Одобрение типа

Изменения в Правила применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия

Правительство Российской Федерации ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 г. N 855 Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия (Собрание законодательства Российской Федерации, 2022, N 20, ст. 3316; N 30, ст. 5607; N 38, ст. 6476; 2023, N 6, ст. 964).

2. Настоящее постановление вступает в силу с 31 мая 2023 г.

Председатель Правительства Российской Федерации М.Мишустин

Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 31 мая 2023 г. N 891

ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 12 МАЯ 2022 Г. N 855

1. В пункте 3 слова до 1 июня 2023 г. заменить словами до 1 февраля 2024 г..

2. В Правилах применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия, утвержденных указанным постановлением:

а) в пункте 2:

• абзац седьмой дополнить словами , а с 1 октября 2023 г. – также транспортное средство, код товара и (или) средство индивидуализации которого (марка транспортного средства) включены в перечень товаров (групп товаров), в отношении которых не применяются положения подпункта 6 статьи 1359 и статьи 1487 Гражданского кодекса Российской Федерации при условии введения указанных товаров (групп товаров) в оборот за пределами территории Российской Федерации правообладателями (патентообладателями), а также с их согласия, утверждаемый Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в соответствии с пунктом 1 постановления Правительства Российской Федерации от 29 марта 2022 г. N 506 О товарах (группах товаров), в отношении которых не могут применяться отдельные положения Гражданского кодекса Российской Федерации о защите исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в таких товарах, и средства индивидуализации, которыми такие товары маркированы;

• абзац двенадцатый изложить в следующей редакции: изготовитель транспортных средств с использованием базовых транспортных средств (шасси), прошедших оценку соответствия согласно настоящим Правилам, или техническому регламенту, или национальным требованиям Республики Белоруссия, установленным в отношении колесных транспортных средств (шасси) на основании решения Совета Евразийской экономической комиссии от 5 апреля 2022 г. N 45 О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877;;

б) абзац шестой пункта 3 изложить в следующей редакции:

[continue with the text]

Транспортные средства (шасси), произведенные в Республике Белоруссия в соответствии с ее национальными требованиями, установленными в отношении колесных транспортных средств (шасси) на основании решения Совета Евразийской экономической комиссии от 5 апреля 2022 г. N 45 О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877, выпускаются в обращение и могут находиться в эксплуатации на территории Российской Федерации.

### Пункт В

В подпункте в пункта 7 слова изготовителем. Результаты испытаний, проведенных крупнейшим изготовителем самостоятельно, принимаются при оценке соответствия малых партий транспортных средств (шасси) заменить словом изготовителем.

### Пункт Г

Пункт 13 заменить текстом следующего содержания:

13. Срок действия заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси составляет 1 год, но не может завершаться позднее 30 сентября 2024 г., кроме случаев оформления заключений на транспортные средства, изготовленные с использованием базового транспортного средства (шасси) другого производителя.

Срок действия заключений на транспортные средства, изготовленные с использованием базового транспортного средства (шасси) другого производителя, составляет 1 год, но не может завершаться позднее 31 января 2025 года.

При обнаружении неточностей в ранее оформленных заключениях об оценке типа транспортного средства и (или) заключениях об оценке типа шасси и (или) при внесении изменений в конструкцию транспортного средства допускается подтверждение уровня технических требований, действовавших на момент оформления первоначальных документов, при этом срок завершения действия таких заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси остается неизменным.

### Пункт Д

Пункт 14 дополнить абзацем следующего содержания:

Возможность неоднократного применения процедуры оформления заключения об оценке типа транспортного средства и (или) заключения об оценке типа шасси на малую партию определяется с учетом случаев, установленных пунктом 35 технического регламента.

### Пункт Е

В пункте 15:

- Абзац второй дополнить словами , при этом в отношении указанных технических требований для транспортных средств, изготавливаемых с использованием базовых транспортных средств (шасси), может применяться уровень требований, соответствие которому было подтверждено при оценке соответствия базового транспортного средства (шасси).

