Ан-148 улетают до хаты – Газета Коммерсантъ № 221 (7183) от 06.12.2021

Ан-148 улетают до хаты – Газета Коммерсантъ № 221 (7183) от 06.12.2021 Сертификаты
На чтение 38 мин. Просмотров 30 Опубликовано
Содержание
  1. ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТИПОВОЙ КОНСТРУКЦИИ
  2. ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТИПОВОЙ КОНСТРУКЦИИ
  3. Что вы получите?
  4. 2 изменения сертификационного базиса сб-74.
  5. ИЗМЕНЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
  6. ИЗМЕНЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ.
  7. ОБЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
  8. ИЗМЕНЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
  9. ИЗМЕНЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ.
  10. Certifies that the type design of the
  11. А теперь о самом главном
  12. Активация промокода туту.ру на скидку
  13. Акции и промокоды туту.ру
  14. Ан-148 улетают до хаты
  15. Воздушного судна:
  16. Дополнение n03 к карте данных
  17. Дополнение n04 к карте данных
  18. Дополнение №07 к карте данных
  19. Дополнение №08 к карте данных
  20. Дополнение №09 к карте данных
  21. Дополнение к карте д а н н ы х
  22. Как сделать заказ и оплатить в туту.ру
  23. Как сэкономить в магазине туту.ру
  24. Карта данных
  25. Кому можно купить подарочный сертификат
  26. Купоны на скидку и промокоды туту ) за декабрь 2021
  27. Подарочная карта на ж/д билеты
  28. Полет на самолете за штурвалом для одного в москве – подарочный сертификат xpresent
  29. Правила использования промокодов
  30. Путешествие в подарок: подарочные сертификаты с открытой датой onetwotrip – купить сертификаты на авиабилеты, отели и туры
  31. Росавиация уполномочила фгуп госнии га продлевать ресурсы и сроки службы ан-24, ан-26 и ан-74
  32. Сертификат | авиакомпания «уральские авиалинии»
  33. Современный мир — современный подарок
  34. Сюжеты
  35. Товарный ассортимент магазина туту.ру

ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТИПОВОЙ КОНСТРУКЦИИ

1.1 В состав ИКВСП-1-9М-2 введены -СВС-1-72Ф-1А-74 с индикатором УВ-75-15ФПБ -СВС-1-72-1А-74 (взамен СВС-1-72-1А-74Б) -БФК-3-1-М1 (взамен БФК-3-1-М) -ССВЗ-МПБ-М (взамен ССВЗ-МПБ) -СППЗ-1-2 (взамен ССОС) Г.2 Доработано ПМО НК “Мальва”.

1.3 На приборной доске пилотов установлены -УМС-1-4 (вместо УС-11-ПБ) -ПЗВ31-МПБ-М (вместо ПЗВ31-МПБ) -УВ-75-15Ф-ПБГ -два сигнализатора “ниже глиссады” 1.4 На верхнем пульте установлены -органы управления и сигнализации.СППЗ (вместо ССОС) -выключатель СВС N

ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТИПОВОЙ КОНСТРУКЦИИ

1.1. Планер самолета:

1.1.1. Вместо усиленной перегородки по 12 шпангоуту введена перегородка по шп. 14а, а также установлена перегородка на шп. 19.

Перегородки имеют двери, фиксирующиеся в открытом положении.

1.1.2. Вместо входной двери установлена дверь-трап.

1.1.3. Доработан багажник для перевозки оборудования для внебазового обслуживания и резервного медицинского оборудования 1.1.4. Доработан пол транспортной кабины для установки пассажирского и медицинского оборудования.

1.2. Системы.

1.2.1.Доработана гидравлическая система для управления закрытием двери-трапа.

1.2.2. Установлена новая система внутреннего светотехнического оборудования.

1.2.3. Установлены аккумуляторы фирмы «Varta»:

– 3 основных – типа 20FP25H1CT-R – 1 дополнительный – типа F20/7H1C-E2.

1.2.4. Установлен преобразователь на 220V для питания медицинской аппаратуры.

1.2.5. Не установлены дымосигнализаторы в пассажирской кабине.

1.3. Оборудование.

1.3.1. Установлена аппаратура предупреждения столкновения с самолетами TCAS-2000.

1.3.2. Установлена система спутниковой навигации KLN-90B 1 комплект.

1.3.3. Установлен аварийный радиомаяк ELT-96.

1.3.4. Из состава исключены аварийные радиостанции Р-855УМ ( комплект) иР-861.

1.3.5. Доработаны панели, приборные доски кабины экипажа, планер и оборудование, в связи с установкой дополнительного оборудования.

1.4. Пассажирское оборудование.

1.4.1. Первый пассажирский салон VIP оборудован:

– Двумя одноместными креслами 1-го типа компании Dettmers Industries – Двумя двухместными креслами 1-го типа компании Dettmers Industries 1.4.1. Второй пассажирский салон оборудован:

1.4.1.1. В пассажирском варианте – восемь блоков пассажирских кресел 1-го типа компании Burns, модель №2000-UND-3-57 для 16 пассажиров;

– стационарные багажные полки для ручной клади пассажиров;

– 2 гардероба для пассажиров по левому и правому борту;

1.4.1.2. В санитарном варианте:

– двумя «Летающими реанимационными станциями» быстрого трансформирования P/N AN74-25-20-10.300-505;

– одной кислородно-воздушной станцией P/N AN74-25-20-10.490четырьмя одноместными креслами I типа компании Dettmers Industries Inc., модель №5550S для медперсонала.

1.5. Бытовое и санитарно-техническое оборудование:

1.5.1. В переднем бытовом отсеке (9-14а шп.) установлен водовакуумный туалет фирмы «MAN Technologie», укомплектованный умывальником и системой горячего водоснабжения типа AR9840-1D674, а также буфетнокухонный блок для пассажиров 1-го салона, оборудованныйм холодильником, СВЧ-печью, системой горячего водоснабжения, кофеваркой (все изделия зарубежного производства) и кипятильником КУ2002с;

1.5.2. в заднем бытовом отсеке (28-30 шп.) по левому борту размещен биотуалет, фирмы «THETFOROB.V.», по правому борту – буфет с печью GCи контейнерами бортпроводника.

1.6. Оборудованы рабочие места бортпроводников с креслами типа К14-7510:

– 2 места в носовой части транспортной кабины:

– 1 место в хвостовой части транспортной кабины.

Подробный перечень конструктивных изменений, вносимых в сертифицированную типовую конструкцию при создании самолета Ан-74ТКС, приведен в «Перечне отличий самолета Ан-74ТК-100С от типовой конструкции самолета Ан-74ТК-100», утвержденном 16.11.2001г. Первым заместителем Генерального конструктора.

Что вы получите?

Занятие по пилотированию самолета – это восторг, восхищение, кайф и драйв в чистом виде! Ведь, наверно, не часто так получается взять запросто и сесть за штурвал самолета?! Да, конечно, профессиональным пилотом стать за один раз невозможно, но получить бесценный опыт и просто попробовать себя в этой роли – всегда пожалуйста!

