Велосипед. Сертификация велосипедов | Центр Мостест

Велосипед. Сертификация велосипедов | Центр Мостест Сертификаты
Содержание
  1. Минимально необходимый перечень документов, что бы получить декларацию соответствия
  2. Что такое протокол испытания и как его получить
  3. Основные требования
  4. Основные требования безопасности велосипедов при испытаниях в лаборатории
  5. Алгоритм оформления сертификата
  6. Варианты проведения оценки соответствия
  7. Велосипеды, которые подлежат декларированию соответствия
  8. Велосипеды, которые подлежат сертификации соответствия
  9. Виды велосипедов подлежащие декларированию:
  10. Где оформить разрешение?
  11. Декларация соответствия
  12. Добровольная сертификация
  13. Добровольная сертификация велосипедов
  14. Документы, необходимые для сертификации велосипедов
  15. Законодательная база
  16. Как происходит процедура декларирования в компании “протокол испытания”
  17. Какие сведения содержат документы?
  18. Ответственность предпринимателей
  19. Ответственность предпринимателя
  20. Отличие сертификата от декларации
  21. Подготовка документов для проведения проверки
  22. Последовательность шагов
  23. Пример протокола испытаний на велосипеды
  24. П.6 требования безопасности
  25. П.6.1 общие
  26. П.6.2 тормозная система
  27. П.6.2.2 ручной тормоз
  28. П.6.2.3 регулирование тормозов
  29. П.6.2.4 ножной тормоз
  30. П.6.2.5 прочность тормозной системы
  31. П.6.3 рулевое управление
  32. П.6.3.1 руль
  33. П.6.3.2 стержень руля
  34. П.6.3.3 затяжной болт для стержня руля
  35. П.6.3.4 устойчивость рулевого управления
  36. П.6.3.5 прочность узла рулевого управления
  37. П.6.4 узел “рама-передняя вилка”
  38. П.6.5 колеса
  39. П.6.6 шины и трубки
  40. П.6.7 педали
  41. П.6.8 привод (система переключения передач) многоскоростного велосипеда
  42. П.6.8.1 требования к переключателям передач (переднему и заднему)
  43. П.6.9 седло
  44. П.6.10 цепь
  45. П.6.11 щиток цепи
  46. П.6.12.1 общие требования
  47. П.6.12.2 электропроводка
  48. П.6.12.3 педальные световозвращатели
  49. Провести испытания продукции в аккредитованной лаборатории, как зарегистрировать декларацию соответствия на велосипеды, об этом и многом другом вам расскажет компания “протокол испытания”
  50. Сертификат на детскую продукцию
  51. Сертификация велосипедов для взрослых
  52. Схемы для сертификации велосипедов
  53. Этапы оформления

Минимально необходимый перечень документов, что бы получить декларацию соответствия

  • Заполненная заявка по форме аккредитованного лица на проведение работ;
  • Образец для проведения испытаний или готовой протокол испытаний для дальнейшей регистрации декларации;
  • Техническое описание (ТУ, ГОСТ, паспорт, инструкция по эксплуатации);
  • Уставные документы (Устав, ИНН, ОГРН).

Что такое протокол испытания и как его получить

Протокол испытаний – это документ, подтверждающий в первую очередь качество продукции согласно всем требованиям безопасности предъявляемые к ней. В протоколе испытаний описывается пошаговая методика проведенных исследований, как и при каких условиях продукция проходила испытания, результаты исследований оформляются в таблицу в которой указываются все методы, используемые при испытаниях данного вида продукции, а также допустимые значения виде диапозона, которым продукция должна соответствовать и если при испытаниях получилась величина, которая не попадает в рекомендуемый диапазон, значит продукция не прошла испытания.

В этом случае лаборатория дает рекомендации производителю, на что нужно обратить внимание, что бы улучшить качество производимой продукции, если  все показатели в норме, орган по сертификации принимает и анализирует исследования в виде протокола испытаний, после чего социалисты аккредитованного лица проводят регистрацию декларации.

Основные требования

Транспорт, предназначенный для малышей, подвергается более строгим проверкам.При этом должны соблюдаться требования по следующим показателям:

  • устанавливается предельная масса снаряженного велосипедиста;
  • определяется характер тормозной системы и силы торможения;
  • необходимость отсутствия острых краев, которые могут поранить пользователя;
  • надежность рулевого управления;
  • обеспечение наличия световозвращателей для изделий малышей;
  • соответствие качества текстиля, используемого в конструкции.

Основные требования безопасности велосипедов при испытаниях в лаборатории

  • Достаточное нанесение смазочных составов на подвижные соединения велосипеда, которые обеспечат безопасную эксплуатацию в любую погоду;
  • Установленные регламентом расстояния у выступающих частей велосипеда, которые могут соприкасаться с руками, ногами и другими частями тела велосипедиста в процессе езды и технического обслуживания велосипеда, которые при эксплуатации должны быть безопасными;
  • Проверка тормозной системы велосипеда;
  • Узел “Рама-передняя вилка” – На узле «рама – передняя вилка» не должно быть видимых трещин, а остаточная деформация узла, измеряемая между осями наконечников вилки и рамы;
  • Колеса – Допускаемые радиальное и торцевое биения колес, а также смещение плоскости переднего колеса относительно плоскости заднего колеса не должны превышать значений, указанных в требованиях безопасности к ТР ТС 010/2021;
  • Шины и трубки. Шина и трубка должны соответствовать конструкции обода. На боковой поверхности покрышки должен быть указан размер шины и рабочее давление в шине. При накачивании до 110 % рекомендуемого внутреннего давления шина должна оставаться на ободе неповрежденной не менее 5 мин;
  • Педали. Ни одна деталь педали, опорная поверхность которой параллельна поверхности земли, при нахождении в самой нижней точке не должна касаться поверхности земли в случае отклонения ненагруженного велосипеда от вертикального положения на 25;
  • Цепь. Цепь должна выдерживать минимальную разрушающую нагрузку 8010 Н для всех типов велосипедов, кроме спортивных для гонок на треке и МТБ;
  • И многое другое, с более подробным списком показателей, можно ознакомиться ниже.