## Оценка соответствия транспортных средств в России

Документы об оценке соответствия, оформленные в отношении базовых транспортных средств (шасси), произведенных в Республике Белоруссия в соответствии с ее национальными требованиями, установленными в отношении колесных транспортных средств (шасси) на основании решения Совета Евразийской экономической комиссии от 5 апреля 2022 г. N 45 О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 и решения Совета Евразийской экономической комиссии от 17 октября 2022 г. N 167 О внесении изменений в некоторые технические регламенты Таможенного союза и решения Совета Евразийской экономической комиссии, могут быть использованы в качестве доказательственных материалов при оценке соответствия транспортных средств на основании настоящих Правил.

### Поправки к Правилам

- В подпункте д пункта 22 заменить слова и вносит его в реестр на слова и вносит информацию о нем в реестр.
- В подпункте в пункта 28 удалить слова , или ввозящими такое единичное транспортное средство юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем самостоятельно.

### Приложение к Правилам

Приложение N 1 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия (редакция постановления Правительства Российской Федерации от 31 мая 2023 г. N 891) включает в себя следующие технические требования при оценке соответствия типа транспортных средств:

1. Пункт 7.12 Межгосударственного стандарта ГОСТ 33468-2015.
2. Пункт 5.1 Межгосударственного стандарта ГОСТ 33471-2015.
3. Пункты 6 и 7 Межгосударственного стандарта ГОСТ 33470-2015 на одном образце.
4. Пункты 6.2 - 6.7 Межгосударственного стандарта ГОСТ 33467-2015 на одном образце только в ручном режиме.

### Примечания

Технические требования при оценке соответствия транспортных средств (далее - требования) применяются в соответствии с областью применения и с учетом переходных положений, установленных в Правилах Организации Объединенных Наций.

Технический регламент Таможенного союза О безопасности колесных транспортных средств

При предъявлении требований применяются примечания, приведенные в приложении N 2 к техническому регламенту Таможенного союза О безопасности колесных транспортных средств (далее – технический регламент).

Разрешается альтернативное применение требований более высокого уровня.

Испытания по шуму

При проведении испытаний в отношении внешнего шума и внутреннего шума требования к испытательной площадке не учитываются.

Доказательный материал

Если в качестве доказательного материала по указанным требованиям представлено сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства по Правилам Организации Объединенных Наций, представление копий сообщений об официальном утверждении в отношении отдельных типов компонентов, подпадающих под действие этих Правил Организации Объединенных Наций и указанных в сообщении об официальном утверждении типа транспортного средства, не обязательно.

Оборудование для контроля режимов движения

Конструкция транспортных средств, выпущенных в обращение, должна предусматривать возможность оснащения техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами).

Дооснащение устройствами вызова экстренных служб

Допускается не дооснащать устройствами вызова экстренных оперативных служб транспортные средства, выпущенные в обращение с 1 ноября 2022 г. по 28 февраля 2023 г. В случае невозможности оснащения транспортных средств устройством вызова экстренных оперативных служб при выпуске в обращение с 28 февраля 2023 г. допускается выпуск транспортных средств в обращение с обязательным их дооснащением устройствами вызова экстренных оперативных служб в срок до 1 февраля 2024 г.

Антиблокировочная система тормозов

Допускается не предъявлять требование к оснащению антиблокировочной системой тормозов до 1 декабря 2023 г., за исключением транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, и транспортных средств для перевозки детей.

Каталитический нейтрализатор

Установка каталитического нейтрализатора является обязательной, в случае если конструкцией транспортного средства предусмотрено его наличие.

Оптический индикатор

Допускается отсутствие оптического индикатора в составе устройства вызова экстренных оперативных служб, удовлетворяющего требованиям, в случае обеспечения возможности подтверждения исправности устройства при каждой подаче электроэнергии на электрическое оборудование транспортного средства при переводе включателя зажигания (пускового переключателя) в положение включено (рабочее положение) посредством использования другого оптического индикатора, а также выведения на комбинацию приборов текстового сообщения о неисправности устройства, которое сохраняется в течение всего времени наличия неисправности при нахождении включателя зажигания (пускового переключателя) в положении включено (рабочем положении).