За время занятия Вы узнаете для себя много нового и интересного об устройстве, технических характеристиках самолета и его системах, познакомитесь с силовой установкой и кабиной пилота, изучите правила ведения радиообмена и выполнения полета, включающие в себя подготовку, взлет, крейсерный полет и посадку, ну, и, конечно же, Вы полетаете! Так что скучать не придется, наслаждаемся процессом!

2 изменения сертификационного базиса сб-74.

В Сертификационном базисе СБ-74 изменена редакция п.п. 8.4.2.1. и 8.4.3.6. НЛГС-2 (новая редакция пунктов изложена в «Перечне требований СБсоответствие которым самолета Ан-74ТК-100 необходимо подтвердить в связи с внесением в его типовую конструкцию Главного изменения – самолет Ан-74ТК-100С», а также в базис дополнительно включены “Специальные технические условия № СТУ-74-01”.

2.1. Состав экипажа дополняется:

вторым бортпроводником;

двумя специалистами для выполнения наземного технического обслуживания самолета.

ИЗМЕНЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

2.1. Изменение №21 (Главное) к руководству по летной эксплуатации самолета АН-74. (Действует для самолета Ан-74Т-200А).

2.2. Дополнение №095 (Главное изменение) к руководству по эксплуатации самолета АН-74. (Действует для самолета Ан-74Т-200А).

2.3. Дополнение №07 РО (Главное изменение) к регламенту технического обслуживания самолета АН-74 часть 1 и 2. (Действует для самолета Ан-74Т-200А).

ИЗМЕНЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ.

2.1. Максимальная рулежная масса – 36850 кг.

•2.2. Максимальная взлетная масса – 36500 кг.

2.3. Максимальная посадочная масса при 3. ИЗМЕНЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ.

– Дополнение N 085 к РЭ самолета Ан-74.

– Дополнение N 5 к РО самолета Ан-74.

– Изменение N 1 к РЗЦ самолета Ан-74.

Заместитель начальника отдела • Ш?/* ^-^v-‘-‘^vB. Федоров

ОБЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

2.1. Классификация самолета – не меняется по сравнению с базовым вариантом типовой конструкции самолета, не доработанной в соответствии с данным изменением.

2.2. Общие ограничения условий эксплуатации 2.2.1. Разрешается выполнение полетов:

-визуальных и по приборам;

-днем и ночью;

-в обледенении при температуре наружного воздуха (ТНВ) не ниже минус 20 градусов Цельсия;

-над водным пространством;

-над равнинной и гористой местностью;

-в районах Северного и Южного полушарий на широтах до 90 градусов;

-в воздушном пространстве бывшего СССР п о воздушным трассам и МВЛ;

-по международным трассам,оборудованным радиомаяками V0R,V0R/DME и DME/DME (кроме маршрутов зональной навигации с шириной трасс менее – 1,85 км).

2.2.2. Остальные ограничения условий эксплуатации и общие эксплуатационные оганичения в целом – не меняются по сравнению с базовым вариантом типовой конструкции самолета, не доработанной в соответствии с данным изменением.

ИЗМЕНЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

3.1. Изменение № 65 (Главное) к Руководству по летной эксплуатации самолета Ан-74 (действует для самолетов Ан-74 и его модификаций, оборудованных для полетов по международным трассам) по вопросу:

Установка аппаратуры TCAS-2000, утвержденное АНТК им. O.K.

Антонова 03 апреля 2002г.

3.2. Дополнение № 177 РЭ (Главное изменение) к Руководству по технической эксплуатации самолета Ан-74 (действует для самолета Ан-74 и его модификаций, оборудованных для полетов по международным трассам) по вопросу: Эксплуатация системы TCASРЭ-ЛУ2, утвержденное АНТК им. O.K.

Антонова 09 апреля 2002г.

3.3. Дополнение № 037 РО (Главное изменение) к Регламенту технического обслуживания самолета Ан-74 (действует для самолета Ан-74 и его модификаций, оборудованных для полетов по международным трассам): Эксплуатация системы TCAS-2000.

74.00.0000.000.000 РО-ЛУ2, утвержденное АНТК им. O.K. Антонова 09 апреля 2002г.

ИЗМЕНЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ.

4.1. Самолет Ан-74ТК-100С. Изменение №62 (главное) к Руководству по летной эксплуатации самолета Ан-74ТК-100 №72.41.0000.000.000 РЛЭ-ЛУ.

4.2 Самолет Ан-74ТК-100С. Изменение №10 (Главное) к Руководству по загрузке и центровке самолета Ан-74ТК-100 №72.41.0000.000.000 РЗЦ-ЛУ.

4.3. Самолет Ан-74ТК-100С. Дополнение №162 РЭ (Главное изменение) к Руководству по технической эксплуатации самолета Ан-74ТК- №72.41.0000.000.000 РЭ-ЛУ.

4.4. Самолет Ан-74ТК-100С. Дополнение № 033-РО (Главное изменение) к Руководству по техническому обслуживанию самолета Ан-74ТК- №72.41.0000.000.000 РО-ЛУ.

Главный сяеци!ялнст ч,”’^^^ 6 ч^«^/’^ Р.А. Данилов

Certifies that the type design of the

самолета Ан-74 с Главным изменением по Заявке Первого заместителя Генерального конструктора от 12.12.2001г. – “Обеспечение полетов в условиях сокращенного минимума вертикального эшелонирования 300м (1000 футов) на эшелонах 290-330 (RVSM)” соответствует требованиям сертификационного базиса СБ-74 и Специальным техническим условиям СТУ-74-1 -01.

А теперь о самом главном

Хватит ломать голову над вопросом того, что же подарить на день рождения или на свадьбу молодоженам, и за какую цену! Вариантов очень много и вы должны принять верное решение. Суть вручения подарочного сертификата заключается в том, что вручив его, вы настолько удивите каждого, что в последующем, сами захотите сделать и себе такой подарок. Даже и не спорьте с своим внутренним Я!

Лично вы, хотели бы получить в подарок полет на самолете? Каков прозвучит ответ? Конечно же, да! А ведь это просто, купить подарочный сертификат, цена которого лежит в разумных пределах, и осчастливить человека полетом на самолете. Тут и о цене не стоит задумываться, ведь не цена главное, а ощущения, эмоции, радость и воспоминания на долгие годы.

Предлагаем Вам услугу: “Полёт на самолёте в подарок”, а так же “Подарочный Сертификат на полёт на самолёте в Москве!”

Активация промокода туту.ру на скидку

Применить промокод и получить скидку легко и просто! Для этого не нужно владеть особыми навыками и тратить много времени. Все, что нужно сделать – выбрать купон и открыть его.

Если все было выполнено правильно, стоимость билета автоматически снизится с учетом выбранной скидки. Следует отметить, что все промокоды имеют ограниченный срок активности, а % скидки по купону не суммируется с другими акционными предложениями. Промокоды нельзя подарить друзьям, родным, применить повторно или восстановить в случае осуществления возврата.

Акции и промокоды туту.ру

За каждый заказ начисляются баллы, чем больше заказов – тем больше бонусов. Максимально можно получать 2% в виде баллов с каждого заказа. В дальнейшем бонусами можно оплачивать новые заказы, или тратить на дополнительные услуги.

Сервис предоставляет 3 вида привилегий:

  • бесплатная страховка багажа для авиаперелетов;
  • скидка 50% на медицинскую страховку при путешествии поездом;
  • скидка 50% на особые условия возврата билетов.