Алгоритм оформления сертификата

Проверка осуществляется в таком порядке:

  • подача заявки в «Мостест», предоставление консультации;
  • подготовка комплекта документов;
  • лабораторные исследования образцов продукции;
  • анализ состояния производства (если требуется);
  • выдача разрешения.

Заказать декларацию и сертификат на велосипеды, а также воспользоваться бесплатной консультацией можно в центре «Мостест». Просто позвоните по телефону

7 (499) 490-69-74 или оставьте сообщение на нашем сайте. Мы будем рады помочь!

Варианты проведения оценки соответствия

Сертификация может проводиться по одной из схем, представленных в таблице.

СхемаОбласть использованияКонтроль изготовленияЛабораторная проверка
Серийный выпускНа выбор компании: в аккредитованной или неаккредитованной лаборатории
Партия
Серийный выпускТолько в лаборатории с аккредитацией
Партия
Серийный выпускТребуется оценка системы менеджмента качества

Теперь рассмотрим варианты декларирования велосипедного транспорта:

СхемаОбласть использованияИнспекционный контрольЛабораторная проверка
Серийное производствоТиповые образцы велосипедов отправляют в аттестованную лабораторию, где их проверяют на соответствие ТР ТС. По результатам формируются протоколы испытаний.
Требуется оценка системы менеджмента качества
Партия
Штучное изделие

Какую именно выбрать схему, зависит от типа вашего бизнеса – чтобы не ошибиться, следует проконсультироваться со специалистами центра «Мостест».

Велосипеды, которые подлежат декларированию соответствия

Декларированию подлежат велосипеды для взрослых. Список был утвержден Коллегией Евразийской экономкомиссии от 15.10.2021. К ним относят:

  • двухколесные;
  • изделия без шарикоподшипников;
  • другие.

Велосипеды, которые подлежат сертификации соответствия

Сертифицируются в обязательном порядке только детские велосипеды. К ним относят велосипеды для дошкольников, младших школьников, а также подростков. При этом возраст ребенка, который будет пользоваться изделием, определяет выбор техрегламента под который оно попадает.

Разделяют две группы по высоте седла. Они были сформированы по решению Коллегии Евразийской экономкомиссии от 05.03.2021:

  • 435-635 мм;
  • от 635 мм и выше.

Велосипеды трехколесные сертифицируются на основании техрегламента на игрушки.

Виды велосипедов подлежащие декларированию:

1. Внедорожные велосипеды – название говорит само за себя, главная особенность, наличие переключения скоростей, широкие покрышки и глубокий протектор;

2. Спортивные велосипеды – главными особенностями таких велосипедов это конечно же узкие покрышки, легкий вес и аэродинамическая посадка;

3. Городской велосипед – главная особенность городских велосипедов, это наличие багажника, различным корзин, сумочек, подставки;

4. Другие велосипеды – к такому понятию относятся так скажем, модернизированные версии велосипедов, например, грузовой велосипед, электро-велосипед.

Где оформить разрешение?

Центр сертификации “Полотест” предлагает услуги по оценке соответствия различных видов велосипедов. Мы даем гарантию легитимности выданных деклараций и сертификатов. Обратиться к нам могут предприятия, зарегистрированные в ЕАЭС. Зарубежным компаниям нужно для этого найти помощника — представителя-резидента экономического союза. Сертификат оформляется на бланке государственного образца. Ответственность за достоверность отраженных в нем доказательств лежит на уполномоченном центре.Декларация не подразумевает использование определенного бланка и формируется на простом белом листе. Период действия документов составляет от одного года до пяти лет. Причем, при наличии сертифицированной системы менеджмента качества на предприятии срок разрешений стремится к верхней границе.Документы приобретают юридическую силу сразу после регистрации в едином реестре ФСА. Проверить их законность можно на официальном сайте Росаккредитации. 

Декларация соответствия

Производство велосипедов для более старших возрастных категорий сопровождается процедурой оценки соответствия в форме принятия декларации ТР ТС 010,2021. Заявителем может быть юридическое лицо или частный предприниматель, официально зарегистрированный на таможенной территории.

Добровольная сертификация

Дополнительно все предприниматели могут оформить добровольный сертификат на соблюдение требований ГОСТ (ТУ) или стандартов ИСО. Такие документы не заменят обязательной оценки качества, но принесут особые преимущества:

  1. возможность использовать знаки соответствия на упаковке товара, в сопроводительных документах, в рекламе;
  2. увеличение роста продаж, рентабельности предприятия;
  3. усиление рыночных позиций, формирование положительного имиджа;
  4. возможность участия в тендерах и конкурсах, увеличение шансов на победу;
  5. прохождение государственных проверок в более простом режиме.

