Кран шаровой

Введение

Включение котельного агрегата – это процесс запуска котла для обеспечения теплом и энергией зданий или сооружений. Этот процесс требует строгого следования инструкциям производителя и правилам безопасности.

Шаги по включению котельного агрегата

1. Проверьте уровень топлива: убедитесь, что котел заполнен достаточным количеством топлива для работы.
2. Откройте клапан: перед запуском котла откройте клапан для подачи топлива.
3. Проверьте давление: убедитесь, что давление в котле находится в пределах допустимых значений.
4. Запустите вентилятор: перед запуском горелки включите вентилятор для обеспечения циркуляции воздуха.
5. Запустите горелку: после подготовки всех систем можно запускать горелку для нагрева котла.
6. Поддерживайте контроль: во время работы котла необходимо постоянно контролировать его работу и параметры.

Таблица безопасности

Будьте осторожны при включении котельного агрегата, следуйте инструкциям и не допускайте отклонений от установленных правил безопасности.

Включение котлов в работу

Подразделение на этапы:

1. Включение котлов из горячего резерва

• Работает в одну или две смены

2. Включение котлов после установки на новом месте

• Завершение монтажных работ
• Технические освидетельствования
• Щелочение и промывка питательных трубопроводов
• Паровое опробование котла
• Прогрев и испытание на паровую плотность отдельных участков паропроводов

3. Включение котла после ремонта

• Сварка или вальцовка труб поверхностей нагрева

4. Включение котла после консервации

Проведение перед включением котла в работу:

1. Продувка котла
2. Проверка исправности

• Предохранительных устройств (клапанов)
• Манометра
• Водоуказательных приборов и питательных устройств

3. Проверка уровня воды
4. Проверка и включение автоматики безопасности

Давление при включении котла:

• Должно быть равно или ниже давления в паропроводе
• При возникновении толчков или ударов – приостановить включение котла

Включение котла с пароперегревателем:

• При избыточном давлении – открывать газовую заслонку
• Проверка уровня воды после запуска

Включение котла в нерабочий паропровод

• Прогрев и продувка паропровода
• Проверка состояния арматуры и уровня воды в котле
• Внимательное наблюдение за всем процессом

Прогрев и продувка паропровода:

• Прогрев для отпаривания загрязнений
• Продувка после завершения прогрева
• Проверка дефектов и устранение

Запись времени включения в вахтенном журнале

4.1. Включение котлов в работу подразделяется на:

• включение в работу котлов, содержащихся в горячем резерве (работающих в одну или две смены)
• включение в работу котлов после установки их на новом месте, т.е. после завершения монтажных работ, проведения необходимых технических освидетельствований, щелочения, промывки питательных трубопроводов, парового опробования котла, а также после прогрева, продувки и испытания на паровую плотность подключаемых отдельных участков паропроводов;
• включение в работу котла после ремонта с применением сварки или вальцовки труб поверхностей нагрева;
• включение котла в работу после пребывания в консервации.

4.2. Перед включением котла в работу должны быть произведены:

• продувка котла;
• проверка исправности действия предохранительных устройств (клапанов), манометра, водоуказательных приборов и питательных устройств;
• проверка показаний сниженных указателей уровня воды по указателям уровня воды прямого действия, установленных на барабане котла;
• проверка и включение автоматики безопасности, сигнализаторов и аппаратуры автоматического управления котлом. Запрещается пуск в работу котлов с неисправными водоуказательными приборами, манометрами, питательными устройствами, арматурой, предохранительными клапанами, автоматикой безопасности и средствами противоаварийной защиты и сигнализации.

4.3. При включении котла в находящийся в работе паропровод давление в котле должно быть равно или несколько ниже – не более 0,05 МПа (0,5 кгс/кв. см) – давления в паропроводе, при этом горение в топке следует уменьшить. Если при этом в паропроводе будут возникать толчки или гидравлические удары, необходимо немедленно приостановить включение котла (закрыть главный запорный орган) и увеличить продувку паропровода.

