Система тестирования «Дельта-ОСПС» (v.2/4.01)
Третья сотня вопросов.
| ID | Вопрос | Ответ |
|---|
| Если судно подверглось атаке Сомалийских пиратов, которые находятся в дистанции более 2-х кабельтовых, рекомендуется | - Если возможно, изменить курс в направлении от приближающихся скифов и/или судна-матки
- Если позволяет состояние моря, попробовать изменить курс так, чтобы подставить приближающийся скиф под ветер/волну
- Все члены экипажа, за исключением тех, чье присутствие требуется на мостике, или в машинном отделении, должна собраться в безопасной точке сбора или цитадели, если такая построена, чтобы иметь максимальную возможную защиту от огня, если пираты подойдут на расстояние, пригодное для применения оружия
- Объявить общую тревогу и, в соответствии с аварийным планом судна, подать объявление «Пиратская атака»
|
| В сообщении с судна в компанию по завершении пиратского нападения необходимо указать | - Вооружение пиратов, вероятная национальность и язык общения
- Наличие жертв среди экипажа
- Краткое описание украденного груза и вещей
- Количество нападавших и их внешний вид
|
| С чем связано количество нападений пиратов на суда в последние годы в разных регионах Земли? | - С ослаблением возможностей некоторых прибрежных государств, в водах которых происходят пиратские нападения
- С общим увеличением криминальной активности в последние годы
- С большей вовлеченностью в пиратство организованных криминальных групп
|
| Анализ пиратских нападений у побережья Сомали показывает, что захвату способствуют следующие факторы | - Низкая скорость
- Недостаточное планирование и исполнение процедур охраны
- Низкий надводный борт
- Низкий уровень готовности экипажа и медленная реакция на нападение
|
| В Аденском заливе и у побережья Сомали нападение обычно производится | - На рассвете
- С двух или более небольших (типа “скиф”) скоростных лодок
- С использованием судов-носителей
- С кормовых курсовых углов
|
| Конфигурация группы пиратских судов может включать в себя | - «материнские суда» (плавучие базы), к которым могут относиться достаточно крупные к торговые, рыболовные суда и доу
- Только скифы – обычно два
- Открытые суда, типа китобойных, перевозящие значительное количество топлива и часто буксирующие 2 или более атакующих скифа
|
| Перед подходом судна к району вероятного нападения пиратов рекомендуется | - Провести учебную тревогу по противодействию высадке пиратов
- Подготовить планшет с номерами телефонов организаций, с которыми нужно будет связаться при нападении
- Подготовить тексты тревожных сообщений
|
| Перед входом судна в район вероятного нападения пиратов рекомендуется | - Принять меры по предотвращению доступа в машинное и румпельное отделение и в жилые помещения экипажа
- Изготовить металлические щиты на боковые и кормовые окна мостика
- Увеличить количество впередсмотрящих
|
| Перед входом судна в район вероятного нападения пиратов рекомендуется | - Установить решетки на иллюминаторы
- Привязать к релингам манекены, чтобы изобразить дополнительных впередсмотрящих
- Рассмотреть возможность использования колючей проволоки на наиболее уязвимых участках
|
| Если судно атаковано пиратами рекомендуется | - Послать сообщение о бедствии через ЦИВ (цифровой избирательный вызов) и Inmarsat-C, в зависимости от ситуации
- Активировать тревожную кнопку ССТО (SSAS) чтобы оповестить Компанию и Администрацию флага о нападении
|
| Пиратством является любое из перечисленных ниже действий | - Ограбление другого судна экипажем какого-либо частного судна в открытом море
- Захват заложников на борту другого судна пассажирами какого-либо частного судна в месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства
- Захват другого судна пассажирами какого-либо частного судна в открытом море
|
