Сертификаты | Асфальтобетонный завод №1

​применение асфальтовой крошки

• Отсыпка верхнего слоя дорожного полотна. Крошку засыпают на подготовленное основание из щебня.
• Строительство парковок и стоянок. Большая часть парковок в Москве и области отсыпаны асфальтовой крошкой.
• Строительство подъездных и второстепенных дорог в СНТ и коттеджных поселках.
• Засыпка ям и колеи.
• Подготовка основания под полы в гаражах.
• Благоустройство территорий.

​расчёт необходимого количества асфальтовой крошки

Для того чтобы рассчитать необходимый объём, нам надо измерить длину, ширину и высоту будущей дороги. Полученный показатель умножить на 1,5, т.к. коэффициент утрамбовки* крошки равен полтора. Рассмотрим пример на практике: есть дорога длинной 100 м, шириной 4 м и мы хотим отсыпать слой крошки высотой 15 см.

* — Коэффициент утрамбовки обязательно учитывается при работе с сыпучими материалами. Нужен для того, чтобы правильно рассчитать объем материала, учитывая, что он меняется при дальнейшей трамбовки на объекте. Для асфальтной крошки взято усредненное значение коэффициента утрамбовки. Значение может меняться и зависит от качества основания дороги и используемой техники: катка, виброплиты или погрузчика.

Где используется вторичный строительный материал

Безукоризненный внешний вид полотна из асфальтовой крошки позволяет активно использовать его при возведении и ремонте дорог с невысокой транспортной нагрузкой. Крошка по низкой цене за кубический метр идеальна при благоустройстве придомовых участков или внутрипоселковых территорий.

Не стоит тратиться на стоимость плотного и дорогого щебня, если можно значительно сократить расходы при покупке дешёвого вторичного материала. Асфальтовая крошка с доставкой сократит расходы на покупку материала для создания качественного дорожного покрытия.

Дробильно-сортировочные заводы компании “эко-щебень”

“Эко-щебень” располагает двумя комплексами на севере и юге Москвы и одним в г. Видное

• г. Москва, ул. Стандартная, д.6
• г. Москва, ул. Булатниковская д. 20
• Ленинский район, Каширское шоссе, пос. Горки, вл. 26 (8 км от МКАД)

На этих заводах происходит приём асфальтового скола, его сортировка и дальнейшая переработка. Благодаря современному оборудованию мы возвращаем на повторное использование 90% асфальтового боя. 

Как рассчитать количество крошки

Асфальтовая крошка с доставкой к месту ремонта – одна из востребованных видов услуг в компании ООО «Транском». Определить расходы и размер экономии при использовании вторичного сырья можно заранее. Прежде чем купить материал, требуется провести ряд элементарных расчётов.

• Установите размер площади, которую предположительно придётся засыпать крошкой.
• Предположите, какой толщины должен быть слой вторичного материала. Специалисты нашей компании считают, что достаточно слоя в 10 см.
• При укладывании крошки на грунт слой придётся делать в два раза толще.
• Перемножьте показатели площади, высоты засыпанного слоя на коэффициент. При толщине в 10 см коэффициент будет равен 0,10.

Получившийся результат – минимальное количество куб. асфальтовой крошки, которое вам необходимо приобрести в компании-производителе. При расчётах придётся учитывать особенности реставрируемого дорожного полотна: неровности, уклоны, выбоины.

Приобретайте вторичное сырьё с доставкой в Москву к месту проведения работ. Цены в 500-800 рублей за куб. метр асфальтной крошки – одни из самых привлекательных в Москве и Московской области. Компания «Транском» обладает парком специальной техники и коллективом специалистов, способных справиться с разными объёмами работ.

Область применения асфальтной крошки

• Строительство дорог с невысокой интенсивностью движения
• Отсыпка стоянок и площадок
• Строительство тротуаров и дорожек

Для расчета необходимого количества асфальтной крошки воспользуйтесь следующей формулой: ПЛОЩАДЬ x 0.20 = ОБЪЁМ ( количество м3). 

Внимание! Цены, указанные на сайте, могут отличаться от фактических. На итоговую цену материала влияет стоимость доставки, наличие скидки и др. Мы оставляем за собой право менять характеристики товара на сайте без предварительного уведомления.