Новые пользователи получают эти привилегии бесплатно, воспользоваться ими можно неограниченное количество раз в течение 3 месяцев после регистрации. Дальше придется тратить баллы, чтобы снова их подключить.

Авиакомпании довольно часто предоставляют скидки на билеты. Например, вылет уже завтра, а не все билеты проданы. Или до вылета несколько месяцев, но авиакомпании нужны деньги уже сейчас, чтобы потратить их на свои нужды. Пассажиры не могут заранее знать, в какой день и какая авиакомпания сделает очередную скидку. Сервис ежедневно следит за авиабилетами и помещает каждую новую акцию Туту.ру и спецпредложения в особый раздел.

Ан-148 улетают до хаты

Как выяснил “Ъ”, Россия планирует продать все десять оставшихся в стране коммерческих самолетов Ан-148, причем их конечными получателями могут оказаться украинские компании. Из-за проблем с обслуживанием перевозчики РФ перестали летать на Ан-148 в 2020 году. Первые два самолета украинская Air Ocean Airlines получила в аренду в ноябре, третий борт должен прийти до конца года. Другим интересантом выступает авиакомпания «Мотор Сiч». Аналитики считают такое решение логичным, поскольку нормальная эксплуатация коммерческих Ан-148 без сотрудничества с Украиной невозможна.

Про сертификаты:  Сделать медицинскую книжку в Москве: цена от 1500 руб. | клиника «Профилактика»

Как выяснил “Ъ”, в конце октября украинская Air Ocean Airlines, зарегистрированная в Киеве в августе 2020 года, получила в лизинг от кипрской Cyprus Aircraft Leasing 2 (CAL2) два Ан-148–100Е, ранее принадлежавших лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК, входит в «Ростех» через ОАК).

Как рассказали “Ъ” в ИФК, в августе они продали CAL2 два Ан-148, которые прежде эксплуатировала авиакомпания «Ангара». Третий борт ИФК планирует продать CAL2 до конца года.

Директор ИФК Сергей Туркин отказался раскрывать стоимость сделки, уточнив, что для продавца она оказалась «вполне рыночной»: «Никакого демпинга не было».

Ан-148 — среднемагистральный пассажирский самолет разработки украинского госпредприятия «Антонов». В 2005–2021 годах его выпускали украинские заводы, с 2009 года по украинской лицензии — Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО, в целом произведено 30 бортов). За это время авиакомпании в РФ эксплуатировали десять Ан-148. Сейчас серийное производство приостановлено. Надзор за поддержанием летной годности в гражданской авиации обязан осуществлять держатель сертификата типа, как правило — компания-разработчик, в случае Ан-148 это ГП «Антонов».

48 самолетов Ан-148 всего было произведено на Украине и в России.

На фоне осложнения российско-украинских отношений с 2021 года у российских перевозчиков возникли проблемы с ремонтом и поставками комплектующих. При этом в РФ остаются государственные эксплуатанты таких самолетов: МЧС, СЛО «Россия», Минобороны, а также, по данным СМИ, ФСБ.

По словам источников “Ъ” в авиаотрасли, всего Air Ocean Airlines планировала взять в лизинг до шести Ан-148 российского происхождения. Исполнительный директор Air Ocean Airlines Вячеслав Герига отказался комментировать “Ъ” эти данные. На балансе ИФК остается еще пять Ан-148 из бывшего парка «Саратовских авиалиний» (компания брала их в субаренду у «России»). По словам собеседников “Ъ”, интерес к ним проявляет украинская авиакомпания «Мотор Сiч» (входит в ПАО «Мотор Сiч», которое производит и обслуживает двигатели для Ан-148). В «Мотор Сiч» “Ъ” не ответили.

По словам Сергея Туркина, ИФК в рамках утвержденной стратегии по ремаркетингу гражданских самолетов намерена продать оставшиеся пять Ан-148 и потенциальными получателями видит прежде всего украинских эксплуатантов: самолет разработан украинским ГП «Антонов», и, даже помимо двигателей, значительная часть других комплектующих — украинского производства. «Самолет не выпускается серийно, имеет сертификат Авиарегистра МАК, производился как на Украине, так и в России. Поэтому мы анализируем все потенциальные рынки сбыта в странах бывшего СССР, которые могли бы заинтересовать эти самолеты. Ведем переговоры с авиакомпаниями из Армении, Киргизии, Казахстана, Белоруссии и Узбекистана»,— рассказал он.

«Саратовские авиалинии» (прекратили деятельность в 2021 году) и «Ангара» были последними коммерческими эксплуатантами Ан-148 в РФ: самолет совершил последний полет в начале 2020 года. В собственности у «Ангары» остаются еще два Ан-148, ранее принадлежавшие «СберЛизингу». В 2021 году перевозчик выкупил их у лизингодателя и сейчас готовит к перепродаже, сообщил “Ъ” гендиректор «Ангары» Сергей Саламатов.

Потенциальных покупателей из других стран, по его словам, останавливают те же сложности в эксплуатации, что и в РФ.

В случае с госавиацией ответственность за проведение авторского надзора, продление ресурса и оценку техсостояния Ан-148 возложена на российское КБ им. В. М. Мясищева, сейчас это филиал ПАО «Ил», объясняет исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. Ремонт Ан-148 освоен ВАСО (также филиал ПАО «Ил»). Полноценно обеспечивать эксплуатацию самолетов в коммерческих авиакомпаниях сегодня можно только в тесном взаимодействии с Украиной.

По мнению эксперта, большинство авиаперевозчиков откажется от использования Ан-148 из-за отсутствия европейского сертификата и рисков, связанных с прекращением производства самолета и ряда комплектующих. «Исключение — несколько “стран-изгоев”, которые могут сталкиваться с проблемами при поставках техники западного производства»,— заключает он, напоминая, что два Ан-148 эксплуатируются в КНДР, а шесть Ан-158 (удлиненный вариант Ан-148) ранее летали на Кубе.

Не комментируя стоимость собственных, а также поставленных на Украину бортов, Сергей Саламатов предположил, что десятилетний Ан-148 может стоить около 500 млн руб.

Рыночную цену для Ан-148 определить сложно, отмечает старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко: «Тут нет рынка, справедливая оценка зависит от того, сколько самолет способен зарабатывать. Сможет ли он зарабатывать на Украине — отдельный вопрос». По его оценке, за аналогичные деньги на рынке можно приобрести узкофюзеляжные Airbus семейства A320 и Boeing 737NG в возрасте от 20 лет в состоянии летной годности, но требующие серьезных вложений в капремонт и техобслуживание.

Воздушного судна:

– самолет Ан-74Д деловой вариант предназначенный для полетов по внутренним и международным трассам, для этого дорабатывается грузовая кабина самолета Ан-74Т-100 в пассажирский салон повышенной комфортности.

– изменена компановка грузовой кабины для обеспечения возможности перевозки 12 пассажиров в условиях повышенной комфортности;

– для пассажиров и бортпроводника установлены кислородные приборы АКБ-17-2;

– установлен буфетный блок с расширенными сервисными возможностями и туалет повышенного комфорта;

– установлена аудио и видеотехника.

