Фаркопы Трейлер: купить, установить, сертификат, отзывы

Что делать, если сертификат потерян

Любые потерянные бумаги можно восстановить, если знать куда обращаться. Новый сертификат на розетку для фаркопа (сам ТСУ) выдает производитель:

• Посетить офис компании. У крупных брендов есть представительства по городам и официальные дилеры. Обсудить ситуацию с менеджером, показать машину с ТСУ. Он посмотрит по базе информацию о дате сделки и выдаст дубликат.
• Написать письмо, адресуя его по юридическому адресу компании-производителя. Ответ придет спустя время, но такие запросы обычно удовлетворяются.
• Написать через официальный сайт, используя форму обратной связи. Копию сертификата (паспорта на ТСУ) передадут через электронную почту. Документ можно распечатать и использовать вместо утерянного оригинала.

Что делать, если фаркоп уже установлен

Если водитель уже приобрел ТСУ частным образом и самостоятельно поставил, обойдясь без услуг специалистов, получить на фаркоп сертификат соответствия можно так:

1. Выбрать техцентр поблизости, предоставляющий услуги техосмотра тяговых механизмов плюс оформление документов с характеристиками.
2. Подать заявку на проведение сертификации устройства.
3. Приехать в указанный день, подав все необходимые документы. Пройти осмотр, по окончанию которого специалист выдаст заключение. Там будут указаны выявленные технические характеристики фаркопа.
4. Получить сертификат.

Сертифицирование фаркопа — процедура необходимая и завершается получением письменных заключений, которых будет достаточно ГИБДД. Однако, у документа ограничен период действия — 4 года. После чего нужно взять новый.

Что по цене

Если вы уже читали материал про установку фаркопа своими руками, то можете сделать вывод, что ничего сложного в этой процедуре нет. Особенно в тех случаях, когда на авто предусмотрены все необходимые технологические отверстия.

Даже если сами ставить ТСУ вы не собираетесь, эта услуга обойдется не так дорого. Основной вопрос — это стоимость фаркопа. Ценники у компании «Трейлер» разные.

Но тут скажу откровенно. Цена удивляет. Я видел в своей жизни дешевые ТСУ, но по ним было понятно, что лучше подобные фаркопы обходить стороной. В случае с фирмой «Трейлер» ситуация крайне интересная и из-за этого такая привлекательная.

Качество у них не самое лучшее, это факт, но цена берет свое. Стоимость напрямую зависит от того, для какого авто предназначено тягово-сцепное устройство. Пролистав каталог, было установлено, что самый дешевый вариант предлагается по цене 1350 рублей на официальном сайте. Идет он он Ладу Самару.

Сейчас многие решили, что самый дорогой переваливает за 10 тысяч рублей и идет на дорогую иномарку. Я тоже так сперва подумал. Но это мнение ошибочное. Самый дорогой фаркоп обойдется в 5690 рублей. А идут он на бортовые Газели Next от 2021 года выпуска. На тот же VW Tiguan, далеко не дешевую машину, прицепное стоит 4150 рублей.

Вот что представляет собой фирма «Трейлер», где вы можете заказать и приобрести себе тягово-сцепное устройство практически на любой автомобиль, который только может колесить по отечественным дорогам.

Всем спасибо за внимание! Как и всегда, подписывайтесь, комментируйте, приглашайте друзей! Также пишите свои пожелания о том, какие бы темы вы хотели увидеть на нашем сайте!

Что делать, если планируется покупка фаркопа

Согласно требованиям КоАП РФ и ПДД водители обязаны регистрировать любые изменения, вносимые в первоначальную конструкцию ТС, если те не предусмотрены производителем.

Сертификат на прицепное устройство для легкового автомобиля официально подтверждает качество и оригинальность детали. Он выдается лишь в лицензированных местах продажи запчастей.