Получение асфальтовой крошки

Существует два основных вида асфальтовой крошки:

• Асфальтовая крошка из-под фрезы. Получается путем снятия верхнего слоя асфальта. Состоит из мелкого щебня, битума и песчанки (смесь песка и битума). К преимуществам крошки из-под фрезы можно отнести наличие свежего битума в её составе, который осуществляет лучшее сцепление гранул между собой, образовывая ровное полотно. К минусам можно отнести непредсказуемый размер материала — вам могут привезти как очень мелкую крошку, которая будет быстро уходить в грунт, так и, наоборот, слишком крупную, с кусками скола, который не даст сделать ровное полотно. Поэтому при заказе обязательно запрашивайте у поставщика актуальное фото материала.
• Асфальтовая крошка дробленая. Изготавливается путем дробления асфальтового скола и дальнейшего разделения его на фракции. У этого вида крошки преимуществ гораздо больше. Первое — у дробленой крошки стандартный размер от 5 до 20 мм, без “сюрпризов”. Второе преимущество — отсутствие песка в составе, благодаря чему она не уходит в землю и для её укладки требуется минимальная подготовка основания. И третье — стоит она на порядок дешевле крошки из-под фрезы и всегда есть в наличии. Хранится дробленая крошка на производственной площадке, поэтому её доставка возможна уже через несколько часов после заказа.

Купить асфальтовую крошку с доставкой в Москве теперь намного проще. Компания “Эко-щебень” является производителем крошки, поэтому вам не придется сутками ожидать поставок и переплачивать посредникам. 

Сертификаты | асфальтобетонный завод №1

Технологические особенности асфальтовой крошки

Асфальтовую крошку можно купить в Москве по доступной цене. Мелкие частички старого покрытия сцепляются друг с другом. Ведь в состав материала входит связующее вещество – битум. Образуется новое и достаточно прочное дорожное полотно.

• Большой процент связующего битума отвечает за прочность и надёжность дорожного полотна, близкого к показателям асфальтобетона.
• Асфальтовая крошка отлично сопротивляется воздействию влаги.
• Подъездные дорожки из вторичного сырья получаются более плотными и устойчивыми, чем из привычной смеси песка и щебня.
• Срок службы дорожки из переработанного старого покрытия больше, чем у временной дороги, сделанной из песка и щебёнки.

Асфальтовая крошка по дешёвой цене не теряет своей популярности с годами из-за экономичности и отличных потребительских свойств.

Укладка асфальтовой крошки

Основное преимущество асфальтовой (асфальтной) крошки заключается в том, что на небольших объёмах уложить её можно самостоятельно, без помощи спецтехники. Если вы хотите сделать надежную и долговечную дорогу, выполняйте укладку по следующей технологии:

1. Подготовка основания. Снимается верхний слой грунта, выравнивается, очищается от мусора и посторонних предметов. Далее отсыпается слой песка средней толщины от 10 до 20 см, который увлажняется и утрамбовывается. Можно обойтись без этих работ, но песок создает хорошие дренажные свойства, а в твердый грунт не будет уходить щебень.
2. Далее отсыпается слой щебня, как правило, используют вторичный или известняковый щебень средней фракции 20-40. В зависимости от планируемой нагрузки из щебня делается слой от 15 до 30 см, который хорошо утрамбовывается катком.
3. Уплотненный щебень проливается битумной эмульсией для лучшего сцепления крошки со щебнем.
4. После этого укладывается асфальтовая крошка и утрамбовывается катком. При необходимости сверху проливается тонким слоем эмульсии. 

Стоить такая дорога будет относительно недешево, но при этом прослужит долгие годы. Если вы всё же хотите сэкономить и сократить время работы, то используйте асфальтовый щебень фр. 20-40 или 40-70. Размеры щебня позволяют укладывать его на неподготовленное основание, и он не будет уходить в землю.

Компания “Эко-щебень” — не просто продаёт, а производит сыпучие стройматериалы. За счет этого цена на асфальтовую крошку в Москве у нас одна из самых низких. Мы работаем без посредников и, в отличие от перекупщиков, предлагаем в вам в любой момент приехать на производство и убедиться в качестве и наличии всех материалов.

Цена на асфальтовую крошку за 1м3

Вторичный материал для возведения дорог делят на разновидности в зависимости от того, какие виды оборудования были использованы при создании материала.

• Асфальтовая крошка из-под фрезы – наиболее дорогой и ценный вариант. Отдельные частички имеют мелкий размер и высокий процент содержания битума. Мелкую крошку обычно применяют в летнее время, используя технологию горячей укладки для качественной трамбовки полотна.
• Материал после дробилки годится для мелкого ремонта и выравнивания полотна дороги. Используется в любое время года. Дроблёная крошка асфальтовая по цене за куб при продаже стоит меньше. Вяжущие особенности материала также значительно ниже.  

Для повышения некоторых характеристик в состав переработанного вторичного сырья добавляют бетон, цемент, химические присадки. На выходе получают продукт, полностью удовлетворяющий требованиям к качественному и надёжному дорожному покрытию.

• Устойчивость к резким сменам температуры.
• Малую чувствительность к разрушительному действию воды.
• Стойкость к значительным механическим нагрузкам.

Использование для качественной трамбовки тяжёлых катков позволяет создавать надёжные и долговечные дорожные покрытия из вторичного материала. Естественное давление, которое оказывает на покрытие проезжающие по дороге автомобили, постепенно уплотняют дорогу так, что недорогой слой крошки превращается в плотное покрытие, практически неотличимое от асфальта.