Подробный перечень конструктивных изменений, вносимых в типовую конструкцию при создании самолета Ан-74Д, приведен в документе Генеральнного конструктора №74.037.013.ПИ-94 от 22.12.94 г.

Самолетом доработанным в соответствии с указанными документами присваивается индекс Ан-74Д (деловой вариант).

Дополнение n03 к карте данных

ГЛАВНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ – АН-74Т-100 грузовой вариант, ДЕРЖАТЕЛЬ ДОПОЛНЕНИЯ К СЕРТИФИКАТУ ТИПА N 03/13-74 АНТК им.Антонова,г.Киев.Украина Дополнение распространяется на самолеты с индексом Ан-74Т- 1. Основные изменения типовой конструкции 1.1. Обеспечение взлетной массы 36500 кг.:

1.1.1. Установлены двигатели Д-36 серии ЗА с доработанной электронной системой регулирования ЭСУ-2-3 индекса КП,имеющие Сертификат типа N’35-Д от 29.06.93 г.

1.1.2. Доработаны сопла смещения мотогондол МГ-5 по увеличению площади 1.1.3. Введены режимы работы двигателей ЧР и ЧПР.

1.2. Обеспечение.полетов по международным трассам 1.2.1. Изменения в соответствии с Дополнением N 01 к Карте данных Сертификата летной годности типа N 13-74,при этом вместо системы ИКВСП-1-9М-2 установлена система ИКВСП-1-9М-3 с соответствующими органанми управления,сигнализацией и индикацией.

1.3. Изменения конструкции фюзеляжа в связи с увеличением максимальной комерческой массы до 10 тонн.

1.4. Изменения оборудования,связанные с исключением из состава экипажа 1.5. Изменения конструкции и оборудования,связанные с введением бортоператора.

1.6. Снятие блистеров штурмана и гидролога.

1.7. Изменения в связи с установкой системы пожарной сигнализации в 1.8. Изменения состава кислородного оборудования в связи с исключением бортрадиста и пассажиров.

1.9. Изменения в связи сдоработкой погрузочно-разгрузочного оборудования.

Подробный перечень конструктивных изменений,вносимых в типовую конструкцию при создании самолета АН-74Т-100 приведен в доку– * менте Генерального конструктора N 74.037.010.ПИ-93,утвержденном 2. Ограничения ожидаемых условий эксплуататции Разрешается выполнение полетов:

2.1. В районах Северного и Южного полушарий до полярных широт.

2.2. В воздушном пространстве бывшего СССР по воздушным трассам и МВЛ,имеющим разрывы в полях MB связи не более 1 часа.

2.3. По международным трассам (кроме иаршрутов зональной навигации с шириной трасс менее 1,85 км),оборудованных радиомаяками 3. Изменение эксплуататционных ограничений 4. Изменение эксплуататционои документации 4.1. Изменение N 9 (главное)

Начальник отдела сертификации самолетов транспортной категории ШМПЛ/У В.С.Кияшко

Дополнение n04 к карте данных

ГЛАВНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ : Конвертируемый грузо-пассажирский ДЕРЖАТЕЛЬ. ДОПОЛНЕНИЯ К СЕРТИФИКАТУ ТИПА N 13-74/04 Авиационный научно-технический комплекс им. О.К.Антонова, Дополнение распространяется на самолеты с индексом АН-74ТК-100.

1. Основные изменения типовой конструкции 1.1. Основные изменения типовой конструкции определены ЭТД самолета Ан-74Т-100 ( см. Дополнение N 03 к карте данных Сертификата летной годности типа N 13-74).

1.2. Дополнительно в типовую конструкцию внесены следующие изменения:

1.2.1. Изменения в гидравлической системе, связанные с установкой насосной станции НС-46-3 вместо НС-14 и изменением логики работы крана кольцевания гидросистемы – при штатной работе гидросистемы кран постоянно закрыт.

1.2.2. Изменения по месторасположению органов управления механическим выпуском основных стоек шасси и подтяга створок в закрытое положе’ние.

1.2.3. Изменения в системе кондиционирования воздуха, связанные с введением 52 пассажиров.

1.2.4. Изменения в кислородной системе, связанные с введением пассажиров, бортпроводника или бортоператора.

1.2.5. Изменения по бытовому оборудованию грузо-пассажирской кабины, связанные с введением 52 пассажиров и бортпроводника.

1.2.6. Изменения по пожарному оборудованию, связанные с установкой дополнительного огнетушителя и системы сигнализации о пожаре.

1.2.7. Изменения по светотехническому оборудованию, связанные с введением 52 пассажиров.

1.2.8. Изменения по радиосвязному оборудованию, связанные с комплектацией СПГС-1.

барьерной стенки в зоне 12 шпангоута, установкой нового туалета и багажных полок в зоне грузолюка.

1.2.10. Изменения транспортного оборудования, связанные с новым погрузочно-разгрузочным и швартовочным оборудованием.

1.2.11. Изменения по аварийно-спасательному оборудованию, связанные с введением 52 пассажиров.

Типовая конструкции самолета Ан-74ТК-100 определена в комплекте рабочей конструкторской документации, в соответствии с перечнем Ведущего конструктора N 74-47-94 с дополнениями N1 и N2.

2. Ограничения ожидаемых условий эксплуатации 2.1. Максимальное количество пассажирских мест на борту – 52.

,3. ‘Изменение эксплуатационной документации 3.1. Изменение N 16 (главное) к РЛЭ самолета Ан-74 изд. 1993 г.

(Действует для самолета АН-74ТК-100).

3.2. Дополнение N 098 РЭ (главное изменение) к РЭ самолета Ан- (Действует для самолета АН-74ТК-100).

3.3. Дополнение N 08 РО (главное изменение) к РО самолета Ан-74, часть 1 и 2. (Действует для самолета АН-74ТК-100).

Дополнение №07 к карте данных

СЕРТИФИКАТА ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ТИПА №13- ГЛАВНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ – Ан-74ТК-200 конвертируемый ДЕРЖАТЕЛЬ ДОПОЛНЕНИЯ К СЕРТИФИКАТУ ТИПА №13-74/ АНТК имени АНТОНОВА, г. Киев, Украина Дополнение распространяетсл на самолеты с индексом Ан-74ТК-20О.

Самолет Ан-74ТК-200 является модификацией самолета Ан-74 в основу которой положена совокупная конструкция сертифицированного самолета Ан-74ТК-100 в части транспортной кабины и сертифицированного самолета Ан-74Т-200А в части кабины экипажа. На самолете установлено дополнительное оборудование, обеспечивающее совместную перевозку пассажиров и грузов на одной палубе.

Дополнение №08 к карте данных

СЕРТИФИКАТА ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ТИПА №13- ГЛАВНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ – «Самолет Ан-74ТК-100С»

ДЕРЖАТЕЛЬ ДОПОЛНЕНИЯ К СЕРТИФИКАТУ ТИПА №13-74/ АНТК имени О.К.АНТОНОВА, г.Киев, Украина Дополнение распространяется на самолеты с индексом Ан-74-ТК-100С.