Если в техпаспорте авто нет указаний на возможность установки ТСУ, водитель перед приобретением должен:

• Согласовать свои действия с сотрудниками испытательной лаборатории. Там проведут тщательную экспертизу машины и выдадут гражданину предварительное заключение о возможности поставить фаркоп. Тамже можно получить рекомендации по характеристикам детали — размер, модель, форму крюка и пр.
• С заключением экспертов гражданин посещает ГИБДД, там выдают другое разрешение, которое позволит внести изменения в базовую конструкцию после соответствующего техосмотра авто.
• В специальном магазине водитель приобретает ТСУ, с которым идет пакет документов, включая сертификат на прицепное устройство. Нужно установить его по инструкции самому или в сертифицированном СТО. Закончив работу, мастер выдаст письменный отчет об этом.
• Вернуться с машиной в лабораторию, там проведут повторный осмотр, проверяя соответствие установленной детали техрегламенту безопасности. Результатом станет оформление протокола проверки и диагностическая карта.
• Собрав все полученные ранее бумаги, водитель посещает ГИБДД, где подает письменную заявку на получение свидетельства соответствия. Его выдают после техосмотра вместе со свидетельством регистрации ТС, где будут обновленные данные.

Можно получить рекомендации о фаркопе от сотрудников ГИБДД, в СТО или испытательной лаборатории.

Нельзя брать кустарные детали, б/у или у третьих лиц, так как владелец отвечает за безопасность своего ТС на дороге. Включая качество всех вносимых изменений.

Ассортимент

Такое разнообразие в потенциальной аудитории привлекает. Ведь вы можете взять одинаково качественные, имеющие сертификат соответствия и заслуженно получающие положительные отзывы владельцев фаркопы.

У фирмы предусмотрена целая линейка ТСУ под каждую конкретную модель автомобиля. Потому, если заглянуть в каталог, вы найдете тут такие фаркопы:

Поверьте, это только незначительная доля тех автомобилей, для которых компания предлагает купить подходящий и полностью конструктивно соответствующий фаркоп. Если не верите, просто загляните на их официальный сайт.

К каждому ТСУ прилагается паспорт, гарантия, которая составляет 12 месяцев, все необходимые документы, подтверждающие качество и соответствие ГОСТу.

Как по мне, одной из ключевых кажущихся на первый взгляд проблем компании является их сайт или метод организации каталога. Если заглянуть туда, вы увидите примерно такой перечень:

• 7310;
• 9041;
• 7140;
• 8120;
• 2021;
• 7711 и пр.

Все это артикулы их товаров. Намного удачнее идет распределение фаркопов для иномарок, где четко прописано, для какого именно авто предназначен тот или иной фаркоп.

По факту отыскать подходящий вам вариант ТСУ не составит больших проблем. Особенно, если вы знаете, для какой конкретно модели вы приобретаете оборудование.

Учитывайте, что «Трейлер» принимает во внимание конструктивные особенности каждого авто, под который создает фаркопы. Потому под разные поколения одной из той же модели автомобиля предусмотрены различные ТСУ. То есть ваша машина может быть 2021 года выпуска, а предлагаемый фаркоп подходит под модель 2021—2021 года. Тут советую выбирать предельно внимательно.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

Водитель обязан иметь при себе пакет документов на случай проверки даже если регистрировать фаркоп не нужно:

• сертификат ТСУ (заверенная копия с приложением);
• техпаспорт фаркопа (твердая копия вложена в коробку с деталью при покупке);
• отметка в техпаспорте о проведенной установке сцепного механизма;
• квитанция о произведенной оплате, чек;
• руководство эксплуатации автомобиля с разрешением ставить ТСУ.

Инспекторы ГИБДД вправе попросить все бумаги и при отсутствии какой-то, могут назначить штраф.

Фаркоп у легкового автомобиля играет роль тягача, поэтому следует покупать изделия лишь у лицензированных поставщиков. Они дороже, зато имеют гарантию качества, что обеспечивает безопасность и долговечность в применении.

Как получить сертификат

Проще всего получить сертификат на фаркоп для трейлера, купив изделие у лидера рынка по изготовлению таких деталей:

• Westfalia;
• Imiola;
• Avtos;
• Балтекс;
• Трейлер;
• Лидер Плюс;
• Thule;
• Bosal.

Клиенту выдадут сертифицированный фаркоп с полным пакетом сопроводительных бумаг.

Если изделие было приобретено «с рук», продавец должен отдать и сопроводительные бумаги, которые сам получал когда-то. Отговорки вида «потерял», «испорчены» не принимаются, он может восстановить их, обратившись к своему производителю.