| Судно считается пиратским, если | - Экипаж ранее использовал это судно для нападения на другие суда в открытом море, а сейчас перегоняет его в другой район мирового океана для легальной перевозки грузов
- Оно используется для грабежа других судов в открытом море
- На нем возвращаются с добычей на берег люди, совершившие нападение на другое судно в месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства
|
| Пиратское судно | |
| В открытом море или в любом другом месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства любое государство может | - Захватить имущество, находящееся на пиратском судне
- Захватить пиратское судно
- Арестовать людей, находящихся на пиратском судне
- Захватить судно, которое было захвачено посредством пиратских действий и находится во власти пиратов
|
| Согласно мандату СБ ООН, EU NAVFOR – Операция АТАЛАНТА выполняет | - Защиту морских перевозок Миссии Африканского союза в Сомали
- Противодействие, предотвращение и подавление актов пиратства и вооруженных ограблений у побережья Сомали
- Контроль рыболовства у берегов Сомали
- Защиту судов Всемирной продовольственной программы, доставляющих продовольственную помощь беженцам в Сомали
|
| Военная операция по освобождению судна, захваченного пиратами, возможна при следующих условиях | - Экипаж судна должен иметь автономные, независимые, надежные средства двусторонней связи (наличие только УКВ-связи недостаточно
- В цитадели должны быть собраны все 100% экипажа
- Пираты не должны иметь доступа к двигателю судна
|
| Пиратская атака включает в себя следующие действия | - Насилие в отношении судна или его команды, либо любая попытка насилия
- Произошедшая высадка независимо от того, успешным ли был захват управления судном, или нет
- Намеренное применение оружия против судна или на самом судне
- Попытки преодолеть средства защиты судна при помощи лестниц
- Попытка высадиться на судно, когда капитан подозревает, что высаживающиеся лица являются пиратами
|
| Действия, предпринимаемые другим плавсредством, могут считаться подозрительными, если происходит | - Необычно длительное следование другого судна тем же курсом и с той же скоростью, что и ваше
- Явное изменение курса подозрительного плавсредства по направлению к судну, сочетающееся с резким увеличением скорости
- Внезапные изменения курса по направлению к вашему судну и агрессивное поведение
|
| Незаконная высадка на судно, это когда пираты | |
| В качестве судов-носителей (материнских судов) Сомалийские пираты используют | - Рыболовные суда
- Торговые суда
- Арабские доу
|
| В период юго-западного муссона активность Сомалийских пиратов | |
| Дополнительные меры защиты ходового мостика от нападения Сомалийских пиратов могут включать | - Кевларовые жилеты и каски для вахты на мостике для обеспечения повышенного уровня защиты членов экипажа, находящихся на мостике во время нападения
- Дополнительную защиту от осколков стекла при помощи специальной пленки для окон мостика
- Изготовление металлических (сталь/алюминий) щитов на боковые и задние окна мостика и на окна дверей на крылья мостика, которые можно быстро закрепить в случае атаки
- Задняя часть обоих крыльев мостика (часто открытых) может быть защищена стеной из мешков с песком
|
| Три фундаментальных требования Передового опыта управления (ПОУ) для защиты от пиратства, базирующегося в Сомали | - При входе в зону добровольной отчетности UKMTO – зона, ограниченная Суэцким каналом на севере, и координатами 10° ю.ш. и 78° в.д., послать «Начальный отчет – форма отчетности о положении судна» UKMTO
- Убедиться, что «Форма регистрации передвижения судна» была представлена в MSCHOA до захода судна в Зону высокого риска (район, ограниченный Суэцким каналом и Ормузским проливом с севера, и точками с координатами 10° ю.ш. и 78° в.д.)
