Что нужно знать о безопасной эксплуатации бытовых отопительных котлов

От 30 000 рублей.

Техническое освидетельствование водогрейных котлов, паровых котлов, сосудов, работающих под давлением, и пр. включает в себя:

Техническое освидетельствование паровых котлов, водогрейных котлов и пр. оборудования, включающего наружный и внутренний осмотры производится не реже одного раза в четыре года, а гидравлическое испытание – одного раза в восемь лет.

Техническое освидетельствование и диагностирование котлов, работающих под давлением, проводится согласно Федеральным нормам и правилам в области промышленной безопасности Правила промышленной безопасности при использовании оборудования, работающего под избыточным давлением, утвержденным приказом Ростехнадзора от 15 декабря 2020 года № 536.

Если Вам требуется техническое освидетельствование, диагностирование или экспертиза промышленной безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением- опытные эксперты нашей компании проведут комплекс требуемых мероприятий и подготовят необходимые заключения. ООО Протос Экспертиза более 20 лет работает в области промышленной безопасности, строго соблюдая сроки оказания услуг. Стоимость рассчитывается индивидуально.

Справочная информация

Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности, утвержденные приказом Ростехнадзора от 15 декабря 2020 года № 536, распространяются на:

Газопотребляющее оборудование котлов, подлежащее экспертизе

Федеральное законодательство в области промышленной безопасности делит оборудование на два вида: функционирующее под давлением и использующее природный газ в качестве топлива. В котлах присутствует сразу два этих признака опасности, поэтому их работа регулируется ФНиП ПБ и Правилами безопасности сетей газораспределения и газопотребления.

Газоиспользующее оборудование предполагает применение газовой горелки, которая функционирует на природном газе и требует осуществления ЭПБ в случаях, указанных статьей 6 ФНиП ПБ. Это значит, что газовая горелка подлежит обязательному проведению экспертизы промышленной безопасности, независимо от котла.

К эксплуатации газотрубных котлов дополнительные требования промышленной безопасности включают

Компания ООО Трау Нутришен Воронеж выражает признательную благодарность специалистам компании ООО Протос Экспертиза в оказании широкого спектра услуг в области промышленной безопасности.

Выражаем искреннюю благодарность сотрудникам ООО Протос Экспертиза, в частности Тишкину Евгению, которые профессионально и качественно провели работы, предусмотренные договором на разработку и утверждение Энергетического паспорта. Мы высоко оценили профессиональный подход, добросовестность, оперативность и внимательное отношение к нашим потребностям со стороны специалистов Протос Экспертиза.

Отдельно хочется отметить интеллигентный и корректный стиль общения специалистов при ведении переговоров и рабочего взаимодействия с клиентами.

Отзывы и благодарности

Филиал Экспериментальное производство медико-биологических препаратов Российского кардиологического научно-производственного комплекса, Минздрава России

Филиал Экспериментальное производство медико-биологических препаратов Российского кардиологического научно-производственного комплекса Минздрава России выражает искреннюю благодарность и глубокую признательность за плодотворное сотрудничество.

ООО ЮТэйр-Экспресс

ООО ЮТэйр-Экспресс выражает благодарность ООО Протос Экспертиза за успешное и плодотворное сотрудничество.

Разработка плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций

Компания Протос Экспертиза осуществила разработку Плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций Склада ГСМ аэропорта Варандей. Все работы были выполнены качественно и в установленные сроки.

Благодарность за качественную работу

Отдельно хотим выразить благодарность сотрудникам Вашей компании – Романовой Ирине и Артамоновой Наталье, которые продемонстрировали высокую квалификацию и грамотность.

ООО Оренбургский Завод Промышленного Цинкования

ООО Оренбургский Завод Промышленного Цинкования благодарит за выполнение комплекса работ по документальному обеспечению выполнения требований для регистрации ОПО и получения лицензии на осуществление деятельности на промышленном объекте, а также за разработку паспортов на опасные отходы.

Качественная правовая и информационная поддержка

Благодаря квалифицированной работе сотрудников ООО Протос Экспертиза, мы получаем высококачественную правовую и информационную поддержку.

Оформление лицензии на деятельность по обезвреживанию отходов

Благодарим за качественное и оперативное оказание услуг по оформлению лицензии на осуществление деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, размещению отходов 1-4 класса опасности в части сбора на территории РФ.

ЗАО Интертек Рус

Компания ЗАО Интертек Рус выражает признательность руководству и персоналу ООО Протос Экспертиза за профессионализм и персональный подход при проведении работ по оформлению лицензии на проведение экспертизы промышленной безопасности.

Благодарность руководству и сотрудникам

Хотим отдельно отметить работу Изотова Андрея и Кузнецовой Марии за оперативное решение вопросов и профессиональный подход.

ООО Протос Экспертиза и ПАО НК Роснефть – Курганнефтепродукт

В 2017 году для ПАО НК Роснефть – Курганнефтепродукт был разработан проект консервации опасного производственного объекта и проведена экспертиза по промышленной безопасности с последующей регистрацией в Ростехнадзоре. Выводы были представлены качественно и профессионально.

Надеемся на дальнейшее сотрудничество с Вашей компанией.

Благодарим вас за сотрудничество и профессионализм!