11. В отношении специальных и специализированных транспортных средств дополнительно оценивается выполнение требований, установленных приложением N 6 к техническому регламенту.

12. Оснащение светоотражающей маркировкой факультативно.

13. Допускается при обнаружении неточностей в ранее оформленных заключениях об оценке типа транспортного средства и (или) заключениях об оценке типа шасси и (или) внесении изменений в конструкцию транспортного средства подтверждение уровня технических требований, действовавших на момент оформления первоначальных документов.

14. Модификации транспортного средства категории M или M с уменьшенным числом мест для сидения до 8 и менее продолжают относиться в категории M и M соответственно.";

к) приложение N 4 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:

"Приложение N 4 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 31 мая 2023 г. N 891)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ об оценке единичного транспортного средства N _____________________________

БАЗОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ШАССИ)

(только при использовании базового транспортного средства (шасси) другого изготовителя)

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР (VIN)

ЗАЯВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС

ИЗГОТОВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС

СБОРОЧНЫЙ ЗАВОД И ЕГО АДРЕС

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Колесная формула (ведущие колеса)

Схема компоновки транспортного средства

Тип кузова (количество дверей)

(только для транспортных средств категории M)

Исполнение загрузочного пространства

(только для транспортных средств категорий N и O)

(только для специальных и специализированных транспортных средств)

Количество мест для сидения

(только для транспортных средств категории M и L, для транспортных средств категории M – с распределением по рядам)

(только для транспортных средств категорий M и M)

Общий объем багажных отделений

(только для транспортных средств категории M класса III)

(только для транспортных средств категории N)

(только для транспортных средств категории L)

Габаритные размеры, мм:

(для контейнеровозов – погрузочная, максимальная допустимая)

Колея передних (задних) колес, м

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг

Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг

Описание гибридного транспортного средства: предусмотрена или не предусмотрена подзарядка от внешнего источника; предусмотренные режимы работы (перечислить): только двигатель внутреннего сгорания, только электродвигатель, совмещенный (краткое описание этого режима работы)

Двигатель внутреннего сгорания:

количество и расположение цилиндров

рабочий объем цилиндров, см

максимальная мощность, кВт (мин.)

Система выпуска и нейтрализации отработавших газов

(марка, тип, постоянного или переменного тока, в случае переменного тока – синхронный или асинхронный, количество фаз)

Рабочее напряжение, В

Максимальная 30-минутная мощность, кВт:

Устройство накопления энергии (только для электромобилей и гибридных транспортных средств) __________________________________________________________________________ (батарея, конденсатор, маховик/генератор)

(тип и описание схемы трансмиссии)

(тип, описание каждой электромашины: основная функция (двигатель или генератор), постоянного или переменного тока, в случае переменного тока – синхронный или асинхронный, количество фаз)

соответствует требованиям Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 г. N 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия".

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (возможность использования на дорогах общего пользования без ограничений или с ограничениями из-за превышения нормативов по габаритам и осевым массам, возможность использования в качестве маршрутного транспортного средства).

Дата оформления "__" _________ 20__ г.

Руководитель экспертной организации (его заместитель)

(ф.и.о. (при наличии)

л) в приложении N 7 к указанным Правилам:

пункт 3 изложить в следующей редакции:

Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации M, N, O Правила Организации Объединенных Наций N 48-04 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации" (пункты 5.15, 5.16, 6.1 – 6.21)

L приложение N 4 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (пункт 1.3)";

в пункте 5 слова "M, N, O" заменить словами "M, N, O, L";

пункт 6 изложить в следующей редакции:

Оснащение шинами M, N, O Правила Организации Объединенных Наций N 30-02 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пневматических шин для автотранспортных средств и их прицепов" (пункты 5.4, 5.5, 5.6) или Правила Организации Объединенных Наций N 54-00 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин для грузовых транспортных средств и их прицепов" (пункты 5.4, 5.5, 5.6)