Выбрать стандарт для проведения экспертизы предприниматель имеет право самостоятельно.

Добровольная сертификация велосипедов

После обязательных оценочных мероприятий предусмотрена возможность дополнительно подтвердить качество выпускаемых средств передвижения. Несмотря на добровольность получения добровольный сертификат востребован у предпринимателей, так как придает компании конкурентное преимущество, позволяет выйти на новые рынки сбыта. К его основным преимуществам относятся:

  • подтверждение соответствия товара определенным показателям, которые значимы для потребителя;
  • увеличение спроса (и как следствие выручки);
  • поиск новых заказчиков и партнеров по бизнесу;
  • рост доверия покупателей;
  • проявление лояльности со стороны контролирующих структур при проверках.
Про сертификаты:  ПГП - Гипсополимер

Максимальный срок действия добровольного сертификата на велосипед составляет 3 года.

Документы, необходимые для сертификации велосипедов

Для сертификации велосипедов заявителю нужно предоставить:

  • заявку установленной формы с собственными реквизитами;
  • технические документы с описанием чертежей изделий;
  • полный список комплектующих с размерами;
  • в случае если техника зарубежного производства, нужно предоставить договор импорта.

Нужна мгновенная консультация эксперта?

Просто позвоните по бесплатному номеру:

8 (800) 222-46-11

Или задайте вопрос в форме обратной связи:

Или напишите нам в мессенджерах и получите мгновенный ответ эксперта:

ViberTelegramVKFacebookWhatsAppInstagram

Законодательная база

Декларацию в соответствии с установленными требованиями технического регламента Таможенного союза 010/2021 необходимо оформить на модели для взрослых. Он регулирует безопасность всех видов таких транспортных средств.Соответствие установленным в регламенте требованиям проверяется в лаборатории.

На детские модели требуется оформить сертификат на основании двух технических регламентов:

  1. 008/2021.Нормативный акт регулирует нормы безопасности игрушек и изделий, несущих на себе массу ребенка (трехколесные велосипеды).
  2. 007/2021. Регламентирует нормы и требования для детской и подростковой продукции,где высота седла определяется согласно возрастной категории.

Срок действия обязательного сертификата на велосипеды зависит от используемой схемы, максимальный период составляет 5 лет. Отсутствие обязательного разрешительного документа грозит штрафами и конфискацией товара.

Во время осуществления испытаний проверяют ряд параметров, проводят тест на прочность руля, на динамику соединения педали вместе с шатуном и на удар соединения рамы вместе с передней вилкой. Кроме того, в ходе оценки уделяют внимание устойчивости, наличию защитных устройств и работу системы тормозов, отсутствию острых элементов, способных повредить кожный покров.

Как происходит процедура декларирования в компании “протокол испытания”

Зарегистрировать декларацию очень просто для этого так же можно выбрать удобный для Вас формат регистрации декларации. Самый простой, если у Вас уже есть на руках протокол испытаний, специалистам компании “ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЯ” проведут Вам регистрацию декларации всего за несколько минут.

Если же у Вас нет протокола испытаний и Вам для начала требуется испытать Вашу продукцию, то мы с легкостью осуществим и данный вариант. Мы сотрудничаем с одной из крупнейших лабораторий нашей страны и нам не составит труда провести испытания велосипедов или другой иной продукции, так как область аккредитации лаборатории и охватывает практически любую продукцию.

Какие сведения содержат документы?

Свидетельства о соответствии ТР ТС разрабатываются по форме, утвержденной действующим законодательством, и содержат следующие разделы:

  • регистрационный номер;
  • наименование компетентного органа, который осуществил оформление и регистрацию свидетельства (только в сертификате);
  • полное название и реквизиты предприятия-заявителя;
  • сведения об организации-изготовителе;
  • описание технических характеристик и свойств продукции;
  • ссылка на международный стандарт, регламентирующий производство подконтрольной продукции;
  • акты об исследованиях и сведения об испытательном центре, на базе которого проведена проверка;
  • срок действия разрешения;
  • подпись руководителя и печать компетентного органа или декларанта.

В зависимости от схемы оценки соответствия сертификаты и декларации выдаются сроком до пяти лет. Для того чтобы период действия удостоверения не прекратился раньше срока, необходимо сохранять эксплуатационные характеристики изделий на заданном уровне в течение всего времени, на которое выдан разрешительный документ.

Если установлено, что качество снижается по сравнению с первоначальными показателями, то действие разрешительного документа может быть приостановлено или прекращено.

Ответственность предпринимателей

Отсутствие разрешения, использование недостоверных документов, несоблюдение требований технических регламентов ТС, нарушение порядка маркировки, правил ввоза продукции в РФ – все эти действия могут обернуться административными, а в некоторых случаях и уголовными наказаниями.

Максимальный штраф составляет один миллион рублей. Также предусматриваются такие санкции, как приостановка деятельности и изъятие подконтрольной продукции. Уголовная ответственность наступает в том случае, если из-за некачественного товара пострадали потребители.

Ответственность предпринимателя

При нарушении действующих правил предусматривается применение административных мер. В случае изготовления и распространения продукции без сертификата/декларации ответственность несет предприниматель, осуществивший неправомерные действия. Нарушение правовых основ сертификации влечет применение финансовых взысканий, временного приостановления деятельности или конфискации товара.