Сотрудничество с ООО Протос Экспертиза

Работы сделаны в обозначенный срок и с хорошим качеством.

Реакция на обращения

На все обращения от Общества, сотрудники ООО Протос Экспертиза реагируют оперативно.

Отзыв от ООО Архонт-ресурс

Технический состав, сроки и качество проекта оставили положительное впечатление о сотрудничестве. Компания выражает искреннюю благодарность руководству и сотрудникам ООО Протос Экспертиза.

Рекомендации

Исходя из опыта деловых взаимоотношений, мы высоко оцениваем деятельность компании и рекомендуем вас другим организациям.

Отзыв от ЗАО Москворецкое

В результате плодотворного сотрудничества была оказана высококвалифицированная помощь в переоформлении лицензии на эксплуатацию. Организация также выражает глубокую благодарность за качественно проделанную работу.

Отзыв от компании ООО

Компания выражает благодарность руководству и сотрудникам ООО Протос Экспертиза за профессиональную работу и оперативные сроки оказания услуг.

Благодарственное письмо от ООО ПКП Антикор

Отмечается, что работы по договору были выполнены в полном объеме и в указанные сроки.

Спасибо за проделанную работу

Общество с ограниченной ответственностью Шерлэнд выражает благодарность сотрудникам компании и лично Прохоровой Анастасии за профессионализм и деловую активность, грамотное и оперативное решение возникающих проблем.

За время совместной работы по переоформлению лицензии Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору на эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов компания зарекомендовала себя как опытный и надежный партнер.

Работа по договору №Э-150/2013

Настоящим выражаем признательность за качественное выполнение работ по договору №Э-150/2013 (оказание помощи в подготовке пакета документов и подаче письменного запроса в Ростехнадзор с целью получения разъяснительных писем Ростехнадзора в отношении необходимости получения разрешения на применение).

Компания ООО Протос Экспертиза зарекомендовала себя как исполнительная, профессиональная, заботящаяся о своей репутации компания с многолетним опытом. Нам было приятно работать с таким партнером.

Выполнение лицензии на проведение экспертизы

Компания ООО ЭКСПЕРТЪ выражает признательность всей команде ООО Протос Экспертиза за профессионализм и качество выполненных работ по оформлению лицензии на право проведения экспертизы промышленной безопасности, а также Аттестации сотрудников по промышленной безопасности.

Индивидуальная благодарность

Хочется отдельно отметить работу Тишкина Евгения, Прохорову Анастасию и Андреева Романа за эффективное и своевременное решение вопросов, возникающих в процессе работы.

Работа была исполнена на высоком профессиональном уровне в установленные сроки. Спасибо всей команде за отличное сотрудничество и результативную работу.