Самолет Ан-74ТК-100С является модификацией самолета Ан-74 в основу которой положена типовая конструкция сертифицированного самолета АнТК-100. Самолет Ан-74ТК-100С предназначен для перевозки 22 пассажиров в пассажирском варианте или двух лежачих больных с сопровождающими пассажирами и медперсоналом (всего 12 человек).

Переоборудование одного варианта в другой осуществляется на базе и персоналом эксплуатанта.

Дополнение №09 к карте данных

СЕРТИФИКАТА ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ТИПА №13- ГЛАВНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ -Установка аппаратуры TCAS- ДЕРЖАТЕЛЬ ДОПОЛНЕНИЯ К СЕРТИФИКАТУ ТИПА №13-74/ АНТК имени O.K. Антонова, Украина, г.Киев Дополнение распространяется на самолеты:

– Ан-74, сертифицированный для полетов по международным трассам – Ан-74-200 (Дополнения к Сертификату типа №№ 13-74/01 и 13-74/02);

– Ан-74Т-100 (Дополнение к Сертификату типа№ 13-74/03);

– Ан-74ТК-100 (Дополнение к Сертификату типа № 13-74/04);

– Ан-74ТК-100С (Дополнение к Сертификату типа № 13-74/08);

– Ан-74Д (Дополнение к Сертификату типа № 13-74/06);

– Ан-74Т-200А (Дополнение к Сертификату munaNs 13-74/05);

– Ан-74ТК-200 (Дополнение к Сертификату типа № 13-74/07).

В связи с требованиями Евроконтроля (Европейский регион) и Федеральной Авиационной Администрации США (FAA), а также в связи с рекомендациями Международной организации гражданской авиации (ICAO), изложенными в Приложении 6 к Конвенции о международной гражданской авиации, с целью обеспечения осуществления полетов самолетов Ан-74 (тип) и его модификаций в воздушном пространстве государств, требующих функционирования на борту самолета системы предотвращения столкновений в воздухе, в состав оборудования самолета Ан-74 (тип) и его модификаций введена бортовая система предотвращения столкновений ВС в воздухе типа TCAS-2000 (ACAS) (версия программного обеспечения (ПО) 7.0) разработки компании ACSS L- Communications & THALES Company (США).

Про сертификаты:  II. Порядок выдачи сертификатов формы EAV / КонсультантПлюс

Система TCAS-2000 предназначена для анализа воздушной обстановки, выявления и отображения на индикаторах, установленных в кабине пилотов самолетов Ан-74 (тип) и его модификаций, воздушных судов, представляющих потенциальную угрозу опасного сближения и для выдачи экипажу консультативных сообщений по разрешению конфликта путем изменения вертикального интервала между ВС до безопасного интервала.

Для удобства последующего изложения самолеты Ан-74 разбиты на две группы:

А). Самолеты с 4-х членным экипажем (группа 1):

– Ан-74, сертифицированный для полетов по международным трассам – Ан-74-200 (Дополнения к Сертификату типа ММ 13-74/01 и 13-74/02);

– Ан-74Т-100 (Дополнение к Сертификату типа М 13-74/03);

– Ан-74ТК-100 (Дополнение к Сертификату типа М 13-74/04);

– Ан-74ТК-100С (Дополнение к Сертификату типа М 13-74/08);

– Ан-74Д (Дополнение к Сертификату типа М 13-74/06);

Б). Самолеты с 2-х (3-х) членным экипажем (группа 2):

– Ан-74Т-200А (Дополнение к Сертификату типа М 13-74/05);

– Ан-74ТК-200 (Дополнение к Сертификату типа М 13-74/07).

Дополнение к карте д а н н ы х

ГЛАВНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ —АН-74Т-200А. грузовой вариант.

ДЕРЖАТЕЛЬ ДОПОЛНЕНИЯ К СЕРТИФИКАТУ ТИПА №13-74/ АНТК имени О.К. Антонова, г. Киев, Украина Дополнение распространяется на самолеты с индексом Ан-74Т-200А.

Самолет Ан-74Т-200А является модификацией самолета Ан-74, в основу которой положено сертифицированное главное изменение — «Ан-74Т- грузовой вариант…». Самолет Ан-74Т-200А отличается от самолета Ан-74Т- уменьшением числа членов летного экипажа до двух человек — командира ВС и правого пилота, с соответствующим изменением компоновки кабины экипажа и бортового оборудования.

Как сделать заказ и оплатить в туту.ру

Нет ничего сложного в том, чтобы заказать билеты на данном сайте. Для этого понадобиться следовать определенному алгоритму:

  • в поисковой строке укажите направление и даты, на которые вам требуются проездные билеты;
  • в списке, который для вас подготовит система, выберите тот вариант, который вам кажется оптимальным, и добавьте его в Корзину, предварительно выбрав места, если это нужно;
  • введите личную информацию;
  • выберите способ оплаты и укажите промокод;
  • завершите оформление.

Билеты будут отправлены вам по электронной почте, при желании их можно использовать как в электронном, так и в напечатанном виде. Оплата может осуществляться несколькими способами:

  • с помощью интернет-банкинга;
  • пластиковой картой,
  • PayPal, если у вас имеется аккаунт;
  • через терминалы, установленные в салонах связи;
  • электронным кошельком.

Как сэкономить в магазине туту.ру

Компания заботится о посетителях, потому на сайте имеется ряд возможностей, которые помогут каждой покупке стать максимально выгодной:

  • можно использовать промокоды, которые проще всего отыскать на страницах нашего интернет-ресурса;
  • проверить раздел «Бонусы и скидки», где собраны наиболее выгодные предложения;
  • проверить раздел «Спецпредложения», где есть билеты и туры по сниженной цене, а также горящие акции.

Также вы можете отсортировать предложения по цене, чтобы начать просмотр с самых дешевых вариантов.

Карта данных

ДОПОЛНЕНИЯ К СЕРТИФИКАТУ ТИПА №13-74/Д 1. Обозначение типа изделия, в которое вносится изменение:

самолет Ан-74 и его модификации эксплуатационной документации воздушного судна:

Увеличение срока службы самолета Ан-74 и его модификаций до 30 лет в пределах начального назначенного ресурса.

3. Условия действия Дополнения:

Выполнение ограничений и процедур, указанных в Руководстве по технической эксплуатации самолета Ан-74 и его модификаций с Дополнением №393 РЭ.

4. Распространение:

Распространить действие Дополнения к Сертификату типа на самолеты следующих модификаций: Ан-74, Ан-74Т, Ан-74Д, Ан-74-200, Ан-74Т-100, АнТ-200А, Ан-74ТК-100, Ан-74ТК-100С, Ан-74ТК-200.