Отличие сертификата от декларации

Эти документы подтверждают качество и безопасность подконтрольной продукции, они устанавливают соответствие товара законодательно утвержденным требованиям. Однако у них есть определенные различия:

  1. декларация составляется на стандартном белом листе А4 от имени заказчика, затем распечатывается. Ответственность за пройденные проверки лежит на декларанте;
  2. сертификат оформляется на официальном бланке с защитными элементами от имени аккредитованного органа, который берет ответственность за проведение экспертизы на себя.

Подготовка документов для проведения проверки

В центр «Мостест» потребуется предоставить следующие данные:

  1. точное наименование, техническое описание велосипедов и присвоенные им коды (если коды ТН ВЭД вам неизвестны, мы поможем их определить);
  2. техдокументацию, согласно которой продукция производится (если вам требуется техдокументация – технические условия, стандарт организации, технологические регламенты – мы поможем их разработать);
  3. реквизиты заявителя – сведения о постановке на налоговый учет (ИНН), о регистрации компании в качестве юридического лица или индивидуального предпринимателя (ОГРН), адреса и номера телефонов, устав;
  4. сведения о производителе и поставщиках;
  5. контракт на поставку, инвойс, сопроводительные транспортные документы, спецификации;
  6. заявку, составленную от имени уполномоченного лица;
  7. документы, удостоверяющие законность владения коммерческими площадями.

Последовательность шагов

Порядок сертификации строго регламентирован и состоит из нескольких этапов:

  1. направление заявления с реквизитами предприятия в наш центр;
  2. идентификация товара и выбор схемы оценки соответствия;
  3. определение стоимости и заключение договора об оказании услуг;
  4. предоставление заявителем пакета документов для анализа (копии ИНН, ОГРН, Устава, описание продукции, нормативные сведения ГОСТ или ТУ, договоры на поставку импортных изделий, действующие сертификаты);
  5. проверка объекта сертификации в независимой лаборатории и формирование протокола испытаний;
  6. регистрация разрешения в реестре и передача его заявителю (если соответствие продукции требованиям ТР ТС подтверждено).

После процедуры производитель (импортер) имеет право нанести маркировку единым знаком обращения на продукцию. Теперь товар может свободно обращаться между странами ЕАЭС.Дополнительные вопросы можно смело задать специалистам центра сертификации “Полотест”. Воспользуйтесь формой обратной связи на нашем сайте. Консультирование бесплатно!

Пример протокола испытаний на велосипеды

№ п/п

Наименование показателя (характеристик) и критерий соответствия по ГОСТ 31741-2021

Пункт требований НД

Метод исследования

Результат испытания (наблюдения) и/или вывод о соответствии

П.6 требования безопасности

П.6.1 общие

1.        

Смазка подвижных соединений велосипеда должна обеспечивать их нормальную работу при всех условиях эксплуатации.

ГОСТ 31741-2021 п.6.1.1

ГОСТ 31741-2021 п.6.1.1

Смазка подвижных соединений велосипеда обеспечивает их нормальную работу при всех условиях эксплуатации.

2.        

Выступающие части велосипеда, которые могут соприкасаться с руками, ногами и другими частями тела велосипедиста в процессе езды и технического обслуживания велосипеда, должны быть безопасными.

ГОСТ 31741-2021 п.6.1.2

ГОСТ 31741-2021 п.6.1.2

Выступающие части велосипеда безопасны

Все открытые выступы длиной более 8 мм должны иметь радиус закругления не менее 6 мм.

8

Торцевой размер конца открытого выступа:

 – наибольший – 13 мм,

5

 – наименьший – 3 мм.

Не допускается наличие выступов на верхней трубе рамы велосипеда между седлом и точкой, находящейся впереди седла на расстоянии не менее 300 мм,

Выступов не обнаружено

за исключением прикрепленных к верхней трубе тросов управления диаметром не более 6,5 мм

Тросы присутствуют

Диаметр 3 мм

и тросовых зажимов, изготовленных из материала толщиной не более 5 мм.

5 мм

После пробега велосипеда, заданного в сопроводительной документации изготовителя, не допускается ослабление затяжки резьбовых крепежных соединений.

Визуальный осмотр

Ослабление затяжки резьбовых крепежных соединений не обнаружено

После испытаний полностью собранного велосипеда по п.8.7, п.8.9 он должен сохранять работоспособное состояние. Остаточные деформации в системах и узлах не допускаются.

ГОС 31741-2021 п.8.7, 8.9

Работоспособное состояние сохранено.

Остаточных деформаций не обнаружено

П.6.2 тормозная система

3.        

Все типы велосипедов (кроме спортивных для гонок на треке) должны быть оснащены одной или двумя тормозными системами (передним и задним тормозами).

ГОСТ 31741-2021 п.6.2.1

Визуальный осмотр

Оборудован ручным тормозом на переднее и на заднее колесо

При наличии одной тормозной системы она должна воздействовать на заднее колесо.

Не требуется

При наличии двух тормозных систем одна из них должна воздействовать на переднее колесо, другая – на заднее.

Оборудован ручным тормозом на переднее и на заднее колесо

П.6.2.2 ручной тормоз

4.        

Наибольший размер между наружными поверхностями рукоятки тормоза и руля (или ручки руля) d (рисунок 2 ГОСТ 31741-2021)

ГОСТ 31741-2021 п.6.2.2.1

ГОСТ 31741-2021 п.6.2.2.1

– на участке между точками А и В – 90 мм;

40

– между точками В и С – 100 мм.

50

5.        