Приемка и сдача смены

8.1. Машинист (кочегар, оператор), принимающий смену, должен явиться на работу за 15 – 20 минут до начала смены и выяснить, сколько котлов находится в работе, какие произошли изменения в нагрузке котлов и в положении со снабжением паром или горячей водой потребителей. Ознакомиться с состоянием всего оборудования котельной установки. 8.2. Машинист (кочегар, оператор) перед сдачей смены обязан очистить топку, убрать шлак и золу и сдать котельную установку в полной чистоте и порядке. 8.3. Заступающий на дежурство машинист (кочегар, оператор) должен: а) получить сведения у сменяемого машиниста (кочегара) о работе оборудования за предыдущую смену, неполадках в работе, режиме работы котлоагрегатов, о задании на смену и замечаниях руководства; б) прочитать в сменном (вахтенном) журнале все записи об обнаруженных неисправностях и неполадках в работе оборудования за прошедшую смену; в) ознакомиться по журналу со всеми распоряжениями руководства котельной, касающимися ее обслуживания (график нагрузки котлов, давление пара или температура воды в зависимости от температуры наружного воздуха и др.); г) выяснить наличие необходимого запаса воды в питательных баках; д) выяснить наличие запаса твердого топлива в бункерах и вагонетках, жидкого – в топливных баках; е) проверить наличие необходимых для обслуживания котлоагрегата инструмента, смазочно – обтирочных материалов и запасных деталей (водоуказательные стекла, арматура и др.); ж) в отношении котла и топки выяснить: нет ли отдулин, выпучин, трещин, течи или других повреждений на видимых частях котла, особенно соприкасающихся с огнем, а также исправность футеровки топки, обмуровки и гарнитуры котла; состояние колосниковой решетки, порога и других частей топочного устройства (при твердом топливе); состояние топочной камеры, пылеприготовительного устройства и механизмов, наличие смазки в подшипниках мельниц и прочего оборудования (при пылевидном топливе); исправность газовых горелок, обращая особое внимание на давление газа и воздуха перед ними и на полноту горения его (при жидком топливе); по режиму работы – тягу, дутье, положение всех заслонок, легкость их передвижения; когда произведена последняя продувка котла и время, назначенное для следующей; время последней обдувки котла, пароперегревателя, водяного экономайзера и воздухоподогревателя, а также время последующей обдувки; состояние водяного экономайзера и воздухоподогревателя; показания контрольно – измерительных приборов (термометры, манометры, газоанализаторы, тягомеры и др.), если в их показаниях есть какие-либо отступления от нормы, выяснить причины. 8.4. Машинист (кочегар, оператор) после осмотра оборудования и ознакомления с рабочей схемой коммуникаций пара, воды, газа и мазута должен проверить: а) уровень воды в котле путем открывания пробных кранов и продувки водоуказательных приборов; б) давление пара в котле по манометру, предварительно убедившись в его исправном состоянии; в) исправное состояние предохранительных клапанов путем осторожного поднятия груза; г) исправное состояние и степень открывания питательных водозапорных вентилей, а также отсутствие пропусков котловой воды в обратных клапанах; д) исправность спускной и продувочной арматуры путем прощупывания труб за запорными вентилями (по ходу продувки); е) исправность и положение (открытое, закрытое, полуоткрытое) всех паровых и водяных вентилей (задвижки, краны) и на месте ли все маховики и ручки; ж) исправное состояние всех питательных приборов (насосы, инжекторы) путем кратковременного пуска их в работу; з) состояние и положение вентилей, кранов и задвижек на газопроводе у котлов, работающих и находящихся в резерве или ремонте, обращая особое внимание на отсутствие утечек газа; и) состояние оборудования газорегуляторного пункта (ГРП) или газорегуляторной установки (ГРУ) – при их наличии; к) состояние вентиляторов подачи воздуха в газовые горелки, мазутные форсунки и системы вентиляции, обращая внимание на отсутствие стуков и шумов во время их работы и на отсутствие перегрева подшипников; л) состояние и положение вентилей и кранов на мазутопроводе у котлов, работающих и находящихся в резерве или ремонте, обращая особое внимание на отсутствие утечек мазута; м) исправное состояние систем автоматики безопасности и автоматики регулирования; н) исправность аварийного освещения и сигнальных устройств для срочного вызова администрации; о) наличие хорошего освещения контрольно – измерительных приборов и арматуры (манометры, термометры, водоуказательные приборы, продувочная и регулирующая арматура и др.). 8.5. Машинист (кочегар, оператор), принимающий смену, должен записать в сменный (вахтенный) журнал все обнаруженные им при вступлении на дежурство неисправности и расписаться в журнале вместе с машинистом (кочегаром), сдающим смену. В случае обнаружения дефектов и неисправностей, препятствующих дальнейшей безопасной работе котлоагрегата, принимающий смену обязан немедленно поставить об этом в известность руководство котельной. 8.6. Запрещается приемка и сдача смены во время ликвидации аварии и во время проведения ответственных переключений. 8.7. В котельных средней мощности, где работа по обслуживанию котельных агрегатов распределена между старшим кочегаром, кочегарами, обдувщиками, дежурными слесарями и другими рабочими, каждый из них принимает смену в объеме обязанностей, возложенных на него производственной инструкцией, утвержденной руководством предприятия. Прием и сдача смены дежурным персоналом оформляются в сменном (вахтенном) журнале ответственными по смене лицами.

Дополнительные требования промышленной безопасности к котлам, работающим с органическими носителями, включают