4.3.1. Если в котле установлен пароперегреватель, включаемый при помощи газовой заслонки, то при достижении в котле избыточного давления 0,3 – 0,5 МПа (3 – 5 кгс/кв. см) необходимо открыть заслонку и продувочный вентиль пароперегревателя. При отсутствии у пароперегревателя отключающе…

Отказ запорной арматуры

При эксплуатации трубопровода детали подвергаются износу. В некоторых случаях происходит отказ запорной арматуры, который может быть полным или частичным в зависимости от повреждения.

Полный отказ запорной арматуры

Полный отказ приводит к невозможности перекрыть поток рабочей жидкости. В случае полного отказа требуется ремонт или замена запорной арматуры, и использование трубопровода становится невозможным. К таким поломкам относятся:

• Повреждения шпинделя
• Протечки в местах соединения
• Проблемы с уплотнениями

Для предотвращения полного отказа необходимо проводить регулярное обслуживание запорной арматуры, чтобы выявлять и устранять мелкие дефекты на начальном этапе.

Частичный отказ запорной арматуры

При частичном отказе трубопровод может продолжать функционировать, но неисправности такого типа все равно требуют устранения. К частичным неисправностям относятся проблемы с проходом рабочей среды в закрытом состоянии и затруднения при поворачивании шпинделя.

Хотя частичный отказ не требует срочного ремонта, лучше устранить его, чтобы избежать дополнительных проблем.

Что входит в ревизию запорной арматуры

Ревизия запорной арматуры включает в себя несколько этапов, которые направлены на выявление дефектов и исправностей. Эти этапы включают:

1. Внешний осмотр
2. Проверка уплотнительных элементов
3. Проверка запорного механизма

Ревизия проводится перед монтажом или при использовании запорной арматуры, и периодичность ее проведения зависит от категории и требований эксплуатации трубопровода.

Ревизия запорной арматуры

Ревизия запорной арматуры – это комплекс мероприятий, проводимый для проверки ее исправности. Ревизия может быть проведена как перед монтажом, так и во время эксплуатации. Результаты ревизии фиксируются в акте, который подтверждает работоспособность оборудования.

Качественная запорная арматура обеспечивает надежное функционирование трубопроводов.

Неполадки и неисправности в работе котлоагрегата могут привести к серьезным проблемам. Поэтому важно знать, как правильно остановить котлоагрегат:

1. Подготовьте трехходовой кран, чтобы полностью отключить котел от трубопровода.
2. Закройте все запорные краны на подающем трубопроводе и на обратном трубопроводе.
3. Откройте трехходовой кран для слива остаточного давления в системе.
4. После снижения давления до нуля, закройте подпорный кран и откройте кран для полного слива воды из системы.

Эти шаги помогут предотвратить повреждения оборудования и обеспечат безопасную остановку котлоагрегата. Если у вас возникли вопросы или сложности, обращайтесь к нашим специалистам. Мы готовы помочь вам в любое время.