Тормозная система должна работать без заеданий. Стяжной болт троса не должен перерезать ни одну из проволок троса при сборке и регулировании тормозной системы.

ГОСТ 31741-2021 п.8.1

ГОСТ 31741-2021 п.8.1

Тормозная система работает без заеданий

6.        

После снятия приложенного к приводу тормоза усилия тормоз должен растормозиться и все элементы тормозной системы должны возвратиться в исходное положение.

Тормоз растормаживается и все элементы тормозной системы возвращаются в исходное положение

7.        

После испытания по п.8.1.1 не должно быть неисправностей в узле фрикционной тормозной колодки, а тормозная система должна соответствовать требованиям п.6.2.5.

ГОСТ 31741-2021 п.6.2.2.2, п.6.2.5

ГОСТ 31741-2021 п.8.1.1

Неисправностей не обнаружено

П.6.2.3 регулирование тормозов

8.        

Отрегулированная по 6.2.2.1 тормозная система (в том числе с учетом износа) должна находиться в работоспособном состоянии до степени износа тормозных колодок, указанной в инструкции по эксплуатации на конкретный велосипед.

ГОСТ 31741-2021 п.6.2.3

ГОСТ 31741-2021 п.8.1

Тормозная система находится в работоспособном состоянии

Отрегулированная тормозная колодка не должна соприкасаться с другими поверхностями, кроме поверхности, предназначенной для торможения.

Тормозная колодка не соприкасается с другими поверхностями, кроме поверхности, предназначенной для торможения

Конструкция тормозной системы должна обеспечивать равномерное прилегание тормозных колодок к колесу.

Равномерное прилегание тормозных колодок к колесу обеспечено

П.6.2.4 ножной тормоз

9.        

Тормоз должен приводиться в действие ногой велосипедиста, приложением усилия к педали в направлении, противоположном движению. Механизм тормоза должен действовать независимо от положения привода и его регулирования. Наибольший угол между положениями шатуна при движении и торможении должен быть не более 60°. Угол измеряют при приложении крутящего момента 14 Н м к шатуну, находящемуся в его крайних положениях.

ГОСТ 31741-2021 п.6.2.4

ГОСТ 31741-2021 п.8.1.2.2

Наибольший угол 40°.

П.6.2.5 прочность тормозной системы

10.     

Тормозная система, отрегулированная в соответствии с инструкцией по эксплуатации конкретного велосипеда, после испытаний по п.8.1.2.1 и п.8.1.2.2 не должна иметь неисправностей, также не должно быть нарушений регулирования.

ГОСТ 31741-2021 п.6.2.5

ГОСТ 31741-2021 п.8.1.2.1, 8.1.2.2,

8.1.3.6

Неисправностей не обнаружено

Нарушений регулирования не обнаружено

При испытании по п.8.1.3.6 тормозной путь по сухому покрытию при скорости 7 м/с (25,2 км/ч) не должен превышать 7 м.

1,8

11.     

С увлажненными тормозами при скорости 4,5 м/с (16,2 км/ч) тормозной путь не должен превышать 9 м.

2,3

12.     

При испытании по п.8.1.2.2 усилие торможения должно быть прямо пропорционально 20 % усилию, прилагаемому к педали, в пределах от 90 до 300 Н;

ГОСТ 31741-2021 п.6.2.6

ГОСТ 31741-2021 п.8.1.2.1

Не требуется

при приложении к педали нагрузки 300 Н усилие торможения должно быть не менее 150 Н.

Не требуется

П.6.3 рулевое управление

П.6.3.1 руль

13.     

Ширина руля должна быть от 350 до 700 мм.

ГОСТ 31741-2021 п.6.3.1

ГОСТ 31741-2021 п.6.3.1

450 мм

Расстояние по вертикали между верхними частями ручек руля, находящимися в самом высоком положении, и опорной поверхностью седла, находящегося в его самом нижнем положении, должно быть не более 400 мм.

230 мм

На концах руля должны быть ручки или заглушки, выдерживающие силу стягивания не менее 70 Н.

80 Н

П.6.3.2 стержень руля

14.     

На стержне руля должна быть несмываемая метка или насечка (далее – метка ввода), указывающая минимальную глубину его ввода в стержень вилки.

ГОСТ 31741-2021 п.6.3.2

Визуальный осмотр

Насечка присутствует

Метка ввода должна быть расположена:

– на велосипедах для взрослых – на расстоянии не менее 60 мм от нижнего конца стержня руля,

75 мм

– на велосипедах для подростков и младших школьников – на расстоянии не менее 50 мм.

Не требуется

Ниже метки ввода должен оставаться участок цилиндрического тела стержня длиной не менее одного диаметра стержня.

Участок присутствует

Метка ввода не должна уменьшать прочность стержня руля.

Метка ввода не уменьшает прочность стержня руля

П.6.3.3 затяжной болт для стержня руля

15.     

Минимальный разрушающий крутящий момент затяжки болтов стержня руля должен превышать максимальный крутящий момент затяжки, установленный изготовителем, не менее чем на 50 %.

ГОСТ 31741-2021 п.6.3.3

ГОСТ 31741-2021 п.6.3.3

19,8 Нм

П.6.3.4 устойчивость рулевого управления

16.     