3.1. Растопка котла должна производиться в течение времени, установленного администрацией предприятия (производственной инструкцией по безопасному обслуживанию котельных агрегатов), при слабом огне, уменьшенной тяге, закрытом паровом вентиле и открытом (подклиненном) предохранительном клапане или воздушнике для выпуска воздуха. 3.2. Прежде чем растопить котел, работающий на твердом топливе, его надо подготовить к растопке. Обязательно проверить наличие воды в котле по водоуказательным стеклам, а там, где имеются водопробные краны, и по водопробным кранам. Вода в котле должна быть не ниже низшего уровня. Далее провентилировать топку и газоходы в течение 10 – 15 мин. при естественной тяге и 3 – 5 мин. – при искусственной. 3.2.1. Выполнив все мероприятия по подготовке котла к растопке при горизонтальной колосниковой решетке, приспособленной для сжигания каменных углей, забросить слой крупного угля размером кусков 60 – 90 мм и при малом открытии поддувала разжечь уголь горящим углем, взятым из топки работающего котла, или сухими дровами. По мере разгорания угля усилить тягу путем увеличения открытия шибера и поддувал, а в топку забрасывать уже не крупный, а рядовой уголь. После того как уголь хорошо разгорится, закрыть дверцы поддувал и включить дутье. 3.2.2. Если топка приспособлена для сжигания антрацита, то при растопке котла сначала следует покрыть колосниковую решетку небольшим слоем шлака, на котором затем производить растопку антрацита также сухими дровами или горящим углем. В течение первых 0,5 – 1 ч следует применять паровое дутье под колосники до образования достаточной толщины шлаковой подушки. Как только образуется шлаковая подушка, можно перейти на воздушное дутье. 3.2.3. Если котел имеет шахтную топку, то перед растопкой дверцу шахты следует закрыть, также следует закрыть дверцы верхних и средних поддувал. Для розжига шахтной топки огонь следует развести сухим топливом на горизонтальной колосниковой решетке, поджигая топливо через щель между наклонными и горизонтальными колосниками. По мере разгорания понемногу загружать сверху сухое топливо и открыть сначала средние, а затем верхние поддувальные дверцы. После хорошего разогрева топки шахту следует загружать тем топливом, которым топят. 3.2.4. Растопку котла всегда следует производить при слабом огне с уменьшенной тягой, при этом главный парозапорный вентиль должен быть закрыт, а рабочий предохранительный клапан или воздушник, служащий для удаления воздуха из барабана или корпуса котла, открыт. 3.2.5. Пока давление пара в котле не превысило 0,1 МПа (1 кгс/кв. см), следует проверить исправность действия предохранительных клапанов, манометра и водоуказательных приборов. Проверить, не пропускают ли обратные клапаны, а также продувочные и спускные вентили. Подняв давление пара до 0,3 МПа (3 кгс/кв. см), еще раз проверить исправность арматуры котла, плотность люков (лючков) и лазов. Убедившись, что арматура исправна, а люки (лючки) и лазы не парят и плотно подтянуты, можно постепенно повышать давление пара в котле до рабочего путем увеличения интенсивности горения в топке. 3.2.6. Применение при растопке котла, работающего на твердом топливе, легковоспламеняющихся материалов (бензин, керосин и др.) не допускается. 3.3. При использовании газообразного топлива порядок розжига горелок выбирается в зависимости от их конструктивных особенностей. Приступая к приему газа в газопровод, проверяют, закрыты ли задвижки газопровода к котлу и задвижки (вентили, краны) газовых горелок, после чего открывают свечу в конце газопровода. Затем открывают задвижку на газопроводе и пускают газ, наблюдая по манометру за его давлением. После того как из свечи пойдет газ, закрывают ее вентиль (кран), в течение 10 – 15 мин. вентилируют топку и газоходы котла, регулируют тягу так, чтобы разрежение вверху топки было равно 20 – 30 Па (2 – 3 мм вод.ст.). 3.3.1. Розжиг смесительных горелок (с принудительной подачей воздуха) должен производиться следующим образом: проверяют закрытие кранов перед горелками, закрывают воздушную заслонку, открывают кран у переносного запальника и зажигают выходящий из него газ. Затем запальник вводят в топку и его пламя подносят к выходному отверстию горелки; медленно открывают газовый кран перед горелкой и после зажигания газа, выходящего из горелки, запальник вынимают из топки и вешают на место. Если газ не загорелся или, будучи зажжен, погас, необходимо закрыть кран перед горелкой, прекратив подачу газа провентилировать топку и газоходы в течение 10 – 15 мин., открыв воздушную заслонку. Только после этого можно снова приступить к розжигу горелки. Если же зажигание горелки прошло успешно, несколько приоткрывают воздушную заслонку на воздухопроводе и регулируют: пламя так, чтобы оно не было коптящим и чтобы излишний воздух не отрывал факел от горелки. Затем понемногу открывают газовый кран перед горелкой и постепенно воздушной заслонкой прибавляют воздух, добиваясь нормального горения газа: пламя должно быть устойчивым, некоптящим (прозрачным) и не отрывающимся от горелки. При отрыве пламени следует уменьшить подачу воздуха, при длинном коптящем пламени надо убавить подачу газа. Во избежание отрыва пламени из-за чрезмерного избытка воздуха увеличивать нагрузку следует прибавлением вначале подачи газа, а затем подачи воздуха, а снижать нагрузку надо уменьшением вначале подачи воздуха, а затем подачи газа. При наличии у котла нескольких горелок зажигание их производится последовательно, в таком же порядке. Если при растопке погаснут все горелки, следует немедленно прекратить подачу газа к ним, убрать из топки запальник и провентилировать топку и газоходы в течение 10 – 15 мин. Только после этого можно повторно зажигать горелки. 