6.1. Остановка котлоагрегата во всех случаях, за исключением аварийной остановки, должна производиться только по письменному распоряжению администрации. Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котла перед его остановкой должен: а) сделать в сменном (вахтенном) журнале запись об остановке котлоагрегата с указанием даты и времени (часы, минуты) и расписаться; б) в случае необходимости провести инструктаж по безопасному ведению работ как с персоналом, которому предстоит провести остановку котлоагрегата, так и с персоналом, обслуживающим рядом работающие котлы. 6.2. Остановка котлоагрегата бывает: а) кратковременная (работа котла в одну – две смены); б) продолжительная (вывод котла на очистку, ремонт или консервацию). 6.3. При кратковременной остановке работы котла следует принять меры к тому, чтобы за время перерыва давление пара не поднялось выше разрешенного рабочего. Для этого: а) заранее прекращают подачу топлива в топку; б) прикрывают шибер и дверцы зольника (или останавливают дутье); в) подкачивают воду в котел до наивысшего уровня; г) закрывают парозапорный вентиль; д) продолжают следить за уровнем воды, давлением пара, за общим состоянием котлоагрегата и топки; е) выключают водяной экономайзер и воздухоподогреватель из потока топочных газов и наблюдают за температурой воды за экономайзером. Запрещается оставлять котел без постоянного наблюдения со стороны обслуживающего персонала после его остановки до снижения давления в нем до атмосферного. 6.4. Перед проведением продолжительной остановки котлоагрегата следует очистить (произвести обдувку) поверхности нагрева котла, пароперегревателя, водяного экономайзера, воздухоподогревателя и газоходов от золы и сажи, так как они замедляют остывание котлоагрегата. 6.5. При продолжительной остановке работы котлоагрегата должна быть выполнена следующая работа: а) понижается интенсивность горения топлива в топке котла вплоть до прекращения подачи топлива; б) при сниженной циркуляции воды производится продувка котла с целью наибольшего удаления из него шлама и других загрязнений; в) ведется непрерывное наблюдение по приборам за уровнем воды в котле, за снижением давления пара, за температурой перегретого пара на выходе из пароперегревателя, а также за температурой воды на входе в экономайзер и особенно на выходе из него; г) прекращается подача топлива в топку котла; д) производится отключение котлоагрегата от паропроводов, питательных, продувочных, дренажных и спускных трубопроводов с установкой заглушек на них, а также отсоединение котлоагрегата от борова котельной (вывод из потока топочных газов других работающих котлов); е) расхолаживание котла и спуск воды из него. 6.6. При остановке котла, работающего на твердом топливе, следует: а) заранее прекратить подачу топлива в топку и дожечь при уменьшенных дутье и тяге остатки топлива, находящегося в топке. Запрещается тушить горящее топливо, засыпая его свежим топливом или заливая водой, за исключением аварийных случаев или других случаев, предусмотренных производственной инструкцией; б) прекратить дутье и уменьшить тягу; в) очистить топку, зольники и бункеры от шлака и золы; г) прекратить тягу, закрыв дымовую заслонку (шибер), топочные и поддувальные дверцы (при механической топке прекратить тягу после охлаждения колосниковой решетки). 6.7. При остановке котла, работающего на газообразном топливе с принудительной подачей воздуха, надо уменьшить, а затем совсем прекратить подачу в горелки газа, а вслед за этим воздуха. При инжекционных горелках следует сначала прекратить подачу воздуха, а потом газа. После отключения всех горелок необходимо отключить газопровод котла от общего газопровода в котельной, открыть продувочную свечу на отводе, а также провентилировать топку, газоходы и воздухопроводы. При остановке всех котлов на длительный период без оставления обслуживающего персонала в котельной закрывают задвижку или кран на вводе газа в котельное помещение. Остановку газифицированных котлов с автоматикой регулирования процесса горения и автоматикой безопасности и с комплексной автоматикой производят в соответствии с производственной инструкцией, утвержденной главным инженером предприятия. 