L Правила Организации Объединенных Наций N 75-00 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин для мотоциклов и мопедов";

в пункте 9 слова "M, N" заменить словами "M, N, L";

в графе "Документы, содержащие технические нормативы, или технические нормативы" пункта 18 слова "их задней защиты" заменить словами "их задней защиты (часть II)", слова "боковых защитных устройств" заменить словами "боковых защитных устройств (часть III)";

в пункте 19 слова "M, N, O" заменить словами "M, N, O, L";

пункт 21 изложить в следующей редакции:

Выбросы (экологический класс 5) M, N наличие системы бортовой диагностики (в отношении экологических показателей) в работоспособном состоянии, подтверждающей комплектность и работоспособность систем, обеспечивающих уровень выбросов; оснащение устройствами и системами снижения токсичности в исправном состоянии, применимыми для транспортных средств экологического класса 5; отсутствие внесения изменения в конструкцию системы питания, системы выпуска и систем, обеспечивающих уровень выбросов не ниже экологического класса 5";

м) дополнить сноской второй следующего содержания:

протоколом испытаний устройства вызова экстренных оперативных служб, проведенных экспертной организацией на соответствие требованиям пункта 67 приложения N 1 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 г. N 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия";

договором купли-продажи устройства вызова экстренных оперативных служб, содержащим информацию об активации такого устройства в национальной системе экстренного реагирования при авариях, проведенной организацией, включенной в перечень, размещенный на официальном сайте оператора Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет";

информацией о результатах тестового вызова от устройства вызова экстренных оперативных служб после его установки на транспортном средстве (с указанием идентификационного номера (VIN) транспортного средства), предоставленной оператором Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС", либо видеоматериалом, подтверждающим установку устройства вызова экстренных оперативных служб и осуществление тестового вызова в Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС".".

Довольно часто посетители сайта pddmaster.ru задают вопросы по поводу ввоза на территорию России подержанных автомобилей. И чаще всего в этих вопросах упоминается 2007 год.

То есть, в глазах водителей ситуация сводится к тому, что автомобили младше 2007 года ввозить в Россию можно, а старше 2007 года – нет.

В данной статье разберемся, откуда взялось число 2007 и действительно ли запрещено ввозить в Россию автомобили, выпущенные до 2007 года.

Можно ли ввезти в Россию автомобиль старше 2007 года?

Для начала нужно сказать о том, что в таможенных нормативных документах число 2007 в контексте ввоза автомобилей не упоминается.

А это ведет к тому, что любой желающий может:

Кроме того, законодательство не запрещает оплатить утилизационный сбор на машину старше 2007 года.

Проблемы начинаются лишь после того, как водитель потратил серьезные суммы на уплату растаможки и утилизационного сбора, но об этом ниже.

В каком нормативном документе упоминается 2007 год?

А теперь перейдем к нормативному документу, который и вызывает проблемы у автовладельцев. И речь пойдет о пункте 4.1.1, подраздела 4.1 раздела 4 "Требования к экологической безопасности" Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств":

Транспортное средство считается соответствующим требованиям настоящего технического регламента и экологическому классу 4 при выполнении, как минимум, следующих условий:

4.1.1. Год выпуска (модельный год) транспортного средства – не ранее 2007 г.

Данный пункт говорит о том, что только автомобили, выпущенные в 2007 году или позже, должны считаться соответствующими экологическим требования. И только на такие автомобили можно получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. На основании этого свидетельства можно оформить эПТС, а только при наличии эПТС машину можно зарегистрировать в ГИБДД.

Если выбросить из приведенной цепочки все промежуточные этапы, то получаются следующие выводы:

Примечание 1. Выше речь идет только об автомобилях, которые ввозятся на территорию таможенного союза из-за границы. Автомобили, которые уже имеют российский ПТС, можно регистрировать в ГИБДД не обращая внимание на год выпуска.

Примечание 2. Требование о годе выпуска является не единственным экологическим требованием. Полный перечень требований Вы можете самостоятельно изучить в разделе 4 ТР ТС "О безопасности колесных транспортных средств".