3.3.2. Порядок розжига инжекционных горелок среднего давления с пластинчатым стабилизатором горения несколько отличается от порядка розжига смесительных горелок и заключается в следующем: после проверки закрытия кранов перед горелками открывают регуляторы первичного воздуха, проверяют давление газа перед кранами горелок, открывают газовый кран перед переносным запальником, который зажженным вводят в топку, подводя пламя к выходному отверстию горелки. Затем открывают кран перед горелкой (примерно наполовину) до появления ясно слышимого шума от истечения газа, который и должен загореться. В процессе регулирования инжекционной горелки надо следить, чтобы пламя не проскакивало в горелку, особенно при снижении ее нагрузки. В этом случае горелку выключают и после остывания ее снова включают в работу. При появлении сильных пульсаций в топке уменьшают подачу газа. Аналогичным образом зажигают остальные горелки, после чего закрывают кран переносного запальника, вынимают его из топки и вешают на место. 3.3.3. Зажигая газовые горелки, не следует стоять против отверстий – гляделок (растопочных люков), чтобы не пострадать от случайно выброшенного из топки пламени. Обслуживающий персонал должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты (защитные очки и др.). 3.3.4. Запрещается: а) разжигать в топке погасшие горелки без предварительной вентиляции топки и газоходов котла; б) зажигать газовый факел от соседней горелки или от раскаленной кладки топки. 3.3.5. Розжиг топок котлов, оборудованных автоматикой регулирования процесса горения и автоматикой безопасности или комплексной автоматикой, должен производиться в соответствии с требованиями производственных инструкций по их пуску, настройке и эксплуатации. 3.4. При нефтяном топливе (мазут) перед зажиганием форсунок необходимо: а) проверить наличие мазута в расходном баке и достаточность подогрева его до установленной температуры (75 – 80 град. C); б) спустить из бака отстоявшуюся воду; в) удалить из топки случайно попавший туда мазут; г) проверить чистоту паровых форсунок и фильтров; в случае необходимости прочистить их; проверить правильность сборки форсунок (центровка, паровая щель и т.д.). Часто при эксплуатации на ширину паровой щели не обращают должного внимания. Нередко форсунки работают с шириной паровой щели 3 – 5 мм, что приводит к увеличению удельного расхода пара на распыливание (до 0,8 – 1,0 кг вместо 0,35 – 0,45 кг на мазут массой 1 кг при правильной сборке форсунки). При правильной сборке паровой форсунки ширина паровой щели должна быть не более 0,5 – 1 мм и в процессе работы должна оставаться неизменной; шпиндель паровой форсунки должен быть установлен в строго центральном положении. При перекосе шпинделя пар бьет вбок и распыливание мазута получается очень грубым, что ведет к неэкономичному расходу топлива. Регулировать расход пара следует только паровым вентилем, установленным на пароподводящем трубопроводе. Избыточное давление распыливающего пара перед форсункой (давление по манометру) должно составлять 0,2 – 0,35 МПа (2 – 3,5 кгс/кв. см). Более высокое давление вызывает излишний расход пара на распыливание, уменьшение производительности форсунки в результате забивания паром вытекающей струи мазута и ухудшение горения вплоть до отрыва пламени и его погасания. Работать надо с большими нагрузками включенных форсунок путем уменьшения по возможности их числа; д) проверить правильность сборки механических мазутных форсунок; прочистить форсунки и фильтры; е) провентилировать топку и газоходы котла, для чего открыть на 10 – 15 мин. дымовую заслонку (шибер) за котлом, воздушный регистр и жалюзи или воздушные клапаны поддувала у фронта топки. 3.4.1. При паровом распылении мазута следует продуть и прогреть форсунки, для чего открыть паровой вентиль, установленный на пароподводящей линии, и спустить весь конденсат, скопившийся в ней. Для зажигания форсунки в топку вводят горящий растопочный факел, предварительно немного открыв паровой вентиль форсунки, причем зажженный факел должен быть подведен под струю пара. Постепенно и осторожно открывают регулирующий мазутный вентиль и подают мазут в топку. После воспламенения мазута следует, изменяя подачу мазута, пара и воздуха, отрегулировать горение, не допуская темной окраски выходящего из трубы дыма. При наличии нескольких форсунок зажигают их последовательно (одну за другой). 3.4.2. При механическом распылении мазута необходимо после внесения в топку горящего растопочного факела или включения автоматики розжига приоткрыть воздушный шибер и, медленно открывая вентиль, подать мазут в топку. После того как мазут загорится, отрегулировать горение. 3.4.3. Растопочный факел следует удалять из топки лишь тогда, когда горение станет устойчивым. Если мазут не загорелся, нужно немедленно прекратить подачу его в форсунку, убрать из топки растопочный факел и провентилировать топку, газоходы и воздухопроводы в течение 10 – 15 мин., установить причину незагорания топлива и устранить ее. Только после этого можно снова приступить к зажиганию форсунки. Если при растопке погаснут все работающие форсунки, следует немедленно прекратить подачу в них топлива, убрать из топки ручные растопочные факелы и провентилировать топку, дымоходы и воздухопроводы в течение 10 – 15 мин. при работающем дымососе и вентиляторе. Только после этого можно снова зажигать форсунки. Если погаснет только часть работающих форсунок, то следует немедленно прекратить подачу мазута в эти форсунки и затем снова зажечь их при помощи ручного горящего растопочного факела. 