- Группы огнезащитной эффективности средств обработки деревянных конструкций
- Группы огнезащитной эффективности средств обработки стальных конструкций
- Огнезащитная эффективность средств защиты древесины
- Огнезащитная эффективность средств огнезащиты металлических конструкций
- Пределы огнестойкости строительных конструкций
- Примеры обозначений предела огнестойкости конструкций
- Сертификаты и порядок внесения изменений в конструкцию тс
Группы огнезащитной эффективности средств обработки деревянных конструкций
- 1 группа — состав обеспечивает получение трудносгораемой древесины (потеря массы образца при огневом испытании составляет не более 9%)
- 2 группа — состав обеспечивает получение трудновоспламеняемой древесины (потеря массы опытного образца при огневом испытании должна составлять не более 25%)
- 3 группа — огнезащитный состав не обеспечивает огнезащиту древесины (потеря массы образца составляет более 25%)
Группы огнезащитной эффективности средств обработки стальных конструкций
- 1 группа — не менее 150 мин
- 2 группа — не менее 120 мин
- 3 группа — не менее 90 мин
- 4 группа — не менее 60 мин
- 5 группа — не менее 45 мин
- 6 группа — не менее 30 мин
- 7 группа — не менее 15 мин
Группа огнезащитной эффективности для данного средства огнезащиты зависит от многих факторов, в том числе от толщины покрытия и приведенной толщины металлоконструкции.
Приведенная толщина — это отношение площади поперечного сечения металлической конструкции к периметру обогреваемой поверхности.
Огнезащитная эффективность средств защиты древесины
Огнезащитная эффективность составов для обработки деревянных конструкций характеризуется потерей массы обработанного составом образца древесины при огневом испытании.
Огнезащитная эффективность средств огнезащиты металлических конструкций
Огнезащитная эффективность — это сравнительный показатель средства огнезащиты, который характеризуется временем в минутах от начала огневого испытания до достижения критической температуры 500 °С стандартного образца стальной конструкции с огнезащитным покрытием.
Группа огнезащитной эффективности устанавливается по результатам испытаний в соответствии с методикой ГОСТ 53295. При этом стальная колонна двутаврового сечения №20 (или профиля №20Б) высотой 1,7 м или стальная пластина с размерами 600 × 600 × 5 мм обрабатываются огнезащитным составом в соответствии с технологией его применения и испытываются на установке для определения огнестойкости в соответствии с ГОСТ 30247.0.
Группа огнезащитной эффективности определяется по времени достижения металлической конструкцией критической температуры.
Пределы огнестойкости строительных конструкций
Предел огнестойкости строительной конструкции — показатель сопротивляемости конструкции огню. Определяется по результатам огневого испытания и представляет собой время (в минутах) до появления одного или нескольких признаков предельных состояний по огнестойкости:
- потеря несущей способности конструкции или ее узлов (R) — характеризуется обрушением конструкции или возникновением критических деформаций, недопустимых для ее дальнейшей эксплуатации (например R30, R45, R60, R90, R120)
- потеря теплоизолирующей (ограждающей) способности (I) — характеризуется повышением температуры на необогреваемой поверхности конструкции до предельных значений (например I30, I45, I60, I90)
- потеря целостности конструкции (E) — проявляется в образовании сквозных трещин или отверстий, через которые на необогреваемую поверхность проникают продукты горения или открытое пламя (например E30, E45, E60, E90)
Примеры обозначений предела огнестойкости конструкций
- R 45 — предел огнестойкости 45 мин по потере R
- RE 60 — предел огнестойкости 60 мин по потере R и Е независимо от того, какое из двух предельных состояний наступит ранее
- REI 90 — предел огнестойкости 90 мин по потере R, Е и I в независимости от того, какое из трех предельных состояний наступит ранее
Цифровой показатель в обозначении предела огнестойкости строительной конструкции должен соответствовать одному из следующих значений: 15, 30, 45, 60, 90, 120, 150, 180, 240, 360.
Повышение пределов огнестойкости достигается методами огнезащиты.
Различают фактический и требуемый пределы огнестойкости:
- требуемая огнестойкость — это тот минимальный предел огнестойкости, которым должна обладать строительная конструкция, чтобы удовлетворять требованиям пожарной безопасности. Устанавливается в соответствии с ведомственным или отраслевым нормами проектирования.