Начальник отдела воздушных судов

Похожие работы:

Ан-148 улетают до хаты – Газета Коммерсантъ № 221 (7183) от 06.12.2021, ’ второе столетие мы делаем качественные инстументы, второе столетие мы благодарим тебя 2008, Bellota., 1908, 100. ’,.,., Patricio Echeverra, Bellota..,… 100 Мечта, ставшая реальностью В 2008 году компания Bellota отпраздновала свои первые сто лет работы. И нам хотелось бы разделить радость празднования этой необычной даты со всеми, кто с 1908, сделал эти сто лет неповторимыми. Поэтому издание этого каталога – это не просто перечисление множества позиций. Это результат работы…»Ан-148 улетают до хаты – Газета Коммерсантъ № 221 (7183) от 06.12.2021Денис Аронович Паперно ГРАММАТИЧЕСКИЙ ОЧЕРК ЯЗЫКА БЕН1 Аннотация В очерке дается описание языка бен на всех грамматических уровнях. Отдельные разделы посвящены фонологии, морфологии и основным аспектам синтаксиса простого и сложного предложения. Очерк написан на основе полевой работы. Ключевые слова: синтаксис, морфология, фонология, полевое описание, местоименные серии, редупликация, вид, лабильность, аргументная структура, коммуникативная структура 1. Введение В этой работе впервые делается…»Ан-148 улетают до хаты – Газета Коммерсантъ № 221 (7183) от 06.12.2021А. К. КОРСАКОВ СТРУКТУРНАЯ ГЕОЛОГИЯ УНИВЕРСИТЕТ книжный дом Российский государственный геологоразведочный у н и в е р с и т е т и м. С е р г о О р д ж о н и к и д з е (РГТРУ) А. К. К О Р С А К О В СТРУКТУРНАЯ ГЕОЛОГИЯ УЧЕБНИК Допущено УМО по образованию в области прикладной геологии в качестве учебника для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлениям подготовки 130300 – Прикладная геология и 130200 – Технологии геологической разведки УНИВЕРСИТЕТ КНИЖНЫЙ Д О М Москва УДК…»Ан-148 улетают до хаты – Газета Коммерсантъ № 221 (7183) от 06.12.20211 глава вгуст – самый тяжёлый, атмосферный месяц. Почти все человеческие глупости, важные счастливые и роковые встречи, шаманские пляски, все горькие расставания и разочарования – здесь, в августе, в нём, любимом. Уходящее лето бьет пинком под зад, смывая дождями все иллюзии, а наступающая осень напоминает о том, что с каждым прожитым летом ты становишься старше. Август, нескончаемый праздник переломных дат и мыслей. Такое красивое, созревшее лето. Тепло. Зеленый цвет темнеет, уже нет…»Ан-148 улетают до хаты – Газета Коммерсантъ № 221 (7183) от 06.12.2021RU 2 457 002 C1 (19) (11) (13) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (51) МПК A61M 16/01 (2006.01) A61B 5/0488 (2006.01) A61K 31/4468 (2006.01) A61B 5/0476 (2006.01) A61K 31/5517 (2006.01) A61K 31/135 (2006.01) A61K 31/05 (2006.01) A61K 31/47 (2006.01) A61K 31/4168 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ A61K 31/13 (2006.01) A61K 31/02 (2006.01) A61P 23/00 (2006.01) (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2021103585/14, 01.02.2021 (72) Автор(ы): Лебедева Майя Николаевна (RU),…»

Кому можно купить подарочный сертификат

Например, лучшему другу. Или может быть родителям? Ведь они заслуживают того, чтоб получить полет на самолете в подарок! А может быть братьям или сестрам? Тоже вариант! Коллеги по работе? Почему бы или нет, если в вашем коллективе теплые и дружные отношения, то коллегам также можно вручить подарочный сертификат.

Сделайте приятный, необычный  и экстремальный подарок тем людям, которым посчитаете нужным, и неважно кем они будут приходиться для вас, родными или близкими. Полететь на самолете  в качестве подарка имеет право каждый.

Купоны на скидку и промокоды туту ) за декабрь 2021

Пользуюсь Туту.ру, потому что это удобно: на одном сайте бронирую и билеты, и жильё, и экскурсии. Здесь же смотрю расписание электричек на дачу со всеми актуальными изменениями. Цены вполне доступные, а если использовать промокоды с этого сервиса, получается ещё дешевле.

Всегда пользуюсь этим сайтом, чтобы смотреть расписание электричек – очень удобно, всегда актуальная информация (отмены, изменения), показывает цену билета.
Один раз надо было срочно купить билет на поезд Москву, туту постоянно присылал обновляющуюся информация, и я быстро купила нужный билет на удобное время.

Всегда пользуюсь этим сайтом, чтобы посмотреть расписание электричек. Недавно покупала билет на поезд. Никаких сложностей не возникло, все понятно. Билет на всякий случай распечатала, но в итоге он не понадобился. Никаких затруднений при посадке не возникло, просто показала паспорт, проводница проверила в списке пассажиров и вуаля, я в поезде=) Это очень удобно, так как не приходится стоять в жутких очередях)

Раньше часто пользовалась сайтом чтобы посмотреть расписание рейсов, но однажды мне понадобилось купить билеты. В кассу ехать не хотелось, тут мне на ум пришел tutu. Очень удобный и быстрый сервис, удобно оформить. Единственный момент – билеты надо заполнять внимательно, сохраняя серьезное и сосредоточенное выражение лица:) При посадке я бы рекомендовала эл.билет, все же, распечатать для надежности. С проблемами пока сталкиваться не приходилось, недостаток для меня в том, что по сравнению с самим сайтом ржд получается переплата за оказание услуг

Подарочная карта на ж/д билеты

Хороший подарок для друга-путешественника – электронный сертификат на покупку железнодорожных билетов. При покупке необходимо указать e-mail или телефон, выбрать дату, написать поздравление – и адресат получит подарочную карту в нужный день.

У сертификатов есть несколько видов дизайна, номинал от 100 до 10 000 рублей. По сути, это просто купон Туту ру на скидку, который действует только на сайте. Использовать его в РЖД или других сервисах путешествий не получится.

Полет на самолете за штурвалом для одного в москве – подарочный сертификат xpresent

1. Все услуги проводят опытные операторы, имеющие все необходимые права и допуски в соответсвие с действующими правилами оказания данных услуг

2. Все услуги проводятся на исправном оборудовании, в соответствие с действующими правилами ее эксплуатации

3. Для клиентов в обязательном порядке проводится инструктаж по правилам получения услуг с обязательной росписью клиента о получении инструктажа( прохождении подготовки)

4. До 16 лет клиенты допускаются только в сопровождении взрослых

5. Авиаклуб оставляет за собой право отказать клиентам в получении услуг, если они находятся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.  

6. Вес до 100 кг

7. Время проведения полетов: выходные и праздничные дни. В остальные дни по согласованию. 

8. Если у участника полета есть серьезные, хронические, сердечные заболевания необходимо проконсультироваться с врачом о возможности совершения полета 

9. ВНИМАНИЕ! Полет может быть перенесен в связи с погодными условиями, временным «закрытием неба» и прочим веским причинам. 

10. Администрация вправе изменить место вылета или же маршрут полета, в связи с неблагоприятными погодными условиями, или же действующими административными законами и распоряжениями.

Правила использования промокодов

ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОМОКОДОВ (далее — «Правила»)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1.1. Веб-сайт www.my-sertif.ru (далее — «Сайт») — самостоятельный составной мультимедийный продукт в значении ст. 1260 ГК РФ, модули и кросс-модульные компоненты которого используются обществом с ограниченной ответственностью «Новые Туристические Технологии» (далее — «Общество») на законных основаниях для самостоятельного оказания услуг, предусмотренных лицензионными и техническими ограничениями.