Узел «руль – передняя вилка» должен обеспечивать поворот переднего колеса на угол не менее 60° в обе стороны от продольной оси велосипеда

ГОСТ 31741-2021 п.6.3.4

Визуальный осмотр

Поворот руля 70о

При этом наименьшее расстояние между колесом велосипеда и какой-либо деталью педали, находящейся в любом положении, должно быть не менее 89 мм.

120 мм

Не менее 25 % общей массы велосипеда и велосипедиста должно приходиться на переднее колесо при условии, что положение седла и ручек руля позволяет велосипедисту, находящемуся в седле и держащемуся за ручки, сместиться как можно дальше назад.

30%

П.6.3.5 прочность узла рулевого управления

17.     

Стержень руля не должен разрушаться при испытаниях по п.8.2.1.1 и п.8.2.1.2.

ГОСТ 31741-2021 п.6.3.5

ГОСТ 31741-2021 п.8.2.1.1, 8.2.1.2

ГОСТ 31741-2021 п.6.3.5

ГОСТ 31741-2021 п.8.2.1.1, 8.2.1.2

Стержень руля не разрушился

18.     

После испытаний по п.8.2.2 и п.8.2.3 не допускаются трещины, сломы и смещение конца испытательного вала более 4 мм.

ГОСТ 31741-2021 п.8.2.2, 8.2.3

ГОСТ 31741-2021 п.8.2.2, 8.2.3

Дефектов не обнаружено

19.     

При испытании по п.8.2.3 не должно происходить перемещения стержня руля относительно стержня вилки более, чем позволяют зазоры между соприкасающимися поверхностями. Такое перемещение не должно превышать 5°.

ГОСТ 31741-2021 п. 8.2.3

ГОСТ 31741-2021 п. 8.2.3

Перемещения стержня руля не обнаружено

П.6.4 узел “рама-передняя вилка”

20.     

На узле «рама – передняя вилка» не должно быть видимых трещин, а остаточная деформация узла, измеряемая между осями наконечников вилки и рамы, должна быть не более 40 мм при испытаниях этого узла падающей массой (п.8.3.1) и свободным падением (п.8.3.2).

ГОСТ 31741-2021 п.6.4

ГОСТ 31741-2021 п. 8.3.1, 8.3.2

Видимых трещин нет, остаточная деформация 23 мм

Пазы или другие средства размещения передней оси внутри передней вилки должны быть такими, чтобы при плотном прилегании оси или конусов к верхней поверхности пазов переднее колесо оставалось в плоскости симметрии вилки.

Переднее колесо остается в плоскости симметрии вилки

П.6.5 колеса

21.     

Допускаемые радиальное и торцевое биения колес, а также смещение плоскости переднего колеса относительно плоскости заднего колеса не должны превышать значений, указанных в таблице 2 для велосипедов соответствующих классов и типов.

ГОСТ 31741-2021 п.6.5

ГОСТ 31741-2021 п.6.5

Тип велосипеда

Для взрослых

Радиальное биение  переднего колеса

1,3

Радиальное биение заднего колеса

1,2

Торцевое биение переднего колеса

1,4

Торцевое биение заднего колеса

1,4

Смещение плоскостей переднего колеса

3,2

Смещение плоскостей заднего колеса

3,2

22.     

Колеса на велосипеде должны быть установлены так, чтобы зазор между шиной и любой деталью рамы и вилки был не менее 2 мм.

ГОСТ 31741-2021 п.6.5.2

ГОСТ 31741-2021 п.6.5.2

3,5

23.     

Колеса велосипеда должны быть закреплены и затянуты в соответствии с инструкцией по эксплуатации конкретного велосипеда.

ГОСТ 31741-2021 п.6.5.3

Колеса велосипеда закреплены и затянуты

Минимальный разрушающий крутящий момент затяжки крепежных соединений должен превышать максимальный крутящий момент их затяжки, установленный изготовителем не менее чем на 50 %.

Переднее колесо – 41,5 Нм

Заднее колесо – 40,2 Нм

Конструкция велосипеда должна исключать самопроизвольное «выпадение» колеса из вилки.

Самопроизвольного «выпадения» колеса из вилки нет

Не допускается:

– относительное перемещение между осью переднего колеса и передней вилкой при испытании по п.8.4.2;

ГОСТ 31741-2021 п.8.4.2

Не обнаружено

– относительное перемещение между осью заднего колеса и рамой при испытании по п.8.4.3.

ГОСТ 31741-2021 п.8.4.3

Не обнаружено

При испытании полностью собранного колеса по п.8.4.1 на его деталях не должно быть повреждений, а значение остаточной деформации, измеряемое в точке приложения силы к ободу, должно быть не более 1,5 мм.

ГОСТ 31741-2021 п.8.4.1

Повреждений не обнаружено

Остаточная деформация отсутствует

П.6.6 шины и трубки

24.     

Шина и трубка должны соответствовать конструкции обода. На боковой поверхности покрышки должен быть указан размер шины и рабочее давление в шине. При накачивании до 110 % рекомендуемого внутреннего давления шина должна оставаться на ободе неповрежденной не менее 5 мин.

ГОСТ 31741-2021 п.6.6

ГОСТ 31741-2021 п.6.6

10 мин

П.6.7 педали

25.     

Ни одна деталь педали, опорная поверхность которой параллельна поверхности земли, при нахождении в самой нижней точке не должна касаться поверхности земли в случае отклонения ненагруженного велосипеда от вертикального положения на 25°.

ГОСТ 31741-2021 п.6.7.1

ГОСТ 31741-2021 п.6.7.1

Касания земли нет

26.     