- фактический предел огнестойкости – определяется на основе огневых испытаний или расчетным путем
Сертификаты и порядок внесения изменений в конструкцию тс
Порядок внесения изменений в конструкцию ТС*.
( *информация взята из открытых источников и постоянно корректируется исходя из реальной обстановки)
Все изменения в конструкции автомобилей на сегодняшний день регламентируются Техническим Регламентом Таможенного Союза ” О безопасности колесных транспортных средств, сокращенно ТР ТС 018/2021 (текст)
1. Получение заключения предварительной технической экспертизы конструкции ТС.
(делает акредитованная лаборатория). Производится ДО внесения изменений. В нем указываются все предполагаемые изменения и делаются выводы о безопасности данных изменений. В этом документе также указывается, кто делает эти изменения: автосервис, имеющий сертификат соответствия на проводимые работы или вы самостоятельно. Список аккредитованных для этого лабораторий можно найти на сайте http://www.eurasiancommission.org/. (список)
2. Приехать в отдел технадзора ГИБДД и подать заявление на внесение изменений в конструкцию ТС (бланк ) . На основании заключения предварительной экспертизы сотрудник отдела должен либо разрешить внесение изменений, либо отказать. Отказ должен быть обязательно мотивирован.
3. Произвести указанные в предварительном заключении изменения с ТС в полном обьеме. По факту изменений получить в автосервисе или заполнить самостоятельно ( в случае самостоятельного переоборудования) заявление – декларацию( бланк)
(не забудьте взять заверенную копию сертификатов у автосервиса на проведенные работы)
4. Предоставить автомобиль с внесенными изменениями на осмотр на СТО и получить диагностическую карту. Важно! В ходе переоборудования у вас может поменяться вес, габариты автомобиля. Все это должно быть отражено в диагностической карте. В ней же должно быть прописано все, что вы установили (скопировано из заключения предварительной технической экспертизы).
5. Получение протокола технической экспертизы конструкции ТС после внесения изменений в конструкцию. В этом протоколе будут перечислены все ваши переделки, а так же вывод — “После внесения изменений ваше транспортное средство по прежнему соответствует требованиям ТР ТС”.
(делает акредитованная лаборатория, см. пункт 1)
6. Заплатив госпошлину за внесение изменений в конструкцию ТС с выдачей свидетельства, повторно приехать в отдел технадзора со всеми документами. Там получаем Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения.Рекомендуем снять с него копию, после сдачи всех документов оно останется в ГИБДД.
7. Готовите заявление на внесение изменений в ПТС и свидетельство о регистрации ТС в связи с внесением изменения в конструкцию( бланк) и платите госпошлину за внесение изменений в регистрационные документы (с выдачей свидетельства о регистрации ТС).Показываете машину на площадке осмотра и получаете отметку об осмотре. Вместе с машиной надо показать свидетельство о соответствии.
8. Подаете ваше заявление, свидетельство о соответствии, ПТС, свидетельство о регистрации ТС, ОСАГО, свой паспорт в окошко МРЭО.
УРА!!! Получаете ПТС с отметкой и новое свидетельство о регистрации.
Также на первоначальном этапе вам понадобятся сертификаты на все устанавливаемое оборудование.
(в случае, если устанавливаемые детали подлежат обязательной сертификации)
Сертификаты на оборудование, поставляемое 4х4спорт:
Блокировки:
Пневмоблокировки СПРУТ
Зарядные устройства и аксессуары, АКБ:
Сертификат Tecmate
Сертификат на АКБ Deka,Duracell
Сертификат на АКБ Optima
Силовой обвес и багажники:
Сертификат РИФ( старый), копия
Сертификат РИФ (новый)
Сертификат на багажники Joker4x4
Сертификат на бампера OJeep и Багажники Ojeep 1(2)
Сертификат на багажники Powerful
Сертификат на бампера Powerful
Сертификат на продукцию Powerful
Сертификат соответствия KDT
Декларация соответствия на доп. баки KDT
Сертификат на продукцию ARB
Сертификат ARB на баки и бамперы
Сертификат ARB на сцепные устройств
Сертификат ARB на багажники
отказное письмо на продукцию ARB 1, 2
Домкраты:
Сертификат на домкраты Hi-Lift
Защита, лифт кузова, подвески,
Отказное письмо на товары 4×4спорт, joker4x4
Компрессоры:
Сертификат на компрессоры «Berkut»
Сертификат на ресиверы «Berkut»
Сертификат на компрессоры переносные VIAIR
Сертификат на пневмосистемы VIAIR
Канистры:
Технохим: 1, 2, 3.