Сайт представляет собой совокупность связанных между собой текстов, графических элементов, фото и видео материалов, программ для ЭВМ, в том числе кроссплатформенных клиент-серверных приложений, программных модулей, баз данных, веб-страниц, кросс-модульных компонентов и иных элементов, алгоритмически объединенных по тематическому, техническому и функциональному признаку и предназначенных для доведения информации до всеобщего сведения, получения информации, обмена и осуществления иного функционала в сети Интернет через обращение к доменам или поддоменам my-sertif.ru.

В целях настоящих Правил под доменом (доменным именем) понимается уникальный адрес в сети Интернет, используемый Обществом на законных основаниях и служащий для доступа пользователей к Сайту и программным модулям, соответственно.

Держатель промокода — физическое лицо, получившее во временное владение промокод и предъявившее его к исполнению на Сайте.

Заказчик — дееспособное физическое лицо, достигшее 18 лет, заключившее договор и разместившее заказ на получение указанных на Сайте или в мобильном приложении Туту.ру услуг по оформлению Электронных билетов (далее — «Заказ»).

Про сертификаты:  Как получить ваучер вместо денег за авиабилеты и оплатить перелет

Мобильное приложение — предназначенная для установки и использования на мобильном устройстве (планшет, мобильный телефон, смартфон, коммуникатор, иное устройство, позволяющее использовать Мобильное приложение по его функциональному назначению) программа для ЭВМ, позволяющая Заказчику получить доступ к Сайту и совершить заказ на получение указанных на Сайте Туту.ру услуг по оформлению Электронных билетов.

Промокод/Промокоды — это определенная последовательность символов (букв и/или цифр), при введении которой в соответствующее поле на Сайте при оформлении Заказа Держателю промокода предоставляется покрытие. Условия применения Промокода содержатся в сопроводительном письме к Промокоду.

Покрытие — сумма, на которую снижается стоимость Заказа, оформленного на Сайте. Покрытие предоставляется Держателю промокода в размере, указанном в сопроводительном письме к Промокоду.

1.2. Промокод не является именным. Держатель промокода имеет право подарить, либо иным образом передать Промокод третьему лицу.

1.3. Настоящие Правила размещены в свободном доступе на Сайте https://www.my-sertif.ru/2read/legal_information/promocod_rules/.

2. УСЛОВИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ПРОМОКОДА

2.1. Промокод предоставляется Обществом в рамках проводимых Обществом маркетинговых акций либо по согласованию с Заказчиком в электронном виде путем отправки письма на электронную почту Заказчика.

2.2. Условия применения Промокода содержатся в сопроводительном письме к Промокоду.

3. ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОМОКОДА

3.1. Промокод принимается Обществом на Сайте или в Мобильном приложениии в соответствии с условиями применения Промокода, содержащихся в настоящих Правилах или в сопроводительном письме к Промокоду. При противоречии Правил и сопроводительного письма преимущество имеет сопроводительное письмо.

3.2. Держатель промокода может использовать Промокод только один раз.

3.3. При оформлении Заказа может быть использован только один Промокод.

3.4. Предложение Промокода распространяется на услуги, указанные в сопроводительном письме к Промокоду.

3.5. Для применения Промокода может быть установлена минимальная сумма Заказа.

3.6. Промокодом нельзя оплатить:

— приобретение подарочных сертификатов;

— дополнительные услуги;

— стоимость перевозки багажа при оформлении электронных билетов на автобус;

— 
железнодорожные билеты на поезда 054Ч, 053Ч «Гранд Экспресс» и поездов перевозчика Публичное акционерное общество «Украинская железная дорога» (ПАО «Укрзализныця») и перевозчика «БЧ» (Беларуская Чыгунка);

— предварительный заказ железнодорожных билетов.

3.7. Покрытие по Промокоду не подразумевает возврат суммы Покрытия в денежном эквиваленте.

3.8. Для использования Промокода необходимо ввести уникальный код в специальное поле на Сайте или в Мобильном приложении при оформлении Заказа и убедиться в применении Промокода при расчете стоимости Заказа. В некоторых случаях, если это было предусмотрено в сопроводительном письме, необходимо при оформлении Заказа указать адрес электронной почты, на который был выслан Промокод. При неуказании Промокода Держателем промокода либо при неприменении Промокода расчетной системой при формировании Заказа, в том числе в результате технического сбоя, стоимость Заказа подлежит оплате в полном объеме (без учета Покрытия по Промокоду).

3.9. Все Покрытие по Промокоду используется при оплате стоимости Заказа единовременно и в полном объеме.

3.10. При оплате Промокодом стоимости Заказа возможны три ситуации:

  • стоимость Заказа равна Покрытию, указанному в сопроводительном письме к Промокоду;
  • стоимость Заказа больше Покрытия, указанного в сопроводительном письме к Промокоду;
  • стоимость Заказа меньше Покрытия, указанного в сопроводительном письме к Промокоду.

3.11. В случае если суммарная стоимость Заказа превышает Покрытие, указанное в  сопроводительном письме к Промокоду, разница доплачивается Держателем промокода в форме безналичного расчета.

3.12. В случае если суммарная стоимость Заказа меньше Покрытия, указанного в сопроводительном письме к Промокоду, образовавшаяся разница Держателю промокода в денежном эквиваленте не выплачивается.

3.13. Не допускается суммирование нескольких Промокодов для совершения единовременной покупки.

3.14. Промокод активируется сразу после его предоставления Обществом Заказчику в электронном виде путем отправки Обществом письма на электронную почту Заказчика и действителен в течение 45 (сорока пяти) дней со дня его отправления Обществом Заказчику либо в течение большего срока, который указан в сопроводительном письме к Промокоду.

Промокод может быть использован только в течение указанного срока. По окончании указанного срока Промокод становится недействительным.

3.15. Промокод возврату и обмену на денежный эквивалент не подлежит.

3.16. В случае выявления Обществом нарушений настоящих Правил и иных злоупотреблений со стороны Держателя промокода Общество вправе аннулировать Промокод и/или заказанные с его применением услуги.

3.17. Использование Промокода (его ввод в специальное поле в соответствии с п. 3.8. Правил) подразумевает полное согласие Держателя промокода с Правилами и условиями, указанными в соответствующем сопроводительном письме к Промокоду.

3.18. В случае, если при использовании Промокода остались вопросы, необходимо связаться по телефонам: 7(495)587-41-05 (для Москвы), 8(800)505-51-73 (звонок по России бесплатный). Операторы работают круглосуточно.

4. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

4.1. Общество не несет ответственности за несанкционированное использование Промокода, поскольку он является предъявительским и не требует удостоверения личности.

4.2. В случае утраты Промокода Промокод не блокируется, замена и выдача нового Промокода не производятся.

4.3. Общество вправе отказать Держателю промокода, приобретающего услуги на Сайте, в предоставлении права учесть Покрытие по Промокоду в счет оплаты стоимости Заказа в случаях, если:

4.4. Общество оставляет за собой право вносить любые изменения в настоящие Правила в любое время в одностороннем порядке. Информация об изменениях условий размещается и доступна на Сайте www.my-sertif.ru. Держатель промокода должен самостоятельно отслеживать изменения в Правилах.

4.5. При возврате услуг, оплаченных Промокодом, новый Промокод не выдается, Покрытие использованного Промокода сгорает.