При открытом нежелании «заниматься бумажками» стоит задуматься, это показатель неблагонадежности продавца. На неликвидные запчасти, с поломкой или изготовленные кустарным способом «на коленке» сопроводительных документов не дают.

Такие изделия гораздо дешевле оригинальных аналогов, но покупатели рискуют безопасностью, ведь гарантий качества нет.

Немного истории

Буквально совсем немного. Компания «Трейлер» начала свое существование в городе Ступино, что в Московской области. Годом основания считается 1991 г. Именно тогда производитель позиционировал себя как предприятие по изготовлению автомобильных тягово-сцепных устройств.

К 2021 году ничего не изменилось. От ТСУ компания не отказывается. Напротив, упорно продолжает разрабатывать все новые и новые модели. Это идет на руку автомобилистам, которым удается приобрести новые, достаточно дорогие иномарки. Хотя и те, кто выбирает себе автомобиль до 300 тысяч рублей, тоже могут рассчитывать на покупку фаркопа от бренда «Трейлер».

Производство базируется на полном соответствии с государственным стандартом, что подтверждено всеми необходимыми контролирующими органами. Это позволяет выходить компании на международный уровень. Если изначально «Трейлер» могли предложить ТСУ только для отечественных авто, то сейчас в ассортименте товаров есть фаркопы под очень дорогие иномарки.

Нахваливать компанию не вижу смысла дальше. Каждый сам сделает для себя соответствующие выводы. Если у вас есть опыт эксплуатации ТСУ от фирмы «Трейлер», обязательно пишите. Я лично сталкивался с ними на собственном опыте и остался доволен.

Сертификат на фаркоп: нужен ли, где взять или купить

Сертификат соответствия на фаркоп — выдается продавцом в коробке с новой деталью. Документ, подтверждающий соответствие характеристик ТСУ заявленным производителем стандартам качества. Содержит основную информацию, включая список марок автомобилей, куда рекомендуется устанавливать.

При отсутствии бумаги владелец не будет знать, как изготовлена деталь, насколько она качественная и подходит ли его машине.

Вдобавок, наличие сертификата на установку фаркопа дает:

• Уверенность, что у изготовителя есть официальное разрешение выпускать подобные изделия. Он дает гарантию качества.
• Подтверждение о проведении ряда специальных испытаний, ведь ТСУ должен грамотно распределять нагрузку по конструкции кузова во избежание повреждений. Выдерживать значительный вес и натяжение. Без практических опытов нет защиты от внезапной поломки, что может спровоцировать аварию в пути.
• Без документов продают лишь подделки. Если они утеряны в процессе доставки, дилер обязан предоставить дубликаты. Также возможно, что это неликвидная продукция, имеющая недостатки.

Взять документ следует официально — у продавца при покупке изделия, можно в испытательной лаборатории, после проведения осмотра.

Некоторые фирмы предлагают «левые» сертификаты, но подделывать официальные бланки противозаконно. Вдобавок, это гарантия качества прежде всего водителю. Незачем обманывать себя.

Сертификаты на фаркопы (тсу) различных производителей

Характеристики и конструктивные особенности

Сами понимаете, что рассматривать целый каталог и говорить о характеристиках каждого из фаркопов — занятие бессмысленное и бесконечное.

Потому пройдусь по главным моментам, которые вы должны знать относительно тягово-сцепных устройств от компании «Трейлер».

• Показатели тягоговой (горизонтальной) нагрузки варьируются от 750 до 2800 килограмм;
• Вертикальная нагрузка предусматривает цифры в пределах 35-115 кг;
• Грузоподъемность напрямую связана с автомобилем, под который разработан фаркоп, но большинство из них выдерживают до 1000 кг;
• Основная масса ТСУ оснащается условно-съемными шарами типа А, но есть альтернативные варианты;
• Адаптированность под конкретный автомобиль избавляет от необходимости сверлить или подрезать что-либо для установки (только если с завода не предусмотрено технологических отверстий для тягово-сцепных устройств);

Начните свой путь к выбору ТСУ с посещения тематических форумов и сайтов, где обсуждается тема фаркопов как таковых. Мое суждение субъективное, поскольку мой опыт оказался положительным. Не факт, что другие автовладельцы оказались довольны тягово-сцепными устройствами от компании «Трейлер». Есть много фото, разные видео материалов. С их помощью вы сделаете для себя правильные выводы.