3.4.4. Разжигая форсунки, не следует стоять против отверстия гляделок (растопочных люков), чтобы не пострадать от случайного выброса пламени. 3.4.5. Запрещается: а) разжигать погасшую форсунку без предварительной вентиляции топки, газоходов и воздуховодов в течение 10 – 15 мин.; б) зажигать факел форсунки от соседней раскаленной кладки (без растопочного горящего факела); в) эксплуатация жаротрубных котлов при выключенной форсунке одной из жаровых труб. 3.4.6. Может случиться, что при пуске топки мазут не воспламенится или, воспламенившись, погаснет. Причинами этого могут быть: а) засорение мазутной линии или мазутного канала в форсунке; б) попадание в мазут воды; в) недостаточная степень подогрева мазута; г) забивание мазута слишком сильной струей пара. 3.5. При растопке котла следует обеспечить равномерный прогрев его частей и заблаговременно включить устройство для подогрева воды в нижнем барабане котла. Для равномерного нагрева футеровки и обмуровки котла и предупреждения их от преждевременного разрушения рекомендуется работать на малой нагрузке топки в течение 30 – 40 мин. 3.6. При растопке необходимо вести контроль за перемещением элементов котла при тепловом расширении по установленным индикаторам (реперам). 3.7. При наличии у пароперегревателя котла устройства (заслонки) для предохранения его элементов от перегрева при растопке котла необходимо включить это устройство. 3.8. При наличии у водяного экономайзера обводного газохода горячие газы из котла следует направить через этот газоход, закрыв заслонки (шиберы) до и после экономайзера. Переводить горячие газы на газоход экономайзера следует после того, как установится регулярное питание котла. 3.9. При отсутствии обводного газохода для предупреждения нагрева воды в экономайзере сверх допустимой температуры производится прокачивание через экономайзер воды, направляемой по сгонной линии в бак или дренаж. 3.10. Во все время растопки необходимо проверять, не нагревается ли вода в экономайзере. Снизить температуру воды в экономайзере можно увеличением подачи питательной воды в котел путем открытия продувки и спуска воды из экономайзера в питательный бак по сгонной линии. 3.11. Если котел имеет экономайзер кипящего типа и рециркуляционную линию, соединяющую водяное пространство барабана с нижними коллекторами экономайзера, то перед растопкой котла необходимо открыть вентили на этой линии. 3.12. Водяной экономайзер и воздухоподогреватель обычно включают в поток отходящих горячих газов после того, как начнется отбор пара из котла, открывая вначале заслонки (шиберы) экономайзера и воздухоподогревателя и лишь после этого закрывая заслонки в обходных газоходах, обратный порядок может вызвать выброс пламени из топки. У невыключаемых экономайзеров необходимо отключить нижние коллекторы от водяного пространства котла. 3.13. Перед включением в работу воздухоподогреватель прогревают, постепенно пуская через него горячие газы. Пуск воздуха начинают при достижении температуры газов после воздухоподогревателя согласно инструкции (не менее 120 град. C) и следят за температурой уходящих газов. При низкой температуре воздуха может появиться потение. Во избежание этого перепускают часть горячего воздуха на всас дутьевого вентилятора. 3.14. В начале парообразования в котле, что будет видно по выходу пара из открытого предохранительного клапана или воздушного вентиля (крана), необходимо привести в нормальное рабочее состояние предохранительный клапан, закрыть воздушный вентиль (кран) и включить продувку пароперегревателя; затем следует увеличить тягу, усилить горение в топке, проверить исправное действие арматуры, продуть водоуказательные приборы и следить за уровнем воды в котле; проверить исправность действия манометра и следить за показаниями его стрелки. Если стрелка манометра не сдвинется с нуля, следует уменьшить горение в топке и выяснить причину, почему она не движется (нужно продуть сифонную трубку и манометр, если и после этого стрелка будет оставаться на нуле – заменить манометр). Произвести проверку исправности действия всех питательных насосов с паровым приводом. 3.15. Продувка водоуказательных приборов и проверка исправности действия манометра должны быть произведены при давлении в котле 0,5 – 1,0 кгс/кв. см, а также перед включением котла в паровую магистраль. 3.16. Подтягивание болтов, шпилек, лазов, люков, лючков во время растопки котла должно производиться с большой осторожностью, только нормальным ключом, без применения удлиняющих рычагов, в присутствии лица, ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов. Для котлов с рабочим давлением до 0,6 МПа (6 кгс/кв. см) подтягивание шпилек, болтов и гаек разъемных соединений (лазы, люки, лючки, фланцы и т.п.) допускается при давлении не более 50% рабочего давления котла, если рабочее давление от 0,6 до 6 МПа (6 – 60 кгс /кв. см) – при давлении не более 0,3 МПа (3 кгс/кв. см), а свыше 6 МПа (60 кгс/кв. см) – при давлении не более 0,5 МПа (5 кгс/кв. см). 3.17. Растопку котла ведут до момента достижения в котле разрешенного рабочего давления, т.е. достижения стрелкой манометра красной черты. Затем растапливаемый котел подготавливают для включения в общую паровую магистраль. Время начала и окончания растопки котла записывается в сменный (вахтенный) журнал.