Устройства, установленные на педали и предназначенные для фиксации ступни, должны обеспечивать неподвижность опорной поверхности велотуфель в переднем и заднем направлениях относительно корпуса педали.

ГОСТ 31741-2021 п.6.7.2

ГОСТ 31741-2021 п.6.7.2

Не требуется

27.     

У велосипедов, не оснащенных устройствами для крепления ног (туклипсами), зазор между педалью и передней шиной или щитком переднего колеса при вращении его в любом положении должен быть не менее 89 мм.

ГОСТ 31741-2021 п.6.7.3

ГОСТ 31741-2021 п.6.7.3

120

28.     

После приложения к системе привода статической нагрузки по п.8.5.1 на ее деталях не должно быть трещин и привод должен оставаться работоспособным.

ГОСТ 31741-2021 п.6.7.4

ГОСТ 31741-2021 п.8.5.1

Дефектов не обнаружено

29.     

После испытания по п.8.5.3.1 на резьбе оси педали или шатуна кривошипа не должно быть разрушений.

ГОСТ 31741-2021 п.6.7.5

ГОСТ 31741-2021 п.8.5.3.1

Разрушений не обнаружено

П.6.8 привод (система переключения передач) многоскоростного велосипеда

П.6.8.1 требования к переключателям передач (переднему и заднему)

30.     

Должно быть обеспечено надежное переключение передач по всему диапазону, предусмотренному для велосипеда конкретной модели.

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.1.1

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.1.1

Надежное переключение передач по всему диапазону, предусмотренному для велосипеда конкретной модели, обеспечено

31.     

В крайних положениях переключателей цепь не должна соскакивать с шестерен (звездочек) при вращении педалей.

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.1.2

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.1.2

В крайних положениях переключателей цепь не соскакивает с шестерен (звездочек) при вращении педалей.

32.     

Ролики заднего переключателя должны вращаться при движении цепи.

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.1.3

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.1.3

Ролики заднего переключателя вращаются при движении цепи.

33.     

Расстояние от заднего переключателя до спиц заднего колеса в любом положении должно быть не менее 3 мм.

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.1.4

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.1.4

Мин. расстояние 5 мм

34.     

Передний переключатель, находящийся в любом положении, не должен касаться кривошипа или шестерен (звездочек) велосипеда.

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.1.5

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.1.5

Передний переключатель, находящийся в любом положении, не касается кривошипа или шестерен (звездочек) велосипеда.

35.     

Подвижные соединения должны работать без заеданий. Не допускаются набегание цепи на вершины зубьев звездочек, сбрасывание цепи и самопроизвольное переключение передач.

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.2

ГОСТ 31741-2021 п.6.8.2

Подвижные соединения работают без заеданий.

П.6.9 седло

36.     

На седлодержателе должна быть несмываемая метка или насечка, расположенная на расстоянии не менее 50 мм от его торца и указывающая минимальную глубину ввода седлодержателя в раму.

ГОСТ 31741-2021 п.6.9.1

ГОСТ 31741-2021 п.6.9.1

65 мм

Насечка не должна уменьшать прочность седлодержателя.

Насечка не уменьшает прочность седлодержателя

37.     

Не допускается перемещение седла относительно седлодержателя и седлодержателя относительно рамы при испытании по 8.6.

ГОСТ 31741-2021 п.6.9.2

ГОСТ 31741-2021 п.6.9.2

Перемещений нет

38.     

Минимальный разрушающий крутящий момент затяжки болтов седла должен превышать максимальный крутящий момент затяжки, установленный изготовителем, не менее чем на 50 %.

ГОСТ 31741-2021 п.6.9.3

ГОСТ 31741-2021 п.6.9.3

41,4 Нм

21,10 Нм

10,2 Нм

37,25 Нм

П.6.10 цепь

39.     

Цепь должна выдерживать минимальную разрушающую нагрузку 8010 Н для всех типов велосипедов, кроме спортивных для гонок на треке и МТБ,

ГОСТ 31741-2021 п.6.10

ГОСТ 31741-2021 п.8.8

Минимальная разрушающая нагрузка 8010 Н выдержана

для спортивных велосипедов для гонок на треке и МТБ – 9500 Н.

Не требуется

П.6.11 щиток цепи

40.     

Конструкция транспортных велосипедов должна обеспечивать возможность монтажа защитного устройства, закрывающего верхнюю точку соприкосновения цепи и ведущей звездочки от попадания одежды.

ГОСТ 31741-2021 п.6.11

ГОСТ 31741-2021 п.6.11

Возможность монтажа защитного устройства присутствует

П.6.12.1 общие требования

41.     

Конструкция велосипеда должна обеспечивать возможность установки системы освещения, световозвращателей и сигнального устройства.

ГОСТ 31741-2021 п.6.12.1

ГОСТ 31741-2021 п.6.12.1

Возможность установки системы освещения, световозвращателей и сигнального устройства присутствует

П.6.12.2 электропроводка

42.     

При оснащении велосипеда системой освещения электропроводка должна быть помещена в стороне от движущихся частей или острых кромок во избежание повреждения. Все соединения должны выдерживать силу растяжения 10 Н в любом направлении.

ГОСТ 31741-2021 п.6.12.2

ГОСТ 31741-2021 п.6.12.2

Не требуется

Про сертификаты:  Блог Елены Владимировны Бугаевой: Сертификат NSF

П.6.12.3 педальные световозвращатели

43.        