- Внедрить меры по защите судна, описанные в ПОУ
|
| В каких регионах преобладают следующие типы пиратских нападений? | - Малаккский и Сингапурский проливы – Вооруженное ограбление судна, в т.ч. с захватом заложников
- Красное море, Аденский залив и воды Индийского океана у побережья Сомали – Захват судна с экипажем с целью получения выкупа
- Нигерия, Бенин и другие страны Гвинейского залива – Захват судна с экипажем с целью ограбления
- Бангладеш и Индия – Кража имущества и ценных вещей с судна, стоящего на якоре или у причала
- Южная Америка и Карибский регион – Кража имущества и ценных вещей с судна, стоящего на якоре или у причала
- Вьетнам и Филиппины – Кража имущества и ценных вещей с судна, стоящего на якоре или у причала
- Индонезия – Вооруженное ограбление судна, в т.ч. с захватом заложников
|
| Введите аббревиатуру | EU NAVFOR |
| В каких регионах преобладают следующие типы пиратских нападений? | - Южная Америка и Карибский регион – Нападение на судно на якоре
- Египет – Нападение на судно на якоре
- Красное море, Аденский залив и воды Индийского океана у побережья Сомали – Нападение на судно на ходу
- Нигерия – Нападение на судно на ходу
- Индонезия – Нападение на судно на якоре
- Бангладеш и Индия – Нападение на судно на якоре
- Малаккский и Сингапурский проливы – Нападение на судно на ходу
- Вьетнам и Филиппины – Нападение на судно на якоре
|
| В каких регионах при нападении на суда преимущественно используются следующие виды оружия? | - Нигерия, Бенин и другие страны Гвинейского залива – Огнестрельное оружие
- Малаккский и Сингапурский проливы – С равной вероятностью возможно использование холодного и огнестрельного оружия
- Южная Америка и Карибский регион – Холодное оружие
- Вьетнам и Филиппины – Холодное оружие
- Красное море, Аденский залив и воды Индийского океана у побережья Сомали – Огнестрельное оружие
- Индонезия – Холодное оружие
- Бангладеш и Индия – Холодное оружие
|
| Верно ли утверждение, что записи об изменениях уровня охраны судна должны быть защищены от несанкционированного доступа? | Да. |
| Какой документ определяет необходимость нанесения на корпус судна опознавательного номера судна? | Кодекс СОЛАС-74, глава XI-1. |
| Судовой журнал непрерывной регистрации истории судна должен храниться: | На судне и быть доступным для проверки в любое время. |
| Записи, относящиеся к обеспечению охраны судна должны вестись на следующем языке: | На рабочем языке судна с переводом на один из следующих языков: английский, французский, испанский. |
| Какой документ регламентирует обязательность внедрения системы охраны судов, соответствующей требованиям Кодекса ОСПС? | Международная Конвенция СОЛАС-74, глава XI-2. |
| Кем устанавливается уровень охраны для судов? | Администрацией. |
| Где наносится опознавательный номер (Ship Identification Number) снаружи грузового судна? | На видном месте на корме судна либо на каждом борту на середине длины корпуса либо на каждом борту надстройки или на лобовой части надстройки. |
| Какой документ регламентирует обязательность внедрения системы охраны портовых средств, соответствующей требованиям Кодекса ОСПС? | Международная Конвенция СОЛАС-74, глава XI-2. |
| На какой срок устанавливается уровень охраны №3: | На промежуток времени, в течение которого происшествие, связанное с нарушением охраны, вероятно или неминуемо. |
| На какой срок устанавливается уровень охраны №2: | На период времени, в течение которого повышен риск происшествия, связанного с нарушением охраны. |
| Кем устанавливается уровень охраны судна? | Администрацией (Договаривающимся Правительством). |
| Может ли лицо командного состава, ответственное за охрану (SSO), изменить уровень охраны, установленный для судна? | Нет |
| Может ли должностное лицо, ответственное за охрану портового средства (PFSO), изменить уровень охраны судов, находящихся в портовом средстве? | Нет. |
| Может ли лицо командного состава (SSO) устанавливать при необходимости зоны ограниченного доступа на причале в непосредственной близости от судна? | Нет. |
| Следует ли учитывать в качестве деятельности судно-судно (ship-to-ship interface) взаимодействие с судами-снабженцами, бункеровщиками и т.п. при стоянке в порту? | Нет. |
| В случае если судно передается под флаг другого государства, Международное свидетельство об охране судна меняется следующим образом: | Теряет свою силу. |
