стандарты для траверсов
- ГОСТ 18777-80 Траверсы круглые. Конструкция и размеры;
- ГОСТ 18778-80 Траверсы трехопорные. Конструкция и размеры;
- ГОСТ 18779-80 Траверсы четырехопорные. Конструкция и размеры.
Сертификаты – стальпром
Скачать” rel=”lightbox”>
Приложение к Декларация ЕАС – Комплектующие, такелаж
H01821 – Стропы грузовые канатные и комплектующие к ним по РД 10-33-93
H01352 – Коуши стальные для стальных канатов
H01534 – Стропы грузовые общего назначения на текстильной основе и комплектующие к ним по РД 24 СЗК-01-01
H01793 – Цепные стропы типа: 1СЦ, 2СЦ, 3СЦ, 4СЦ, ВЦ (1 исп.), ВЦ (2исп.), УСЦ, 2УСЦ класса прочности Т(8)
Декларация ЕАС – Цепные стропы класса прочности Т8
Декларация ЕАС – Стропы грузовые канатные
H04439 – Монтажно-тяговые механизмы: лебёдки, тали
Декларация ЕАС – Оборудование подъёмно-транспортное строительное: подъёмники, люльки
Декларация ЕАС – Разъёмные, неразъёмные звенья. Крюки чалочные КЧ. Карабины
Приложение к H13902 – Комплектующие к цепным стропам класса прочности Т8
H13902 – Комплектующие к цепным стропам класса прочности Т8
H14298 – Комплектующие к подъёмно-транспортному оборудованию: звенья, крюки чалочные, карабины
Приложение H14298 – Комплектующие к подъёмно-транспортному оборудованию: звенья, крюки чалочные, карабины
Декларация ЕАС – Магнитные захваты
Сертификат – Стяжные ремни из текстильной ленты с крепёжными фитингами
Сертификат ISO 9001 конструирование
Приложение к сертификату ISO 9001 конструирование
Декларация ЕАС – Стропы текстильные СТП, СТК, СТ23, 1СТ, 2СТ, 3СТ, 4СТ, ВМП, СТКо, СТПо, ССКП, ССКК, ССК
Декларация ЕАС – Зажимы, талрепы, карабины
Декларация ЕАС – Стропы грузовые на текстильной основе
H02761 – Производственная тара различного назначения
H01608 – Стропы грузовые на текстильной основе
Приложение к сертификату на скобы СИ,СА
H14905 – Крюки пластинчатые однорогие и двурогие, гп от 40-320 тн
H02081 – Скобы СИ, СА
H01479 – Ленты синтетические текстильные для грузоподъёмных систем
Н04848 – Сетки текстильные транспортные
H00177 – Грейферы канатные
H02068 – Цепи короткозвенные грузоподъёмные Т8
Приложение №1 к Декларации о соответствии ЕАЭС
Приложение №1 (лист 2) к Декларации о соответствии ЕАЭС
Сертификаты на жби
Сертификат соответствия колодцев кабельной связи
Аттестация фундаментов для опор ВЛ35-500кВт
Протокол испытания фундаментов для опор ВЛ
Сертификат соответствия фундаментов под унифицированные металлические опоры ВЛ 35-500кВ типов Ф
Сертификат соответствия стоек СНВ7-12 ГОСТу
Сертификат соответствия стоек ВС 90-112, ВС 105-167 и ВС 140-257 ГОСТу
Сертификат соответствия опор ЛЭП СВ 164-20 и СВ 164-12 ГОСТу
Сертификат соответствия опор ЛЭП СВ 95, СВ 95-2с, СВ 95-3, СВ 95-3с, СВ110-3,5, СВ 110-5, СВ 115-5 и СВ 105-3,5 ГОСТу