6.8. При остановке котла, работающего на жидком (нефтяном) топливе, следует: а) закрыть подачу топлива в мазутную топку; б) прекратить подачу пара (у паровых форсунок) или воздуха (у воздушных форсунок); в) последовательно выключить форсунки (если их несколько), уменьшая дутье и тягу; г) вывести форсунки из топки и установить в нерабочее положение; д) провентилировать топку и газоходы котла, после чего закрыть дутье и тягу (остановить дутьевой вентилятор и дымосос, закрыть шиберы и заслонки). 6.9. После прекращения горения топлива и прекращения отбора пара следят по водоуказательным приборам за уровнем воды в котле, а по манометру – за давлением пара, затем отключают котел от отводящего паропровода путем закрывания главного парозапорного вентиля (задвижки) котла и вентиля перед общим паропроводом. Предварительно закрывают заслонки пароперегревателя (если таковые имеются), а также заслонки (шиберы) перед экономайзером и после него, перед воздухоподогревателем и после него, направляя поток топочных газов по обводным газоходам в общий боров котельной, после чего открывают на 0,5 – 1 оборот вентиль на продувочной линии пароперегревателя во избежание повышения его температуры. При необходимости выполнения каких-либо работ внутри барабана, камеры, коллектора, грязевика остановленный котел должен быть отделен от всех действующих трубопроводов заглушками или отсоединен; отсоединенные трубопроводы также должны быть заглушены. Толщина применяемых для отключения котла заглушек должна быть определена расчетом на прочность и иметь выступающую часть (хвостовик), по которой определяется наличие поставленной заглушки. При установке прокладок между фланцами и заглушкой они должны быть без хвостовиков. Допускается отключение котла с давлением выше 4 МПа (40 кгс/кв. см) двумя запорными вентилями при наличии между ними дренажного устройства диаметром условного прохода не менее 32 мм, имеющего соединение с атмосферой. В этом случае приводы вентилей, а также задвижек открытых дренажей должны быть заперты на замок так, чтобы исключалась возможность ослабления их плотности при запертом замке. Ключи от замка должны храниться у ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котла. Если после отключения котла от паропровода и направления дымовых газов в обход пароперегревателя, экономайзера и воздухоподогревателя давление пара в котле повышается, – усилить продувку пароперегревателя. Разрешается также произвести небольшую продувку котла и пополнение его водой до уровня немного выше среднего (3/4 водоуказательного стекла). 6.10. Расхолаживание котла и спуск воды из него производятся в порядке, установленном производственной инструкцией, утвержденной руководителем (главным инженером) предприятия. Спуск воды из котла следует производить тогда, когда температура воды в котле понизится до 40 – 60 град. C, так как опорожнение неостывшего котла вызывает большие внутренние напряжения в металле и может привести к нарушению герметичности вальцовочных и других соединений. Спуск воды производится медленно при открытом (подклиненном) предохранительном клапане или открытом воздушнике для впуска воздуха в котел. 6.11. В целях предохранения остановленного на длительное время котла от разъеданий производят его консервацию в соответствии с указаниями инструкции предприятия – изготовителя по монтажу и эксплуатации котла. При отсутствии таких указаний котел консервируют одним из следующих способов: а) после очистки котел заполняют химически очищенной водой до самой верхней точки и подогревают ее до кипения для удаления воздуха; после этого плотно закрывают котел. Этот способ применяют в тех случаях, когда вода в котле не может замерзнуть; б) после очистки ставят в котел противни с негашеной известью, хлористым кальцием, едким натрием и тому подобными веществами, поглощающими влагу, и плотно закрывают котел.