| Чем ограничивается контроль судов в иностранном порту, если нет явных оснований полагать, что охрана судна не соответствует требованиям СОЛАС и Кодекса ОСПС? | Проверкой наличия действующего Международного свидетельства об охране судна. |
| Офицер портового контроля, должным образом уполномоченный Договаривающимся Правительством, может получить доступ к Плану охраны судна, если: | Имеются явные основания полагать, что судно не соответствует требованиям главы XI-2 или части А Кодекса, а единственным возможным способом проверить или исправить несоответствие является ознакомление с разделами плана охраны судна, относящимся к несоответствию. |
| Офицер портового контроля, должным образом уполномоченный Договаривающимся Правительством, может получить доступ к плану охраны судна, если: | Имеются явные основания полагать, что судно не соответствует требованиям главы XI-2 или части А Кодекса, а единственным возможным способом проверить или исправить несоответствие является ознакомление с разделами плана охраны судна, относящимся к несоответствию и капитан судна предоставляет такой доступ. |
| При проведении досмотра по поиску нелегальных пассажиров на борту необходимо: | Осуществлять досмотр в соответствии с планом пока не будут досмотрены все судовые помещения. |
| Осуществление личного досмотра обнаруженных нелегальных пассажиров является обязательным элементом досмотра судна. | Да, если это указывается в Плане охраны судна или иных судовых руководствах. |
| Верно ли утверждение, что личный досмотр входящих на судно лиц может осуществляться лицом (лицами), специально указанным в Плане охраны судна, независимо от пола посетителя | Нет. |
| Использование вахтенными металлодетектора для проведения частичного досмотра посетителей судна и их личных вещей допустимо независимо от пола посетителя. | Да. |
| Досмотр автомобилей, предназначенных к погрузке, должен быть скрытым, чтобы не привлекать внимания владельца автомобиля или его представителя. | Нет. |
| Досмотр автомобилей, предназначенных к погрузке, должен проводиться по заранее установленной процедуре, в которой указана последовательность проверки. | Да. |
| Какие категории лиц, посещающих судно в порту, представляют опасность по распространению наркотиков? | Любые категории лиц. |
| Если угроза закладки бомбы на судно получена по телефону непосредственно Вами, существует ли возможность получить дополнительную информацию о звонящем человеке? | Да. |
| Укажите признаки подозрительной коробки, обнаруженной на палубе судна: | На коробке отсутствует адресат и отправитель, никто не видел, как она попала на судно. |
| Вход любого члена экипажа в любое помещение ограниченного доступа на судне: | Является нарушением режима охраны судна независимо от уровня охраны. |
| Наиболее опасным районом Юго-Восточной Азии по пиратским нападениям на суда является: | Малаккский пролив и Индонезия. |
| Основным способом предотвращения участия членов экипажа в незаконных операциях и употреблении наркотиков является: | Наличие политики компании по охране судна, подготовка и обучение экипажа по охране судна, регулярное медицинское освидетельствование, ознакомление экипажа с системой штрафов и наказаний за любые действия с наркотиками на судне. |
| При отказе удостоверить свою личность или подвергнуться личному досмотру в отношении лица, посещающего судно, следующие действия должны быть предприняты: | Недопущение этого лица на судно, доклад о попытке проникновения на судно лицу комсостава, ответственному за охрану, должностным лицами компании и портового средства, ответственным за охрану, национальным или местным властям, ответственным за охрану в порту. |
| Для обеспечения выполнения плана охраны судна учения (drills) должны проводиться: | Не реже, чем раз в три месяца. |
| Установленные участки ограниченного доступа на судне оборудуются так, чтобы (укажите наиболее полный ответ): | Предотвращать несанкционированное проникновение и оставаться открытыми, когда это указано в Плане охраны судна. |
| Какие из следующих высказываний верные? | Обычным способом перевозки наркотиков является их перевозка под видом задекларированного груза. |
| Кем от имени судна может быть подписана Декларация об охране? | Вахтенным помощником капитана. |
| Каким членам экипажа требуется уметь выполнять физический досмотр людей, входящих на судно, и их личных вещей? | Членам экипажа, имеющим конкретные обязанности по охране судна и действующим у мест доступа на судно. |