Каждая педаль транспортных велосипедов должна быть оснащена световозвращателями, соответствующими требованиям ГОСТ 29235, размещенными на передней и задней поверхностях педалей. Отражающие элементы могут быть частью конструкции педали или быть механически закреплены. Отражающие элементы должны быть удалены от края педали на достаточное расстояние и углублены в корпус световозвращателя с целью предотвращения контакта отражающего элемента с плоской поверхностью, соприкасающейся с краем педали. Педальные световозвращатели должны быть желтого цвета.

ГОСТ 31741-2021 п.6.12.3

ГОСТ 31741-2021 п.6.12.3

Педаль велосипеда оснащена световозвращателями

Провести испытания продукции в аккредитованной лаборатории, как зарегистрировать декларацию соответствия на велосипеды, об этом и многом другом вам расскажет компания “протокол испытания”

Сегодня в нашей статье предлагаю Вам разобрать всеми любимое средство передвижения – Велосипед. Ведь для каждого из нас, велосипед ассоциируется в первую очередь с активным видом отдыха. Катаясь на велосипеде, мы получаем не только моральное удовольствие, но и физическую пользу.

Исторические факты

Для начала предлагаю окунуться в прошлое и вспомнить, как появился велосипед, и какие разновидности существуют в наше время. Первое в истории создание велосипеда было в 1817 году, изобретен он был немецким профессором Карлом фон Дрезом. Но на тот момент, первый велосипед не имел педалей и был запатентован как беговел, который профессор Карл фон Дрез именовал как “машина для бега”. Однако велосипед, привычный по устройству современному человеку был сделан лишь в 1862 году Пьером Лалманом в Париже.

Многие наверняка удивятся, если узнают, что бывает 21 разновидность обычного велосипеда, но рассмотрим мы с Вами основные классификаторы, на которые они делятся, а уже в виды углубляться не будем, если кому-то будет интересно, может посмотреть в интернете.

Про сертификаты:  Выступления

Сертификат на детскую продукцию

К продукции, предназначенной для детей, в том числе велосипедам, предъявляются повышенные требования. На изделия данной товарной группы оформляется сертификат о соответствии требованиям технического регламента Таможенного союза 007/2021.

Разрешение необходимо в обязательном порядке для осуществления выпуска и распространения на территории ТС велосипедов для детей дошкольного, младшего школьного и подросткового возраста.

В процессе лабораторных исследований проверяются следующие характеристики изделий:

  • тестирование на прочность узла рулевого управления;
  • испытание на удар узла «рама-передняя вилка»;
  • тестирование падающим грузом и свободным падением узла «рама-вилка»;
  • испытание на динамику узла «педаль-шатун».

Сертификация велосипедов для взрослых

Взрослый транспорт сертифицируется на основании ТР ТС 010/2021 «О безопасности машин и оборудования». Для данного документа установлен перечень основных характеристик, которым должен соответствовать велосипед, чтобы пройти сертификацию. Декларирования на специальном бланке не предусмотрено, качество изделий подтверждают на обычном листе бумаги.

Схемы для сертификации велосипедов

Выбор схемы сертификации будет зависеть от многих параметров. Среди них серия велосипеда, а также количество выпускаемой продукции (серийное производство, отдельная партия или это единичное изделие).

Схемы сертификации, которые подходят для детских велосипедов прописаны в п. 4 ст. 12 техрегламента №797 и в п. 2 ст. 6 техрегламента №798. Для получения сертификата на детский велосипед, который выпускается серийно, производитель может выбрать следующие схемы:

  • — оценка производства проводится с помощью анализа его состояния;
  • — оценка производства проводится по схеме менеджмента.

При этом для одной и другой схемы является обязательным исследование типовых образцов, оценка производства и инспекционный контроль над изделиями, получившими сертификат.

Для нерегулярного производства подходят схемы 3с (производство партии), а также 4с (выпуск единичного изделия). Для детских велосипедов с тремя колесами всегда используют схему 3с для сертифицирования.

Этапы оформления

Разрешительная документация выдается по следующей схеме:

  1. Заявитель обращается в сертификационный центр с заявкой на декларирование той или иной продукции.
  2. Предоставляет все документы по списку, а также необходимые для данного вида товара (по требованию лицензирующего органа).
  3. Отбираются образцы для проведения сертификации.
  4. Проводится тестирование и оценка оборудования экспертной комиссией.
  5. На руки заявителю (представителю по доверенности) выдается готовый разрешительный документ.

Нюанс, который стоит учесть, – компания-заявитель сама несет ответственность за достоверность сведений, заявленных в декларации, и качество продукции. После сертифицирования товара ответственность возлагается на аккредитованный центр, выдавший сертификат.

Срок действия документов не превышает 5 лет. Бумаги могут оформляться как на партию товара, так и на единицу. Выданные аккредитованной лабораторией стран ЕАЭС документы действуют на территории всех государств Таможенного союза.

Чтобы соответствовать законодательным требованиям, производителям рекомендовано проводить сертификацию или декларирование своей продукции. Это необходимо для подтверждения ее качества и безопасности. Нет необходимости получать разрешительные документы для товаров, произведенных внутри страны.

Штрафы предусмотрены:

  • за нарушение требований регламента – от 10000 рублей до 300000 рублей;
  • за недостоверное декларирование – от 15000 рублей до 300000 рублей.
Оцените статью
Мой сертификат
Добавить комментарий