Можно ли зарегистрировать в ГИБДД автомобиль старше 2007 года, ввезенный из-за границы?

Чтобы полностью закрыть данный вопрос, рассмотрим примечание к пункту 4.1.1 ТР ТС:

Примечание: Транспортное средство более раннего года выпуска (модельного года) считается соответствующим требованиям настоящего технического регламента и экологическому классу 4 при наличии сообщения об официальном утверждении типа или сертификата соответствия, выданного государством – членом Таможенного союза на основании результатов испытаний по Правилам ООН, указанным в таблице 3 приложения N 1 настоящего технического регламента.

Данный пункт говорит о том, что автомобиль может считаться соответствующим экологическим требованиям, если на него имеется один из следующих документов:

Сообщение об официальном утверждении типа – это документ, который оформляется на элемент автомобиля Росстандартом. То есть, если Вам удастся на сайте Росстандарта найти сообщение, относящееся к модели двигателя ввозимого автомобиля, то это будет подтверждением соответствия экологических требований.

Что касается сертификата соответствия, то его оформляет не Росстандарт, а различные организации, занимающиеся сертификацией. Обычно он выдается на группу транспортных средств. То есть, теоретически такой документ может оформить сам водитель для единственного автомобиля. Однако стоимость может быть довольно серьезной. Естественно, сам автомобиль при этом должен соответствовать требованиям евро 4.

То есть, если Вам необходимо ввезти в Россию автомобиль старше 2007 года, а затраты на ввоз не имеют значения, то можно обзвонить сертифицирующие организации и уточнить, на каких условиях может быть оформлен сертификат.

В заключение нужно сказать следующее. Законодательство позволяет ввозить в Россию в том числе автомобили, выпущенные в 2006 году или ранее. Однако такой ввоз может быть сопряжен со множеством дополнительных затрат, как временных, так и финансовых. Так что, прежде чем начинать эту процедуру, внимательно изучите все предстоящие этапы, чтобы понять, удастся ли в итоге оформить машину в ГИБДД.

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Заключение типа

ЗАКЛЮЧЕНИЕ об оценке типа ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ШАССИ (далее ЗАКЛЮЧЕНИЕ) – документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси) техническим требованиям, установленным «Положением о временных требованиях и порядке проведения оценки соответствия отдельных колесных транспортных средств», утв. Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 8 июля 2022 г. N 452 (далее – Положение).

С 15.07.2022 в целях реализации Решения Совета Евразийской экономической комиссии от 5 апреля 2022 г. N 45 «О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877» введено в действие Положение.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ выдается на серийное производство либо на малую партию транспортных средств / шасси.

Максимальный срок действия ЗАКЛЮЧЕНИЯ 1 год.

Настоящим Положением устанавливаются:- обязательные требования, применяемые в отношении отдельных колесных транспортных средств и шасси категорий M, N и O, изготовленных на территории Республики Беларусь, порядок применения этих обязательных требований, а также процедуры оценки соответствия таких транспортных средств в случае невозможности проведения оценки соответствия колесных транспортных средств (шасси) в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877, в период действия режима временных ограничений поставок комплектующих для белорусских производителей колесных транспортных средств;- особенности проведения оценки соответствия выпускаемых в обращение на территории Республики Беларусь единичных транспортных средств без применения требований по оснащению этих транспортных средств устройствами (системами) вызова экстренных оперативных служб.

Настоящее Положение не распространяется на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации в Республике Беларусь, а также на транспортные средства, ввозимые физическими лицами для личного пользования.

Заявителями на получение ЗАКЛЮЧЕНИЯ могут быть:1. Юридическое лицо Республики Беларусь, являющиеся изготовителем (его уполномоченным представителем).2. Индивидуальный предприниматель Республики Беларусь, являющиеся изготовителем (его уполномоченным представителем).

Сертификат соответствия Национальной системы подтверждения соответствия

Категория: Подтверждение соответствия продукции Создано: 01.04.2016 09:41 Обновлено: 12.07.2023 12:31

СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СООТВЕТСТВИЯ (далее – НСПС) – документ, удостоверяющий соответствие объекта оценки соответствия требованиям технических нормативных правовых актов Республики Беларусь.