Заключительные положения

9.1. Персонал, обслуживающий котельный агрегат (котел, пароперегреватель, водяной экономайзер, воздухоподогреватель) и вспомогательное оборудование (питательные и циркуляционные насосы, вентиляторы, дымососы, компрессоры и т.п.), а также трубопроводы пара и горячей воды, газопроводы, мазутопроводы и сосуды, работающие под давлением, несет ответственность за нарушение требований производственных инструкций и настоящей Типовой инструкции, относящихся к выполняемой им работе, в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка предприятия и законодательством Российской Федерации.

Утверждена Постановлением Госгортехнадзора России от 19 августа 1999 г. N 49

Работа котельного агрегата

5.1. Во время дежурства весь персонал котельной должен следить за исправностью обслуживаемых им котельных агрегатов (котлы, пароперегреватели, водяные экономайзеры, воздухоподогреватели, топочные устройства), а также вспомогательного оборудования котельной установки (питательные насосы, вентиляторы, дымососы, воздушные компрессоры и т.п.) и строго соблюдать режим работы, установленный производственной инструкцией. Выявляемые в процессе работы оборудования неисправности должны записываться в сменный (вахтенный) журнал. Персонал должен принимать немедленные меры к устранению неисправностей, угрожающих безопасной и безаварийной работе оборудования. Если неисправности устранить собственными силами невозможно, то необходимо сообщить об этом ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов (руководителю котельной), а в аварийных случаях немедленно приостановить работу агрегатов. 5.2. Особое внимание по соблюдению режима работы котельного агрегата следует обращать на: а) режим работы топок; б) поддержание нормального уровня воды в котле и равномерное питание его водой; в) поддержание нормального давления пара и питательной воды; г) поддержание температуры перегретого пара и питательной воды после водяного экономайзера. Обдувку поверхностей нагрева; д) обслуживание пароперегревателя и главного парозапорного вентиля (задвижки) котла; е) предохранительные клапаны и обслуживание их; ж) продувку котла; з) обслуживание водяного экономайзера и воздухоподогревателя; и) тягодутьевые установки (дымососы, вентиляторы). 5.3. Режим работы топок. А. Обслуживание топок со слоевым сжиганием твердого топлива 5.3.1. Твердое кусковое топливо сжигается слоем на колосниковой решетке топки – слоевой способ сжигания. Ручные топки применяются лишь в малых и средних котельных установках. Недостатком этих топок является неравномерность процесса горения и необходимость умелой и напряженной работы кочегара при заброске топлива, ведении процесса горения и при чистке колосниковой решетки. 5.3.2. Забрасывание твердого топлива на колосниковую решетку надо производить быстро, не оставляя долго открытыми топочные дверцы во избежание сильного охлаждения топки врывающимся в нее воздухом и увеличения потерь тепла от химической неполноты сгорания и с уходящими газами. С той же целью при заброске топлива следует уменьшить тягу, прикрывая дымовую заслонку. Частота забросок и количество забрасываемого топлива зависят от нагрузки котла, рода топлива и размера его кусков. Заброску следует делать чаще, но малыми порциями, так как недостаток воздуха в первое время после загрузки и избыток воздуха вслед за этим будут при частой заброске меньше, чем при более редкой, но крупными порциями, горение будет идти более равномерно и при меньшем избытке воздуха. 5.3.3. Существует три способа заброски топлива: а) заброска топлива "горкой" – этим способом пользуются в случае горизонтального отвода газов из топки (жаротрубные котлы и др.). Он состоит в том, что сдвигают большую часть жара с передней части колосниковой решетки на заднюю (к порогу) и забрасывают топливо на переднюю часть. Выделение летучих компонентов из свежего топлива, лежащего лишь на тонком слое жара, будет идти замедленно. Выделившиеся летучие компоненты, проходя над лежащим дальше горящим топливом и встречая воздух, прошедший через него, полностью сгорают; б) заброска топлива "грядкой" – при этом способе заброска топлива производится попеременно на правую и левую половину колосниковой решетки. Воздух, проходящий через прогоревшее топливо на одной половине решетки, используется для сжигания горючих летучих компонентов, выделяющихся на соседней половине со свежим топливом. Этот способ применим при широких колосниковых решетках с вертикальным отводом газов как для спекающихся, так и неспекающихся углей (горизонтально – водотрубные котлы); в) наиболее распространенный способ – заброска топлива "врассев" равномерно по всей колосниковой решетке, пригоден для любых углей, в том числе и для тощих. Этот способ дает наиболее благоприятные результаты при вертикальном отводе газов. 5.3.4. При наличии нескольких загрузочных дверец загрузка топлива через каждую дверцу производится поочередно, после того как ранее заброшенное в соседнюю дверцу топливо хорошо разгорится. 5.3.5. Правильное и экономичное горение угля видно по соломенно – желтому цвету пламени и по легкому серому дымку, выходящему из трубы. Если горение неполное, то дым делается черным, а в пламени появляются темные языки. Во время работы нельзя допускать прогаров, заметных по более яркому цвету слоя, и зашлаковываний, вызывающих потемнение слоя. При чрезмерном избытке воздуха дым пропадает, а пламя делается ослепительно ярким. Укорочение пламени означает окончание горения летучих и необходимость делать загрузку новой порции топлива. Подачу воздуха следует регулировать дутьем и тягой, руководствуясь при этом указанными выше признаками, или по показаниям приборов – газоанализатора и тягомеров. Наивыгоднейшее содержание CO2 в отходящих газах устанавливается по результатам пусконаладочных работ. 5.3.6. Для контроля и регулирования работы топки должны быть установлены два дифференциальных тягомера. Один (топочный тягомер) показывает сопротивление колосниковой решетки со слоем топлива, другой (котловой тягомер) показывает сопротивление газоходов. При прогаре или слишком тонком слое топлива сопротивление решетки и показания топочного тягомера уменьшаются, а сопротивление газоходов и показания котлового тягомера, наоборот, увеличиваются вследствие увеличения количества дымовых газов. При шлаковании или слишком толстом слое топлива сопротивление решетки увеличивается, а так как избыток воздуха будет меньше, то сопротивление газоходов уменьшится. Изменения показаний тягомеров, причины изменений и принимаемые меры приведены в таблице 1.