Включение котельного агрегата

4.1. Включение котлов в работу подразделяется на: а) включение в работу котлов, содержащихся в горячем резерве (работающих в одну или две смены); б) включение в работу котлов после установки их на новом месте, т.е. после завершения монтажных работ, проведения необходимых технических освидетельствований, щелочения, промывки питательных трубопроводов, парового опробования котла, а также после прогрева, продувки и испытания на паровую плотность подключаемых отдельных участков паропроводов; в) включение в работу котла после ремонта с применением сварки или вальцовки труб поверхностей нагрева; г) включение котла в работу после пребывания в консервации. 4.2. Перед включением котла в работу должны быть произведены: а) продувка котла; б) проверка исправности действия предохранительных устройств (клапанов), манометра, водоуказательных приборов и питательных устройств; в) проверка показаний сниженных указателей уровня воды по указателям уровня воды прямого действия, установленных на барабане котла; г) проверка и включение автоматики безопасности, сигнализаторов и аппаратуры автоматического управления котлом. Запрещается пуск в работу котлов с неисправными водоуказательными приборами, манометрами, питательными устройствами, арматурой, предохранительными клапанами, автоматикой безопасности и средствами противоаварийной защиты и сигнализации. 4.3. При включении котла в находящийся в работе паропровод давление в котле должно быть равно или несколько ниже – не более 0,05 МПа (0,5 кгс/кв. см) – давления в паропроводе, при этом горение в топке следует уменьшить. Если при этом в паропроводе будут возникать толчки или гидравлические удары, необходимо немедленно приостановить включение котла (закрыть главный запорный орган) и увеличить продувку паропровода. 4.3.1. Если в котле установлен пароперегреватель, включаемый при помощи газовой заслонки, то при достижении в котле избыточного давления 0,3 – 0,5 МПа (3 – 5 кгс/кв. см) необходимо открыть заслонку и продувочный вентиль пароперегревателя. При отсутствии у пароперегревателя отключающей заслонки по мере повышения давления в котле уменьшают продувку пароперегревателя и прекращают ее при достижении примерно половинной нагрузки котла. 4.3.2. После включения котла в действующий паропровод еще раз проверяется исправность арматуры и уровень воды в котле. При наличии сниженного указателя уровня воды правильность его показаний следует еще раз проверить по водоуказательным приборам, установленным на барабане котла. 4.3.3. После того как котел начал работать, включают аппаратуру автоматического управления котлоагрегатом. 4.4. Включение котла в паропровод, находящийся в нерабочем состоянии (после монтажа, ремонта, консервации и т.п.), должно производиться медленно, после тщательного прогрева и продувки паропровода. 4.4.1. Прогрев паропровода производят для того, чтобы произошло отпаривание от внутренних стенок труб прилипших загрязнений, а также для прогрева стенок паропровода во избежание чрезмерной конденсации и пара. Производить продувку паропроводов можно только тогда, когда с них сняты все измерительные шайбы. Взамен шайб устанавливаются промежуточные кольца. 4.4.2. При пуске пара в холодный участок паропровода открывают дренажную арматуру, включают приборы для спуска воды (водоотделители, конденсатоотводчики) и прогревают указанный участок паропровода. Для этого при ослабленном горении в топке медленно и осторожно открывают парозапорный вентиль котла на 1/8 оборота (в паропроводе должен быть слышен шум пара), по прекращении шума вентиль открывают еще на 1/8 оборота и т.д. У полностью открытого парозапорного вентиля маховик поворачивают немного (наполовину оборота) назад, так как при открытии вентиля до отказа его часто трудно, при необходимости, быстро закрыть. 4.4.3. При прогреве необходимо следить за исправностью паропровода, компенсаторов, опор и подвесок, а также за равномерным расширением (удлинением) паропровода. При возникновении вибрации или гидравлических ударов необходимо приостановить прогрев до устранения дефектов. 4.4.4. В процессе прогрева производится продувка всех дренажных точек для спуска накопившегося в паропроводе конденсата. 4.4.5. Начинать продувку следует только после окончания прогрева паропроводов, когда давление в них доведено до величины, равной рабочему давлению в котле. Продувка паропроводов паром производится в течение 15 – 20 мин., начиная с момента открытия главного парозапорного органа на котле до его полного закрытия. Примерно через 40 мин. после начала продувки следует полностью продуть все дренажные точки напрямую и через конденсатоотводчики и водоотделители. 4.4.6. Во время продувки следует тщательно вести наблюдение за поведением паропроводов, арматуры и фасонных частей, установленных на паропроводах, за состоянием сварных швов, фланцевых соединений и всех опорных конструкций. Следует также зафиксировать величины тепловых расширений паропроводов по установленным индикаторам (реперам). Все обнаруженные дефекты должны быть устранены после окончания продувки. Закончив продувку паропроводов, необходимо отключить их от главного действующего паропровода и котельного агрегата, охладить до состояния, доступного для работы монтажного персонала, и произвести вскрытие и ревизию арматуры, конденсатоотводчиков и водоотделителей, очистив их от загрязнений, попавших в процессе продувки. Установленные временно промежуточные кольца снимаются, вместо них устанавливаются измерительные шайбы. После этого паропроводы подвергаются испытанию на паровую плотность, для чего они снова прогреваются, давление пара доводится до рабочего, и в таком состоянии паропроводы находятся в течение 3 – 4 часов. В процессе проведения проверки паровой плотности производится необходимое дренажирование паропроводов для удаления накапливающегося в них конденсата. Если при паровом опробовании на паропроводах не обнаруживается никаких дефектов, то такие паропроводы подлежат сдаче в эксплуатацию. 4.4.7. Время включения котла и паропроводов в работу должно записываться в сменном (вахтенном) журнале.

Какие котлы подлежат ЭПБ

Котлы, эксплуатирующиеся юридическими лицами и (или) индивидуальными предпринимателями и являющиеся частью ОПО, подлежат ЭПБ, проведение которой регламентируется ФНиП ПБ (кроме случаев, подпадающих под действие ТР ТС 010/2011). В соответствии с данными правилами котлы в зависимости от своего типа и предназначения подразделяются на те, которым требуется проведение экспертизы технической безопасности, и те, которые ей не подлежат.

Таблица отличий котлов для экспертизы

Котлы, подлежащие ЭПБ: Котлы, не подлежащие ЭПБ:

Котел функционирует под давлением свыше 0,07 МПа, что обуславливает наличие: пара, газа в различных состояниях;воды с температурой выше115°С;прочие жидкие вещества с температурой, превышающей температуру их кипения при избыточном давлении 0,07 МПа.объем парового и водяного пространства составляет 0,001 м³ и менее, производящих рабочее давление (МПа) на объем не превышающее 0,002 м³; электрические котлы вместимостью не более 0,025 м³.