| Должны ли меры охраны при обращении с несопровождаемым багажом включать использование рентгеновского просвечивания? | Да, для любых уровней охраны. |
| С чем связано увеличение количества нападений пиратов на суда в последние годы? | |
| Все члены экипажа должны обладать следующими знаниями: | |
| Верно ли утверждение, что записи об изменениях уровня охраны судна должны быть защищены от несанкционированного доступа? | Да. |
| Какой документ определяет необходимость нанесения на корпус судна опознавательного номера судна? | МК СОЛАС-74, глава XI-1. |
| Какой документ регламентирует обязательность внедрения системы охраны судов, соответствующей требованиям Кодекса ОСПС? | Международная Конвенция СОЛАС-74, глава XI-2. |
| Кем устанавливается уровень охраны для судов? | Администрацией. |
| Какие уровни охраны могут быть установлены для судна? | Первый, второй и третий уровни охраны. |
| Кем устанавливается уровень охраны судна? | Администрацией (Договаривающимся Правительством). |
| В каких случаях рекомендуется проводить досмотр судна? (Перечислите все возможные варианты). | |
| Досмотр судна для достижения эффективности должен (перечислить все условия): | - Контролироваться из единого центра.
- Проводиться всем экипажем без исключения.
- Включать все палубы и судовые помещения.
|
| Укажите все процедуры из списка, обязательные при проведении досмотра судна экипажем: | |
| Назовите правильные действия, которые необходимо предпринять при обнаружении подозрительного предмета при досмотре судна экипажем: | - Не прикасаться к обнаруженному предмету.
- Убедиться, что всему составу досмотровой группы предмет представляется подозрительным.
- Сообщить об обнаружении подозрительного предмета.
|
| Какие из следующих высказываний верные? | |
| При обращении с обнаруженными на судне наркотиками следует приять следующие меры: | |
| Какие виды оружия обычно используются террористами? | |
| Верно ли утверждение, что личный досмотр входящих на судно лиц может осуществляться лицом (лицами), специально указанными в Плане охраны судна, независимо от пола посетителя? | Нет. |
| Использование вахтенными металлодетектора для проведения частичного досмотра посетителей судна и их личных вещей допустимо независимо от пола посетителя. | Да. |
| Какие категории лиц, посещающих судно в порту, представляют опасность по распространению наркотиков? | Все категории. |
| Если угроза закладки бомбы на судно получена по телефону непосредственно Вами, следует ли уточнить информацию о бомбе от звонящего человека? | Да. |
| Укажите признаки подозрительности коробки, обнаруженной на палубе судна: | На коробке отсутствует адресат и отправитель, никто не видел, как она попала на судно. |
| Кто в компании отвечает за обеспечение, разработку и представление на одобрение Плана охраны судна? | Должностное лицо компании, ответственное за охрану. |
| Вход любого члена экипажа в помещение ограниченного доступа на судне: | Является нарушением режима охраны судна независимо от уровня охраны. |
| Наиболее опасным районом Юго-Восточной Азии по пиратским нападениям на суда является: | Малаккский пролив и Индонезия. |
| Для обеспечения выполнения плана охраны судна учения (drills) должны проводиться: | Не реже, чем раз в три месяца. |
| Какие методы борьбы с современным терроризмом Вы считаете более эффективными? | Профилактические, превентивные, упреждающие меры. |
| Является ли террорист психически нормальной личностью? | Да, террорист – психически нормальная личность. |
| Является ли фанатизм характерной чертой современного террориста? | Да. |
| Какой психологический тип представлен среди террористов наиболее часто? | Холерик-экстраверт. |
| Отличается ли террорист (или другое лицо, осуществляющее противоправную акцию) от обычных людей особенностями своего поведения, нарушает ли он привычную «дисциплину жизни»? | Да. |
| В случае если судно оказалось объектом заранее запланированной вооруженной террористической акции, какая форма поведения представляется Вам наиболее подходящей? | Стараться не двигаться и не делать резких движений, чтобы не провоцировать агрессию террористов и избежать человеческих жертв. |
| Укажите подозрительные признаки лица, входящего на судно, указывающие на попытку проноса на судно запрещенных предметов. | |
| Укажите особенности логики и мышления террориста. | |
| Укажите, какие из перечисленных ниже особенностей отличают поведение террориста от поведения других людей. | - Напряженность, скованность (походки, позы, мимики, жестикуляции).