В соответствии с Законом Республики Беларусь Законом Республики Беларусь 24 октября 2016 г. No 437-З «Об оценке соответствия техническим требованиям и аккредитации органов по оценке соответствия» подтверждение соответствия носит обязательный или добровольный характер. Обязательное подтверждение соответствия осуществляется в формах обязательной сертификации или декларирования соответствия требованиям технических регламентов. Добровольное подтверждение соответствия осуществляется в форме добровольной сертификации в рамках НСПС.

При добровольной сертификации заявитель самостоятельно выбирает государственные стандарты, на соответствие требованиям которых осуществляется добровольная сертификация, и определяет номенклатуру контролируемых показателей, при этом показатели безопасности включаются в обязательном порядке.

Сообщение об официальном утверждении типа

Категория: Подтверждение соответствия продукции Создано: 01.04.2016 09:05 Обновлено: 26.05.2016 09:20

СООБЩЕНИЕ ОБ ОФИЦИАЛЬНОМ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПА (далее – Сообщение) – документ, выданный в соответствии с правилами Женевского соглашения 1958г. и указывающий, что обеспечивается необходимая уверенность в том, что должным образом идентифицированное колесное транспортное средство, предмет его оборудования или часть соответствуют конкретным Правилам ООН.

ОФИЦИАЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ ТИПА – действие третьей стороны, доказывающее, что обеспечивается необходимая уверенность в том, что должным образом идентифицированное колесное транспортное средство, предмет его оборудования или часть соответствуют конкретным Правилам ООН.

АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОРГАН – орган, наделенный правами осуществлять деятельность в рамках Женевского соглашения 1958 г. от имени Республики Беларусь и выдающий Сообщение по Правилам ООН.

Декларация о соответствии

Категория: Подтверждение соответствия продукции Создано: 31.03.2016 16:58 Обновлено: 28.10.2021 10:51

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ – документ, которым изготовитель (уполномоченное изготовителем лицо, поставщик, продавец) удостоверяет соответствие выпускаемой в обращение продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза.

Декларация о соответствии оформляется заявителем на обычном листе белой бумаги, формата А4, подписывается руководителем заявителя и заверяется печатью. Правила оформления декларации о соответствии требованиям технического регламента Таможенного союза, а также единая форма декларации о соответствии утверждены Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25.12.2012 № 293, от 15.11.2016 № 154

Оформленная декларация о соответствии подлежит регистрации в Едином реестре выданных сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии. Порядок регистрации декларации о соответствии продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза устанавливается Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 20 марта 2018 г. N 41 «О Порядке регистрации, приостановления, возобновления и прекращения действия деклараций о соответствии продукции требованиям технических регламентов Евразийского экономического союза».

Одобрение типа

Категория: Подтверждение соответствия продукции Создано: 31.03.2016 16:13 Обновлено: 28.10.2021 10:09

ОДОБРЕНИЕ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ШАССИ (далее – ОТТС / ОТШ) – документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), отнесенных к одному типу, требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011.

С 01.01.2015 в сфере подтверждения соответствия колесных транспортных средств, их запасных частей и принадлежностей, предметов оборудования действуют принципы и правила технического регулирования, установленные техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (п. 3.1 Решения Комиссии (ЕЭК) Таможенного союза № 877 от 09.12.2011.

ОТТС оформляется на бланке, форма которого приведена в приложении 14, ОТШ – в приложении 15 ТС 018/2011, а также в Решении Коллегии Евразийской экономической комиссии от 09 декабря 2014 г. № 232.

ОТТС / ОТШ выдается на серийное производство либо на партию транспортных средств.

Максимальный срок действия ОТТС / ОТШ 3 года. ОТТС / ОТШ вступает в силу с даты его регистрации в Едином Реестре Таможенного союза и действует на территории всего Таможенного союза.