Тип и предназначение

Паровые, включая котлы-бойлеры, автономные пароперегреватели и экономайзеры;Водогрейные и пароводогрейные;Паровые и водогрейные энерготехнологические котлы, включая содорегенерационные;Паровые и водогрейные котлы-утилизаторы;Для мобильных и транспортабельных установок;Паровые и жидкостные, функционирующие с высокотемпературными органическими и неорганическими теплоносителями;Электрические.Котлы, включая электрические, автономные пароперегреватели на морских и речных судах и других плавсредствах (исключая драги и плавучие буровые установки), а также на подводных объектах.Входящие в состав вооружения и военной техники, обеспечивающей государственную оборону и безопасность, гражданскую и территориальную оборону, а также применяемые в ходе ликвидации инцидентов природного и техногенного характера, кроме оборудования общепромышленного назначения.Железнодорожные отопительные и паровозные котлы.Трубчатые печи и пароперегреватели, используемые предприятиями нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности;Авиационные котлы;Теплоэнергетическое оборудование атомных электростанций и котлы, работающие с радиоактивной средой.Котельное оборудование из неметаллической гибкой (эластичной) оболочки.

Попробуем разобраться в основных характеристиках и свойствах, влияющих на наличие опасных признаков котла, обуславливающих обязательное проведение экспертизы промышленной безопасности. В первую очередь необходимо сфокусироваться на давлении и температуре. Если давление ниже 0,07 МПа (0,7 бар. или 0,71 кг/см²) и температура теплоносителя ниже 115 ºC, такой котел не относится к опасным и не требует проведения ЭПБ.

Если давление превышает 0,07 МПа, температура теплоносителя более 115 ºC и вызывает образование пара, такой котел опасен и подлежит ЭПБ.

Пакет документов

Подготовительный этап ЭПБ всегда подразумевает сбор исходной документации. Она предоставляется заказчиком и должна включать в себя:

В качестве вспомогательных документов могут потребоваться:

Обязательный анализ собранного пакета документов проводится, чтобы установить правдивость, содержащихся в нем сведений о техническом состоянии исследуемого оборудования и оценить их соответствие действующим требованиям промышленной безопасности.

Аварийная остановка котельного агрегата

7.1. Обслуживающий персонал обязан немедленно остановить и отключить котел путем закрывания главного парозапорного органа (вентиль, задвижка) и сообщить об этом руководителю котельной (ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котла) или лицу, заменяющему его, в следующих случаях: а) произошел упуск воды из котла (при перекрытом паровом кране водоуказательного прибора вода не поднимается из нижней гайки и не появляется в стекле), подпитка котла водой при этом категорически запрещается во избежание возможного взрыва котла и последующих разрушений; б) уровень воды быстро снижается, несмотря на усиленное питание котла водой; в) уровень воды поднялся выше верхней точки водоуказательного стекла (или выше верхнего водопробного крана), а продувкой котла не удается быстро его снизить; г) давление поднялось выше разрешенного более чем на 10% и продолжает расти, несмотря на принятые меры (прекращение подачи топлива, уменьшение тяги и дутья, усиленное питание котла водой); д) обнаружены неисправности предохранительного клапана или импульсно – предохранительного устройства (ИПУ); е) перестали действовать все водоуказательные приборы; ж) перестали действовать все питательные устройства (насосы, инжекторы); з) если в основных элементах котлоагрегата (барабан, коллектор, камера, грязевик, жаровая труба, огневая коробка, кожух топки, трубная решетка, внешний сепаратор, пароводоперепускные и водоопускные трубы, паропроводы и питательные трубопроводы, трубы поверхности нагрева котла, пароперегревателя и водяного экономайзера и т.п.) обнаружены трещины, выпучины, пропуски в сварных швах, разрывы труб, обрыв анкерного болта или связи; и) расплавлена контрольная пробка котла; к) прекращена подача электроэнергии при искусственной тяге (остановились дымосос и вентилятор); л) исчезло напряжение на всех контрольно – измерительных приборах, устройствах дистанционного и автоматического управления; м) если повреждены футеровка и обмуровка котла с угрозой обвала их при накаливании докрасна элементов котла, его каркаса или обшивки; н) произошло возгорание сажи и частиц топлива, осевших в газоходах и хвостовой части котлоагрегата (экономайзер, воздухоподогреватель); о) если упало давление газа у горелок ниже допустимого предела установленного инструкцией или совсем прекратилась подача газа или воздуха (вышел из строя регулятор, сработал запорный предохранительный клапан, обрыв дисков в газовых задвижках, авария на газопроводе); п) резко и сильно повысилось давление газа у горелок (неисправность регулятора, предохранительного запорного клапана); р) повреждения газопроводов и газовой арматуры, ведущие к утечкам газа и загазованности помещений котельной; с) появились существенные ненормальности в работе котла или неисправности, опасные для котла и обслуживающего персонала (вибрация, стук, шум, взрывы в газоходах, повреждения арматуры и т.п.); т) при погасании факелов в топке при камерном сжигании топлива; у) при возникновении пожара в котельной, угрожающего обслуживающему персоналу или котлу.