- Излишняя суетливость; человек «дергается», не может расслабиться, оставаться спокойным в отличие от окружающих.
- Рассогласованность невербальных сигналов (Например, человек пытается улыбаться, казаться спокойным, а губы сжаты, кулаки стиснуты, подбородок опущен).
- Взгляд напряжен, «бегает», стремится контролировать окружающее пространство.
|
| Укажите верные высказывания о незаконном обороте наркотиков: | |
| Все члены экипажа, включая тех, кто не имеет обязанностей по охране, должны обладать следующими знаниями: | |
| Укажите, какие из приведенных ниже положений, относятся к явным основаниям полагать, что судно не отвечает требованиям Главы XI-2 СОЛАС-74 и Части А МК ОСПС. | - Отсутствие действительного Международного Свидетельства об охране судна.
- Отсутствие записей о проведенных учебных тревогах по охране судна в течение трех последних месяцев.
- Прием срочного снабжения на судно без проверки содержимого.
|
| Досмотр судна для достижения эффективности должен (перечислить все условия): | - Контролироваться из единого центра.
- Проводиться всех экипажем без исключения.
- Включать все палубы и судовые помещения.
|
| Укажите все процедуры из списка, обязательные при проведении досмотра судна экипажем: | - После досмотра каждого помещения докладывать о результатах досмотра.
- При обнаружении подозрительного предмета отойти на безопасное расстояние 3-5 метров и доложить о находке.
- Прослушивать звуки, нет ли среди них похожих на работу часового механизма.
|
| Назовите правильные действия, которые необходимо предпринять при обнаружении подозрительного предмета при досмотре судна экипажем: | - Не прикасаться к обнаруженному предмету.
- Убедиться, что всему составу досмотровой группы предмет представляется подозрительным.
- Сообщить об обнаружении подозрительного предмета.
|
| Для предотвращения проникновения нелегальных пассажиров на судно рекомендуется: | |
| При нападении пиратов на судно, какие ваши действия рекомендуется предпринять? (Укажите все верные рекомендации). | |
| Какие из следующих высказываний верные? | |
| Какие меры рекомендуется принять на судне для защиты от распространения наркотиков? | - Контроль за состоянием участков ограниченного доступа.
- Обеспечение достаточного освещения на судне и вокруг него.
- Регулярные проверки личных вещей лиц, входящих на судно с сумками, коробками и т.п.
- Личный досмотр всех лиц, не связанных с грузовыми операциями, и не являющихся официальными лицами.
|
| При обращении с обнаруженными на судне наркотиками следует принять следующие меры: | - Брать подозрительное вещество только в перчатках и респираторе или иным образом защитить кожу и органы дыхания.
- Выключить вентиляцию в помещении, где обнаружено вещество, похожее на наркотик.
|