Сертификат на канистры ART RIDER
Лебедки:
Отказное письмо по ТР ТС 018/2021 на электрические лебедки COMEUP
Декларация о соответствии ТР ТС 020/2021 на электрические автомобильные лебедки COMEUP на 12/24В
Декларация о соответствии ТР ТС 020/2021 на электрические лебедки COMEUP для ATV на 12/24В
Декларация о соответствии ТР ТС 010/2021 на грузоподъемные лебедки ComeUp на 220 и 380В
Отказное письмо на лебедки RedBTR
Сертификат на лебедки Master Winch и Electric Winch
Сертификат на лебедки Автоспас
Сертификат на лебедки 4Revo
Отказное письмо по ТР ТС 018/2021 на электрические лебедки
Топливные баки:
Сертификат ПТМБ
Сертификат БАКОР
Подвеска:
Сертификат на продукцию Terrain Tamer
Отказное письмо на продукцию Terrain Tamer
Отказное письмо на элементы подвески не подлежащие сертификации
Сертификат на подвеску Steel Staff, приложение 1, приложение 2
Сертификат на подвеску Tough Dog 1, 2
Сертификат на подвеску IRONMAN
Сертификаты на подвеску РИФ: Амортизаторы, Пружины, Рессоры
Отказное письмо на детали подвески, пороги , стропы
Сертификат на продукцию компании “Шток-Авто” (амортизаторы “ТРОФИ-ЛИФТ”
Отказное письмо на комплекты лифта подвески для автомобилей Нива (арт. NP-NIVA и NP-CHNIVA)
Сертификат на пружины Фобос
Сертификат на изделия из полиуретана, приложение.
Сертификат на амортизаторы KONI
Сертификат на пружины,полуоси, ступицы ИЖ-Техно
Отказное письмо на продукцию ИЖ- Техно
Расширители арок:
Сертификат на расширители арок
Свет дополнительный:
Сертификат соответствия Prolight
Сертификат соответствия РИФ
Трансмиссия:
Сертификат на элементы раздаточной коробки УАЗ (арт. 3162-1802085-43, 3741-1802085-41, 3741-1802085-43, 3162-1802040-18, 3162-1802040-20)
Отказное письмо на продукцию компании Иж-Техно
Отказное письмо на редуктора Tibus
Отказное письмо на продукцию ВалРэйсинг
Дисковые тормоза УАЗ:
Сертификат на дисковые тормоза для УАЗ серии N-DT-
Сертификат на тормозные шланги
Сертификат на тормозные диски, суппорта, колодки, приложение 1 , приложение 2.
Гидроусилители рулевого управления УАЗ:
Сертификат на ГУР для УАЗ
Отказное письмо на механизмы рулевого управления производства Стерлитамак
Шины:
Сертификат на шины Simex 1, приложение 1, сертификат 2, приложение 2.
Сертификат на шины Maxxis № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Сертификат на шины BF Goodrich № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12
Cертификаты на шины Goodyear № 1, 2, 3, 4, 5, 6
Сертификат на шины Mickey-Thompson
Сертификат на шины Nitto
Сертификат на шины Forward Safari 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Сертификат на шины Silverstone
Сертификат на шины Comforser
Сертификат на шины KingKobra
Диски:
Сертификат на диски Mickey-Thompson
Сертификат на штампованные диски ORW (Off Road Wheels)
Сертификат на диски PDW (приложение)
Кунги:
Отказное письмо на кунги
Шноркели:
Отказное письмо на шноркели RedBTR
Отказное письмо шноркели , детали подвески, сэндтраки, хабы
Одежда:
Футболки COMEUP
Перчатки:
Декларация о соответствии Mexanix