Путешествие в подарок: подарочные сертификаты с открытой датой onetwotrip – купить сертификаты на авиабилеты, отели и туры

Росавиация уполномочила фгуп госнии га продлевать ресурсы и сроки службы ан-24, ан-26 и ан-74

21 августа 2021 г. в соответствии с Авиационными правилами часть 21 «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей», введенными в действие приказом Министра транспорта Российской Федерации от 19.12.2021 г. № 474, выдан сертификат разработчика дополнительного сертификата типа авиационной техники № ФАВТ-Р-1.

В соответствии с данным сертификатом ФГУП ГосНИИ ГА одобрен в качестве разработчика дополнительного сертификата типа самолетов Ан-24, Ан-26, Ан-74 всех модификаций, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации и установленных на них двигателей АИ-24, Д-36 всех модификаций, в части поддержания их летной годности.

Перечень разрешенных работ по данному сертификату предусматривает, в том числе, сопровождение отработки установленных для указанных самолетов и двигателей ресурсов, включая разработку их модификаций и ремонтов.

Самолет Ан-74Д (регистрационный номер RA-74015, заводской номер 36547098969, серийный номер 18-08) российской авиакомпании “Джет-2000”. Пулково (Санкт-Петербург), 29.08.2021 (с) Валентин Лозовик / russianplanes.net ( ссылка )

Сертификат | авиакомпания «уральские авиалинии»

Сертификатом можно оплатить билет или услуги на сайте www.my-sertif.ru. Номинал сертификата может полностью или частично покрыть сумму билета, причем, вместе с таксами и сборами. Чтобы оплатить заказ сертификатом, следуйте простой инструкции:

  1. Найдите билет по нужному направлению, выберите рейс, добавьте услуги.
  2. Нажмите «У меня есть Сертификат»: введите Фамилию владельца (только фамилию, например: IVANOV), введите Номер сертификата (тринадцать знаков: только цифры, без тире), которые указаны на Сертификате (данные Сертификата можно внести на любом шаге бронирования).

Электронный сертификат (далее по тексту EMD) может быть использован владельцем для полной или частичной оплаты авиабилетов на любой регулярный рейс, а также дополнительных услуг* ОАО АК «Уральские авиалинии», в том числе на любое третье лицо:

  • на сайте www.uralairlines.ru (действуют ограничения: один заказ возможно оплатить с использованием одного Сертификата, Сертификат можно использовать на следующие сутки, после оформления)
  • по обращению в колл – центр Авиакомпании (в данном случае Авиакомпания продает услуги по цене, действующей на дату и время обработки заказа (заявки, звонка) клиента). Электронный сертификат имеет уникальный номер, срок действия – 3 года со дня оформления (дата указана на EMD). Один EMD может быть полностью или частично использован только 1 раз.
  • В случае если сумма покупки меньше, чем номинал EMD, то разница оформляется новым EMD, срок действия которого начинается также со дня оформления EMD не может быть обменен на денежные средства. Владелец EMD самостоятельно несет ответственность за сохранность, а также передачу EMD третьему лицу. Возврат билета или услуг, ранее оплаченных с использованием EMD оформляется новым EMD согласно Условиям применения тарифов.
  • В случае частичной оплаты банковской картой сумма, рассчитанная к возврату, полностью оформляется на новый EMD.

* Услуги партнеров Авиакомпании, в том числе, страховки, билеты на Аэроэкспресс и прочее не могут быть оплачены сертификатом.

В случае частичной оплаты банковской картой сумма, рассчитанная к возврату, полностью оформляется на новый EMD.

Сертификат отправляется с адреса: EMAILSERVER@POP3.AMADEUS.NET или EMAILSERVER@POP3.AMADEUS.NET

Пример, как выглядит электронный Сертификат.

sertifikat.jpg

sertifikat.jpg

Современный мир — современный подарок

А ведь мы живем в современном мире, и в сравнении с прошедшими временами, удивить человека практически невозможно. Любой из подарков можно купить в магазинах, торговых лавках, на рынках, ярмарках и выставках. А как же вдохновение? Как и чем удивить человека в наши дни? Что подарить такого, чтоб запомнилось на всю жизнь? Какова цена такого подарка?

Выход есть! Полет на самолете в подарок! Теперь фантазии, мечты, цели и планы реально осуществимы. Купив и вручив его родственнику, другу или близкому человеку, коллеге по работе и даже соседу, будьте уверены, что такого ранее они точно не испытывали.

Полет на самолете в подарок для тех, кто ни разу не летал — просто супер! Те люди, которые боятся высоты, обязательно смогут перебороть свои страхи и подняться высоко вверх с полной уверенностью в своих силах, радостью и счастьем в душе. Будьте уверены, что эмоции человека вмиг будут переполнены и зашкаливать на максимум.

Десять причин, по которым купить подарочный сертификат просто необходимо:

1.      Полет на самолете в подарок — это в первую очередь экстремальное приключение, которое понравится каждому;2.      Приятные воспоминания на всю оставшуюся жизнь;3.      Не каждый человек решится просто сесть в самолет и пролететь над родными краями;4.

Цена подарочного сертификата довольно приемлема практически для каждого, кто понимает толк в подарках;5.      Полет на самолете — возможность каждому реализоваться в жизни, побороть свои страхи и доказать самому себе, что “Я крут”!6.      Купить подарочный сертификат, вручить его, например, имениннику — очень просто, быстро и эффективно;7.

Представьте только реакцию человека, взявшего в руки такой сертификат!8.      Возможность фото и видео съемки своего полета;9.      Такой подарок никто еще не получал из вашего окружения;10.  Только задумайтесь, как же, все-таки это круто!

Закройте на миг глаза и представьте перед собой картину: вы вручаете подарочный сертификат, в котором написано “Полет на самолете”. Какова первая реакция человека? От недоумения он начнет делать умный вид, что не верит своим глазам; спросит: это что правда? как? это шутка?

Да, действительно, полет на самолете — это необычный презент, но он стоит того, чтоб купить подарочный сертификат и вручить его любому человеку.

Сюжеты

Раздел Сюжеты – это площадка для путешественников, которые хотят делиться своими историями и опытом, давать полезные советы. Можно найти лайфхаки по экономии, необычные маршруты для путешествий, истории отдыха. Эта рубрика будет полезна всем, кто собирается отправиться в путешествие. Любители новых знакомств смогут найти здесь единомышленников для следующего отпуска.

Товарный ассортимент магазина туту.ру

Компания предоставляет возможность подобрать билеты, туры или забронировать номер в гостинице. Основные разделы, которыми можно воспользоваться:

  1. Авиабилеты – здесь вы сможете подобрать наиболее подходящие рейсы в любую точку мира.
  2. Ж/Д билеты – широкий выбор подходящих билетов на различные поезда.
  3. Автобусы – все необходимые вам автобусные маршруты.
  4. Электрички – возможность приобрести билеты на электрички.
  5. Туры – прекрасные варианты для отпуска или рабочей командировки.
  6. Гостиницы – раздел, где можно подобрать и забронировать наиболее удобный номер.
Сертификат | Авиакомпания «Уральские авиалинии»
Оцените статью
Мой сертификат
Добавить комментарий

© 2025 Мой сертификат