Сертификат соответствия Евразийского экономического союза

Категория: Подтверждение соответствия продукции Создано: 31.03.2016 13:02 Обновлено: 12.11.2021 15:23

СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОЮЗА – документ, удостоверяющий соответствие объекта оценки соответствия требованиям технических регламентов Евразийского экономического союза.

Мы выдаем сертификат соответствия на:

компоненты транспортных средств по ТР ТС 018/2011машины и оборудования по ТР ТС 010/2011транспортное средство в части его отдельных свойств с целью последующего использования сертификата соответствия для выдачи ОТТС или ОТШ по ТР ТС 018/2011

Сертификат оформляется на бланке. Форма утверждена Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2012 г. № 293, от 15.11.2016 г. № 154.

Сертификат соответствия выдается либо на единичное изделие, либо на серийное производство, либо на партию продукции.

Проверенный партнер в рамках Женевского соглашения

ООО «Центромаш» занимает ведущую роль в области технической службы по Женевскому соглашению. Мы гарантируем полное соответствие международным стандартам, обеспечивая официальное утверждение типа транспортных средств.

Официальное утверждение организации

Мы сотрудничаем с государственными и международными органами для обеспечения официального утверждения и соответствия требованиям Женевского соглашения.

Мы специализируемся на процессе утверждения типов транспортных средств в соответствии с Правилами ООН, обеспечивая безопасность и надежность на дорогах.

После проведения данной процедуры, изготовитель с уверенностью может заявить, что тип транспортного средства, предметов или частей соответствует международным требованиям.

Экспертиза и надежность

Мы известны своей экспертизой и надежностью в области технических испытаний и сертификации, гарантируя высокий уровень качества и безопасности.

В наши обязанности входит предоставление полного спектра услуг по сертификации и техническому контролю в соответствии с международными стандартами.

Выбирая нас, вы выбираете надежность, профессионализм и соответствие мировым стандартам.

Как с нами связаться?

Для получения более детальной информации об услугах и процессах, пожалуйста, посетите официальный сайт Центромаш. Также вы можете связаться с нашими специалистами центра инновационных исследований по телефону: +375172898839.

О технической службе ООО «Центромаш» (E28R)

ООО «Центромаш» проводит работы по подготовке проектов сообщений, касающихся предоставления официального утверждения типа (распространения официального утверждения, отказа в официальном утверждении, отмены официального утверждения или окончательного прекращения производства) транспортного средства (типа компонента или сборочного узла) на основании Правил ООН.

Термин «официальное утверждение типа на основании Правил ООН» указывает на административную процедуру, посредством которой органы по официальному утверждению Договаривающейся стороны после проведения необходимых проверок заявляют, что тип транспортного средства, предметов оборудования или частей, представленных изготовителем, отвечает требованиям данных Правил ООН. Впоследствии изготовитель удостоверяет, что все выпущенные на рынок транспортные средства, предметы оборудования и части были изготовлены в полном соответствии с официально утвержденным типом.

Орган по официальному утверждению – это орган, отвечающий за предоставление официальных утверждений (распространение официальных утверждений, отказа в официальном утверждении, отмены официальных утверждений или окончательного прекращения производства) типа транспортного средства (типа компонента или сборочного узла) на основании Правил ООН.

Органом по официальному утверждению в Республике Беларусь является Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь (Госстандарт).

Технические службы назначаются органом по официальному утверждению в соответствии с одной или несколькими из указанных ниже четырех категорий деятельности в зависимости от своей сферы компетенции:

ООО «Центромаш» назначен Государственным комитетом по стандартизации Республики Беларусь в качестве Технической службы категорий A, B, С, D в рамках Соглашения о принятии согласованных технических правил Организации Объединенных Наций для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих правил от 20 марта 1958 года (Соглашение 1958 года).

Область назначения ООО «Центромаш» в качестве технической службы включает такие Правила ООН как:

Также информацию о назначенных технических службах можно получить на официальном сайте Организации Объединенных Наций www.unece.org.