Как изменяются одновременно показания тягомеров Почему показания тягомеров изменяются по сравнению с нормальными Что при этом следует сделать

Прогорело горючее или тонок слой топлива Есть непокрытые места Открыты топочные дверцы

Уменьшить толщину слоя

Отопление и регулирование воздуха ведутся правильно

Устройство шаровых кранов

В корпусе шарового крана установлен запорный элемент – фиксированный или подвижный шар со сквозным отверстием. При вращении штока, отверстие шарового затвора совпадает с направлением движения и открывает проход для рабочей жидкости, либо перекрывает ее. Устройство шарового крана состоит из корпусных деталей, ручки управления, шарового затвора, контрящего кольца, прокладок, набивок, уплотнителей, гаек и штока. Устройство по диаметру отверстия – полнопроходные, неполнопроходные (стандартнопроходные). Муфтовые шаровые краны производят с внутренней и внешней резьбой. Монтаж комбинированных шаровых кранов – сварка-фланец, резьба-сварка в стык. Шаровые краны для газа с латунным запирающим устройством соответствуют ГОСТ 21345-2005, 9702-87 используют на газопроводах высокого давления. Монтаж шаровых кранов под приварку осуществляется согласно ГОСТ 16037 дуговой, газовой сваркой. Шаровые краны с электроприводом – автоматизированное устройство, предотвращающее нештатные утечки на предприятиях. Материалы и обозначение корпусов шаровых кранов:

Шаровый кран – современная альтернатива задвижке. Цена шарового крана ниже за счет меньших габаритов и массы, а одинаковая строительная длина обеспечивает удобство замены шарового устройства. В нашем каталоге шаровых кранов Вы сможете подобрать нужную модель на замену, узнать цену, рассчитать доставку.

Рекомендации по эксплуатации и противопоказания из паспорта шарового крана:

Чертеж

Разбор по деталям, устройство и сборочный чертеж шарового крана фланцевого :

Материалы уплотнительных колец шарового крана – латунь, бронза, нержавейка (12Х18Н10Т), фторопласт (ГОСТ 10007), баббит, эбонит, резина, сталь нитрированная, монель.

Расшифровка маркировки шарового крана

Марка шарового крана указана на корпусе согласно ГОСТ 4666-75 в виде клейма, оливки или наносится на шильдик, табличку.

Расшифровка маркировки шарового крана:

Условные обозначение кранов шаровых:

Графическое обозначение

Ремонт и замена кранов шаровых

Цельносварные стальные шаровые краны не подлежат ремонту, в кранах с разборным корпусом можно заменить уплотнения, кольца. Латунные шаровые краны ремонтопригодны, но их никто не чинит, ввиду низкой цены новых на замену, проще и быстрее купить шаровый кран новый с гарантией от производителя. Как устранить дефекты и неисправности шаровых кранов:

Рейтинг производителей и цены шаровых кранов

Факторы, влияющие на цену шарового крана в Украине – давление, диаметр, состояние, устройство, изготовитель. Страны-производители шаровых кранов – Италия, Турция, Украина, Китай, Польша, Словакия, Испания. Популярные заводы-производители шаровых кранов:

Каталог и рейтинг производителей учитывает цену шаровых кранов, качество и сроки поставки. Для профессионального подбора и актуализации оптовых и розничных цен шаровых кранов – свяжитесь с менеджером.

Страна-производитель шарового крана

Диаметр Ду, ммПредельное давление Ру, кгс/см²

16, 25, 40разборной, зауженный проход

Вода, пищевая и химическая промышленность

Под привод, укороченный корпусВода, газ, нефтепродукты, пищевая и химическая промышленность

Мы предложим несколько вариантов цен и маркировок из каталога шаровых кранов от украинских. европейских, китайских производителей. Проконсультируем о преимуществах, характеристиках, ГОСТ шаровых кранов, стоимости и сроках доставки, способах демонтажа старых запорных устройств и монтажа в трубопровод новых, предоставим чертежи, размеры, вес, монтажную длину, поможем в проектировании 3D-модели шарового крана. Менеджер озвучит скидки на комплекты монтажных частей для шаровых кранов – переходы, муфты, бочки, отводы, резьбы, болты, прокладки, ответные фланцы (КОФ). Покупайте стальные шаровые краны всех Ду, заслонки поворотные баттерфляй, обратные латунные, стальные клапаны выгодно у СЛЭМЗ по актуальной цене.