Порядок проведения работ

Работы по подготовке проектов сообщений об официальном утверждении типа осуществляются в соответствии с Приказом Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 27.09.2019 № 188 «О порядке проведения работ по подготовке проектов сообщений об официальном утверждении типа» с учетом положений Соглашения о принятии согласованных технических правил Организации Объединенных Наций для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих правил Организации Объединенных Наций от 20.03.1958 (Соглашение 1958 года).

Работы по подготовке и оформлению проектов сообщений об официальном утверждении типа осуществляется на договорной основе.

Порядок проведения работ по подготовке проектов сообщений об официальном утверждении типа, предусматривает:

1. Направление заявки на официальное утверждение типа;

2. Рассмотрение заявки на предмет полноты и достаточности прилагаемых материалов.

Заявка рассматривается на предмет полноты и достоверности прилагаемых материалов в течение 5 рабочих дней со дня ее получения. После рассмотрения заявки заявитель уведомляется об одном из принятых решений:

Решение об отказе в проведении работ по подготовке проекта сообщения об официальном утверждении типа выносится в случае выявления нарушений в отношении полноты и достаточности представленных документов.

3. Заключение договора на подготовку проекта сообщения об официальном утверждении типа.

Положительный результат анализа заявки и представленных материалов является основанием для проведения работ по подготовке проекта сообщения об официальном утверждении типа в соответствии с приложением 3 Соглашения 1958 года и требованиями соответствующих Правил ООН, на основании которых проводятся процедуры официального утверждения типа.

4. Рассмотрение материаловпринятие решения о возможности официального утверждения типа на основании Правил ООН.

5. Оформление проекта сообщений об официальном утверждении типа.

6. Предоставление проекта сообщения об официальном утверждении типа в уполномоченную организацию для проведения проверки правильности его оформления

Оформленный проект сообщения об официальном утверждении типа и комплект документов предоставляется в уполномоченную организацию (БелГИСС) для проведения проверки правильности его оформления.

Уполномоченная организация рассматривает представленный комплект документов и проводит проверку правильности оформления сообщения об официальном утверждении типа в соответствии с установленной формой и правилами заполнения.

тверждение проекта сообщения об официальном утверждении типа органом по официальному утверждению (Госстандарт).

В случае положительного результата проверки правильности оформления проекта сообщения об официальном утверждении типа уполномоченная организация направляет его на утверждение и регистрацию в орган по официальному утверждению (Госстандарт).

8. Внесение уполномоченной организацией (БелГИСС) данных по официальному утверждению типа в Реестр Национальной системы подтверждения соответствия Республики Беларусь.

9. Выдача сообщения об официальном утверждении типа.

Заявителю выдается один экземпляр сообщения об официальном утверждении типа, а также при необходимости (по просьбе заявителя) иные материалы (заверенные копии материалов), относящиеся к процедуре официального утверждения типа, такие как техническое описание, протоколы испытаний, документированное решение.

Заявка на проведение работ

Заявитель – юридическое лицо или физическое лицо в качестве индивидуального предпринимателя Республики Беларусь, являющиеся изготовителем (представителем изготовителя) колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, обратившееся с заявкой на проведение работ по официальному утверждению типа транспортного средства (типа компонента или сборочного узла) на основании Правил ООН.

Для проведения работ необходимо направить письменную заявку.

К заявке прилагается техническое описание, содержащее информацию (подробное описание характеристик типа, чертежи, диаграммы и рисунки), указанные в Правилах ООН, на основании которых подается эта заявка. Техническое описание должно содержать в наименовании шифр (идентификационный код).

В отношении конкретного типа транспортного средства, предмета оборудования или части может быть подана только одна заявка и только в одной договаривающейся стороне, применяющей Правила ООН, на основании которых подается эта заявка на официальное утверждение. В отношении каждого типа, подлежащего официальному утверждению, подается отдельная заявка.

Заявитель несёт ответственность за достоверность представленных документов и данных.

При наличии вопросов по заполнению заявки/исходной информации и т.д. Вы можете связаться со специалистами технической службы по телефону: +375 (17) 284-04-49, +375 (17) 244-04-49.