Стоимость

Стоимость шарового крана определяет также его устройство, материалы корпуса и уплотнений, ремонтопригодность. Принципы формирования стоимости шарового крана:

Аварийная остановка котельного агрегата

7.1. Обслуживающий персонал обязан немедленно остановить и отключить котел путем закрывания главного парозапорного органа (вентиль, задвижка) и сообщить об этом руководителю котельной (ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котла) или лицу, заменяющему его, в следующих случаях: а) произошел упуск воды из котла (при перекрытом паровом кране водоуказательного прибора вода не поднимается из нижней гайки и не появляется в стекле), подпитка котла водой при этом категорически запрещается во избежание возможного взрыва котла и последующих разрушений; б) уровень воды быстро снижается, несмотря на усиленное питание котла водой; в) уровень воды поднялся выше верхней точки водоуказательного стекла (или выше верхнего водопробного крана), а продувкой котла не удается быстро его снизить; г) давление поднялось выше разрешенного более чем на 10% и продолжает расти, несмотря на принятые меры (прекращение подачи топлива, уменьшение тяги и дутья, усиленное питание котла водой); д) обнаружены неисправности предохранительного клапана или импульсно – предохранительного устройства (ИПУ); е) перестали действовать все водоуказательные приборы; ж) перестали действовать все питательные устройства (насосы, инжекторы); з) если в основных элементах котлоагрегата (барабан, коллектор, камера, грязевик, жаровая труба, огневая коробка, кожух топки, трубная решетка, внешний сепаратор, пароводоперепускные и водоопускные трубы, паропроводы и питательные трубопроводы, трубы поверхности нагрева котла, пароперегревателя и водяного экономайзера и т.п.) обнаружены трещины, выпучины, пропуски в сварных швах, разрывы труб, обрыв анкерного болта или связи; и) расплавлена контрольная пробка котла; к) прекращена подача электроэнергии при искусственной тяге (остановились дымосос и вентилятор); л) исчезло напряжение на всех контрольно – измерительных приборах, устройствах дистанционного и автоматического управления; м) если повреждены футеровка и обмуровка котла с угрозой обвала их при накаливании докрасна элементов котла, его каркаса или обшивки; н) произошло возгорание сажи и частиц топлива, осевших в газоходах и хвостовой части котлоагрегата (экономайзер, воздухоподогреватель); о) если упало давление газа у горелок ниже допустимого предела установленного инструкцией или совсем прекратилась подача газа или воздуха (вышел из строя регулятор, сработал запорный предохранительный клапан, обрыв дисков в газовых задвижках, авария на газопроводе); п) резко и сильно повысилось давление газа у горелок (неисправность регулятора, предохранительного запорного клапана); р) повреждения газопроводов и газовой арматуры, ведущие к утечкам газа и загазованности помещений котельной; с) появились существенные ненормальности в работе котла или неисправности, опасные для котла и обслуживающего персонала (вибрация, стук, шум, взрывы в газоходах, повреждения арматуры и т.п.); т) при погасании факелов в топке при камерном сжигании топлива; у) при возникновении пожара в котельной, угрожающего обслуживающему персоналу или котлу.

Способы устранения дефектов

Причины выхода из строя деталей трубопровода влияют на последовательность действий при ремонте. На начальном этапе осматривают элементы снаружи. При этом проверяют целостность деталей и степень их износа. Элементы не подлежащие ремонту потребуется заменить.

Восстановление стальных деталей возможно с помощью сварочного оборудования. Например, при выявлении трещины работы проводят в следующем порядке:

После удаления шлака обрабатывают поверхность краской. Это нужно для защиты металла от коррозии. Краску подбирают учитывая эксплуатационные условия. Хорошо подходят алкидные эмали. Они образуют на поверхности пленку, которая предотвращает контакт металла с кислородом и влагой.